Documentos de Académico
Documentos de Profesional
Documentos de Cultura
Ford Motors Company 1
Ford Motors Company 1
Ford Motors Company 1
TEMA
APLICACIÓN DE LA ADMINISTRACIÓN DE OPERACIONES EN FORD
MOTORS COMPANY
SUSTENTANTES MATRÍCULA
CÉSAR LÓPEZ 15-1128
CÉSAR CABRAL 14-1180
ASIGNATURA
PLANIFICACIÓN INDUSTRIAL
ASESOR
ING. MANUEL SANTANA
ÍNDICE
Pág.
Introducción 04
Desarrollo 05
1.- DISEÑO DE BIENES 06
1.1.La creación de las animaciones 06
1.2.Laboratorio de realidad virtual 06
a) Ford Edge 06
b) Ford F-Series 07
c) Ford Fiesta 07
d) Ford Focus 08
e) Ford Escape 08
f) Ford Explorer 08
g) Ford EcoSport 08
h) Ford Kuga 08
i) Ford Ranger 08
2.- ADMINISTRACIÓN DE LA CALIDAD 09
2.1. Calidad es lo primero. 09
2.2. Los clientes son el foco de todo lo que hacemos. 09
2.3. Mejora Continua del proceso. 09
2.4. La participación de los empleados en nuestra forma de vida. 09
2.5. Los concesionarios y Proveedores son nuestros socios 09
2.6. La integridad nunca se puede comprometer. 09
2.7. Desarrollar productos de excelencia. 10
2.7.1 Ejemplos de Controles de Calidad en FORD 10
2.7.2 Todos los coches se analizan. 10
2.7.3 FLIR A320. 11
2.7.4 Capaz de detectar diferencias sutiles de temperatura. 11
2.7.5 Sin errores humanos. 11
2.7.6 Calidad asegurada. 12
2.7.7 Cada coche cuenta con un perfil individual. 12
2.7.8 Resultados de enfocarse en la calidad de sus vehículos. 12
2.7.9 Ejemplos de mejoras y aplicación de la calidad en Ford Motor Company. 13
3.- DISEÑO DEL PROCESO Y DE LA CAPACIDAD 15
3.1. Ford Media Center 15
3.2. Etapas de creación. 15
3.3. Ford Motor Company. 16
3.4. Capacidad de la fábrica. 16
3.5. Tecnologías y equipos. 18
3.5.1 Tecnología 4.0 18
3.5.2. Robots Colaborativos 18
3.5.3. Impresoras 3D. 18
3.5.4. Exoesqueletos 19
3.5.5. Big Data 19
3.5.6. Beneficios de Ford 4.0: la Nueva Revolución Industrial 19
4.- ESTRATEGIA DE LOCALIZACIÓN 20
4.1. Cuestiones 20
4.2. Base de proveedores actual de Ford en Dearborn: 20
2
4.3. Organización de compras. 21
4.4. Pronóstico dentro de los proyectos Ford. 21
5.- ESTRATEGIA DE DISTRIBUCIÓN 22
6.- RECURSOS HUMANOS Y DISEÑO DE TRABAJO 23
6.1. Servicio Médico: 23
6.2. Salud y Seguridad en el Trabajo. 23
6.3. Operaciones de Negocio de Recursos Humanos. 23
6.4. Viajes Corporativos. 23
6.5. Administración de Sistemas Productivos. 23
6.6. Aprendizaje y Desarrollo. 24
6.7. Operaciones Laborales Recursos Humanos y Relaciones 24
6.8. Global Security & Fire. 24
6.9. Ford Motor Company. 25
7.- ADMINISTRACIÓN DE LA CADENA DE SUMINISTRO 26
8.- ADMINISTRACIÓN DE INVENTARIOS 29
9.- PRONÓSTICO DE DEMANDA Y ABASTECIMIENTO 30
10. MANTENIMIENTO 31
10.1. ¿Están abiertos los talleres Ford? ¿Qué tipo de servicios prestan? 31
10.2. ¿Qué medidas de higiene se adoptan en los talleres Ford que ofrecen 31
servicios mínimos?
10.3. Cita de revisión programada; ¿cómo puedo cambiarla? 31
10.4. Los talleres que están dando servicio ¿tienen SUV de sustitución? 32
10.5. Conoce nuestro protocolo de seguridad e higiene 32
10.6. Ventaja Competitiva de Ford 33
10.7. Estrategias que han ayudado a la hora de mantenerse competitivos 33
10.8. Ford y su estrategia de costes. 34
Conclusión 35
Bibliografía 36
Anexos 37
INTRODUCCIÓN
¿Cómo Ford ha podido establecerse como potencia en el área automotriz?, cuáles son las
decisiones que han establecido para llevar a cabo sus planes y obtener resultados satisfactorios?
¿Cómo pueden aplicar la planificación a una empresa multinacional de tal envergadura?
Nuestro enfoque para el siguiente trabajo será la aplicación de las “10 Decisiones Críticas de la
Administración de Operaciones” a la Empresa Ford Motor Company, demostrando así por qué
aun hoy en día, la empresa es una de las más rentables y exitosas del mundo, y persiste aun
3
contra sus competidores que con el al pasar los años siempre fueron General Motors Company,
Toyota, Chrysler y luego Honda, Etc...
