Cadena de Distribución Del Árbol de Levas: Desmontar y Montar

VAS PC Cadena de distribución del ...
Cadena de distribución del árbol de levas: desmontar y montar
Herramientas especiales, equipos de comprobación y medición y dispositivos auxiliares

necesarios
Comparador -VAS 6079-, ver equivalente → Anclaje

Útil de extracción -T10094 A-, ver equivalente → Anclaje
Adaptador para el comparador -T10170-, ver equivalente → Anclaje
Fijador para árboles de levas -T10171 A-, ver equivalente → Anclaje
Útil de retención -T10172-, ver equivalente → Anclaje
Pasador -T40011-, ver equivalente → Anclaje
Llave para bujías -3122 B-, ver

equivalente → Anclaje
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Tornillo fijador -T10340-, ver

equivalente → Anclaje
Aviso
En lugar del fijador para árboles de

levas -T10171 A- también se pueden
emplear los fijadores para árboles de
levas -T10171- del tipo procedente, si
se les dota de un taladro adicional,
según se describe a continuación.
Poner la plantilla -1- sobre el fijador
para árboles de levas -T10171- como
se muestra en la figura.
Aplicar un granetazo en la marca -2-,
Perforar el sitio graneteado, utilizando
una broca Ø 7 mm y desbarbar el
taladro.
Marcar la herramienta rotulándola con
“T10171 A”.
Cadena de distribución del árbol de levas:

desmontar → Anclaje
Cadena de distribución del árbol de levas:

montar → Anclaje
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Desmontar
Proceder del modo siguiente:
– Desmontar la correa poly-V → Capítulo.
– Desenganchar el tubo flexible de líquido

refrigerante -1- en la cubierta del motor.
– Extraer la varilla de medición -2-.
– Desenroscar los tornillos -flechas- y

retirar la cubierta del motor.
– Desenroscar los tornillos -2- y retirar

el estribo de sujeción -1-.
– Desacoplar el conector eléctrico -3-

del sensor de presión de
sobrealimentación -G31-.
– Desbloquear los encastres -flechas- y

retirar tubo canalizador de aire
primero de la unidad de mando de la
mariposa -J338- y luego del
turbocompresor.
– Liberar los tubos flexibles en el tubo

canalizador de aire.
– Desacoplar los tubos de vacío -2- y -

3-.
Aviso
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Ignorar las -pos. 1, 4- y -flecha-.
– Aplicar el extractor -T10094 A- a la

bobina de encendido -flecha-, extraer la
bobina de encendido y desacoplar al
mismo tiempo el conector eléctrico con
ayuda del Extractor -T10118- en las
bobinas de encendido de los cilindros 1
… 4.
– Desenroscar la bujía del cilindro 1 con

la llave de bujías -3122 B-.
– Desacoplar los conectores eléctricos

-1, 2, 4-, retirar la canaleta -3- de la
carcasa de árboles de levas y
pivotearla hacia el lado izquierdo.
– Desacoplar el conector eléctrico -
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flecha- en manocontacto de aceite -

F1-.
– Desenroscar el tornillo -1- del cable

de masa.
Aviso
Ignorar las -flechas-.
– Desenroscar los tornillos -1- y -2- y

oprimir hacia la izquierda los tubos de
líquido refrigerante que están en el
lado izquierdo.
Aviso
Ignorar las -flechas-.
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– Desenroscar los tornillos -flechas- y

quitar las tapas de cierre -1- y -2-,
– Enroscar el adaptador del comparador -

T10170- hasta el tope en la rosca de la
bujía.
– Aplicar el comparador -VAS 6079- con

el prolongador -T10170/1- hasta el tope
y fijarlo con la tuerca aprisionadora -
flecha-.
– Situar el cigüeñal en el sentido de giro

del motor sobre “PMS”.
“PMS” = valor máximo de medición en

el comparador.
Los taladros -flechas- de los árboles de

levas deben estar situados tal y como
se muestra en la figura. Si es necesario
hay que dar al cigüeñal una vuelta más
(360°).
– Colocar el fijador para árboles de

