PRESENTACIÓN DEL INSTRUCTOR

NOMBRE: JOSE SOLIS

PROFESIÓN: ING. INDUSTRIAL Y DE SISTEMAS.
EXPERIENCIA: MANUFACTURA, CONSTRUCCION, AUTOMOTRIZ.
DESARROLLO DEL CURSO

Este curso tendrá una duración de _5_ horas

Se llevara a cabo de la siguiente manera:

1. Cada 2 horas tendremos un descanso

2. Dinámico

3. Participen
 UNIDAD 2 EL PERFIL DEL OPERADOR
TEMARIO DEL CURSO
OBJETIVO PARTICULAR
Al finalizar esta unidad los participantes serán
UNIDAD 1 INTRODUCCIÓN, GENERALIDADES Y capaces de identificar el perfil de un operador de
DEFINICIONES
montacargas profesional, con el fin de que el
trabajador analice sus áreas de oportunidad y así
OBJETIVO PARTICULAR lograr mayor eficiencia en su trabajo.
Al finalizar esta unidad el participante conocerá y • ¿Por qué de la importancia del perfil de un operador?
podrá identificar los diferentes tipos de montacargas,
sus partes y funciones, además de una parte • Los conocimientos que debe tener un operador de
montacargas
fundamental que es el triángulo de estabilidad y cómo
se comporta en el equipo. • Las habilidades que debe tener un operador de
• Conceptos y partes de un montacargas montacargas
• Tipos de montacargas • Las actitudes que debe mostrar un operador de
montacargas
• Funciones y controles de un montacargas
• El triángulo de estabilidad de un montacargas • Ejercicio concientización ¿qué pasa después de un
accidente?
• Motivos de que se pierda el centro de estabilidad en un
montacargas
UNIDAD 3 NORMAS Y REGLAS DE UNIDAD 4
SEGURIDAD (NOM - 006 - STPS - 2014 PARA EL MANEJO Y CONCLUSIONES
ALMACENAMIENTO DE MATERIALES, CONDICIONES Y
PROCEDIMIENTOS DE SEGURIDAD). OBJETIVO PARTICULAR
OBJETIVO PARTICULAR Al finalizar esta unidad el participante será capaz de en-
tender cuáles son los actos y condiciones inseguras por su
Al finalizar esta unidad los participantes aprenderán cuáles
actividad en el centro de trabajo, atendiendo y reportando
son las reglas de seguridad de acuerdo a la legislación
las condiciones inseguras, eliminando los actos inseguros
aplicable NOM-006-STPS-2014, así como las herramientas para
para lograr un centro de trabajo más seguro.
protegerse ellos y los peatones de algún accidente y eliminar
los errores que terminan en daños a los materiales e • Actos y condiciones inseguras en el uso del montacargas
infraestructura. • Posibles incidentes y accidentes
• El check list y su importancia
• Elaboración y análisis profesional del check list
• Carga de batería y cambio de tanque de gas
• Reglas de tránsito
• Movimiento de materiales
• Estiba y desestiba
• Embarques y rampas
• Forma adecuada de estacionarse
• ¿Qué hacer en caso de una volcadura?
REQUISITOS PARA ACREDITAR

Evaluación teórica 50%

Evaluación práctica 50%

TOTAL 100 %
UNIDAD 1
INTRODUCCIÓN, GENERALIDADES Y DEFINICIONES

OBJETIVO PARTICULAR
• Al finalizar esta unidad, el participante conocerá y podrá identificar los diferentes tipos de
montacargas, sus partes y funciones. Además de una parte fundamental que es el
triángulo de estabilidad y cómo se comporta en el equipo.
CONCEPTOS Y PARTES DE UN MONTACARGAS

• ¿Qué es un montacargas?
ESTIBA CONCEPTOS Y PARTES DE UN MONTACARGAS

El apilamiento de materiales o contenedores uno encima de otro de modo ordenado a nivel de piso,
en tarimas, estructuras o plataformas.
MANEJO DE MATERIALES CONCEPTOS Y PARTES DE UN MONTACARGAS
La acción de levantar, bajar, jalar, empujar, trasladar, transportar y/o estibar materiales, de manera
manual o con la ayuda de maquinaria.
TIPOS DE MONTACARGAS