DESARROLLO
4
Ford Motor Company.
1. DISEÑO DE BIENES.
1.1. Ford Motor Company. es una de las grandes empresas a nivel mundial y sin duda, un
gran referente en cuanto a ventas de automóviles. Parte de sus diseños son elaborados por el
diseñador Moray Callum, que ahora es el vicepresidente corporativo (CVP) del diseño de
Ford.
Diseño de un automóvil Ford, en una pequeña habitación secreta del Centro de Desarrollo de
producto Ford un equipo de 10 animadores trabaja en equipos con tres pantallas de cada uno.
5
El diseño de automóviles es un largo proceso que se inicia con un dibujo de dos dimensiones,
donde se puede tomar hasta dos años para que ese dibujo se convierta en un vehículo listo para la
producción.
Uno de los pasos el cual es poco conocido en este complejo proceso implica animaciones. Las
animaciones ofrecen la oportunidad de ver el nuevo vehículo en su hábitat natural, por así
decirlo. Una animación también puede traer dinámicamente a la vida la diferencia entre la
versión actual y el producto de la próxima generación.
Estas animaciones se utilizan para tomar las mejores decisiones y estar mejor informados para el
cliente. Los cambios se aplican antes de que un prototipo sea construido, mejorando así la
eficiencia. Aún más importante la satisfacción del cliente en última instancia, se puede mejorar
haciendo tempranos cambios en el proceso.
El centro de diseño envuelve a una persona en uno de tamaño completo en un medio ambiente
foto-realista, permitiendo evaluaciones de productos en tiempo real para tomar su lugar antes de
su construcción física. El entorno del vehículo de inmersión Ford puede evaluar la calidad
artesanal de los márgenes, los huecos, la forma y acabado. También se utiliza en la estética y el
6
diseño de vehículos, de embalaje, ergonomía y visibilidad. Los vehículos más comerciales de la
empresa Ford que podemos mencionar están:
A. Ford Edge
B. Ford F-Series
C. Ford Fiesta
El Ford Fiesta es un automóvil de turismo del segmento B desarrollado por la filial europea de la
empresa estadounidense Ford Motor Company, y fabricado en Alemania, Chile, España, Brasil,
México, China, India y Sudáfrica. Desde su aparición en 1976 ha habido seis generaciones
distintas del Fiesta y se han vendido más de doce millones de unidades.2 Dentro de la gama de
Ford, se ha colocado por encima del Ford Ka y por debajo del Ford Escort y el Ford Focus. El
Fiesta es el único turismo de la gama europea de Ford que mantiene el nombre del modelo
original de 1976, sin modificaciones.
D. Ford Focus
E. Ford Escape
7
El Ford Escape es un automóvil del segmento C producido por el fabricante estadounidense Ford
Motor Company desde fines del año 2000. Es un cinco plazas con carrocería de cinco puertas
que se ubica en la gama media de Ford ofreciendo un volumen entre el Ford EcoSport y el Ford
Edge.
F. Ford Explorer
G. Ford EcoSport
El Ford Ecosport es un automóvil todoterreno, más precisamente, una camioneta Compacta3
(Vehículo deportivo utilitario) del segmento B,4 de dos volúmenes y cinco plazas, producido por
el fabricante de automóviles estadounidense Ford desde el año 2003.
H. Ford Kuga
El Ford Kuga es un automóvil todoterreno del segmento C producido por el fabricante
estadounidense Ford Motor Company desde el año 2007.
I. Ford Ranger
Ford Ranger es un nombre usado en dos diferentes líneas de camionetas (pickup) compactas
fabricadas por la Ford Motor Company y por un acuerdo de comercialización con Mazda.
8
2.2. Los clientes son el foco de todo lo que hacemos:
Debemos atender a nuestros clientes tanto internos como externos, conocer sus deseos y
necesidades y responder de una forma rápida y eficaz.
Buscamos hacer uso de plataformas globales para desarrollar de manera rápida y eficiente
programas orientados en nuestros consumidores en los mercados globales.
1
Muñoz Navarro Francisco -Gerente de calidad de Ford. (2015). Estrategias de Calidad Total: Experiencia de Ford.
08/08/2015, de rseap.
Disponible en: https://rseap.webs.upv.es/Anales/93_94/A_Estrategias_de_la_calidad_total.pdf
9
Dentro de nuestros principales objetivos buscamos para 2016 reducir el número de plataformas a
un total de nueve, las cuales formen la base del 100% de nuestros vehículos. Además,
planteándonos como meta a futuro contar con solo ocho plataformas. Esto nos permitirá hacer
más eficiente nuestro negocio, y con ello mejorar nuestro margen de ganancias.
La Ford Motor Company es una multinacional americana, fundada por Henry Ford, en junio de
1903. Desde su origen Ford introdujo métodos de producción de vehículos a gran escala y
gestión de la mano de obra industrial mediante el uso de procesos de fabricación muy avanzados
basados en líneas de ensamblaje.
Los métodos de Henry Ford se dieron a conocer en todo el mundo en 1914 con el nombre de
Fordismos. En la actualidad, el Grupo Ford es el segundo productor de vehículos más grande de
los Estados Unidos y el cuarto del mundo según volúmenes de venta de vehículos anuales. Ford
cuenta con 110 fábricas en todo el mundo repartidas en más de 25 países. Una de estas plantas de
producción se encuentra en Bélgica: Ford Genk, formada por más de 10.000 empleados. Ford
Genk acumula más del 60% de toda la producción de turismos de Bélgica.
