ANALISIS

URBANO
SANTANDER DE
QUILICHAO MEMORIA GRAFICA-

LIBRO

11 DE MARZO 2021
 ANALISIS URBANO
LOCALIZACION
Nuestro personal DELIMITACION DE AREA DE ESTUDIO

CONTEXTO HISTORICO
Estudiante
Daniel Felipe Hernández Ortega PERFIL DEMOGRAFICO Y SOCIO
ECPNPMICO
90201102
CARACTERIZACION DE LOS SECTORES Y
Estudiante

2
ESPACIOS URBANOS IMPPORTANTES
Mart Kevin Primero Quintero

9020 Hitos & Nodos

FUNDACION UNIVERSITARIA DE POPAYAN
Estudiante
Cristian Alexis Meneses Noguera Taller 3
9020 Estudiantes de 3 semestre ESTRUCTURA URBANA ACTUAL

Arquitecto encargado
Daniel Fernando Molina
3
Sede Norte – Jornada Nocturna
Estructura ambiental.-Espacio
publico-equipamientos colectivos-
patrimonio urbanístico y
arquitectónico-proyectos en curso-
análisis normativo & morfológico -
movilidad-servicios
FINAL
Conclusión

Objetivo General

Proyecto Terminal

27/04/2021 ANALISIS URBANO – SANTANDER DE

2
 ASENTAMIENTOS QUE
1 RODEAN EL MUNICIPIO
LOCALIZACION
NORTE DEL CAUCA

Santander de Quilichao cuenta con 42 ciudades mas grandes como el sistema de

asentamientos incluyéndose, con salud, servicios, comercio y educación
relevancia ambiental, estos se identifican
porque las población han hecho uso de
estos componentes ambientales.

Después de identificar que la zona norte

del departamento es una zona rica en
agricultura,cosechas, y agropecuaria; El
gran flujo de personas conllevan a otra
connotaciones las

cuales son los servicios que brinda esta

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 CONTEXTO HISTORICO:
1 LOCALIZACION
En 1543 Sebastián de Belalcazar fundó
Jamaica de los Quilichao nombre que
recibió hasta 1588 , Hay dos posiciones
encontradas sobre el verdadero
significado del vocablo -QUILICHAO-.
La primera sostiene que este procede
del Pijao y significa -Tierra de Oro-,
(AO) Oro y (QUILICH) Tierra.
Otra hipótesis sostiene que
QUILICHAO proviene de la lengua
nasa yuwe (paez) producto de las raíces
tyicli, "tigre" y ciao, "sueño",
significando "sueño de tigre". Como
producto de la transformación
27/04/2021
idiomática de estas dos raíces surgió
del vocablo -QUILICHAO-. El apelativo
de -Sueño de Tigre- lo usaban los
indígenas nasas (paeces) para referirse
a este sitio, donde según la tradición
oral, se celebraba un ritual en el cual
los the wala (médicos tradicionales)
soñaban con este felino.
CONTEXTO SOCIO ECONOMICO:
Tiene Santander de Quilichao unas
características importantes para el
desarrollo activo de los tres sectores de la
economía en comparación con otros
municipios del Departamento y que
podemos mencionar: Su ubicación
geográfica es favorable al sector cerca al
gran centro de producción y consumo como
es Cali, al Puerto de Buenaventura, a los
puertos secos de Yumbo y Buga y otras
ciudades del Departamento.
Básicamente la economía del municipio de
Santander proviene en buena parte del
sector primario de vocación agropecuaria
donde el café, la caña de azúcar y la yuca
entre otros son renglones de gran
importancia que generan ingresos a los
agricultores. Con los beneficios que trajo la
sin estrato
Estrato uno (1) bajo bajo
Zonas verdes
Estrato dos (2) bajo
Estrato (3) medio bajo
Estrato cuatro (4)
AGREGAR UN PIE DE PÁGINA
Ley Páez y la instalación de empresas
manufactureras, el renglón secundario paso
a ocupar un buen lugar en la economía local
y regional, sin desconocer que el sector
terciario, el comercio en el casco urbano es
fuente generadora de empleo y actividad
económica dinámica. En el municipio se
presenta incremento en la informalidad de
la tenencia de tierras, afectando
especialmente a la población de las zonas
más vulnerables de los estratos o, 1 y 2 de
acuerdo con las bases de datos del SISBEN;
esta situación se presenta ante el déficit
económico y de recursos que no permite dar
capacidad de respuesta institucional
adecuada en el marco del ordenamiento
social de la propiedad en el territorio,
dificultando la implementación de las
políticas de tierras.
4
 NODOS & HITOS CONTEXTO
2 CARACTERIZACION DE SECTORES Y ESPACIOS URBANOS IMPORTANTES
1 POBLACIONAL
LOCALIZACION

Los datos demográficos de la ciudad de Santander nos ayudan a identificar las

áreas de mas flujo y moviente, el comercio dentro de la zona de polígono escogido
es un área llena de comercio y de equipamiento públicos, esta también es una
zona de llena de arquitectura colonial, una ciudad que comenzó en entorno a un
parque central y un iglesia.

