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Este boletín se suministra como única información técnica y no es una autorización para su reparación. Ninguna parte de esta publicación puede ser reproducida, almacenada en un sistema de recuperación, o transmitida, en cualquier forma o por
cualquier medio, electrónico, mecánico, de fotocopiado, o de otro modo, sin el permiso por escrito de FCA de EE.UU. LLC.
ESTE BOLETÍN REEMPLAZA Boletín de Servicio Técnico 18-009-15 REV. F, de septiembre 01 de 2015,
que debe ser eliminado de sus archivos. Todas las revisiones se destacan con ** ** ASTERISCOS E
INCLUYEN DTC ADICIONALES PARA 2014 MI TRABAJO Y FUNCIONAMIENTO.
Este Boletín de Servicio también está siendo lanzado como RÁPIDA RESPUESTA DE TRANSMISIÓN (RRT)
15-009. TODAS LAS REGLAS SOLD y han vendido por la ONU RRT VIN sido cargado. Para verificar que este
RRT SERVICIO DE ACCIÓN ES aplicable al vehículo, uso VIP o realizar una VIN BUSCAR EN
TECHCONNECT. Todas las reparaciones son reembolsables dentro de las disposiciones de la garantía.
USO DE LA AYUDA DE DIAGNÓSTICO Witech SOLICITUD DE INTERMITENTE una ECU estará disponible
seleccionando “AYUDA” y luego “Contenido de la Ayuda” en la tapa de la Witech DIAGNÓSTICO ventana de
la aplicación.
TEMA:
Parpadear: 1.4L estimados Manejo Mejoras
VISIÓN DE CONJUNTO:
Este boletín implica borrar y reprogramar el módulo de control del tren motriz (PCM) con el nuevo software de
forma selectiva.
MODELOS:
NOTA: Este boletín se aplica a los vehículos de los mercados / países siguientes:
TLC, LATAM, EMEA y APAC.
- 2-
NOTA: Este boletín se aplica a 2014-2015 vehículos equipados con un motor 1.4L
(Ventas Código EEP).
NOTA: Este boletín se aplica a los vehículos construidos de 2016 a partir del 28 de julio de, 2015 (MDH
0728XX) y en o antes del 21 de agosto de, 2015 (MDH 0821XX) con un motor 1.4L (código de venta EEP).
SÍNTOMA / CONDICIÓN:
Un pequeño número de clientes puede experimentar uno o más de los siguientes síntomas y / o una iluminación de la lámpara
indicadora de mal funcionamiento (MIL). Tras realizar investigaciones adicionales que el técnico puede encontrar uno o más de los
códigos de diagnóstico (DTC) se enumeran a continuación:
2016 dardo
2015 dardo
2014 dardo
DIAGNÓSTICO:
Usando una herramienta de análisis (Witech) con los procedimientos de diagnóstico apropiados disponibles en TechCONNECT, verificar todos
los sistemas del motor están funcionando como fue diseñado. Si los DTC que no sean los mencionados anteriormente están presentes,
grabarlas en la orden de reparación y reparación, según sea necesario antes de seguir adelante con este boletín.
Si VIN de un cliente aparece en la lista de VIP o VIN RRT, lleve a cabo la reparación. Para todos los demás clientes que describen el
síntoma / condición, o si los hallazgos de técnico de cualquiera de los mencionados anteriormente DTC realizan la reparación
Procedimiento.
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PROCEDIMIENTO DE REPARACIÓN:
NOTA: Instalar un cargador de batería para garantizar tensión de la batería no sea inferior a 13,2
voltios. No permita que la tensión de carga a subir por encima de 13,5 voltios durante el proceso de actualización.
1. reprogramar el PCM con el último software disponible. Las instrucciones detalladas para parpadear módulos de control usando
la aplicación de diagnóstico Witech están disponibles mediante la selección de la ficha “ayuda” en la parte superior de la
ventana Witech, a continuación, “contenido de la ayuda.” Esto abrirá la pantalla de bienvenida a Witech Ayuda en temas de
ayuda pueden ser seleccionados.
POLÍTICA:
Reembolsables dentro de las disposiciones de la garantía.
Tiempo de tolerancia:
NOTA: La hora de finalización prevista para la zona del flash de descargas de este
procedimiento es de aproximadamente 5 minutos. tiempos de evaporación de descarga reales pueden verse afectados
por la conexión del vehículo y capacidades de red.
FALLO DE CODIGO:
El distribuidor debe elegir el código de la falta de uso. Si el cliente entró con un problema y si el distribuidor se encuentra una
actualización de software para corregir ese problema, el código de fallo de uso
CC, para todos otra falla utilice el código de radiofrecuencia.
• Si el problema del cliente coincide con el síntoma / condición identificada en el Boletín de Servicio,
código de fallo CC se va a utilizar.
• Si un flash disponibles se completa mientras que frente a una preocupación cliente diferente, RF código de error se
va a utilizar.
RF rutina de flash