10
2.7.3 FLIR A320.
Asequible y precisa La cámara termográfica elegida por Arthur Knuysen para la realización de
las pruebas de calidad es la FLIR A320. Esta cámara ofrece una solución para la medición de
temperaturas asequible y precisa con prestaciones integradas muy útiles como la función de
análisis y alarma y comunicación autónomas mediante protocolos estándar. Asimismo, la cámara
FLIR A320 también cuenta con todas las prestaciones y opciones necesarias para generar
soluciones monocámara o multicámara utilizando protocolos de software estándar y ethernet.
"las tres cámaras termográficas FLIR A320 instaladas en Ford Genk comprueban
las temperaturas de los elementos calefactores frontales, elementos calefactores de
la luna trasera, y de la salida trasera del aire acondicionado".
“Antes de que se instalaran estos sistemas automáticos, en Ford Genk los coches se
verificaban a mano, lo que significa que los controles de calidad estaban sujetos a
errores humanos. Los sistemas automáticos son mucho más rápidos y fiables. Las
cámaras termográficas FLIR son la herramienta perfecta para dichas pruebas
puesto que son precisas, fiables y sin gastos de mantenimiento".
Ford Genk cuenta con cámaras termográficas FLIR A320 para la revisión del sistema de
calefacción de la luna delantera, el de la luna trasera y el del aire acondicionado. La ubicación de
las cámaras termográficas se marca en rojo.
11
2.7.6 Calidad asegurada.
"Antes de que nos facilitaran esta solución, utilizábamos otro sistema con áreas en
cuadrículas, en lugar de una línea vertical. Medíamos la temperatura de cada
cuadrícula y, si una de ellas ofrecía un valor por debajo del establecido
anteriormente, se registraba como defectuoso. No obstante, ese sistema no era
perfecto. Debido a la dispersión del calor en la luna trasera, a veces un coche con
un elemento calefactor defectuoso podía pasar las pruebas. Con el nuevo método
esto ya no sucede, por lo que nos aseguramos completamente de que el cliente
recibe un coche con el sistema de calefacción de la luna trasera en perfecto estado".
“Los clientes quieren un vehículo que los mantenga conectados, ya sea que vayan a
lugares o que simplemente disfrutando de un paseo”, dijo Jim VanSlambrouck,
12
Director de Calidad de Ford para las Américas. “Nuestros puntajes de calidad
mejorados muestran que estamos entregando vehículos inteligentes para un mundo
inteligente que también son fáciles de usar”.
Ford también mostró mejoras en el exterior, los asientos, la experiencia de manejo, las pantallas
de control de funciones, las categorías de interior y aire acondicionado. Como resultado, Ford
Motor Company ganó más premios de segmento de vehículos que cualquier otro fabricante de
automóviles. En general, la compañía tiene nueve vehículos en los tres primeros lugares de sus
respectivos segmentos, incluyendo los máximos honores para Ford Expedition, Ford Mustang,
Ford F-Series Super Duty, Lincoln Continental y Lincoln MKC.
13
Minitab ayudó a Ford a descubrir e implementar una solución para hallar una configuración
óptima de needler para eliminar las marcas de cepillo y al mismo tiempo mantener el lujo de la
alfombra. El Ford Fiesta 2011 disfrutó de un lanzamiento sumamente exitoso pocos meses
después y marcó un nuevo hito en el compromiso de excelencia y mejora de la calidad de Ford.
14
Sabemos que Ford es pionera en la producción en cadena y una de las empresas que aplican este
método de manera más eficiente posible. Ford mostró en un evento de diseño todas sus etapas
involucradas en la creación y desarrollo de sus nuevos vehículos globales. El proceso incluye
desde la instancia de dibujo hasta la obtención del producto final. Esto abarca las técnicas
avanzadas de investigación que fueron puestas en práctica durante la concepción y ejecución de
los proyectos.
En este escenario, un equipo dedicado a identificar los patrones de uso denominado Marketing
Estratégico entra en escena y luego la secuencia pasa para los equipos de diseño y de experiencia
del usuario, que darán vida al nuevo vehículo.
El segundo espacio del Ford Design Feeling, con el nombre de Inspiraciones, los diseñadores
presentan las tendencias de donde extraen ideas para las nuevas creaciones.
La tercera estación, denominada Creación, revela el proceso de generación de ideas. Por medio
de croquis, dibujos a mano alzada y una impresora de 3D para imprimir pequeñas piezas
diseñadas en computadora, fue posible ver los primeros bocetos de lo que será el nuevo
producto, incluyendo el modelado de un prototipo en arcilla realizado por un diseñador.
15
Para los participantes, el espacio ofreció también una experiencia interactiva, de creación de las
terminaciones del asiento de un vehículo.
“Es una forma de mostrar la infinidad de opciones que existen, tanto en materiales
como en estilos y patrones, en la elección de tejidos, colores y recortes para la
concepción de esa parte del vehículo. Es un gran ejercicio de creatividad” explicó
Adília.
