TRABAJO COLABORATIVO FASE III

DECISIONES EN EL DISEÑO DE CADENAS LOGÍSTICAS

MARYORY TELLEZ
COD:
MIGUEL ALBERTO BUSTAMANTE ARDILA
COD: 10.1|89.298
WILLY ANDERSON ARDILA
COD: 7.727.089
NORMA YAMILE PERTEZ
COD:
ADRIANA CASTAÑEDA
COD. 36306180

GRUPO
212049_22

TUTOR:
JULIÁN ANDRÉS BOLAÑOS

UNIVERSIDAD NACIONAL ABIERTA Y A DISTANCIA UNAD

ESCUELA DE CIENCIAS BÁSICAS, TECNOLOGÍAS E INGENIERÍAS
INGENIERÍA INDUSTRIAL
DISEÑO DE CADENAS LOGÍSTICAS
ABRIL 16 de 2016
INTRODUCCION
Cada integrante del grupo individualmente, deberá proponer un nuevo layout de la
empresa seleccionada, teniendo en cuenta la discusión del foro colaborativo.

En el tema del foro destinado para tal fin se procederá a realizar una discusión
académica aplicando en toda intervención la Rúbrica TIGRE para:

Determinar los problemas de localización en una organización.

Compartir puntos de vista sobre la Integración de la localización/ Modelo de
ruteo en una empresa.
Compartir puntos de vista sobre la Integración de la localización/ Modelo de
inventarios en una empresa
Reflexionar sobre las estrategias de Planeación bajo incertidumbre en la
organización.
Comprender los modelos de locación de instalaciones
 Método de los factores ponderados
 Método del centro de gravedad
 Método del transporte
 Solver
 Otros.

Un cuadro sinóptico, de cada uno delos temas.

Layout Empresa J.E Multiservicios Escoltur. Miguel Bustamante
En el tema del foro destinado para tal fin se procederá a realizar una discusión
académica aplicando en toda intervención la Rúbrica TIGRE para:

Determinar los problemas de localización en una organización.

Maryory Tellez:
1. Facilidad para adquisición de insumos y todo lo requerido para una
adecuado funcionamiento de la planta o empresa, ya que esta cercanía
redundará en menores costos de transporte.
2. Tecnología de avanzada, teniendo presente que la competencia se
prepara en este y en otros aspectos para entrar a buscar los respectivos
clientes.
3. Mano de obra apta, calificada, suficiente y dispuesta a trabajar con
sentido de pertenencia y eficacia y productividad.
4. Analizar con detenimiento los aspectos de ampliación y reducción de la
demanda que se tenga respecto a los productos, servicios, elementos,
manufacturas y otros que se ofrezcan al público, lo cual debe considerarse de
manera detenida a la hora de tomar una decisión. Esto debido a que un aumento
considerable en la demanda me generará seguramente ampliación de
instalaciones y viceversa con las consabidas consecuencias.
5. Ubicación con respecto a las firmas o empresas que generen
competencia buscando siempre el mejor sitio.

Norla Perez:
Con respecto a la problemática de la localización en una organización se podría
decir que en la evaluación de diferentes alternativas de localización, existen
algunos factores y sub factores que por lo general influyen en la determinación
optima de la localización macro o micro, esto sin importar el método que se
utilice para dicha selección.

Entendiéndose como.

Macro localización: la selección de la región o zona más adecuada, evaluando

las regiones que preliminarmente presenten ciertos atractivos para la industria
que se trate.
Micro localización: la selección específica del sitio o terreno que se encuentra
en la región que ha sido evaluada como la más conveniente.
Encontrándose una serie de factores importantes, que se deben tener en cuenta
para evitar futuros problemas:
 1. Mano de obra calificada: costo- disponibilidad- estabilidad- productividad.

2. Mercados: clientes- materias primarias.

3. Energéticos: energía eléctrica- combustibles.

4. Comunicaciones y transportes.

5. Agua: disponibilidad- legislación- confiabilidad- costos.

6. Características del lugar: clima y topografía- desarrollo urbano.

7. Control ambiental.

8. Costos de vida.

9. Aspectos fiscales y financieros: aspectos fiscales- facilidades financieras.

Adriana Castañeda:

La problemática de la localización como fenómeno de ubicar en un determinado

espacio la actividad económica, ocupa:

Economía Pública, en cuanto a su incidencia sobre el mayor o menor desarrollo

regional o global, así como la mejor utilización de recursos.