Clase I Clase II
• Eléctrico • Eléctrico
• Hombre sentado • Pasillo Estrecho
• Llanta sólida o neumática • Llanta sólida
TIPOS DE MONTACARGAS

Clase III Clase IV

• Patín eléctrico • Combustión Interna (LP, Diesel, Gasolina)
• Con o sin mástil • Hombre sentado Llanta Sólida
TIPOS DE MONTACARGAS

Clase V Clase VI
• Combustión Interna (LP, Diesel, Gasolina) • Tractor de Arrastre
• Hombre sentado Llanta neumática
TIPOS DE MONTACARGAS

Clase VII (TODO TERRENO)

FUNCIONES Y CONTROLES DE UN MONTACARGAS

Aunque un montacargas es una maquina pesada con muchos componentes, la dividiremos para su
estudio en tres partes generales

• FRONTAL
• MEDIO
• POSTERIOR
FRONTAL FUNCIONES Y CONTROLES DE UN MONTACARGAS

MASTIL
Formado por uno o más bastidores, cada uno con vigas paralelas y entre ellas se desliza el carro
porta horquillas. Sus movimientos pueden ser hacia arriba y abajo o hacia el frente y hacia atrás.

SENCILLOS (Para estibar cargas no mayores a 2mts. De altura)

TELESCÓPICOS (Para estibar a grandes alturas)
MEDIO FUNCIONES Y CONTROLES DE UN MONTACARGAS

HORQUILLAS
Son elementos resistentes que se introducen bajo la
carga para moverla. Pueden ser fijas o móviles,
manejadas desde el puesto del conductor. Se llama
talón a la parte de las horquillas que se ensambla al
carro porta horquillas. Los talones soportan carga.
MEDIO FUNCIONES Y CONTROLES DE UN MONTACARGAS
MEDIO
FUNCIONES Y CONTROLES DE UN MONTACARGAS

RUEDAS
Pueden ser:
• RUEDAS NEUMÁTICAS para suelos rugosos y desiguales.
• RUEDAS MACIZAS para suelos lisos y limpios (sólidas y semisólidas; lisas o con figura y en casos particulares
se clasifican por el color)
EL TRIÁNGULO DE ESTABILIDAD DE UN
MONTACARGAS

• Si el centro de gravedad sale del triángulo, el montacargas se volcará

CENTRO DE GRAVEDAD DEL MONTACARGAS
EL TRIÁNGULO DE ESTABILIDAD DE UN MONTACARGAS

Es un punto que se comporta como si todo el peso de la carga estuviera en él.

¡PERO CUIDADO!
En los objetos compuestos por materiales muy diferentes, el centro de gravedad puede encontrarse
aparentemente extraño (muy distante del centro geométrico;)
En el transporte de líquidos, el centro de gravedad varia con el movimiento; es lo que se conoce
como movimiento ola.
El montacargas pierde estabilidad cuando la carga es muy larga o demasiado pesada
MOTIVOS DE QUE SE PIERDA EL CENTRO DE ESTABILIDAD
DE UN MONTACARGAS
EL TRIÁNGULO DE ESTABILIDAD DE UN MONTACARGAS

• El CG se desplaza dependiendo de la carga y su posición

• Siempre que el CG permanezca en el triángulo de estabilidad, el montacargas se mantendrá estable
• Si el CG se mueve fuera del triángulo de estabilidad, el montacargas se volcará
• El CG se moverá al acelerar, frenar y girar
• Es importante evitar acelerar o frenar repentinamente o girar en una esquina a una velocidad demasiado
alta
• Otro factor que afectará al CG es la altura de la carga
• Nunca se desplace con la carga más elevada de lo necesario (la altura recomendable es de 15 a 30 cm o a una
altura segura)
• Es tan importante conducir con seguridad un montacargas sin carga como uno cargado
MONTACARGAS CONTRABALANCEADO
EL TRIÁNGULO DE ESTABILIDAD DE UN MONTACARGAS

• Su denominación contrabalanceado es debido a que su diseño guarda un balance o equilibrio de

su contrapeso con el peso de la carga.
• El punto de equilibrio o balance se encuentra en sus ruedas delanteras.
UNIDAD 2
PERFIL DEL OPERADOR

OBJETIVO PARTICULAR
• Al finalizar esta unidad los participantes serán capaces de identificar el perfil de un
operador de montacargas profesional, con el fin de que el trabajador analice sus áreas
de oportunidad y así lograr mayor eficiencia en su trabajo.
¿POR QUÈ LA IMPORTANCIA DEL PERFIL DE UN OPERADOR?