En la última etapa, con el nombre de Experiencia del Usuario, Ford presentó por primera vez en
Brasil, los trajes desarrollados en sus centros de investigación en Europa y en los Estados Unidos
que simulan los efectos del embarazo y de las drogas para exponer las dificultades y limitaciones
de movilidad de los conductores.
Esos accesorios creados para permitir a los diseñadores e ingenieros de Ford realizar pruebas y
entender las necesidades de las futuras mamás y personas enfermas, generando conocimiento
para aumentar el confort y la seguridad de los vehículos desde la concepción del proyecto. De
forma similar, los trajes que simulan los efectos del alcohol y las drogas en el conductor traen
elementos para concientizar a quien está al volante de los riesgos que estos efectos pueden
causar.
16
lograr que producto en cuestión tenga la mayor calidad posible. Dentro de área de diseño del
producto existe una gran variedad de áreas funcionales entre las cuales podemos enlistar.
ÁREA DESCRIPCIÓN
Encargado de desarrollar e integrar sistemas de carrocería externa,
Body Exterior buscando exceder las expectativas del cliente. Entre ellos, la estructura
y pilares del coche, faros, emblemas, fascias y limpiadores
Desarrollo de sistemas de interiores para mejorar la experiencia
Body Interior del cliente a través de diversos componentes como volante,
bolsas de aire, cinturones y asientos
Se encarga de la ingeniería detallada de modelos en 2 y 3 dimensiones
de los componentes físicos del automóvil. Sus actividades van desde el
Digital Innovation
diseño conceptual y forma inicial del producto, al desarrollo de
procesos de manufactura del mismo
Busca mejorar la calidad y reducción de costos en componentes de
Chassis seguridad del vehículo como son la suspensión, frenos, rines y sistemas
de dirección
Desarrolla, mejora y crea ventajas competitivas de los productos Ford a
Powertrain través del motor y sus componentes, buscando con ello mejorar la
experiencia del cliente
Provee una mejor experiencia a partir de los componentes eléctricos
EESE como son tableros, medidores, sonido, sistemas inteligentes del
vehículo, etc.
Evalúa los productos desarrollados a través de pruebas física y
Vehicle Evaluation
virtuales, entre ellas pruebas en pista y camiones reales, o verificación
& Verification
por medio de modelos físicos.
Responsable de coordinar la planeación de recursos dentro del área de
Programs &
diseño de productos. Lidera la implementación de sistemas de diseño,
Engineering
así como la coordinación con proveedores para la fabricación de los
Services
mismos.
Enfocado en la validación virtual del diseño de producto. Esta área se
enfoca principalmente en ahorrar tiempo y dinero a la hora de realizar
CAE
la manufactura de un producto. Busca también oportunidades de ahorro
en costo de materiales y geometría de diseño.
17
3.5. Tecnologías y equipos.
3.5.1 Tecnología 4.0
La Tecnología 4.0 es la integración de robots colaborativos, impresoras 3D, tecnología de
Exoesqueletos y Big Data puestos al servicio de los obreros, para que desempeñen sus labores de
manera más segura y eficiente, permitiéndoles una mayor especialización y comodidad que
resulta en más productividad.
3.5.4. Exoesqueletos
En México y el mundo, Ford integra la tecnología de Exoesqueletos para mejorar la ergonomía
de las estaciones de trabajo. Además, al prevenir fatiga y lesiones, este mecanismo mejora la
productividad del trabajador, ya que lo mantiene cómodo y seguro para realizar su trabajo. En la
Planta de Cuautitlán, el Exoesqueleto ya se utiliza para el ensamblaje de unidades.
18
3.5.5. Big Data
En este proceso se analizan todos los resultados de tal manera que constantemente se pueda
medir el efecto de las acciones del equipo Ford, buscando mantener positivo el resultado del
esfuerzo en productividad, optimización de proyectos y, claro, las satisfacciones de los
trabajadores que día con día realizan su labor.
Antes de introducir el Exoesqueleto a las líneas de montaje, se evaluó el sitio ideal para
colocarlo, incluyendo una consulta a 1,000 trabajadores en la línea de producción: ¿dónde
necesitaría ubicarse el robot para que te fuera de verdadera ayuda?
Todos los esfuerzos han resultado en un ahorro del 25% en el tiempo en que se efectúa un
cambio dentro de la planta. Dicho proceso hará que los empleados actuales se trasladen a labores
más especializadas y menos mecánicas, logrando no sólo estar más cómodos y ser más
productivos, sino una mejor calidad de vida. Si bien el objetivo de estas acciones es hacer más
eficientes los procesos al interior de las plantas, también lo es la modernización y la gestión de
empleados más capacitados y más satisfechos.
19
Unidos, debido a que es más fácil dominar todos y cada uno de los aspectos de la fabricación de
un producto y estableces buenas relaciones con pocos proveedores, pero competentes y de
confianza.
4.1. Cuestiones
Ford debe abordar un par de cuestiones al tratar de determinar qué estrategia de tecnología de la
información funcionará mejor para la interacción con los proveedores, así como con sus
proyectos de ingeniería actuales.
A. Ford recientemente redujo su base de proveedores para tener una relación más cercana y
de más largo plazo con menos proveedores llamados proveedores de "Nivel 1".
C. Los proveedores Tier 1 no tienen el capital para invertir en las nuevas tecnologías en las
que Ford busca ingresar. Sin embargo, los proveedores de nivel 1 tienen capacidades de
TI bastante sólidas, pero estas capacidades disminuyen drásticamente cuando se trata de
proveedores de nivel 2.