Economía de la Empresa: Localización en el espacio, región, país o áreas

internacionales. Aquí se trata de un análisis técnico-económico definido
fundamentalmente por magnitudes que relacionan a la empresa con el medio.

Debemos revisar:

 Transportes y comunicaciones, infraestructuras de la zona, servicios

necesarios.
 El abastecimiento de materias primas.
 La demanda de mercado.
 Suministros: energía eléctrica, agua, gas natural.
 El mercado de trabajo, mano de obra.
 Coste del terreno, construcción y equipo.
 El desarrollo económico de la región.
Estas variables tienen un nivel de importancia alta ya que encierra la decisión de
localización de una empresa. Es innegable que cada empresa tiene sus características
diferentes, y es de acuerdo con esas características con lo que debe hacerse la lista de
factores para la decisión de

Localización. Se fallamos en algunas vamos a ver perdidas económicas.

Willy Ardila:

Las decisiones de localización podrían catalogarse de infrecuentes; de hecho,

algunas empresas sólo la toman una vez en su historia. La frecuencia con que se
presenta este tipo de problemas depende de varios factores, entre ellos podemos citar
el tipo de instalaciones (es mucho más común en las tiendas o puntos de venta que en
fábricas) o el tipo de empresa (las de servicios suelen necesitar más instalaciones que
las industriales).

Las causas que originen problemas ligados a la localización:

• Un mercado en expansión, que requerirá añadir nueva capacidad, la cual habrá

que localizar, ampliación a las instalaciones ya existentes.

• La introducción de nuevos productos o servicios, que conlleva una problemática

análoga.

• Una contracción de la demanda, que puede requerir el cierre de instalaciones y/o la

re ubicación de las operaciones.

• El agotamiento de las fuentes de abastecimiento de materias primas también

puede ser causa de la relocalización de las operaciones. Este es el caso que se
produce en empresas de extracción cuando, al cabo de los años, se agotan los
yacimientos que se venían explotando.

• La obsolescencia de una planta de fabricación por el transcurso del tiempo o por la

aparición de nuevas tecnologías, que se traduce a menudo en la creación de una
nueva planta más moderna en algún otro lugar.

• La presión de la competencia, que, para aumentar el nivel de servicio ofrecido,

puede llevar a la creación de más instalaciones o a la relocalización de algunas
existentes.

• Cambios en otros recursos, como la mano de obra o los componentes

subcontratados, o en las condiciones políticas o económicas de una región son otras
posibles causas de relocalización.
 • Las fusiones y adquisiciones entre empresas pueden hacer que algunas resulten
redundantes o queden mal ubicadas con respecto a las demás. Este es el caso
reciente de algunos de los grandes bancos españoles, que están reordenando sus
redes de oficinas tras los procesos de fusiones que han vivido.

Compartir puntos de vista sobre la Integración de la localización/ Modelo

de ruteo en una empresa.

Maryory Tellez:

Las características a tener en cuenta en el diseño de un modelo de ruteo en una

determinada empresa son los siguientes:

1- Recorridos mínimos que integren usuarios dispersos.

2- Control a los horarios del personal que labora y de los clientes que reciben los
requerimientos, para no violar normas laborales ni entorpecer actividades del
cliente.

3- Máxima utilidad con la infraestructura establecida, mas ganancias, menos

gastos.

4- Incremento del nivel de servicio y tiempo de respuesta para los clientes.

5- Capacidad de carga y transporte de cada vehículo, para rendimiento y utilización

óptimos.

6- Identificar los productos que pueden ser solo entregados en determinados días
para tener en cuenta esto en la planificación debida.

Adriana Castañeda:

El modelo de ruteo en una empresa, permiten una ágil y oportuna entrega de

mercancías a un costo muy bajo.

Debemos:

• Identificar como esta logísticamente y la complejidad que tiene a cargo.

• Analizar las bondades del producto.

• Determinar si sus mercancías las define el peso o volumen, o bien, la densidad

(peso/volumen).
 • Si las mercancías a desplazar son carga seca, refrigerada o congelada o de los
tres tipos.

• Medir el valor económico de la mercancía por tonelada.

• Contemplar la prevención del riesgo de pérdida o robo conforme al tamaño del

cargamento, daño comercial, penalización por incumplimiento de la entrega.

