FACULTAD DE CIENCIAS ECONÓMICAS Y COMERCIALES

Asignatura

Seguridad y salud en el trabajo

INVESTIGACION DE
ACCIDENTE
Por un montacarga

Elaborado por:

Figueroa Chavez ,Elizabeth Milagros

2021
 Índice
1.Investigue el accidente de la portada del curso.....................................................................3
1.1 Logros esperados de la siguiente investigación del accidente........................................3
1.2 Herramientas del investigador de accidentes.................................................................3
1.3 Datos para el investigador de accidentes........................................................................4
2.Informe del accidente de trabajo...........................................................................................4
3.Diagrama de Ishikawa............................................................................................................7
4.Recomendanciones..................................................................................................................8
5. Bibliografía:......................................................................................................................10
 1.Investigue el accidente de la portada del curso

1ero hacemos un análisis de lo que se observa en la imagen para identificar a qué

tipo de tareas de alto riesgo pertenece ,los cuales son los siguientes :
Tipos de tareas de alto riesgo
 Trabajos en altura
 Trabajos en caliente
 Trabajos en espacios confinados
 Trabajos con energías peligrosas
Se concluye que estamos ante trabajos en altura en la labor de arrume y
almacenamientos en bodegas y almacenes.
1.1 Logros esperados de la siguiente investigación del accidente
 Describir el acontecimiento ,es decir el accidente.
 Identificar las causas inmediatas y básicas.
 Determinar los peligros y riesgos .
 Identificar tendencias de accidentalidad.
 Promover y motivar la prevención de riesgos.
1.2 Herramientas del investigador de accidentes
 Libreta de apuntes.
 Cámaras fotográficas.
 Cinta de aislamiento del área.
 Metro.
 Linterna
 Tablet
  Elementos de protección.
 Lapiceros.
1.3 Datos para el investigador de accidentes
Se utilizara el método del diagrama de Ishikawa

2.Informe del accidente de trabajo

Relato completo y detallado de los hechos.- Se observo que el accidente fue

ocasionado por el impacto del montacarga contra el trabajador .Se hallo una
posible negligencia por parte de la empresa ,ya que no previo la capacidad
limitada de visión que tendría el operario del montacarga al cargar muchas
cajas . Debido al peligro potencial de accidentes por montacarga presentado,
los estándares de la OSHA exigen que las empresas que entrenen a sus
empleados para operar de manera segura el montacargas antes de permitir a
dichos empleados operar el montacargas.
Entonces no se estarían cumpliendo los estándares establecidos ,lo cual es un
gran problema que tiene esta empresa y puedo ocasionar accidentes en sus
trabajadores hasta llevarles a la muerte o ocasionarles lesiones graves como
fracturas.

El Centro en Control de Enfermedades (CDC, por sus siglas en inglés) reporta

que los accidentes fatales más comunes en un montacargas son:

 Volcaduras del Montacargas

 Trabajador Impactado por un Montacargas
 Trabajador Aplastado por un Montacargas
 Caída Desde El Montacargas
En este caso estamos viendo el caso de accidente laboral de un trabajador
impactado por un montacargas , pero personalmente le llamaría
atropellamiento.
En la siguiente imagen se presenta una situación igual pero más clara, podemos
observar que de igual manera las cajas nublan la vista del operario y no se da
cuenta cuando impacta a la trabajadora.

Variables y códigos del informe de AT

Normas OSHA 29 CFR.1910.178
Son reglas de seguridad desarrolladas por la Administración para la
Seguridad y Salud en el Trabajo [OSHA] por sus siglas en inglés – quienes
regulan el manejo seguro de los vehículos industriales, específicamente el
montacargas. El propósito de esta norma es proporcionar condiciones de
seguridad y de trabajo saludables, para salvaguardar los recursos humanos.

Características
 Tipo de lesión ,fractura en el brazo derecho, contusiones y moretones en
la espalda .
 Agente de la lesión, un montacarga.