Los nodos y los hitos mas relevantes de la ciudad de Santander son: El

cementerio, el cuerpo de bomberos, plaza, galería, iglesia, CAM, parque central,
y como hito mas relevante la panamericana como punto estratégico de ubicación
por que atraviesa la ciudad

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 3 ESTRUCTURA AMBIENTAL &
ESPACIO PUBLICO
ESTRUCTURA URBANA
SISTEMA ESTRUCTURAL AMBEINTAL :

Su sistemas ambiental esta basado en las dos ramas hídricas que encierra casi la mayoría
del casco urbano, cerca a la fuentes hídricas se desarrollan ciertos espacios públicos como
parques, plazoletas, estadio, entre otros, los miradores de la ciudad están en la zona
elevadas pero dentro de la ciudad y se conservan como puntos ambientales importantes.

CONTEXTO BIOFISICO
El entorno biofísico de la ciudad de Santander por lo general es muy
agradecido toda la vida que ha sobrevivido debe haberse adaptado a las
CONVENCIONES
condiciones de su entorno. Todas las especies de mamíferos pequeños, insectos
PARQUES BULEVAR PLAZOLETA ZONAS VERDES y reptiles.
El entorno biofísico de la ciudad de Santander por lo general es un entorno
lluvioso con mucha diversidad en fauna y vegetación ya que nos encontramos
en una zona con una precipitación arriba de media, la altitud de la zona de
1071 m.s.n.m lo hace una zona lluviosa entra 7940mm/año - 291 días de
lluvia. La humedad es relativa entre 80 - 95% es un clima súper húmedo,
entramos los cerros tamana y tatama mas alto de la región a unos 125 km,
los cuales nos generan esta húmedad, la cual es muy buena para la diversidad
animal de la región
CARTOGRAFIA DE ESPACIOS PUBLICO

La ciudad esta construida a lo largo de 3 fuentes hídricas; a la derecha la quebrada

canangua, la central es el rio Quilichao, y la de la izquierda es la quebrada agua
calientes. El rio Quilichao es una de las quebradas que atraviesa nuestro polígono
dando paso a uno de los espacios públicos como lo son el parque simón bolívar y la
piscina municipal
El espacio publico en la ciudad de Santander de Quilichao es Deficiente ya que en
las zona donde hay mas circulación de personas los espacios actuales se vuelven
inaprovechables con andenes de 1 metro para un flujo de 1700 transeúntes por
hora.
Santander en su economía gira entorno a la agricultura como el sector primario en
la economía municipal, estos tiene unas características importantes para el
municipio, como el desarrollo activo de los tres sectores económicos de la ciudad,
EQUIPAMIENTO URBANO ESPACIO PUBLICO VERDES CONSERVACION MIRADORES ESPACIO PUBLICO también teniendo en cuenta que nos encontramos en una zona rica en naturaleza
RIOS PROBLEMA ESPACIO PUBLICO BASE ya que contamos con varios puntos ambiénteles e hídricos dentro del polígono, todo
un eje verde que se dirige al norte de la ciudad.