20
El departamento de compras de Ford es independiente del área de desarrollo de productos. Sin
embargo, las compras tienen un fuerte dominio sobre las negociaciones de precios de diseño del
producto porque “una reducción muy pequeña en el costo de compra podría resultar en ahorros
muy significativos” para la empresa.
La precisión de los pronósticos de Ford es un paso integral para poder mantener el flujo continuo
de materiales de los proveedores, así como para poder dar la vuelta a los vehículos en 15 días.
Esta es la primera vez que Ford ha involucrado a los distribuidores en la previsión de la demanda
de los clientes.
Por la confianza que Ford deposita en sus proveedores y colaboradores es fundamental tener una
localización cercana para poder establecer alianzas inquebrantables que con el pasar de los años
permanezcan siendo igual de fieles al trato establecido.
Además, Ford tiene excelentes relaciones con el gobierno estadounidense históricamente, debido
a las intervesiones de apoyo de la empresa en la primera y segunda guerra mundial donde el
encargado del ejército estadounidense le solicito en cada ocasión sus servicios para la
construcción de motores navales en los buques de producción que utilizaban en aquella época.
21
Por medio de los concesionarios habilitados para la atención al cliente, Ford hace llegar de
manera directa los automóviles, estos deben ser integrados a los procesos de calidad total, donde
certifica que estos cumplen con los estándares corporativos de atención al cliente y calidad total.
Ford se ha caracterizado por utilizar una estrategia de marketing ATL, pues promociona sus
automóviles y servicios mediante el uso de medios de comunicación masivo, por medio de los
cuales Ford hace llegar información a su segmento objetivo, dirigido a un gran número de
personas.
La Distribución para nosotros es la actividad clave de Ford que tiene menos fuerza ya que tiene
reducido numeró de concesionarios en algunas ciudades comparando por ejemplo con otra marca
norte americana como lo es la Chevrolet.
22
las operaciones para construir un equipo cualificado y motivado que se ha comprometido con el
liderazgo de la automoción y la única misión y la visión de Ford.
23
fuertes, las asociaciones y las competencias. Ayudamos a desarrollar los empleados mediante la
búsqueda de la solución correcta en el momento adecuado, incluyendo métodos de aprendizaje
informales, formales y combinados.
En cuanto a la tendencia de recursos humano de la compañía Ford Motor Company. Se pudo ver
una reseña de varios empleados de los cuales comentaban lo siguiente: Somos perfeccionistas,
Idealistas, Innovares, Avanzamos con el uso de las nuevas tecnologías y procesos en búsqueda
de la perfección. Las ideas brillantes y originales y el trabajo duro se ven recompensados con los
incentivos que ofrece la empresa. Y por esto es que nos gusta trabajar en Ford. Este comentario y
varias reseñas de este nos muestra como el área de recursos humano se ve la intensidad y el amor
por su trabajo. Además de un ambiente sano y dinámico en la industria.
Ford ofrece trabajo a 53.000 empleados aproximadamente en sus instalaciones, una cifra que
asciende hasta 67.000 si incluimos las empresas conjuntas y filiales. Consideramos que todos
ellos contribuyen a nuestros éxitos. Nuestros empleados son nuestro recurso más importante a la
hora de comunicar nuestro propósito de fabricar productos increíbles que contribuyan a mejorar
el mundo.
Por ello, Ford se ha centrado en el desarrollo de la formación de sus empleados, ofreciendo
oportunidades de aprendizaje y liderazgo. Estas iniciativas destacan por su diversidad y nos
24
permiten conocer distintos puntos de vista de nuestros empleados a nivel mundial. Para nosotros,
es importante crear un ambiente relajado y gratificante para los trabajadores y contribuir a que
crezcan profesionalmente con Ford. Por eso, nos interesa conocer su valoración de esta entidad.
Sí, tratamos a nuestro personal de forma individualizada. Pero también nos esforzamos por
desarrollar un equipo bien formado y motivado. Y por eso queremos ofrecer un ambiente seguro,
respetuoso e integrador: esta es la esencia de Ford.
“Nos esforzamos constantemente en hacer que Ford sea un lugar estupendo para
trabajar y las habilidades profesionales que precisamos son cada vez más diversas.
Este logro demuestra que seguimos en el buen camino para atraer el talento que
necesitamos”, asegura Peter Gosell, vicepresidente de Recursos Humanos de Ford
Europa, Oriente Medio y África.
Según Henry Ford. Cuando hablamos de él nos suelen venir a la cabeza las cadenas de
producción, llenas de trabajadores poco cualificados haciendo las mismas tareas sencillas, pero
solemos desconocer la gran decisión empresarial que hizo que despegara la compañía: duplicar
el salario de sus trabajadores. Aun en la actualidad se sigue el mismo modelo de motivación para
los empleados, ofreciendo incentivos por buen rendimiento la empresa automotriz Ford sigue
siendo una de las empresas donde la satisfacción de sus empleados es de las mejores de la
industria.
Como dijo Henry Ford: Más dinero, menos trabajo, sin sindicatos. Esta estrategia de motivación
y ambiente relajado para los empleados además de la capacitación constante da como resultado:
bajos niveles en la tasa de absentismo, disminución en la tasa de rotación y un aumento de la
productividad de nuestros empleados entre un 40-70 % por trabajador. Esto se traduce también
en beneficio para los clientes ya que aumenta la calidad del producto final.