 Mecanismo del accidente.-Es la forma en que se produce el contacto

 entre el accidentado y el agente, es decir la forma como ocurre el
accidente. Se puede dar por tres tipos de mecanismos:
1. Accidentes en los que el material va hacia el hombre: Por golpe,
atrapamiento o contacto.
2. Accidentes en los que el hombre va hacia el material: Por pegarse
contra, contacto con, caída desde su propia altura, o caídas a niveles
elevados, por aprisionamiento.
3. Accidentes en los que el movimiento es relativo o indeterminado:
Por sobresfuerzo o exposición.
En este caso estaríamos tratando con un accidente en donde el
material va hacia el hombre y le fractura el brazo a consecuencia con
el impacto con el montacarga .
 Causas del accidente o incidente:
 Cargamento Indebido y Sobrecarga del Montacargas
 Falta de Entrenamiento al Empleado
 Campo Visual Limitado del Operador
 Condiciones Laborales Peligrosas
 Uso inapropiado del montacargas
 Mover cargas muy pesadas para el montacargas
 Ir a una velocidad inapropiada
 No hay señalización
 No hay vías correctamente establecidas para la circulación de
los peatones
 Compromiso de adopción de medidas de intervención.
La empresa deberá adoptar las siguientes medidas para reducir o
eliminar los riesgos laborales que presentan:
Visibilidad .-Al transportar cargas grandes y pesadas se debe
conducir hacia atrás si la visibilidad hacia delante esta obstruida a
menos que utilice un guía terrestre. Conduzca lentamente y haga
sonar la bocina. Conducir solo por áreas señalizadas; si se pierde el
contacto con el guía terrestre deténgase. No conducir con la carga a
una altura superior a la línea de visión del operador.
Comprobación del operador.-El operador del montacargas debe
tener un completo conocimiento sobre las Normas OSHA 29 CFR
1910.178., y ANSI B56.1.
Entender las limitaciones del montacargas .- y solamente permitir
que lo operen conductores responsables y con licencia puede ayudar de
manera significante a reducir el número de accidentes de volcaduras
del montacargas.
3.Diagrama de Ishikawa

FUENTE:ELABORACION PROPIA
4.Recomendanciones

 El operador del montacargas debe estar bien capacitado

 El área alrededor del montacargas debe estar libre de desechos,
obstáculos y sustancias resbaladizas.
 Los controles del montacargas deben estar visibles todo el tiempo
 El personal debe mantener una distancia segura del montacargas y
utilizar ropa brillante.
 Separe la circulación de los montacargas de otros trabajadores
cuando sea posible.
 Implementar señalizaciones de seguridad.
 Dedique algunos pasillos exclusivamente para los trabajadores a pie
o para los montacargas.
 Restrinja el uso de los montacargas cerca de los relojes para el
registro de la hora de llegada y de salida, áreas de descanso,
cafeterías y salidas principales, en particular cuando el flujo de
trabajadores a pie sea mayor (como por ejemplo al final de un turno
o durante los descansos).
 Examine las intersecciones y otras esquinas con mala visibilidad
para determinar si es posible mejorar la visibilidad de los operadores
de montacargas o de los trabajadores a pie mediante espejos curvos
elevados.
 Haga todo lo posible por alertar a los trabajadores cuando se
aproxime un montacargas. Utilice bocinas, alarmas sonoras de
retroceso y luces intermitentes para alertar a los trabajadores y a
otros operadores de montacargas en el área. Las luces intermitentes
son especialmente importantes en áreas donde el nivel de ruido
ambiental es alto.
 Instale barreras físicas cuando resulte práctico a fin de asegurar que
las estaciones de trabajo estén aisladas de los pasillos por los cuales
transitan los montacargas.
 Es necesario contar con un personal debidamente calificado y
capacitado en temas de seguridad y salud ocupacional, realizar de
manera inmediata actualizaciones y capacitaciones a los operadores
de los montacargas, con el fin de mitigar accidentes.

Algunos ejemplos en imágenes didácticas 1:

Algunos ejemplos en imágenes didácticas 2:

5. Bibliografía:

ASME [1993]. Safety standard for low lift and high lift trucks. New York:
American Society of Mechanical Engineers and American National
Standards Institute, ASME B56.1–1993.
BLS [1997]. Fatal workplace injuries in 1995: a collection of data and
analysis. Washington, DC: U.S. Department of Labor, Bureau of Labor
Statistics, Report 913.
BLS [1998]. Occupational injuries and illnesses: counts, rates, and
characteristics, 1995. Washington, DC: U.S. Department of Labor, Bureau
of Labor Statistics, Bulletin 2493.
Taylor, machine, w. (s.f.). Advertencias, Taylor machine works.
http://www.taylorbigred.com/safety/Safety_Check_Spanish_V2.pdf