27/04/2021 AGREGAR UN PIE DE PÁGINA 6

EQUIPAMIENTOS EDUCATIVOS
Dentro de estos equipamientos educativos encontramos los de Educación primaria ,secundaria. 3 EQUIPAMIENTOS COLECTIVOS
como Limbania Velazco y Instituto técnico contienen secundaria y primaria en su institución; y
superior como la UNAC y La universidad del cauca.También abarca una escuela de música ESTRUCTURA URBANA ACTUAL
por los lados del rio Quilichao en la calle 3
EQUIPAMIENTOS RECREACION
Dentro del polígono encontramos diferentes áreas recreativas como parques y un
Polideportivo; precisamente abarca el polígono los 2 parques principales del municipio Tales
como el parque SIMON BOLIVAR y el parque FRANCISCO JOSE DE CALDAS que se
encuentran Conectados a cada uno de los equipamientos del municipio volviendo a estos un
lugar de Importante, también alcanza al polideportivo municipal de Santander “Los guácimos”
EQUIPAMIENTOS COMERCIALES
Santander es un municipio que tiene como eje principal la vía panamericana la cual es una
importante vía intermunicipal y de mucho flujo comercial lo cual lleva a que dentro del
municipio Se halla generado en su mayor parte una actividad económica alimentaria y se
ubica su mayor distribución En la galería municipal pero no solo en el interior de la
construcción si no también en su exterior Alcanzando un total de 4 cuadras a la redonda;
existen bodegas puestos de comercialización de alimentos formal he informal. Están los
Supermercados como OLIMPICA o LA FERIA que son uno de los centros de comercio que se Equipamientos educativos espacios recreativos Equipamientos prestadores de servicios
toma en el polígono, también esta la otra galería o plaza que se encuentra al otro lado de la
Equipamientos Cultural y comunitario Equipamientos comerciales Locales, almacenes de
galería
comidas y otros puestos
EQUIPAMIENTOS PRESTADORES DE SERVICIOS de comidas
En nuestro polígono se puede encontrar diferentes tipos de equipamientos que prestan de alguna
manera Servicios al municipio como lo son el servicio de agua que se encuentra encargada la empresa
EMQUILICHAO, se encuentra También el hospital francisco José de caldas siendo este el único centro
hospitalario del municipio es el encargado de Atender tanto las emergencias dentro de la
urbanización como el lo rural es decir que atiende emergencia de personas Que viven en veredas
etc,Se encuentra también la estación de policía central del municipio, la estación de bomberos La cual
también se le es considerado a su estación patrimonio municipal; La instalaciones de la gobernación
como la alcaldía O la casa consistorial las cuales trabajan muy de la mano por eso es casi un solo
edificio, La registraduria
Y la cámara de comercio
CONCLUCION GENERAL Equipamientos Cultural y comunitario
El polígono representa la mayor parte de los equipamientos del municipio Dentro de nuestro polígono se encuentra gran parte de los equipamientos mas importantes para
Por lo cual nos permite analizar punto como , que los equipamientos educativos se el municipios que permiten compartir la cultura del municipio mediante una arquitectura
ubican juntos en los lugares lejanos a las zonas de comercio, también que colonial como se ve en la iglesia Francisco de Padua , la estación de bomberos ; o ejemplo
Santander necesita otro centro de salud puesto a que este centro de salud debe culturales como lo son la alcaldía municipal o la galería municipal. Estas construcciones forman
atender a los habitantes de Santander y a los de otros municipios, los edificios del parte del patrimonio municipal y de una zona de conservación municipal; dentro del instituto
gobierno como la registrad Uría debería unirse a la alcaldía y la casa consistorial técnico se encuentra uno de los espacios de desarrollo comunitario dentro del gran salón de la
pues estos últimos dos se alejan de la registrad Uría y la notaria; tiene potencial
misma
por su gran concentración de comercio así que el municipio podría reforzar ese
punto dando mas espacio a este.