Willy Ardila:

El modelo del ruteo, tiene que ver con la determinación de un plan de costo mínimo
para transportar una mercancía desde varias fuentes (por ejemplo fabricas), a varios
destinos por ejemplo, almacenes o bodegas.

El modelo puede extenderse de manera directa para abarcar situaciones prácticas de

las áreas del control de inventario, programación de empleo y asignación de personal
entre otros.

Busca determinar un plan de transporte de una mercancía de varias fuentes a varios

destinos. Entre los datos del modelo se encuentran:

 Nivel de oferta de cada fuente y la cantidad de la demanda en cada destino

 El costo de transporte unitario de la mercancía, de cada fuente a cada destino.
Como solo hay una mercancía, un destino puede recibir su demanda de una o
más fuentes. El objetivo del modelo es el de determinar la cantidad que se
enviará de cada fuente a cada destino, tal que se minimice el costo del
transporte total. La suposición básica del modelo es que el costo del transporte
en una ruta es directamente proporcional al número de unidades transportadas.
La definición de unidad de transporte varía dependiendo de la mercancía que se
transporte

Norla Perez:

Con respecto al tema sobre la Integración de la localización/ Modelo de ruteo en una

empresa se podría decir que el modelo de ruteo es un factor importante en la
distribución del producto por parte de la empresa, es clave la planificación y el método
que se debe utilizar, todo basado en ahorrar costos, tiempo y mano de obra.

Se desarrolla teniendo en cuenta la localización de la empresa y la bodega principal,

sin dejar de lado la localización entre la empresa y sus clientes potenciales. Para ellos
se toman en cuenta los siguientes modelos de ruteo y se selecciona el que mejor le
convenga a la empresa en calidad, rapidez, tiempo y costos:TSP (Traveling salesman
problem), CPP (Chinese postman problem) y finalmente el VRP (Vehicle routing
problem). Cada uno de ellos permite diseñar rutas de transporte para varios vehículos,
que visiten varios puntos específicos, y para entregas que se encuentran dispersas
geográficamente.

Compartir puntos de vista sobre la Integración de la localización/ Modelo

de inventarios en una empresa

Maryory Tellez:

El manejo de los inventarios en una organización es un elemento importante y tiene un

costo económico, por lo que debe optimizarse este proceso para reducir gastos y
mejorar resultados. Debe tenerse presente que la existencia de los inventarios radica
en que los proveedores de la empresa en cuanto a elementos e insumos requeridos no
tienen siempre respuesta inmediata, a los requerimientos de esta para dar
cumplimiento a pedidos y solicitudes, por lo que se deben mantener algunos
elementos, productos o mercancías disponibles para suplir estos.

Veamos de acuerdo a lo que investigué los tipos de inventarios reconocidos en los

movimientos comerciales e industriales.

1- Modelo EOQ, conocido como cantidad económica de producción, nos lleva a el

pedido óptimo y adecuado de determinado elemento o artículo y se dividen en :

a- Modelo EOQ sin faltantes : el cual parte de varios supuestos tales como que la
demanda es un valor conocido y permanente, tiempo de reposición inmediato, costo
del pedido y costo del mantenimiento del inventario, no se admiten faltantes por ningún
motivo y los costos permanecen invariables no obstante pasar algún tiempo .

b- Modelo EOQ con faltantes: el cual tiene como características especiales, que la
demanda es permanente y está claramente identificada, el tiempo empleado en la
reposición es mínimo o sea para el caso es inmediato, se aceptan faltantes en los
productos y elementos a entregar, tiene como componente tres valores o costos, los
cuales son, costo del pedido, costo de mantenimiento del inventario y costo por los
faltantes en los productos.

c- Modelo con descuento por cantidad: donde se establece un descuento por

compra de determinada cantidad o volumen que se ha acordado o establecido con
anterioridad.
 2- Modelo LEP, conocido como lote económico de producción, donde la empresa
produce hasta el máximo de su inventario y luego se dedica a agotar las existencias y
reinicia el proceso de manera cíclica. También tiene este modelo el inventario con
faltantes y sin faltantes.

3- Modelo probabilístico EOQ con demanda variable: el cual permite faltantes y se

debe minimizar el costo esperado por la unidad de tiempo elegida, que debe incluir y
tener en cuenta los costos de preparación, conservación y faltantes. Este modelo parte
de tres suposiciones, las cuales son, primero, la demanda no satisfecha en el ciclo de
entrega se va acumulando, segundo, no puede existir más de una orden en espera o
pendiente y tercera, la distribución realizada a la demanda tenida, en el respectivo
tiempo de entrega permanece inalterable, sin cambio alguno.

