1.

REQUERIMIENTOS DE
USO DE VIAS
Las condiciones del uso del derecho de vías están establecidas

en el título IV del “Reglamento Nacional de infraestructura Vial” la

cual establece claramente los lineamientos para la respectiva

autorización del uso de vías que no estén relacionados con el

tránsito.
DEFINICION DE DERECHO DE VIA
La faja de dominio o derecho de
vía, comprende el área de terreno
en que se encuentra la carretera y
sus obras complementarias, los
servicios y zona de seguridad
para los usuarios y las previsiones
para futuras obras de ensanche y
mejoramiento” (D.Ley Nº 20081).
No está permitido ejecutar
construcciones permanentes que
puedan afectar a la seguridad vial, a
la visibilidad o dificulten posibles
ensanches. Su ancho se establece
por resolución del titular de la
autoridad competente.
CONDICIONES DE USO DEL DERECHO DE VIA
Regulados en el Reglamento Nacional de Gestión de Infraestructura
Vial, aprobado por D.S.N°034-2008-MTC-ARTICULO 37°
AUTORIZACIÓN DEL USO DEL DERECHO DE VÍA.

Articulo 37°numeral 37.2 del RNGIV ,aprobado por DS

N°034-2008-MTC y modificado por DS 012-2011-MTC
PROHIBICIONES
ESTA PROHIBIDO COLOCAR AVISOS
PUBLICITARIOS EN EL DERECHO DE
VÍA(INFRACCIÓN GRAVE) SEGÚN EL ART
37-NUM .37.1 DEL REGLAMENTO NACIONAL
DE GESTIÓN DE INFRAESTRUCTURA VIAL

Decreto Supremo N°034-2008-MTC,

numeral 37.1: "Queda prohibido colocar
avisos publicitarios en el derecho de vía, en
el dispositivo de señalización y/o en su
soporte c. c. con R.M. 733-2004-MTC/02.
Provias Nacional esta facultado para hacer
retirar sin previo aviso, inclusive con el auxilio
de la de la fuerza pública (RD 468-2013-
MTC/20)
2. ELEMENTOS DE
DISEÑO EN PERFIL
EL DISEÑO GEOMÉTRICO
El diseño geométrico es la parte más importante dentro de un
proyecto de construcción o mejoramiento de una vía, pues allí
se determina su configuración tridimensional, es decir, la
ubicación y la forma geométrica definida para los elementos de
la carretera; de manera que ésta sea funcional, segura, cómoda,
estética, económica y compatible con el medio ambiente.
 ELEMENTOS DE DISEÑO (EN PERFIL)

I. TANGENTES II. CURVAS

VERTICALES VERTICALES
(PENDIENTES)

a) Pendientes b) Pendientes a) C. V. Convexas b) C. V. Cóncavas

Mínimas Máximas
 I. TANGENTES
VERTICALES
(PENDIENTES)

Respecto a los tramos en tangente vertical existen estipulaciones sobre

pendientes máximas y mínima que se deben respetar; se conoce como
pendiente al cociente entre variación vertical y variación horizontal expresada
en porcentaje:
𝒅(𝒄𝒐𝒕𝒂ሻ
𝒑% = 𝒙100
𝒅(𝒍𝒐𝒏𝒈𝒊𝒕𝒖𝒅ሻ

a) Pendientes b) Pendientes
Mínimas Máximas

Ver tabla
Está gobernada por problemas de drenaje, es así que
si el bombeo de la calzada >= 2% se puede aceptar pendientes mínimas de 0.3%,
para casos de bombeo <2% usar como pendiente mínima 0.5%.
 b. Pendientes Máximas

Terreno
TIPO DE VIA Terreno plano Terreno ondulado
montañoso

Vía expresa 3% 4% 4%

Vía arterial 4% 5% 7%

Vía colectora 6% 8% 9%

Vía local Según topografía 10% 10%

Rampas de acceso o salidas a

vías libres de intersecciones 6%-7% 8%-9% 8%-9%
CURVAS VERTICALES CURVAS VERTICALES
CONVEXAS CÓNCAVAS