NÚMERO: 18-012-09

GRUPO: El rendimiento del vehículo

FECHA: 22 de de abril de, 2009

Este boletín se suministra como única información técnica y no es una autorización para su reparación. Ninguna parte de esta publicación puede ser reproducida, almacenada en un sistema de recuperación, o transmitida, en cualquier forma o
por cualquier medio, electrónico, mecánico, de fotocopiado, o de otro modo, sin el permiso por escrito de Chrysler LLC.

ESTE BOLETÍN REEMPLAZA Boletín de Servicio Técnico 18-020-08 REV. A, de 14 de mayo de 2008.
TODAS LAS REVISIONES se destacan con ** ** ASTERISCOS e incluyen ACTUALIZACIÓN DE
PROCEDIMIENTO DE DIAGNOSTICO. El software actualizado HA LIBERADO CON ESTE BOLETÍN DE
SERVICIO Y ESTE BOLETÍN se aplica ahora a los modelos del año 2008 TODO.

EL FLASH StarSCAN® archivos para este BOLETÍN necesario descargarlo desde Internet.

StarSCAN® SOFTWARE nivel debe estar en el lanzamiento 9,05 o superior.

StarMOBILE escritorio del cliente -O- StarMOBILE modo autónomo también puede ser utilizada para
realizar el flash.

TEMA:
Parpadear: MIL iluminación con DTC P0300 y / o P0301 y / o P0302 y / o P0303 y / o P0304 Conjunto

VISIÓN GENERAL:
Este boletín implica ** el diagnóstico de la condición de fallo de encendido, posiblemente la sustitución de un inyector y ** borrar
selectivamente y reprogramar el módulo de control del mecanismo de transmisión (PCM).

MODELOS:

2008 (PM) SRT 4 Calibre

SÍNTOMA / CONDICIÓN:
Algunos clientes pueden experimentar una iluminación MIL. Una cojera en la condición y / o falta de Turbo impulso después de la
MIL, puede ser experimentado. La investigación adicional por el técnico puede encontrar uno o más de los siguientes códigos de
diagnóstico se establece (DTC):

yo. P0300 - múltiple fallo de encendido del cilindro

ii. P0301 - 1 Cilindro fallo de encendido
iii. P0302 - Cilindro fallo de encendido 2
iv. P0303 - 3 Cilindro fallo de encendido
v. P0304 - Cilindro 4 Misfire
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DIAGNÓSTICO:

La determinación de fallo de encendido Condición

1. ** tiene servicio Boletín 18-020-08 18-020-08 o REV. Una llevado a cabo? **
a. ** Sí >> proceder a PROCEDIMIENTO DE REPARACIÓN “C” **
si. ** No >> proceder a Paso 2 **
2. Conectar el StarSCAN® al vehículo.
3. Lea los DTC
4. ¿conjunto de otros DTC junto con el P0300, P0301, P0302. P0303 o P0304?
a. Sí >> Reparación de otros DTC de la primera. Consulte los procedimientos de diagnóstico apropiados disponibles en
TechCONNECT.
si. No se procederá a >> Paso # 5
5. Inspeccionar el cargador de Turbo
6. ¿Ha cualquier modificación cargador turbo?
a. Sí >> Este boletín no se aplica.
si. No se procederá a Paso # 7
7. Marco Leer datos congelados.
8. ¿Fue cualquiera de los fallos de encendido conjunto de DTC en un RPM bajo (<1.500 rpm) y baja carga (<50 kPa o <25% de carga)?

a. Sí >> proceder a PROCEDIMIENTO DE REPARACIÓN “A”.

si. No >> Proceder a Paso # 9
9. Fue cualquiera de los fallos de encendido conjunto de DTC a una RPM más alta (> 1500 rpm) o de alta carga (> 50 kPa o> 25% de carga)?

a. Sí >> proceder a PROCEDIMIENTO DE REPARACIÓN “B”.

si. No se procederá a >> PROCEDIMIENTO DE REPARACIÓN “C”.

Piezas necesarias:

Cant. Nº de pieza Descripción

1 04275086AB Etiqueta, Modificación Autorizado

Arkansas 04891574AD Inyector

HERRAMIENTAS ESPECIALES / Equipo necesario:

NPN Cargador de batería

CH9401 Herramienta StarSCAN®

CH9404D Cable de vehículo StarSCAN®

CH9409 Kit de Documentación StarSCAN®

CH9410 Cable Ethernet StarSCAN®, 12 pies.

CH9412 StarSCAN® Software Kit de actualización de dispositivos

TechCONNECT PC o equivalente

PROCEDIMIENTO DE REPARACIÓN “A”

1. arranque del motor.
2. Deje que el motor se caliente por completo.
3. Uso de la StarSCAN®, fallo de encendido monitor y verificar el fallo de encendido se produce en el cilindro apropiado (s), al
ralentí sin cargas accesorias.
4. ¿Ocurrió fallo de encendido?
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a. Sí >> reemplazar sólo el inyector (s) que causó fallo de encendido y proceder a REPARAR
PROCEDIMIENTO “C”.
si. No se procederá a >> PROCEDIMIENTO DE REPARACIÓN “B”.

PROCEDIMIENTO DE REPARACIÓN “B”

1. 1) Seguir el procedimiento de diagnóstico se detalla en disponibles
DealerCONNECT / TechCONNECT para localizar y eliminar el problema de fallo de encendido.
2. Confirmar el fallo de encendido se elimina.
3. Proceder a PROCEDIMIENTO DE REPARACIÓN “C”.

PROCEDIMIENTO DE REPARACIÓN “C” - FLASH PCM:

NOTA: Si este proceso se interrumpe Flash / abortada, el flash se debe reiniciar.

Reprogramar el PCM 1. con el último software. Siga los procedimientos detallados de servicio disponibles en
DealerCONNECT / TechCONNECT, consulte el grupo 8 - eléctrica> módulos de control electrónico - Servicio de
Información> Módulo - control del tren motriz> Procedimientos Estándar> PCM / ECM Programación - Gas.

2. Escriba la información necesaria sobre la “Etiqueta de modificación autorizada” y adjuntarlo cerca de la etiqueta VECI.

POLÍTICA:
Reembolsables dentro de las disposiciones de la garantía.

Tiempo de tolerancia:

Operación del Trabajo Nº: Descripción Cantidad

14-30-20-90 Inyector, uno o más, Reemplazar (B) 0,5 horas.

18-19-03-70 Módulo, Global Controlador del Motor del tren 0,4 Hrs.
motriz (GPEC) - Reprogramar (B)

FALLO DE CODIGO:

ZZ de acción de servicio