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TM2795 - Funcionamiento y pruebas de los tractores 7720, 7820 y 7920

SSU 524219.09 — No se reciben mensajes de velocidad de viraje del eje

SSU 524219.09 — No se reciben mensajes de velocidad de viraje del eje

Código causado por: La SSU no ha recibido un mensaje de velocidad de viraje del eje (velocidad de giro) del módulo de
compensación de terreno (TCM) por más de 5 segundos.
NOTA: Si el estado de la velocidad de viraje del eje no está disponible en la dirección 079 de la SSU, actualizar el software de
TEC.

Diagnóstico del código

Nivel de alarma: Aviso de servicio
Información visualizada: Sistema de comunicación
Respuesta de unidad de control: AutoTrac inhabilitado

Referencias adicionales:
Lista de diagramas esquemáticos (referencia 240-25-001 ).
Teoría de funcionamiento de la unidad de control PTQ (referencia 245-PTQ-201 )
Teoría de funcionamiento de la unidad de control PTI (referencia 245-PTI-201 )
Teoría de funcionamiento del sistema de comunicación de la red CAN (referencia 245-05-200 ).
Diagrama de diagnóstico del sistema de comunicación de la red CAN (referencia 245-05-300 ).
Lista de referencias generales (referencia 210-10-002 ).

Las siguientes herramientas pueden ser necesarias para un diagnóstico correcto:

JT05791 —Multímetro digital
Ver la Sección 299, Grupo 10, para las listas de herramientas.

1 Comprobaciones preliminares

Acción:

1. Colocar la llave en la posición de marcha (motor apagado).

2. Seleccionar la dirección 079 de la SSU , estado de la velocidad de viraje del TCM.
3. Verificar que la indicación de la dirección 079 en la pantalla cumpla con las especificaciones siguientes:

Pieza Medida Valor especificado

Dirección 079 de SSU

Estado de la velocidad de viraje del Estado -99.9° por segundo = Gama baja
TCM +99.9° por segundo = Gama alta

Resultado:

CORRECTO: PASAR A 2.

INCORRECTO: PASAR A 4.

2 Comprobación del código

Acción:

Recuperar, anotar y borrar los códigos.

Si se usa SERVICE ADVISOR™ : Este procedimiento se puede efectuar haciendo una conexión al vehículo y utilizando la
ficha de “diagnóstico” para ver y borrar los códigos.

Si no se usa SERVICE ADVISOR™ o si es imposible establecer conexión: Ver Recuperar, anotar y borrar códigos (referencia

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245-05-001 ) para el procedimiento de visualización en el vehículo.

Recuperar los códigos de nuevo y ver si vuelve a aparecer este código.

Resultado:

CORRECTO: El código no vuelve a aparecer.

PASAR A 3.

INCORRECTO: El código vuelve.

PASAR A 4.

3 Revisiones operacionales del código

Acción:

1. Arrancar el vehículo.
2. Hacer funcionar el vehículo por 5 minutos.
3. Comprobar si el código vuelve a aparecer.

NOTA:

Si el problema aparece de forma intermitente, repetir la revisión hasta que se produzca el código. Si es
imposible reproducir el código pero el operador informa que el problema persiste, ver el paso 6
(Revisiones adicionales y evaluación de fallas intermitentes).

Resultado:

CORRECTO: El código no vuelve a aparecer. Diagnóstico completo.

INCORRECTO: El código vuelve.

PASAR A 4.

4 Comprobaciones del sistema

Acción:

Confirmar el software actual descargado en la pantalla de GREENSTAR™ .

1. Colocar la llave en la posición de marcha (motor apagado).

2. Pulsar el botón INFO de la pantalla principal de GREENSTAR™ .
3. Pulsar el botón junto a KeyCard.
4. Pulsar el botón junto a “componentes” en el bus CAN.
5. ¿La versión de software está actualizada/es la última?

Resultado:

CORRECTO: PASAR A 5.

INCORRECTO: Efectuar la Revisión de fallas de comunicaciones de la CAN (referencia 245-05-006 ).

INCORRECTO: Para el software, visitar el sitio de John Deere Stellar Support en la Web (www.stellarsupport). Descargar el
software actualizado a la KeyCard. Una vez devuelta la KeyCard al procesador de cálculo, aparece un mensaje de advertencia
que requiere la actualización del software y se le indicará que descargue el software.

Después de completar la descarga, PASAR A 2.

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5 Comprobación del circuito eléctrico

Acción:

Efectuar la Prueba de relés, fusibles y circuitos del sistema AutoTrac (referencia 245-SSU-101 ). Revisar los circuitos de
la CAN entre la unidad de control y el terminador. Ver Diagramas de diagnóstico del sistema de comunicación de la red
CAN (referencia 245-05-300 ).

Resultado:

CORRECTO: PASAR A 6.

INCORRECTO: Problema identificado. Reparar según sea necesario.

PASAR A 2.

INCORRECTO: Problema no identificado.

PASAR A 6.

6 Revisiones adicionales y evaluación de fallos intermitentes

Acción:

Efectuar el procedimiento de Localización de problemas sin solucionarse (referencia 210-15-101 ).

NOTA:

Si los resultados indican que es necesario cambiar una unidad de control, ver Ubicaciones e
identificación de unidades de control (referencia 245-05-100 ).

Resultado:

CORRECTO: PASAR A 2.

INCORRECTO: Problema identificado. Reparar según sea necesario.

PASAR A 2.

INCORRECTO: Problema no identificado.

Si el código vuelve a generarse, sustituir la unidad de control SSU (unidad de control de AutoTrac).

Seguir los procedimientos de ajuste y calibración que sean necesarios.

SERVICE ADVISOR es una marca registrada de Deere & Company

GREENSTAR es una marca registrada de Deere & Company MB33986,0000145-63-20060619

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