levas -T10171 A- hasta el tope en las
17-01-2020 09:57:38 Página 6 de 14

aberturas de los árboles de levas.
Los pernos de enclavamiento -flechas

1- deberán entrar por los taladros -
flechas 2-.
Desde arriba se deberá poder leer la
inscripción “TOP”-flecha 3-.
– Enroscar a mano, sin apretar, un

tornillo M6 -flecha- para afianzar el
fijador para árboles de levas -T10171
A-.
¡Atención!
Riesgo de dañar los árboles de
levas.
Los fijadores para árbol de levas -

T10171 A- no se deben emplear
como útiles de retención.
– Desenroscar los tornillos -1- y -3- y

quitar el soporte -2- para tubo de
líquido refrigerante de la derecha.
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– Desenroscar el tornillo de cierre -

flecha- para el taladro “PMS” en el
bloque motor.
– Enroscar el tornillo fijador -T10340-

hasta el tope en el bloque motor y
apretar a 30 Nm.
Aviso
Con el tornillo fijador -T10340- se
enclava el cigüeñal solamente en sentido
de giro del motor.
¡Atención!
Peligro de dañar el motor.
Para evitar que la rueda de cadena

del cigüeñal abandone el elemento de
arrastre no se debe girar el cigüeñal
estando suelto el tornillo de la polea
para correa poly-V.
– Aflojar el tornillo para la polea de la

correa poly-V, reteniendo para ello con
el útil de retención -3415- con perno -
3415/1-.
– Desenroscar los tornillos y retirar la

polea de la correa poly-V.
– Desmontar la carcasa de distribución

→ Capítulo.
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– Para proteger la rueda de cadena en el

cigüeñal hay que colocar el casquillo -2-
y enroscar con apriete manual el tornillo
-1- para la polea de la correa poly-V del
cigüeñal.
– Oprimir el carril tensor -2- en el -sentido

de la flecha- e inmovilizar el émbolo del
tensor de la cadena -1- con el pasador
de enclavamiento -T40011-.
¡Atención!
Una cadena de distribución ya usada
puede romperse si se monta
haciéndola girar en sentido inverso.
Para volver a montar la cadena de

distribución de los árboles de levas
hay que marcar el sentido de giro de
la cadena pintando una flecha en la
misma. ¡No marcar la cadena de
distribución del árbol de levas con un
punzón, ni haciendo muescas o
similares!
Riesgo de dañar los árboles de levas.
Los fijadores para árbol de levas -

T10171 A- no se deben emplear como
útiles de retención.
Riesgo de dañar la rosca.
El tornillo del variador del árbol de

levas tiene rosca izquierda.
– Soltar el tornillo -2- para el variador del

árbol de levas -1- y el tornillo -4- para la
rueda de cadena del árbol de levas -5-,
reteniendo para ello con el útil de
retención -T10172- aplicado a la rueda
de cadena del árbol de levas.
– Quitar la rueda de cadena del árbol de

levas conjuntamente con la cadena -3-.
Aviso
El variador puede dejarse puesto en el
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árbol de levas.
Montar
Pares de apriete → Capítulo.
Aviso
Sustituir los tornillos para la rueda de
cadena del árbol de levas y para el
variador del árbol de levas.
Sustituir las juntas y los anillos
toroidales para la tapa de cierre de los
árboles de levas.
– Comprobar la posición “PMS” de

árbol de levas y cigüeñal:
El fijador para árbol de levas -T10171

A- debe estar montado en la carcasa
para árboles de levas.
¡Atención!
Riesgo de dañar el mando de
válvulas.
Evitar desplazar los árboles de

levas en sentido axial al girarlos.
El tornillo fijador -T10340- debe estar

enroscado hasta el tope en el bloque
motor y apretado a 30 Nm.
El cigüeñal debe estar apoyado en
dirección de giro del motor contra el
tornillo fijador -T10340-.
¡Atención!

