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Por ejemplo, es posible que una empresa que ostenta una posición
dominante en un sector no amenazado por la entrada de nuevos
competidores obtenga unos resultados bajos si existe un producto
sustitutivo de mejor calidad o más barato (como han podido aprender
para su desgracia en carne propia las empresas fabricantes de cafeteras
de filtro o de tubos de vacío). En el sector de fabricación de petroleros
para el transporte transoceánico, la fuerza clave radica probablemente en
los compradores (las principales compañías de petróleo). Cada sector
tiene una estructura peculiar, es decir, un conjunto de características
económicas y técnicas fundamentales, que permiten la aparición de
estas fuerzas competitivas. Para evitar la monotonía, me referiré en
adelante al los productos y servicios bajo el nombre más genérico de
productos Los mismos principios generales son aplicables a cualquier
tipo de empresa.
Por ejemplo, la
expiración de las patentes de Polaroid sobre fotografía
instantánea ha reducido enormemente la barrera absoluta levantada
por la nueva tecnología patentada y que impedía la entrada de otras
empresas. En la industria automovilística, por el contrario, las
economías de escala aumentaron sustancialmente después de la
Segunda Guerra Mundial con la llegada de la automación y de la
integración vertical: esto ha originado la paralización virtual de la
entrada de nuevas empresas al sector. En segundo lugar, las
decisiones estratégicas que se refieren a un segmento importante de
un sector pueden producir un gran impacto sobre las condiciones que
determinan la amenaza de entrada. Por ejemplo, las acciones de
numerosos fabricantes estadounidenses de vino durante los años
sesenta para intensificar la introducción del producto, aumentar los
niveles de publicidad y extender la distribución a todo el ámbito
nacional, fortalecieron con toda seguridad las barreras que impedían la
entrada en el sector, al incrementar las economías de escala y
dificultar el acceso a los canales de distribución. Del mismo modo, las
decisiones tomadas por los miembros del sector de vehículos de
recreo para integrarse verticalmente a fin de reducir sus costes han
aumentado notablemente las economías de escala y han levantado
nuevas barreras en cuanto al coste.
EL PODER DE PROVEEDORES Y COMPRADORES
Los proveedores pueden hacer efectivo su poder de negociación sobre los
miembros de un sector mediante un aumento de los precios o mediante una
reducción de la calidad de los bienes y servicios ofrecidos. Por tanto, el poder de
los proveedores puede exprimir la rentabilidad de un sector que sea incapaz de
repercutir los aumentos de coste en sus propios precios. A través de la elevación
de sus precios, los fabricantes de bebidas concentradas han contribuido a la
erosión de la rentabilidad que padecen las empresas embotelladoras, pues éstas,
dada la intensa competencia que suponen las bebidas en polvo, las de frutas y
otras clases de bebidas, apenas pueden elevar sus precios en consonancia con
los de aquéllos. Del mismo modo, los clientes pueden forzar los precios a la baja,
exigir mayor calidad en los productos o pedir mejor servicio, con la consiguiente
pugna entre todos los competidores en detrimento de los beneficios del sector a
nivel global.
El poder de cada uno de los grupos importantes de proveedores o clientes de
pende de una serie de características que tiene la situación del mercado y de la
importancia relativa de sus ventas o compras comparadas con el conjunto del
sector.