Adriana Castañeda:

Mi punto de vista con el modelo de inventarios son un puente de unión entre la

producción y las ventas. La empresa puede realizar sus tareas de producción y de
compra economizando recursos, y también atender a sus clientes con más rapidez,
optimizando todas las actividades de la empresa.

La eficiencia del control de inventarios puede afectar la flexibilidad de operación de

la empresa.

El objetivo primordial del control del inventario es tener la cantidad apropiada de

materia prima u otros materiales y productos terminados en el lugar adecuado, en el
tiempo oportuno y con el menor costo posible. Los costos excesivos en inventarios
pueden ser por malas decisiones en el establecimiento de un sistema.

La naturaleza del problema de inventario consiste en hacer y recibir pedidos de

determinados volúmenes, repetidas veces y a intervalos determinados.

El sistema de inventarios requiere una revisión periódica (por ejemplo, semanal o

mensual), el momento para hacer un nuevo pedido coincide con el inicio de cada
periodo. De manera alternativa, si el sistema se basa en una revisión continua, los
nuevos pedidos se colocan cuando el nivel del inventario desciende a un nivel
previamente especificado, llamado el punto de reorden.

Willy Ardila:

Mi punto de vista sobre los modelos es que los inventarios es un recurso muy
empleado pero útil que posee valor económico. El problema se plantea cuando una
empresa expendedora o productora de bienes y servicios no produce en un momento
determinado la cantidad suficiente para satisfacer la demanda, por lo que debe realizar
un almacenamiento protector contra posibles inexistencias. El objetivo de los
problemas de inventario es minimizar los costes (totales o esperados) del sistema
sujetos a la restricción de satisfacer la demanda (conocida o aleatoria).

Los modelos de control de inventarios los podemos clasificar en:

1. MODELO EOQ (cantidad económica de producción)

Es una técnica de administración de inventarios para determinar el tamaño óptimo

de pedido de un artículo; este modelo considera varios costos de inventario y luego
determina que tamaño de pedido minimiza el costo total del inventario. El modelo se
clasifica en:

· Modelo EOQ sin faltantes

· Modelo EOQ con faltantes

· Modelo EOQ con descuentos por cantidad.

2. MODELO LEP (lote económico de producción)

Este modelo de inventario sugiere que se la empresa lleve a cabo operaciones hasta
llegar a un nivel máximo de producción (Inventario máximo), después de esto se
dispone a detener la producción hasta agotar las existencias, y luego que esto suceda
deben volver a empezar el proceso de producción.

Este modelo se clasifica en:

· Modelo LEP sin faltantes

· Modelo LEP con faltantes

3. MODELO PROBABILISTICO (EOQ con demanda variable)

Este modelo permite faltantes en la demanda, la política requiere ordenar la cantidad

y siempre que el inventario caiga al nivel R. Como en el caso determinista, el nivel de
reorden R es una función del tiempo de entrega, entre colocar y recibir un pedido. Los
valores óptimos de R, se determinan minimizando el costo esperado por unidad de
tiempo que incluye la suma de los costos de preparación, conservación y faltante.

Norla Perez:

teniendo en cuenta que el inventario es cualquier recurso almacenado que se utiliza

para satisfacer la necesidad de los clientes, de acuerdo a las áreas establecidos como
pueden ser en el área de producción la materia prima, en el área de mercadeo el stock
de producto terminado etc. Y que es de gran importancia para la administración de
operaciones que el buen control de inventario se implemente oportunamente para
mantener el equilibrio entre la inversión en inventario y los niveles de servicio al cliente,
pudiendo corregir defisis en la prestación oportuna del servicio y cumpliendo con las
funciones establecidas como son:

· almacenamiento de bienes para cubrir alguna demanda anticipada.

· Organizar diferentes procesos ej: producción y distribución.

· Tomar ventajas de descuentos

· Protegerse de la inflación y cambio de precios.

· Protegerse de inventario agotado.

· Tener un control total de la mercancía

La buena implementación de inventarios permite controlar los procesos teniendo en

cuenta los modelos de inventarios determinísticos, cuando la demanda es conocida y
constante y probabilísticos cuando la demanda no es conocida. Donde se puede saber
cuándo colocar una orden para el pedido y/o cuanto ordenar de un artículo.