– Enroscar el tornillo -2- para el
17-01-2020 09:57:38 Página 10 de 14

variador del árbol de levas -1- sin

apretar.
El variador del árbol de levas debe

ser girable todavía en el árbol de
levas y no se debe bascular.
– Montar la cadena de distribución del

árbol de levas conforme a las marcas
que se pusieron al desmontar.
– Colocar la cadena de distribución del

árbol de levas -1- conjuntamente con
la rueda de cadena del árbol de levas
-2- para el árbol de escape sobre la
rueda de cadena del árbol de levas
del cigüeñal y sobre la del variador
del árbol de levas:
– Enroscar el tornillo -3- para la rueda

de cadena del árbol de levas sin
apretar.
La rueda de cadena del árbol de

levas debe ser girable todavía en el
árbol de levas y no se debe bascular.
– Tensar la cadena de distribución para el

árbol de levas, extrayendo para ello el
pasador de enclavamiento -T40011- del
tensor de cadena -1-.
– Volver a comprobar la posición “PMS”

del árbol de levas y cigüeñal → Anclaje.
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¡Atención!

– Apretar el tornillo -2- para el variador

del árbol de levas -1- a 40 Nm y el
tornillo -4- para la rueda de cadena del
árbol de levas -5- a 50 Nm, reteniendo
para ello con el útil de retención -
T10172- aplicado a la rueda de cadena
del árbol de levas.
Aviso
Los tornillos para el variador del árbol
de levas y para la rueda de cadena del
árbol de levas sólo se aprietan al par
definitivo después de haber verificado
los tiempos de distribución.
Al apretar los tornillos no se debe dar
vuelta el cigüeñal y la cadena de
distribución para el árbol de levas -3-
debe mantenerse tensa por ambos
lados.
– Desmontar el fijador para árboles de

levas -T10171 A-.
– Desenroscar el tornillo de fijación -

T10340-.
– Girar el cigüeñal 2 vueltas en sentido

de giro del motor y situarlo sobre
“PMS”.
“PMS” = valor máximo de medición en

el comparador.
Aviso
Si se giró el cigüeñal sobrepasando
“PMS” más de 0,01 mm es preciso girar
el cigüeñal unos 45° en sentido opuesto
al del giro del motor. A continuación hay
situar el cigüeñal en el sentido de giro
del motor sobre “PMS”.
Tolerancia permitida con respecto al
PMS: ± 0,01 mm.
Ignorar la -flecha-.
– Enroscar el tornillo fijador -T10340-

hasta el tope en el bloque motor y
apretar a 30 Nm.
– Apoyar el cigüeñal contra el tornillo

fijador en el sentido de giro del motor.
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– Colocar el fijador para árboles de

levas -T10171 A- hasta el tope en las
aberturas de los árboles de levas.
Los pernos de enclavamiento -flechas

1- deberán entrar por los taladros -
flechas 2-.
Desde arriba se deberá poder leer la
inscripción “TOP”-flecha 3-.
– Si no se puede colocar el fijador para

árboles de levas -T10171 A- hasta el
tope en la abertura de los árboles de
levas hay que repetir el ajuste.
– Si se puede colocar el fijador para

árboles de levas -T10171 A- para
árboles de levas hay que volver
quitarlo.
– Desenroscar el tornillo de fijación -

T10340-.
¡Atención!

– Reapretar al apriete goniométrico final

el tornillo -2- para el variador del árbol
de levas -1- y el tornillo -4- para la
rueda de cadena del árbol de levas -5-,
reteniendo para ello con el útil de
retención -T10172- aplicado a la rueda
de cadena del árbol de levas.
Aviso
Ignorar la -pos. 3-.
17-01-2020 09:57:38 Página 13 de 14

