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TM2795 - Funcionamiento y pruebas de los tractores 7720, 7820 y 7920

TEC 000639.14 — Límite de errores de la red CAN de TEC de accesorio
excedido

TEC 000639.14 — Límite de errores de la red CAN de TEC de accesorio

excedido
Código causado por: demasiados errores de accesorio recibidos por la TEC.

Diagnóstico del código

Nivel de alarma: Aviso de servicio
Información visualizada: Sistema de comunicación
Respuesta de unidad de control: Funciones limitadas

Referencias adicionales:
Lista de diagramas esquemáticos (Referencia 240-25-001 ).
Teoría de funcionamiento del sistema de comunicación de la red CAN (Referencia 245-05-200 .)
Diagrama de diagnóstico del sistema de comunicación de la red CAN (Referencia 245-05-300 ).
Lista de referencias generales (Referencia 210-10-002 ).

Las siguientes herramientas pueden ser necesarias para un diagnóstico correcto:

JT05791 —Multímetro digital
Ver la sección 299, Grupo 10 para las listas de herramientas.

1 Revisiones preliminares

Acción:

No se requieren revisiones preliminares.

Resultado:

CORRECTO: PASAR A 2.

2 Verificación del código

Acción:

Recuperar, anotar y borrar los códigos.

Si se usa SERVICE ADVISOR™ : Este procedimiento se puede efectuar haciendo una conexión al vehículo y
utilizando la ficha de ”diagnóstico” para ver y borrar los códigos.

Si no se usa SERVICE ADVISOR™ o si es imposible hacer una conexión: Ver Recuperar, anotar y borrar los códigos
(Referencia 245-05-001 ) para el procedimiento de visualización en el vehículo.

Recuperar los códigos nuevamente y verificar si este código vuelve a generarse.

Resultado:

CORRECTO: El código no se vuelve a presentar.

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PASAR A 3.

INCORRECTO: El código vuelve a aparecer.

PASAR A 4.

3 Revisiones operacionales de códigos

Acción:

1. Arrancar el vehículo.
2. Hacerlo funcionar en condiciones normales durante 15 minutos.
3. Ver si el código vuelve a aparecer.
4. Desconectar la llave de contacto.
5. Inspeccionar visualmente todas las conexiones eléctricas/electrónicas del accesorio.
6. Arrancar el vehículo.
7. Hacerlo funcionar en condiciones normales durante 15 minutos.
8. Ver si el código vuelve a aparecer.

NOTA:

Si el problema aparece en forma intermitente, repetir la revisión hasta que se produzca el código.
Si es imposible producir el código, pero el operador reporta que el problema persiste, ver el paso
6 (Revisiones adicionales y evaluación de fallas intermitentes).

Resultado:

CORRECTO: El código no se vuelve a presentar. Se ha completado el diagnóstico.

INCORRECTO: El código se vuelve a generar con el accesorio desconectado.

PASAR A 4.

INCORRECTO: El código se vuelve a generar con el accesorio conectado.

PASAR A 5.

4 Revisiones del sistema

Acción:

Efectuar el Diagnóstico de red CAN (Referencia 245-05-006 .)

Resultado:

CORRECTO: PASAR A 5.

INCORRECTO: Reparar según sea necesario.

PASAR A 2.

5 Revisiones de circuitos eléctricos

Acción:

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Consultar el Diagrama de diagnóstico del relé del sistema, fusible y circuito de TEC (Referencia 245-TEC-301 ) y
la Lista de diagramas esquemáticos (Referencia 240-25-001 ) para más información en cuanto al sistema eléctrico
de la TEC. Revisar todos los circuitos de alimentación, tierra, fusible y comunicaciones por la CAN de la TEC y de los
productos AMS.

Si no es posible identificar el problema, efectuar los procedimientos siguientes:

Diagnóstico de pantalla GREENSTAR™ (Ver 346-15A-003 ).
Diagnóstico de JDLINK™ Machine Messenger (Ver 346-15H-003 ).
Diagnóstico de AutoTrac (Ver 346-15F-003 ).
Diagnóstico de Field Doc (Ver 346-15D-003 ).

Resultado:

CORRECTO: PASAR A 6.

INCORRECTO: Reparar según sea necesario.

PASAR A 2.

6 Revisiones adicionales y evaluación de fallas intermitentes

Acción:

Efectuar el procedimiento de Localización de problemas sin solucionarse (Referencia 210-15-101 ).

Si corresponde, efectuar la Prueba en modo "bip" de la TEC (Referencia 245-TEC-002 ).

NOTA:

Si los resultados indican que es necesario cambiar una unidad de control, ver Ubicaciones e
identificación de unidades de control (Referencia 245-05-100 ).

Resultado:

CORRECTO: PASAR A 2.

INCORRECTO: Problema identificado. Reparar según sea necesario.

PASAR A 2.

INCORRECTO: Problema no identificado.

Sustituir la unidad de control. Efectuar los procedimientos de preparación y calibración según se requiera.

SERVICE ADVISOR es una marca registrada de Deere & Company

GREENSTAR es una marca registrada de Deere & Company
JDLINK es una marca registrada de Deere & Company DP51502,00002CB-63-20031114

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