El perfil de un operador está constituido por 3 áreas

¿Cuál de las 3 dirían que es la más importante?
 LAS HABILIDADES QUE DEBE TENER
UN OPERADOR DE MONTACARGAS
Las habilidades decisivas y necesarias para operar un montacargas con seguridad y destreza son:

1. Una buena memoria para seguir la secuencia de operación (HABILIDAD)

2. Saber identificar y corregir los errores (ACTITUD)
3. Sensibilidad para manejar los controles (HABILIDAD)
4. Coordinación efectiva de manos, ojos y pies (HABILIDAD)
5. Conocer de los aspectos de seguridad (CONOCIMIENTO)
6. Tener habilidad para relacionar la dimensión del montacargas con el giro del contrapeso para
evitar golpes (HABILIDAD)
LAS HABILIDADES QUE DEBE TENER UN OPERADOR DE MONTACARGAS

Para que el conductor realice de manera responsable su trabajo debe conocer:

1. El montacargas
2. El trabajo y el lugar a desempeñarlo
3. Las cargas que va a mover (peso, tamaño, características)
4. El tipo de pallets o tarima que debe utilizar
5. Las estibas que tiene que realizar
6. Las anchuras de los pasillos
7. Las zonas estrechas que se le presentaran en el trabajo
8. Las alturas libres de las puertas
9. La condición de suelos y pisos
10. La limpieza de la superficie de trabajo
11. La presencia de niveles y obstáculos
 COACHING Y PNL PARA OPERADORES

El conductor evitará los accidentes y daños derivados de su trabajo:

Daños a personas:
• Al propio conductor (lesiones)
• A los peatones

Daños materiales:
• Al Montacargas
• A las instalaciones
• A la carga
UNIDAD 3
NORMAS Y REGLAS DE SEGURIDAD
(NOM - 006 - STPS - 2014 PARA EL MANEJO Y ALMACENAMIENTO DE MATERIALES, CONDICIONES Y PROCEDIMIENTOS DE SEGURIDAD).

OBJETIVO PARTICULAR
• Al finalizar esta unidad los participantes aprenderán cuáles son las reglas de seguridad
de acuerdo a la legislación aplicable NOM-006-STPS-2014, así como las herramientas para
protegerse ellos y los peatones de algún accidente y eliminar los errores que terminan en
daños a los materiales e infraestructura.
EL CHECK LIST Y SU IMPORTANCIA

Es importante hacer una verificación diariamente previa

antes de operar el montacargas. Debería llevarse un
registro de verificaciones diarias así como de
mantenimientos ya sea preventivo o correctivo para
conocer el estado del equipo a operar.
ES DE USO DIARIO Y OBLIGATORIO
El check list nos ayuda a:
• Detectar fallas antes de su uso
• Llevar un registro de las fallas encontradas
diariamente
• Apoyo para el personal de mantenimiento en
detección de fallas
• Prevenir incidentes o accidentes por fallas
• Funciona como evidencia y cumplimiento ante la STPS.
CHECK LIST Y SU IMPORTANCIA

• Si al realizar el check-list encuentra una falla o anomalía NO LO HAGA FUNCIONAR HASTA QUE SE
HAYA SOLUCIONADO EL PROBLEMA. Repórtelo de inmediato a su jefe y reciba indicaciones de él,
espere al mecánico y una vez corregido el problema opere su montacargas.