7.- ADMINISTRACIÓN DE LA CADENA DE SUMINISTRO:
25
Las empresas deben cumplir con una serie de procedimientos para ofrecerle al consumidor final,
no solo el servicio o el producto terminado, sino la satisfacción que éstos desean obtener.
La demanda de la clientela cada vez es más exigente, sin embargo, diversas compañías se
entrelazan entre sí, a través de un complejo proceso logístico, con el objeto de lograr que los
consumidores consigan todo lo que necesiten al alcance de su mano. La gerencia de la Cadena de
Suministro (también conocida como cadena de abasto o cadena de valor, y mejor conocida en
inglés como Supply Chain Management), se ocupa de asegurar que este proceso logístico
funcione de la mejor forma posible.
El criterio para seleccionar a los proveedores se basaba principalmente en los costes, pero se
prestaba poca atención a los costes generales que ocasionaba la cadena de suministro, incluyendo
la gran complejidad que suponía operar con una red tan extensa de proveedores. A principios de
los años noventa, Ford empezó a tratar de reducir de forma activa el número de proveedores con
los que la empresa mantenía relaciones comerciales directamente. En lugar de promover una
fuerte competencia de precios entre los proveedores de componentes individuales, optó por
establecer relaciones a más largo plazo con un pequeño grupo de proveedores altamente
competentes que proporcionarían los subsistemas completos de los vehículos.
Estos proveedores de primera clase gestionarían las relaciones con una base más amplia de
proveedores de componentes para los subsistemas, que serían los proveedores de segunda clase o
de niveles inferiores. Ford puso a disposición de dichos proveedores toda su experiencia y
conocimientos para ayudarles a mejorar sus operaciones mediante una serie de técnicas entre las
que se encontraba la de inventarios «just in time» (JIT), la gestión total de la calidad (TQM) y el
control estadístico del proceso (SPC).
A cambio de unas relaciones mucho más estrechas y de compromisos a largo plazo, Ford
esperaba obtener descuentos cada año por parte de los proveedores. Aunque los proveedores de
primera clase habían desarrollado sus recursos de TI de forma bastante satisfactoria (muchos se
relacionaban con Ford por medio de enlaces para el intercambio electrónico de datos), no podían
invertir en nuevas tecnologías al mismo ritmo que Ford y, además, la utilización avanzada de la
TI (comprensión y modernidad de la tecnología) disminuía de forma clara en los niveles
inferiores de la cadena de suministro. Comparación “empujar” con “jalar” entre Ford y Dell
26
PROCESO EMPUJAR (FORD) JALAR (DELL)
Estrategia de diseño Complacer a todos Deseos del cliente de
Diseño
acuerdo con la moda
Combinación de Más es mejor Mínimas
vehículos
Impulsada por el Impulsada por el
Estrategia de presupuesto mercado
Mercadotecnia determinación de
precios Más alto Más bajo
Incentivos a la compra
de vehículos
Planeación de la Múltiples restricciones Impulsada por el
capacidad en cuanto a material/ mercado
capacidad, impulsada por
el presupuesto del Programar a partir
Fabricación y Programar y construir programa del banco de
suministro estabilidad pedidos, impulsado
Maximizar la por el cliente.
producción, haz Construir de
cualquier cosa que acuerdo con el
puedas construir programa
Pedidos de los Pedidos basados en Pedidos basados en
distribuidores restricciones y la demanda de los
asignaciones en cuanto a clientes
Tiempos de pedidos de capacidad
entrega Más breves
Red de Más prolongados
distribuidores Inventario Bajo con rotación
Alto con baja rotación veloz
Modelo de
distribuidoras Distribuidores Distribuidores
independientes controlados por la
compañía
Fuente: Este es un ejemplo de la lista de fieles proveedores y de las piezas que proporcionaron al viejo modelo
Ford:
27
BF Goodrich (ahora parte de Michelin) – neumáticos
Champion (ahora parte de Federal-Mogul Corp.) – bujías
Ditzler Color Company (ahora PPG Automotive Refinish, división de PPG Industries) –
pintura
DuPont-Fabrikoid (ahora DuPont) – interiores
Federal-Mogul Corp. – piezas de metal
General Electric Co. – faros
Goodyear Tire & Rubber Co. – neumáticos
Holley Motor Co. (ahora Holley Performance Products Inc.) – carburadores
Kelsey Hayes Wheels (ahora Hayes Lemmerz International, Inc.) – ruedas, carrocerías
Prestolite Electric Inc. – tapa de batería
Sears Roebuck and Co. – accesorios y piezas como aceite, colines de escape…
Spicer Manufacturing Corp. (ahora Dana Holding Corp.) – juntas y árboles de
transmisión
Texaco (ahora parte de Chevron Corp.) – pintura fina
The Budd Company (ahora parte de ThyssenKrupp AG) – estampados metálicos
Timken Co. – piezas de eje delantero
U.S. Steel Corp. – acero
En el camino hasta el día de hoy se han quedado otros tantos proveedores y auxiliares, pero sin
su trabajo, Ford no sería el gigante automovilístico que es.
