Curso Familiarización de Componentes PC 5500-6

FAMILIARIZACIÓN PC 5500-6
CURSO EXTRUCTURA Y FUNCIÓN PALA PC 5500-6

INSTRUCTOR: Mario Del Pino Muñoz
mariodelpinom@Gmail.com
Función principal
● Carguio de Camiones.
● Desarrollo de Bancos de Producción.
Familiarización PC 5500-6 mariodelpinom@gmail.com

Componentes principales
Cilindros de la Pluma Cilindros de Cabina Bomba hidráulilca Bomba
barra (palanca) la pluma grasa lubricación hidráulilca
piñón anillo de giro grasa
lubricación
central
Palanca
(barra)
Cilindros del
cucharón Motores
Diesel o
Eléctricos
Pared
posterior
del
cucharón Contrapeso
Cucharón
Tablero
distribución Conexión anillo Escalera
eléctrica de giro Bastidor hidráulica

Componentes principales súper estructura
Plataforma
Enfriadores de aceite
Estanque hidraulico
Contrapeso
Componentes principales
Enfriadores de Estanque principal del aceite hidráulico Bombas
aceite hidráulicas
Motores
de giro
Cajas (PTO)
Válvulas de
control con
filtros de
alta presión
Motores
Unión Diesel o
hidráulica eléctricos
rotatoria
Asiento
copiloto
Radiadores
Panel de
instrumentos
Unidad aire acondicionado Estanque de Plataforma

cabina operador combustible inferior Escalera hidráulica
Cabina
1. Amplias ventanas para mejor visibilidad.

2. Dos espejos retrovisores.
3. Cabina Presurizada.
4. Espejos calefaccionados.

Cabina
Instrumentos de
lectura y monitoreo de Pedales y palanca para
la condición de operación de la pala
trabajo de la pala con
interruptores para los
accesorios y luces
Lavamanos y
refrigerador

Lavamanos y refrigerador
Lavamanos con estanque

para el agua con
capacidad de 50 Lts.
Deposito de agua del
limpiaparabrisas (7 lts).
Refrigerador
(Cooler)
Control de temperatura
del refrigerador
¡ADVERTENCIA!
Agua no apta para beber
Pedales y palancas para la operación
Pedal freno
de giro
Pedal para cerrar Pedal para abrir Pedal control Pedal control
cucharón de vaciado cucharón de vaciado de marcha de marcha
inferior inferior oruga izquierda oruga derecha

Extender Stick Bajar pluma
Giro izquierdo Giro derecho Balde adelante Balde atrás
Retraer Stick Subir pluma

Botón bocina Botón de púlso

de señal para el contador de
camiones cargados
Interruptor de palanca
Interruptor de para la selección de
palanca para el velocidad del motor
sistema nivelador (Revoluciones
de pala “EBL” altas/bajas en vacío)
Botón de pulso para Botón de pulso para

desactivar la posición de desactivar la posición
flotación en la brazo de flotación en la pluma

Posición L: Circuito
Control de hidráulico bloqueado
bloqueo
hidráulico
Posición F: Circuito
hidráulico desbloqueado

Vista general consola
(1) Indicadores Análogos

(2) Pantalla del Sistema de Monitoreo. (ECS)
(3) Cenicero
(4) Consola de interruptores de control.
(5) Control de la calefacción
(6) Control del Aire Acondicionado
(7) Interruptor de ajuste de Espejos de la cabina.
(8) Encendedor
(9) Conector de 24V DC
(10) Radio Local

Panel de instrumentos (Diesel)
T° Refrigerante Tº Aceite hidráulico T° Refrigerante

M1 M2
Horómetro
Presión de aceite Presión de aceite

M1 Panel ECS M2
Panel Control arranque y detención (Diesel)
1 2 3 4 5 6 7 8 9
1.- Parada de Emergencia

2.- Alarma Sonora
3.- Chapa de Contacto
4.- Detención de Motor 1
5.- Partida de Motor 1
6.- Inyección Eter Motor 1
7.- Detención Motor 2
8.- Partida Motor 2
9.- Inyección Eter Motor 2

Panel Control (Diesel)
Panel de Luces
Switch bloqueo de
giro tornamesa.
Panel de accesorios.
Panel de navegación
para visualización de
datos en panel ECS.
Interruptores (luces))
Interruptor
Baliza
Interruptor
iluminación
tableros de
instrumentos
Interruptor
iluminación
de interior
Interruptor luces
principales de
trabajo