• NO INTENTE REPARARLO.
• NO IMPROVISE COMPOSTURAS.
• DEJESELO A LOS ESPECIALISTAS.
ELABORACIÓN Y ANÁLISIS PROFESIONAL DEL
CHECK LIST
Antes de abordar el montacargas apagado revisar

Daños visible:
• Fuga de líquidos “aceite“ de:
• transmisión
• hidráulico
• Refrigerante
• electrolito

Niveles de:
• Aceite de motor, hidráulico
• Electrolito de batería
• Refrigerante

Condiciones de:
• Horquillas o uñas
• Llantas o ruedas
• Guardas
• Extintor
• Tensión de las cadenas del mástil
• Cinturón de seguridad y asiento
CON EL MONTACARGAS ENCENDIDO REVISAR:
ELABORACIÓN Y ANÁLISIS PROFESIONAL DEL CHECK LIST

• Indicador de temperatura del motor

• Nivel de combustible o carga de la batería

• Horómetro

• Claxon y espejos

• Torreta y alarma de reversa

• Luces de servicio (faros)

PRUEBAS OPERATIVAS EN POSICIÓN DE MANEJO:
ELABORACIÓN Y ANÁLISIS PROFESIONAL DEL CHECK LIST

• Dirección (juego o tolerancia, ruidos extraños)

• Frenos de estacionamiento o de emergencia

• Alarma de reversa

• Inclinación del mástil (Adelante o atrás)

• Elevación total de las horquillas

• Prueba de frenos de servicio (Mover el montacargas 1 metro y frenar)

• Freno de estacionamiento puesto y tratar de mover el montacargas

CARGA DE BATERÍA Y CAMBIO DE TANQUE DE GAS

CARGA DE BATERÍA
Para realizar la carga de batería con seguridad y evitar accidentes es recomendable seguir los
siguientes pasos:
1. Use guantes impermeables de nitrilo y lentes de seguridad al cambiar baterías.
2. Si está cargando la batería en el montacargas destape el compartimento de la batería para evitar la
acumulación de gas hidrogeno.
3. Verifique que objetos de metal no entren en contacto con las baterías ni con los puentes de las celdas.
4. Verifique que el cargador este apagado antes de conectarlo a la batería sea cargador manual o automático.
5. Nunca conecte el cargador al conector del montacargas sino al conector de batería.
6. Si descubre un desperfecto en el equipo o montacargas no lo haga funcionar hasta que lo haya reparado.
7. Siga la recomendación de los fabricantes de baterías de carga profunda (8X8X8).
OTRAS NORMAS DE SEGURIDAD REGLAS DE TRÁNSITO
OTRAS NORMAS DE SEGURIDAD REGLAS DE TRÁNSITO
OTRAS NORMAS DE SEGURIDAD REGLAS DE TRÁNSITO
OTRAS NORMAS DE SEGURIDAD REGLAS DE TRÁNSITO
• Antes de subirse al montacargas realice el check list
• Antes de arrancar el motor, ajuste la distancia del
asiento, espejos, etc. (Clase I, IV y V)
• Evite movimientos bruscos de los controles,
utilícelos suavemente.
• Encienda las luces en caso necesario
• Asegúrese que su montacargas sea de la clase
adecuada para su área de trabajo.
• No maneje cargas fuera de la capacidad del
vehículo.
• Mantenga la distancia con el vehículo que va al
frente (3 equipos de la misma dimensión)
• No añada ningún contrapeso a su montacargas,
preferiblemente disminuya la carga.
• Por ningún motivo mueva cargas con una sola horquilla
del Montacargas.
• Obedezca los avisos de seguridad y transito que se
encuentran a su paso
• No golpee con las horquillas ningún objeto
• Recuerde que los pisos resbalosos y húmedos dificultan
las frenadas, evite frenar bruscamente
• Si remolca otro vehículo industrial asegúrese del buen
estado de cables y cadenas utilizadas y aleje a persona
ajena del área donde hace la maniobra, (contrapeso con
contrapeso, NUNCA intente levantar con las horquillas).
NO SE
RECOMIENDA
HACER USO DE MONTACARGAS PARA IZAJE DE MATERIALES
En caso de ser necesario y estar autorizado, verificar:
1. Que las condiciones sean las adecuadas.
2. No rebasar la capacidad del equipo.
3. Estar bajo supervisión.
4. Tener la autorización para realizar la maniobra.
5. La carga debe estar asegurada.
MOVIMIENTO DE MATERIALES
REGLAS DE TRÁNSITO
ESTIBA Y DESESTIBA

1. Situar el montacargas frente al lugar previsto y en paralela donde vamos a depositar la carga.
No más de 30cm, con mástil vertical.
2. Accionar freno estacionario y quitar velocidad.
3. Elevar la carga hasta la altura necesaria.
4. Avanzar el montacargas hasta que la carga se encuentre sobre el lugar de descarga.
5. Depositar la carga suavemente.
6. Accionar el claxon, mirar hacia ambos lados e ir de reversa lentamente.
7. Quitar reversa a 30cm, bajar horquillas y procedimiento de reversa.