27/04/2021 AGREGAR UN PIE DE PÁGINA 7

 PATRIMONIO URBANISTICO Y
3 ARQUITECTONICO
ESTRUCTURA URBANA
BIENES DE INTERES CULTURAL Y PATRIMONIAL
Santander de Quilichao consta de una gran variedad de edificios de interés
patrimonial, estos tipos de edificaciones se concentran en el interior de nuestra
delimitación;
En cuanto al patrimonio urbanístico y arquitectónico del municipio de Santander
Quilichao podemos concluir que este municipio cuenta con unos muy buenos patrimonio
ya que esto le genera un embellecimiento y un ámbito muy cultural y turístico
especialmente en épocas como semana santa y también para que las personas puedan
disfrutar de los parques los cuales son muy bonitos y además todos estos aun guardan
mucho estilo de la arquitectura colonial .
En nuestro polígono se encuentran 6 de estos los cuales son muy importantes por que le
dan recreación esparcían y abastecimiento lo cual es muy importante para una comunidad
. será un referente nacional de tecnología e innovación
27/04/2021
PROYECTOS EN CURSO Y DINAMICA
EDIFICATORIA ESTRUCTURA URBANA
NUEVO HOSPITAL
CIUDADELA UNIVERSITARIA
NUEVAS OBRAS
 El nuevo hospital de Santander de Quilichao, estará
ubicado en un lote de 30 mil metros cuadrados, al borde
de la vía Panamericana, contiguo a la sede de la
Universidad del Valle, en el norte de la ciudad. Esto
beneficiaria a nuestro polígono ya que le daría un
refuerzo al hospital maría de paula Santander que se
encuentra dentro de nuestro polígono .
 La construcción de esta importante obra beneficiará
aproximadamente a 2.000 estudiantes de programas de
pregrado y posgrado, los cuales contarán con todos los
beneficios y ventajas de acceder en su territorio a
espacios ideales para el aprendizaje integral y el
desarrollo de procesos de investigación, teórico práctico,
innovación, entre otros; lo que garantiza un gran
avance en el cierre de brechas con inversión social
pensando en el futuro de los jóvenes del Cauca; la
Ciudadela Universitaria de Santander de Quilichao
que busca integrar a esta región del país con procesos
educativos de vanguardia.
AGREGAR UN PIE DE PÁGINA
“
VIA POPAYAN
SANTANDER
“
 La vía objeto de la Concesión corresponde a la Ruta
Nacional 25 Tramo 2504 “Popayán Santander de
Quilichao”, en sentido Sur – Norte, tiene una longitud
total aproximada de 76,09 km desde Popayán hasta
Santander, y en su recorrido atraviesa la zona Norte-
Centro del departamento del Cauca. La vía se divide en
cuatro unidades funcionales, dentro de las cuales es
objeto de licenciamiento con el actual Estudio de
Impacto Ambiental la “Unidad Funcional 3 Pescador -
Mondomo” entre el km 41+121 y km 56+571 calzada
izquierda, con una longitud total de 15,45 km y km
41+351 y km 57+061 calzada derecha, con una longitud
total de 15,71 km en sentido Pescador-Mondomo. Este
proyecto creo que beneficiaria a nuestro polígono ya que
llegarían mucho mas rápido los cargamentos que vienes
del sur del país ,ya que nuestro polígono es muy
comercial y necesita ser abastecido constante mente .
8
 ANALISIS NORMATIVO ANALISIS PREDIAL Y COMERCIAL

3 & MORFOLOGICO- 2 PISOS RESIDENCIA

podemos observar que nuestro polígono
lucha por no perder su estilo colonial y

TIPOLOGICO permanecer en los estándares de

CASA DE 3 PISOS

construcción pero es mucha la necesidad de

hacer edificación con mayor altura ya que
ESTRUCTURA URBANA ACTUAL es un sector en constante crecimiento
económico. En las manzanas hay
AREAS DE ACTIVIDAD 1 PISO DE COMERCIO
predominio de las viviendas, y se puede
diagnosticar que los habitantes se ven
Por el diseño arquitectónico, la galería de Santander de Quilichao es patrimonio afectados por contaminantes tanto
nacional, que por el crecimiento demográfico que este municipio ha desarrollado,
se quedó pequeño para la dimensión actual del mercado de abastos que se mueve odoríficos como auditivos que pueden traer
diariamente y especialmente los sábados, miércoles y viernes, y que ante la consecuencias en la salud
coyuntura creciente de desempleo que vive el país se ve agolpada los días Se determina que en la primera línea de las ZONA DE CONSERVACION ARQUITECTONICA
restantes de la semana por personas que ven una oportunidad para vender manzanas que están en un radio cercano a esto es una zona con riqueza arquitectónica del
alrededor de ella, ocupando así el espacio público. A lo anterior hay que sumar la galería existe un numero considerable de estilo colonial por ello esta zona tiene un tipología
que, de esta actividad mercantil, se desprende también la proliferación de los locales comerciales . atrial, con grandes patios centrales, son casas se
servicios de domicilio de motocicletas alrededor de esta zona, ocupando zonas de
circulación vehicular. caracterizan por tener entre unos dos y tres
Estado de las viviendas
pisos por lo general son de uso mixto entre
El estado de las viviendas casi la mayoría
vivienda y uso comercial casi siempre utilizan los
tienes estructuras antiguas y en estado
primeros pisos para locales comerciales y los
muy degradadas hay algunas que han
restantes como vivienda es una zona muy comercial
sido reformadas en su totalidad con
estructuras nuevas y fachadas distintas a FORMA DE LAS MANZANAS
la antiguas que aun mantienes un toque
patrimonial . La estructura de los lotes es variada dentro de
nuestro
Usos complementarios : Polígono pues aparecen de tipología cuadrada,
Edificaciones, centros culturales y trapezoidal, rectangular y triangular. Estos tipos de
administrativos .Mezcla de uso residencial formas aparecen mayor mente las rectangulares,
comercio y oficinas ,hoteles ,entidades cuadradas y rectangulares , aunque las formas mas
bancarias ,hospitalarias distorsionadas como la trapezoidal aparecen junto a
Uso principal: vivienda multifamiliar la vía para americana y el rio Quilichao mostrando
con comercio, en planta baja ,segunda y
CONLUSION GENERAL tercera planta vivienda . ESTADO DE LAS EDIFICACIONES
-la tendencia del polígono es ,en su mayoría,comercial,con un crecimiento Usos incompatibles: cuarteles e industrias de
desordenado. Con el crecimiento urbano y la
cualquier tipo
-mixticidad de usos, que si bien pueden ser compatibles, se deben controlar y transformación de uso de suelo, como
MATERIALIDAD: respuesta al crecimiento económico de la
organizar
.sistema de construcción tradicional ,teja de ciudad, aparecen ,supermercados en el sector
-se ha modificado el suelo urbano en proporción a la tendencia y las
barro, esterilla de guadua, adobe, cal, tierra ,crece el comercio de manera significativa se
necesidades de mantener el crecimiento de la economía local esto a echo que se
,ladrillo, madera y forfa.mampostería: alteran las fachadas en su gran
dispersen los distintos tipos de comercio ,lo que ha llevado a que los vehículos
concreto,acero,bloques ladrillo, teja mayoria,muchos predios de interés
y las motos empiecen a ocupar las vías y el trafico aumente ,aumenta el
fibrocemento, losas algaradas Y superboard patrimonial desaparecen.
parqueo sobre las vías y con ello los negocios y así sucesivamente.