Instrumentos de lectura, monitoreo e interruptores
Interruptor para la Interruptor para el ventilador de cabina: Este
calefacción del espejo ventilador trabaja permanentemente para
presurizar la cabina y evitar la entrada de polvo
Activación manual
de la lubricación
del anillo central
de giro
Interruptor de
palanca del freno de Interruptor manual de Interruptor de la bomba Interruptor
estacionamiento de la lubricación del de agua del limpiaparabrisas
giro sistema central limpiaparabrisas superior e inferior

Dimensiones básicas
PR
O
P
N M
J
L
K
I
D
E
F
A G
CA B H
CB
A 1350 mm 4'5" I 3316 mm 10'10"
Ancho 7.95 mts. B 1800 mm 5'11" J 3100 mm 10'2"
CA 7500 mm 24'7" K 7910 mm 25'11"
Alto 8.61 mts.
CB 7950 mm 26'1" L 8610 mm 28'10"
Largo sin equipo hid. ½ H + P 12.12 mts. D 2708 mm 8'11" M 3970 mm 13'
E 995 mm 3'3" N 3300 mm 10'10"
Largo de Mango 5.60 mts. F 3712 mm 12'2" O 7900 mm 25'11"
Largo de pluma 7.60 mts. G 7424 mm 24'4" P 7260 mm 23'10'

H 9720 mm 31'11" PR 7550 mm 24'9"

Capacidades de diseño
•Capacidad balde 28,0 cu.m
•Tipo de balde FS-WP-3
•Densidad 1,8 t/cu.
•Fuerza de penetración 1870 kn
•Fuerza desprendimiento 1865 kn
•Pluma 7,6 m
•Mango 5,6 m

Características principales (Diesel)
PC 5500
Motor Diesel Mod. Cummins KTTA -38
Potencia Maxima RPM@1800 HP 2520 KW1880
Caudal de bombas (total) L/M 6x700 = 4200
CU. 28
Capacidad del balde SAE 2:1 heaped
Fuerza de penetración kN 1870
Fuerza de desprendimiento kN 1865
Peso de operación del equipo Ton. 527

Capacidades de fluidos (Diesel)
Carter del motor (diesel) 2 x 190 lts.
Centinel (diesel) 2 x 425 lts.
Refrigerante (diesel) 2 x 360 lts.
Combustible 10300 lts.
Estanque hidraulico 3800 lts.
Capacidad total sistema hidraulico 6000 lts.
Propulsión 2 x 120 lts.
Motores de giro 2 x 120 lts.
PTO 2 x 95 lts.
Estanques de grasa 2 x 270 kilos

Balde
FS-WP1
FS-WP2
FS-WP3
FS-WP4
El equipo puede operar con diferentes opciones de balde

dependiendo de la aplicación.
Balde, componentes principales.
Labios Laterales
Elementos de Desgaste: Dientes

Unidad hidráulica rotatoria
Conexión hidráulica entre el bastidor de oruga y la súper

estructura.
Componentes principales bastidor de oruga

Rodillos y zapatas
Rodillo de sección curva en la zona de contacto de la

oruga, combinado con un gran diámetro.

Oscilación lateral en oruga mantiene la carga entre el
rodillo y zapatas.
Tensión de orugas

Acumuladores de tensión de orugas

Ensamble bastidor inferior.
Cada bastidor de orugas es ensamblado con pernos al

bastidor central.
Unidades de propulsión
Motores de Propulsión
Rueda Motriz
Conjunto Reductor
Unidades de propulsión
Conjunto del Freno
Reductor Niveles de aceite

Conjunto reductor

Conjunto de Frenos
Acople de Frenos

Componentes en la súper estructura
1 Motores diesel y/o eléctricos 4

3
2 Cajas (PTO) 7
3
5 2 2
7
3 Bombas hidraulicas
4 Estanque hidráulico
8
5 Enfriadores de aceite 6
1 1
6 Valvulas de control
7 Motores de giro
9 9
10
8 Unión hidraulica rotatoria
9 Radiadores
10 Estanque de combustible Lower-Level
Walkways
Upper-Level

Gabinete PLC
Gabinete eléctrico bajo la cabina del operador.