NOTA: Las mismas operaciones se realizarán a la inversa para desestiba. La circulación sin carga o con carga deberá ser con
las horquillas a una altura segura.
EMBARQUES Y RAMPAS

Primero verificar:
1. Las calzas manuales o trabas automáticas.
2. Plataforma de desembarque.
3. Cerciórese de que el piso de la caja o remolque esté en buenas condiciones para soportar el peso del
montacargas con o sin carga.
4. NUNCA entre a una caja a menos que las ruedas estén bloqueadas.
5. Verifique visualmente las condiciones del suelo antes de entrar.
6. Establecer un sistema de comunicación claro con los camioneros (deben saber cuándo retirar un camión).
UNA VEZ EN LAS RAMPAS: EMBARQUES Y RAMPAS

1. Circular despacio, perpendicularmente y en línea recta siguiendo la pendiente máxima

2. Cuando baje por una superficie inclinada disminuya su velocidad al máximo.

3. NUNCA dar giros en superficies inclinadas (con o sin cargas).

4. Asegúrese de subir o bajar una rampa SIEMPRE CON LA CARGA hacia arriba.

5. Evite frenar y arrancar, bruscamente, pues la carga se puede caer.

FORMA ADECUADA DE ESTACIONARSE

1. Estacionar el montacargas en lugar designado (no obstruir salidas de emergencia, hidrantes, extintores, etc.).
2. Bajar horquillas al nivel de piso (procurando que las puntas descansen sobre el suelo).
3. Colocar el mástil hacia enfrente.
4. Apagar luces del equipo.
5. Neutralizar controles.
6. Alinear las ruedas de dirección.
7. Apagar el motor.
8. Retirar llave de encendido.
9. Aplicar freno de estacionamiento
¿QUÉ HACER EN CASO DE VOLCADURA?

1. Traer el cinturón de seguridad.

2. NUNCA intente saltar.
3. Presionar con las piernas el cuerpo contra el
asiento.
4. Apoyar firmemente los pies contra el suelo.
5. INCLINARSE hacia adelante y en sentido contrario
a donde ocurrirá el vuelco o punto de impacto.
6. Sujetarse firmemente al volante.
UNIDAD 4
CONCLUSIONES

OBJETIVO PARTICULAR
Al finalizar esta unidad el participante será capaz de entender cuáles son los actos y
condiciones inseguras por su actividad en el centro de trabajo, atendiendo y reportando las
condiciones inseguras, eliminando los actos inseguros para lograr un centro de trabajo
más seguro.

• Actos y condiciones inseguras en el uso del montacargas

• Posibles incidentes y accidentes
UNIDAD 4 CONCLUSIONES
ACTOS INSEGUROS:
Las acciones realizadas por el trabajador que implican
una omisión o violación a un método de trabajo o
medida determinados como seguros.

CONDICIONES INSEGURAS:
Aquéllas que derivan de la inobservancia o desatención de
las medidas establecidas como seguras, y que pueden
conllevar la ocurrencia de un incidente, accidente,
enfermedad de trabajo o daño material al centro de
trabajo.
UNIDAD 4 CONCLUSIONES

INCIDENTE
Los acontecimientos que pueden o no ocasionar
daños a las instalaciones, maquinaria, equipo o
materiales, e interferir en los procesos o actividades, y
que en circunstancias diferentes podrían derivar en
lesiones a los trabajadores.

ACCIDENTE
Toda lesión orgánica o perturbación funcional,
inmediata o posterior.
EJERCICIO

Mencionar algunos incidentes o accidentes que hayan sufrido, presenciado o escuchado

que pasaron con referente a operación de montacargas.