28
Cuando uno quiere comprar un automóvil en Ford, se puede realizar directamente en una agencia
o por vía internet, en la cual no solamente podrás ver los modelos de los autos recientes, sino que
también podrá visualizar modelos próximos y modelos antiguos en el inventario.
Si quiere comprar un automóvil a su gusto, en Ford eso ya es posible, ya que está compañía le
hace las modificaciones que el cliente desea a su modelo para lograr que éste quede satisfecho.
En la página de internet usted puede diseñar y cotizar su automóvil personal.
29
Ford se basa mucho en los pronósticos, para predecir la demanda del producto nuevo que desean
lanzar, estos no solo se basan en informaciones históricas también llevan en cuenta varios
factores que son: Demanda pasada, Tiempo de entrega del producto (Lead Time), Marketing,
Estado de la economía (Factor país).
El Plan Anual se elabora a partir del presupuesto anual, este plan establece los niveles esperados
de beneficio y, a partir de ellos, las cantidades a producir de cada modelo de automóvil.
Entonces, los Departamentos de Marketing y Ventas desarrollan la Previsión de la Demanda
Agregada con un horizonte de la previsión de seis meses.
Se puede decir que, a partir de las demandas realizadas por el Sistema Financiero, y las
previsiones realizadas por el Departamento de Marketing y Ventas, atendiendo a las restricciones
que imponen los distintos Sistemas de Producción, se establecen los planes a Medio Plazo.
La Previsión de la Demanda Agregada se explota convenientemente para dar lugar a los Planes
de Producción y Compras de las plantas productoras y los proveedores, ya sean directos o
indirectos. El proceso de explosión varía según las directrices en el centro de operaciones de
Ford, pero se puede decir que es un proceso basado en porcentajes históricos que calcula la
demanda de los diferentes S-Files. El concepto de S-File, va ligado a la definición de un Plan
Maestro de Producción relacionado con módulos, o incluso a opciones cuando la lista de
materiales del producto es de tipo T, es decir, una variedad amplia de productos finales que son
el resultado de un número más pequeño de módulos intermediarios que a su vez están formados
por una gran cantidad de piezas y materias primas.
10.- MANTENIMIENTO.
30
En cuanto al mantenimiento esta empresa ofrece varias facilidades a las personas con el fin de
brindarles un mejor servicio, en caso de mantenimiento o avería estos le notifican al cliente
trasladarse a una sucursal de la compañía que le resolverá el problema o mantenimiento. A
continuación, mostramos el acercamiento de la empresa Ford por medio de su página de
servicios para las soluciones de mantenimiento.
No hace falta que aplaces el mantenimiento de tu vehículo en este periodo; en Ford estamos para
ayudarte, por eso queremos resolver todas tus preguntas sobre la actividad de nuestras
instalaciones durante el estado de alarma.
10.1. ¿Están abiertos los talleres Ford? ¿Qué tipo de servicios prestan?
Los talleres Ford ya están abiertos. Puedes acercarte a tu taller de confianza donde se están
garantizando que todos los vehículos estén en perfecto estado sin necesidad de pedir cita previa.
Te encontrarás en un entorno tan seguro como en casa.
10.2. ¿Qué medidas de higiene se adoptan en los talleres Ford que ofrecen servicios
mínimos?
Nuestros empleados utilizan guantes desechables mientras manejan tu vehículo; además, todas
las partes críticas son desinfectadas con productos apropiados. También siguen rutinas especiales
para la desinfección regular de manos. ¡Te garantizamos una visita segura!
Contacta con tu concesionario para coordinar la recogida del vehículo: ya empiezan a ofrecer
cada vez más y más servicios.
31
Sí… ¡y correctamente higienizado! Solo tienes que consultar su disponibilidad.
¿Debería ir al taller si mi coche es parte de una campaña de llamada a revisión?
Si no acudir al taller impide garantizar los transportes permitidos en el Real Decreto: sí.
Si se trata de una campaña identificada como seguridad: sí.
Si el uso de tu vehículo es imprescindible durante este periodo de tiempo: sí.
Recambios: ¿dónde conseguirlos si los talleres están cerrados? ¿Están suministrando a los que
están abiertos?
En este caso, no dudes en ponerte en contacto con tu concesión para ver cuál es su situación.
32
10.6. Ventaja Competitiva de Ford
Ford es una de las primeras empresas gigantes de la industria de automóviles y su nivel de
productividad, el acuerdo social y la cooperación con las distintas administraciones incluida la de
valenciana, le dan continuidad a la planta.
En este contexto, Ford destaca por su ventaja competitiva, su flexibilidad en los procesos
productivos y su capacidad de adaptación a las nuevas exigencias, y el lanzamiento de la
producción del nuevo Kuga y el ensamblaje de baterías para los nuevos Kuga enchufables e
híbridos. La planta de baterías será las primeras instalaciones de montaje de baterías en España,
ha destacado Climent. EFE
Ford compite en numerosos mercados alrededor del mundo con una cartera de productos
hoy día globalizada y unificada en los cinco continentes y busca mantenerse a la
vanguardia del diseño y la ingeniería.