Reflexionar sobre las estrategias de Planeación bajo incertidumbre en la

organización.

Maryory Tellez:

Al presentarse situaciones de incertidumbre, en el medio donde se desenvuelve

determinada empresa , entidad, institución u organización empresarial, la misma
debe tomar diferentes medidas para no verse afectada por esta situación y no
caer en conflictos y resultados negativos, entre estas miremos algunas de ellas.
4- Analizar conveniente y profundamente las situaciones que demarcan la
situación de incertidumbre para corroborar su veracidad y tener presente
cuanto puedo esto afectar el proceso que se está llevando a cabo.
2- Acudir a personas externas a la organización para conocer sus
conceptos, opiniones, ideas y expresiones al respecto, y con esto tener
elementos de juicio para entrar a tomar determinaciones.
3- Tener en cuenta opiniones y modos de pensar de personas que trabajen
en la empresa, ya que ellas con su experiencia vivida, pueden entrar a jugar un
papel muy importante en el aporte de conceptos y recomendaciones, que
puedan reforzar las acciones y determinaciones tomadas por los directivos de
alta jerarquía en la entidad.
 4- No olvidar que las personas que están en contacto, diálogo y relación
permanente con la clientela en general, tiene un cúmulo de conocimientos
adquiridos en base a esto, en lo relacionado con los gustos, críticas,
observaciones, deseo de cambios y puntos de vista sobre el producto o servicio
prestado, y esto no debe despreciarse en las decisiones que se vayan a tomar,
por el contrario tenerlas presentes, analizarlas, sopesarlas y si se justifica
incorporar dichos conocimientos y saberes dentro de lo que se va a planificar.

Adriana Castañeda:

Las organizaciones debe determinar sus estrategias a mediano y largo plazo y están
condicionadas a inciertos, tales como proyecciones dudosas en cuanto a la situación
del mercado, los responsables de la alta gerencia se consiguen con una situación
incómoda, los llevan a proponer estrategias a seguir bajo condiciones de incertidumbre
pueden ser varios, pero lo importante es que esa fricción trae como resultado un
aumento en el grado de participación del empleado de niveles medios y bajos en las
decisiones importantes de la organización, algo que los altos mandos deben tener muy
presente a la hora de determinar cuál será el curso de acción a seguir en el mediano y
largo plazo.

Willy Ardila:

Las decisiones estratégicas de las empresas están orientadas a definir las acciones
que deben emprenderse para asegurar las condiciones de supervivencia, crecimiento y
rentabilidad sostenida que se esperan. Tales determinaciones se crean bajo
situaciones de incertidumbre, puesto que no se conocen las circunstancias de futuro
del entorno empresarial.

La idea es identificar situaciones futuras y potenciales de negocio, para reducir las

condiciones de incertidumbre con el fin de asumir las decisiones que tengan mayor
posibilidad de éxito para la organización.
 Comprender los modelos de locación de instalaciones
 Método de los factores ponderados
 Método del centro de gravedad
 Método del transporte
 Solver
 Otros.

Método de los factores ponderados: Permite incorporar en el análisis toda clase de

consideraciones, sean estas de carácter cuantitativo o cualitativo.

Técnica de localización más utilizada útil para las localizaciones industriales y de

servicios.

Tipos de localización utilizando factores: Factores intangibles (cualitativos) y Factores

tangibles (cuantitativos)

Método del centro de gravedad: Es una técnica de localización de instalaciones

individuales en la que se consideran las instalaciones existentes, las distancias que las
separan y los volúmenes de artículos que se han de despachar.

PROCEDIMIENTOS:

- Empieza colocando ubicaciones existentes en un sistema de cuadrícula con

coordenadas

- El objetivo es establecer las distancias relativas entre las ubicaciones

- El centro de gravedad se encuentra calculando las coordenadas X e Y que dan

por resultado el costo mínimo de transporte.

Método del transporte: El método de transporte de la programación lineal, puede

emplearse para someter a prueba el impacto que en materia de costos tienen las
diversas ubicaciones posibles.

Los métodos de transporte son:

- Esquina Noroeste.

- Costo Mínimo.

- Aproximación VOGEL.

- Solver.
Willy Ardila
Adriana Castañeda
Maryory Tellez
Miguel Bustamante
CONCLUSIONES