UNIVERSIDAD DE LAS FUERZAS ARMADAS

EXTENSIÓN LATACUNGA

INGENIERIA AUTOMOTRIZ

NOMBRE: EDISON MARCELO RUEDA RAMIREZ

VIDEO CONVERTIDOR COMPOSICIÓN PARTES

ASIGNATURA NRC
TRANSMISIONES AUTOMATICAS 3176

NOVIEMBRE – ABRIL
(20) El convertidor de par en las cajas de cambio automáticas. - YouTube

Idea Grafico
Convertidor de
par es el
elemento
situado entre el
motor y la caja
de cambios
El convertidor de
par es una pieza
única y de esta
manera se la
observa
Este convertidor
de par se
enrosca al
volante por
medio de unos
tornillos que
unen el
convertidor al
motor
El convertidor de
par es una pieza
soldada entre las
dos corazas

Tiene dos
ranuras para
conectar la
bomba de aceite

Ese sería el piñón

de la bomba de
aceite acoplado
al eje del
convertidor de
par
Esta es la bomba
de aceite que se
genera presión
con el
movimiento del
cigüeñal que va
atornillado a la
carcasa
envolvente

Es ahí donde
entraría el
convertidor
donde debe
montarse el
convertidor para
no lastimar la
junta
Esta parte del
convertidor de
par gira con el
giro del motor de
combustión este
se le conoce
como bomba o
impulsor

Esta es la turbina
del par que gira
cuando el aceite
es dirigido por el
impulsor
haciendo que
siempre gire el
aceite entre la
bomba y la
turbina
Este elemento es
conocido como
el estator el cual
amplifica el par
El estator cuando
está montado va
a girar en un
sentido, pero no
en el otro, eso va
a permitir que el
flujo se
redireccione
correctamente

Este es el
embarque del
convertidor de
par ya que va
solidario al
volante del
motor

Este es el
paquete de
trenes
planetarios

Esta sección seria

primaria entrada
al cambio

Y este eje sería el

secundario salía
al transfer y
hacia las
trasmisiones

v
El tren planetario
es el que da una
multiplicación o
desmultiplicación
entre eje de
entrada y el eje
de salida es decir
se van accionar
las diferentes
marchas
Si el eje de
entrada da una
vuelta y el eje de
salida da la
misma vuelta es
una marcha
directa
Si damos una
Vuelta del
primario y
menos de una
vuelta en el
secundario
estaríamos en
una marcha
reductora
Sin embargo, si
damos una
vuelta del eje
primario y el eje
secundario da
más de una
vuelta estamos
en una marcha
amplificadora

Cuando bloqueo
3 de los
paquetes se
invierte el giro
del eje
secundario
Cuestionario

1. ¿Cómo se llama la pieza de accionamiento en un convertidor de par?

• Rueda Turbina
• Rueda directriz
• Placa de presión
• Rueda Bomba
2. ¿Cómo se llama la pieza de salida de un convertidor de par?
• Rotor
• Rueda directriz
• Placa de presión
• Rueda bomba
3. ¿La bomba de aceite como genera la presión?
• Por medio del giro del cigüeñal
• Por medio del giro del eje de transmisión
• Por medio del giro del estator
• Por medio del giro la turbina
4. ¿El tren planetario que función cumple?
• Multiplicación
• Desmultiplicación
• Distribución
• Multiplicación y Desmultiplicación
5. ¿Qué parte del convertidor par gira en un sentido y no en el otro?
• Impulsor
• Estator
• Turbina
• Tren planetario