33
10.8. Ford y su estrategia de costes.
Como he mencionado anteriormente, la ventaja competitiva de Ford respecto a sus principales
competidores no se encuentra en la reducción de costes a pesar de ser los pioneros en la
distribución de vehículos para el hombre común y no solo el nicho de mercado de alta gama y
altos costos, en la actualidad es gracias a la oferta de productos únicos y diferenciadores, lo que
habilita a la empresa a conseguir ese sobreprecio y lograr la ventaja competitiva. Eso sí, para
poder competir en un sector de competencia tan brutal como la industria automotriz (sobre todo
hablando de las mejores marcas de dicho sector), es esencial como requisito o punto de partida
contar con una estructura de costes y productiva que reduzca estos costes lo máximo posible.
Para ello, resulta fundamental aprovechar las economías de escala y el aprovisionamiento global,
externalizando la manufactura de los vehículos, fabricando grandes volúmenes en corto tiempo y
con experiencia produciendo al más alto nivel gracias a la forma en que mantienen motivados a
sus empleados haciéndolos sentir parte de la familia Ford.
En este sentido, Ford obtiene sus componentes y materiales de la mano de sus proveedores con
gran reducción en los costos gracias a la estrategia de fidelizar proveedores en vez de tener miles
de proveedores, fortalecen sus relaciones con un grupo menor de proveedores que al ser sus
únicos proveedores de una lista inmensa de opciones aceptar bajar sus precios para los productos
y materiales que Ford necesite, además de que Ford comparte con ellos capacitaciones y secretos
de éxito empresarial.
Al manufacturar sus productos casi en su totalidad dentro de Estados Unidos la obtención de los
componentes de sus productos se vuelve rápida lo que ayuda a la reducción de costos de tiempo
de entrega. En cuanto a la producción, la mayoría de plantas manufactureras que trabajan para
Ford se localizan en lugares donde se encuentre ese grupo de proveedores selectos. Además, que
al contar con plantas manufactureras versátiles y muy económicas, con grandes cadenas de
montaje y funcionamiento mecánico o Fordismo. La mano de obra se torna barata en relación
con la producción, además de la construcción de una gran imagen pública al ser una de las
empresas donde más empleados les gustaría estar.
34
CONCLUSIÓN
La empresa “Ford Motor Company” es una empresa multinacional muy reconocida, tienen un
nivel de administración sorprendente y siempre andan actualizándose sobre nuevas tecnologías
para mejorar sus servicios y entregar nuevos y mejores productos, ya que sus áreas
administrativas como dirección, innovaciones están muy bien organizadas y llevan un gran
control en estos departamentos, así como la supervisión de los mismos garantizando la
satisfacción de sus clientes al comprar sus productos.
Con el análisis realizado sobre la aplicación de los principios aprendidos en clase podemos decir
con seguridad que Ford aplica muchos de los principios de administración de operaciones para
alcanzar los objetivos de la empresa de manera eficiente.
Utilizando cada una de esas decisiones pudimos comprobar que, aunque probablemente Ford no
las tenga 100% establecidas de esta manera, se pueden extraer dichas informaciones y todo se
basa en estas estrategias, de ellas depende la correcta toma de decisiones tanto para escoger cual
es la mejor localización de las instalaciones, cuál decisión genera un menor costo, como para
aumentar la productividad, cuál es la manera más viable al momento de distribuir los productos
en este caso los vehículos Ford y marcas asociadas, entre otras.
35
BIBLIOGRAFÍA
Disponible en:
https://rseap.webs.upv.es/Anales/93_94/A_Estrategias_de_la_calidad_total.pdfhttp://ww
w.ptolomeo.unam.mx:8080/xmlui/bitstream/handle/132.248.52.100/14895/Informe.pdf?
sequence=1
http://www.rrhhdigital.com/secciones/empresa/125689/Ford-Motor-Company-es-una-de-
las-12-Empresas-mas-Atractivas-del-Mundo-para-Trabajar
https://www.lavanguardia.com/politica/20191127/471921496068/climent-cree-que-
ventajas-competitivas-de-ford-almussafes-le-dan-continuidad.html#:~:text=En%20este
%20contexto%2C%20Ford%20destaca,nuevos%20Kuga%20enchufables%20e%20h
%C3%ADbridos.
https://www.ford.es/clientes/mantenimiento-y promociones/mantenimiento-y-
reparaciones
https://www.ford.es/acerca-de-ford/sostenibilidad-y-medio-ambiente/nuestro-equipo
36
ANEXOS
Ford Edge
Ford F-Series
Ford Fiesta
Ford Focus
37
Ford Escape
Ford Explorer
Ford EcoSport
Ford Kuga
38
El Ford Kuga es un automóvil todoterreno del segmento
C producido por el fabricante estadounidense Ford Motor
Company desde el año 2007.
Ford Ranger
Ford Genk
39
trasera y el del aire acondicionado. La ubicación de las cámaras
termográficas se marca en rojo.
40
41
Fuente: Ford 4.0 Robots Colaborativos, Exoesqueletos e Impresoras 3D
Fuente: 3.5.6. Beneficios de Ford 4.0: la Nueva Revolución Industrial. En Ford, la constante innovación es una
carrera hacia la excelencia y la productividad que siempre ha sido parte del espíritu de sus trabajadores.
42
Fuente: Beneficios de Ford 4.0: la Nueva Revolución Industrial. En Ford, la constante innovación es una carrera
hacia la excelencia y la productividad que siempre ha sido parte del espíritu de sus trabajadores.
43
44