Válvula principal sistema hidráulico
Cerrar
Abrir
Después de intervenir el sistema hidráulico asegúrese de abrir la

válvula principal.
Motores diesel
2 x Cummins KTTA - 38
•Potencia a 1800 rpm : 2x1261 hp
•12 cilindros, 4 tiempos
•4 Turbos y Aftercooler
•Inyeccion electronica
•Alternador 2 x 100 A
•Cumple norma EPA Tier 1 st.
•Sistema electronico de control
•Consumo aproximado 310-350 l/h.

Motores diesel
Ventiladores motores diesel Cuatro Turbos

Motores diesel
Nivel de Refrigerante

Motores diesel
Nivel de Aceite de Motor

Sistema centinel
Bomba de aceite
Nivel de aceite M-1 Nivel de aceite M-2

Komatsu Engine Sistema Centinel (Opcional)
Ventajas:
• Sistema de recambio de aceite con

quemado en motor (Centinel) Diagnostic Lamp
Display Makeup Oil
• Ajuste continuo del nivel de aceite. Tank
Fuel Line
Control
• Estabilización de calidad de aceite. Fuel/Lube Oil Module Filter
Oil Blend
Control
• Extiende los cambios de Aceite a Valve
4,000 horas, basado en analisis. Main Oil Oil
Rifle Pump
• Minimiza los residuos y convierte en Return to Oil

Sump
energia el aceite usado.
• Incrementa la productividad de la
máquina (cerca 1 %) por menor
mantención del sistema de
lubricación.

Eliminator
Sistema de filtrado de aceite del motor.

Eliminator
Separador
Malla metalica Centrifugo, filtra
filtra particulas 100 % Desde el motor
particulas sobre
hasta 20 µm 2µm
95 % al Motor Servicio Cada
1000 horas
5 % flow
5%
5 % al Centrifugo Retorna al Carter
Sistema hidráulico
Komatsu System
1. Cuatro circuitos hidráulicos
2. Presión de trabajo: 310 bar. por circuito
3. Presión de alivio 350 bar.
4. Gobernador de carga electrónico
5. Posibilidad sumatoria de flujo de las bombas
6. Reducción de flujo por presión
7. Flujo prioritario según demanda.
8. Estanque hidráulico no presurizado
9. Amplia capacidad de aceite
10.Fácil cambiar configuración pala a retro

Bombas principales
2 5
1 3 4 6

Bombas hidráulicas

Bombas hidráulicas

Estanque hidráulico
Mirilla de Nivel
El nivel del sistema se debe

chequear con el equipo
hidráulico en esta posición
Block de válvulas de control
Filtros de
alta presión
Block de válvulas ubicadas en el centro de la súper estructura.

Cajas de transferencia
Nivel de aceite de cajas PTO

Motores de giro

Motores de giro
1. Varilla de nivel de aceite.

2. Tapón de relleno de aceite.
3. Filtro respiradero
4. Mirilla de nivel de aceite.
5. Filtro respiradero.
6. Conector para drenar aceite.
En los motores de giro se deben

revisar tres niveles de aceite.
Conjunto reductor.
Acople.
Carcaza del freno.
Enfriadores de aceite hidraulico
Enfriadores estándar de alta

capacidad diseñados para trabajar
hasta 55° C (130° F) de
temperatura ambiental.
Ventiladores accionados
hidráulicamente.
Velocidad de los ventiladores

controlada por sensores de
temperatura. Trabajan entre 100 y
1200 RPM.
Enfriadores del tipo abatible para

fácil mantenimiento.
Enfriadores de aceite hidráulico
Ventilador de los enfriadores

Sistema contra incendio
Batería de acumuladores
polvo químico seco.

Sist. contra incendio y parada de Emergencia
Parada de Emergencia
Interruptor manual para activar el

sistema de extinción de incendio
Extintor Manual de Incendio
Escalera de Emergencia

Control sistema automático contra Incendio.

Extintor manual

Accesos
Escala de emergencia
Escala opcional Escala principal
Procedimiento de evacuación
Escala de emergencia

Accionamiento de la escala
¡ADVERTENCIA!
Cuando la escala está abajo el equipo se deshabilita.

Sistema wiggins (Llenado Rápido Diesel)
¡ADVERTENCIA!
Cuando el sistema wiggins está abajo el equipo se deshabilita.