– Volver a girar el cigüeñal 2 vueltas en

sentido de giro del motor y situarlo
sobre “OT”.
– Verificar el ajuste → Anclaje y repetirlo

si es necesario.
¡Atención!
Peligro de dañar el motor.
Para evitar que la rueda de cadena

del cigüeñal abandone el elemento de
arrastre no se debe girar el cigüeñal
estando suelto el tornillo de la polea
para correa poly-V.
– Desenroscar el tornillo -1- para polea

de la correa poly-V.
Aviso
El casquillo -2- se deja en el cigüeñal.
El resto del montaje se efectúa en el orden

inverso, teniendo en cuenta lo siguiente:
– Montar la cubierta de la cadena de

distribución → Capítulo .
– Aceitar antes del montaje los anillos

toroidales para la tapa de cierre de los
árboles de levas.
– Montar la polea de la correa poly-V

para el cigüeñal → Capítulo.
– Sustituir el retén para el tornillo de

cierre para “PMS”.
– Apretar el tornillo de cierre para

“PMS”-flecha- a 30 Nm .
– Montar los tubos de refrigerante a la

izquierda → Capítulo.
– Montar la bujía → Cuaderno101.
– Montar el tubo de conducción de aire

→ Capítulo.
– Montar la cubierta del motor

→ Capítulo.
– Montar la correa poly-V → Capítulo.
17-01-2020 09:57:38 Página 14 de 14

Cadena de Distribución Del Árbol de Levas: Desmontar y Montar

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Cadena de distribución del árbol de levas: desmontar y montar

Herramientas especiales, equipos de comprobación y medición y dispositivos auxiliares

Comparador -VAS 6079-, ver equivalente → Anclaje

Llave para bujías -3122 B-, ver

17-01-2020 09:57:38 Página 1 de 14

Tornillo fijador -T10340-, ver

En lugar del fijador para árboles de

Cadena de distribución del árbol de levas:

Cadena de distribución del árbol de levas:

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– Desmontar la correa poly-V → Capítulo.

– Desenganchar el tubo flexible de líquido

– Extraer la varilla de medición -2-.

– Desenroscar los tornillos -flechas- y

– Desenroscar los tornillos -2- y retirar

– Desacoplar el conector eléctrico -3-

– Desbloquear los encastres -flechas- y

– Liberar los tubos flexibles en el tubo

– Desacoplar los tubos de vacío -2- y -

17-01-2020 09:57:38 Página 3 de 14

Ignorar las -pos. 1, 4- y -flecha-.

– Aplicar el extractor -T10094 A- a la

– Desenroscar la bujía del cilindro 1 con

– Desacoplar los conectores eléctricos

– Desacoplar el conector eléctrico -

17-01-2020 09:57:38 Página 4 de 14

flecha- en manocontacto de aceite -

– Desenroscar el tornillo -1- del cable

– Desenroscar los tornillos -1- y -2- y

17-01-2020 09:57:38 Página 5 de 14

– Desenroscar los tornillos -flechas- y

– Enroscar el adaptador del comparador -

– Aplicar el comparador -VAS 6079- con

– Situar el cigüeñal en el sentido de giro

“PMS” = valor máximo de medición en

Los taladros -flechas- de los árboles de

– Colocar el fijador para árboles de

17-01-2020 09:57:38 Página 6 de 14

aberturas de los árboles de levas.

Los pernos de enclavamiento -flechas

– Enroscar a mano, sin apretar, un

Los fijadores para árbol de levas -

– Desenroscar los tornillos -1- y -3- y

17-01-2020 09:57:38 Página 7 de 14

– Desenroscar el tornillo de cierre -

– Enroscar el tornillo fijador -T10340-

Para evitar que la rueda de cadena

– Aflojar el tornillo para la polea de la

– Desenroscar los tornillos y retirar la

– Desmontar la carcasa de distribución

17-01-2020 09:57:38 Página 8 de 14

– Para proteger la rueda de cadena en el

– Oprimir el carril tensor -2- en el -sentido

Para volver a montar la cadena de

Riesgo de dañar los árboles de levas.

Los fijadores para árbol de levas -

Riesgo de dañar la rosca.

El tornillo del variador del árbol de

– Soltar el tornillo -2- para el variador del

– Quitar la rueda de cadena del árbol de

17-01-2020 09:57:38 Página 9 de 14

Pares de apriete → Capítulo.