Materia

Negocios Internacionales I

Profesor
Josué Emmanuel Zorrilla Martínez

Tema
Puerto de Rotterdam

Integrantes de grupo
Samuel Núñez Medrano 20190183
Omar Alexander Mirambeaux 20180666
Kendrick Emmanuel Gómez 20181612
Jhon Manuel Feliz Sánchez 20171094
 El Puerto de Rotterdam (Holanda)

Los orígenes

La historia de este puerto nace en el

siglo XIV, en donde la pequeña
ciudad de Rotterdam estaba
experimentando un gran desarrollo
económico por sus estructuras
portuarias, cuyo puerto se ha
ampliado. En los primeros años del
puerto, las conexiones y condiciones
marinas eran mediocres para la
navegación, incluso, existían muchas
imperfecciones en los canales que
obligaba a los barcos dar la vuelta a la isla Voome-Putten para llegar al mar.

Con el pasar de los años, los barcos fueron aumentando su tamaño por la llegada de la
revolución industrial, este fenómeno marco un antes y un después en el puerto de
Rotterdam, ya que al ser mas barcos y ser mas grandes, el canal del puerto empezó a
quedarse sin profundidad suficiente para hacer frente a la demanda cada vez mayor en el
comercio internacional. Parte de estos problemas se resolvieron en el año 1872, con la
construcción de un canal que conectara el puerto de Rotterdam con el mar del norte,
esto garantizo el paso de buques mas grandes por el puerto. Ya para el siglo XX,
Róterdam se le conoció como la zona Europort, accesible a barcos mas grandes.
Anualmente transitan una media de 400 millones de toneladas de mercancías, de las
cuales la mayoría solo están de paso.

Objetivos e importancia.

Dentro de los objetivos de este puerto esta captar el mayor porcentaje de los alimentos
procedentes de América Latina, región a la que ve como un socio importante. (América
Latina es uno de los principales proveedores de frutas y vegetales frescos del Viejo
Continente). Este puerto es uno de más importantes de Europa. Es la puerta de entrada al
mercado europeo más utilizada y desde donde llegan la mayoría de los productos que
utilizan y consumen 350 millones de consumidores. En sus instalaciones trabajan más de
90.000 personas.

En el año 2009 un total de 82.354 grandes barcos hicieron uso de sus instalaciones, lo
que representa una media de 225 barcos por día. Cabe destacar que las autoridades del
puerto deben guiar un barco cada 6 minutos en jornadas de 24 horas diarias. En total
casi 10 millones de contenedores con un peso aproximado de 387 millones de toneladas
pasaron por el puerto de Rotterdam durante el año 2009.

El puerto de Rotterdam es importante no solo por su tamaño y capacidad de barcos, sino

también por su ubicación geográfica. Para que entiendan su relevancia, por este puerto
entran el mayor porcentaje de frutos y vegetales de todos los puertos en Europa, esto se
debe a que Rotterdam esta ubicado en una zona de fácil acceso a los mercados de
Alemania, Italia, Francia, Países Bajos, entre otros.
Características principales.

• Capacidad de recibir todo tipo de

barcos. (los más altos, anchos y de
más profundidad).
• Se mueve por este puerto la mayor
parte de mercancía entrante y
saliente de Europa.
• Capacidad de recibir cualquier tipo
de mercancía sin importar las características de esta.

El puerto cuenta con instalaciones de:

• 6 terminales de crudo
• 5 refinerías
• 43 empresas químicas y petroquímicas
• 3 empresas de gas.

Ventajas del Puerto de Rotterdam

• Según nuevos estudios realizado por la Universidad Erasmus de Rotterdam

(EUR), reveló que el 6.2% del valor agregado de los Países Bajos se debe al Puerto
de Rotterdam.
• Una de las principales ventajas del puerto de Rotterdam es su ubicación en el
estuario de los ríos Rin y Mosa.
• Sólidas oportunidades de crecimiento de la futura capacidad de ingresos del
puerto.

Tecnología utilizada

Dentro de las tecnologías utilizadas están los sensores que proporcionan datos precisos
sobre el estado de las aguas y el clima, para incrementar su seguridad y eficiencia. La
empresa tecnológica IBM desarrolló una plataforma para interpretar, mediante modelos
predictivos, la información recopilada por una red de sensores, permitiendo definir el
mejor momento para el atraque y salida de buques. Además, se integraron tecnologías
innovadoras para la facilitación del comercio, como, por ejemplo, integración de
sistemas que combina las mediciones sobre las mareas, las corrientes, la salinidad del
agua, la velocidad, la dirección del viento, boyas electrónicas, etc., todo esto con el fin
de mejorar la eficiencia del puerto.

Otras tecnologías implementadas son la automatización en las terminales de

contenedores. Las Terminales de contenedores están experimentando un gran avance
tecnológico mediante el despliegue de equipos y sistemas de avanzada. Grúas y otros
equipos automatizados (inteligentes) son el clave para afrontar los retos de los
terminales.
Conclusión

Para dar por terminado el análisis sobre el puerto de Rotterdam, podemos decir que su
aspecto mas importante es la industria petroquímica y el manejo general de cargas entre
naves. El puerto en si, funciona como un punto de transito importante para el transporte
a granel y otro tipo de bienes entre el continente europeo y otras partes del mundo.
Básicamente bajo este principio reside la importancia focal del puerto de Rotterdam.
Dadas sus características, capacidad y trayecto, se puede decir que es el puerto mas
importante en el continente europeo y uno de los mas grandes del mundo. Gracias a este
puerto muchos países europeos y nórdicos pueden adquirir frutas frescas, vegetales,
entre otros bienes necesario para el consumo de cualquier sociedad.

Bibliografía
https://www.worldenergytrade.com/logistica/investigacion/puerto-de-rotterdam-
presenta-tecnologia-para-el-rastreo-de-contenedores
https://ct-strategies.com/es/2019/02/20/tecnologia-al-servicio-de-la-logistica-en-
rotterdam/

Anexos