Motor # 1 y 2
Luces de advertencia, bajo Nivel
Refrigerante
Aceite centinel
Aceite de motor

Grasa corona Aceite hidráulico

de giro
Agua lavamanos
Grasa equipo hidraulico Combustible

Sistema de lubricación
Pasadores equipo hidraulico Piñones y corona de giro

1. Sistema de lubricación Lincoln para el equipo de trabajo,

engranajes de giro y corona.
2. Ajuste de intervalos de lubricación y volumen según las
necesidades individuales de cada faena.
3. Llenado rápido de estanques vía acoples Wiggins con
brazo de servicio para facilitar el acceso.
4. Bombas de lubricación Power master accionamiento
hidraulico.

Pasadores equipo hidráulico
Corona Piñones de giro

Piñones y corona de giro
Alarma de falla visual en cabina del

operador, además de activación de la
bocina.
Equipo hidráulico
Alarma de falla visual en cabina del
operador. En caso que la falla no sea
corregida dentro de 4 horas la función
de apertura de balde queda
deshabilitada.

Filtros de aire
Filtros de aire y decantadores de polvo

Control A/A Y calefacción

Funcionamiento ECS (Operador)

Sistema ECS (Operador)
Valores Indicados Monitorea Controla
• Voltajes • Filtros hidráulico • Corte de Motores
• Amperajes • Válvula de corte dentro • Bombas
• Temperatura Ambiente del estanque de aceite • Temperatura Aceite
• Control de Presiones hidráulico. hidráulico
• Altas Presiones • Lubricación
• Fecha/Hora Niveles automática
Tanque hidráulico
Tanque de grasa
Temperaturas
Aceite hidráulico
Grasa de engranajes
Presiones
Control frenos
Engranajes de transmisión
Alternador / Baterias
Ciclos de Servicio
Escala
Flujo de Datos y Control del ECS
Línea de Transferencia de Datos
Pantalla
Sensores
de
Texto
(ECS-T) Controlador
Baja datos PLC
al PC
Componentes
electricos
pala

Asiento del operador
Asiento ergonomicamente ajustable

Características del asiento
1. Control de peso auto ajustable entre 50 a 140 Kg.

2. Suspensión de aire.
3. Zona lumbar ajustable.
4. Ajuste de altura
5. Calefaccionado .
6. Cinturón de Seguridad.
60 mm
11°
3°

FIN
FAMILIARIZACION DEL EQUIPO

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CURSO EXTRUCTURA Y FUNCIÓN PALA PC 5500-6

Familiarización PC 5500-6 mariodelpinom@gmail.com

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Unidad aire acondicionado Estanque de Plataforma

1. Amplias ventanas para mejor visibilidad.

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Lavamanos con estanque

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Extender Stick Bajar pluma

Giro izquierdo Giro derecho Balde adelante Balde atrás

Retraer Stick Subir pluma

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Botón bocina Botón de púlso

Botón de pulso para Botón de pulso para

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(1) Indicadores Análogos

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T° Refrigerante Tº Aceite hidráulico T° Refrigerante

Presión de aceite Presión de aceite

1.- Parada de Emergencia

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Largo de pluma 7.60 mts. G 7424 mm 24'4" P 7260 mm 23'10'

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Motor Diesel Mod. Cummins KTTA -38

Potencia Maxima RPM@1800 HP 2520 KW1880

Caudal de bombas (total) L/M 6x700 = 4200

Fuerza de penetración kN 1870

Fuerza de desprendimiento kN 1865

Peso de operación del equipo Ton. 527

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Carter del motor (diesel) 2 x 190 lts.

Centinel (diesel) 2 x 425 lts.

Refrigerante (diesel) 2 x 360 lts.

Combustible 10300 lts.

Estanque hidraulico 3800 lts.

Capacidad total sistema hidraulico 6000 lts.

Propulsión 2 x 120 lts.

Motores de giro 2 x 120 lts.

Estanques de grasa 2 x 270 kilos

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El equipo puede operar con diferentes opciones de balde

Elementos de Desgaste: Dientes

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Conexión hidráulica entre el bastidor de oruga y la súper

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Rodillo de sección curva en la zona de contacto de la

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Cada bastidor de orugas es ensamblado con pernos al

Conjunto del Freno

Reductor Niveles de aceite

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1 Motores diesel y/o eléctricos 4

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