27/04/2021 ANALISIS URBANO – SANTANDER DE QUILICHAO 9

 ANALISIS
MOVIIDAD
3
Santander de Quilichao, Cauca, ha sido un municipio en constante crecimiento poblacional lo que ha
ocasionado el aumento excesivo de circulación y utilización de los espacios libres que hacen parte cultural
ESTRUCTURA URBANA ACTUAL
y de la memoria colectiva de los habitantes generando impactos por la utilización inadecuada de la zona
  de la galería, Por la carrera 10 también se refleja con una serie de puestos de comidas, Por los lados de la
calle 2 con un ocupación de transporte que lleva a las veredas; afecta el transito vehicular y peatonal
  dentro del área de estudio, también se encuentran los 3 sistemas de transporte publico del municipio en el
  interior de esta, esta la estación de buses por la carrera 14 y calle 6 que son aquellos buses que llevan a
otras ciudades, el paradero de taxis o el parque de los taxis que es un lugar donde se ubican en mayor
parte este medio se ubica entre la carrera 13 y la calle 5 y por ultimo los transportes de las veredas que se
ubican el la calle 2. todo esto nos permite identificar que esta área consta de una importante
concentración de transporte publico lo cual determina una serie de problemáticas como la falta de una
terminal de transportes. Santander consta de un sistema de control de transito que utiliza semáforos en
las zonas se encuentra mayor flujo vehicular sobre todo en la carrera 13 y la 10 por ser vías comerciales y
principales; se usan también señales de transito como los pares en lugares de menor flujo vehicular y que
ayuda a controlar el flujo de aquellos vehículos que transitan

MOVILIDAD

Santander de Quilichao, está conectado a la red de vías que

conectan a los departamentos del Cauca y Valle; esta ciudad es CONVENCIONES
corredor obligatorio del transporte de pasajeros y de carga, FLUJO (PEA/DIA)
4.500 PEA + PASAJ (1350 PEA) Paradero de buces
situándolo como epicentro de negocios y tránsito importante de
3.000 PEA + PASAJ (950 PEA) Paradero de Busetas hacia veredas
suministros. Esta malla vial se desarrolla de manera longitudinal 1.500 PEA + PASAJ (450 PEA)
(sur-norte) a través de la vía Panamericana, la cual estructura el VIA PRINCIPAL Paradero de Taxis
territorio. Perpendicular a esta importante vía, convergen las
carreteras encargadas de comunicar a las cabeceras municipales
con ella y con la capital departamental y demás áreas de influencia.

PROBLEMÁTICA DEL FLUJO PEATONAL

Observamos que debido al mal uso del espacio publico por parte
de los vendedores ambulantes y carros de abastecimiento , se ANALISIS 21 señales de PARE
esta afectando directamente el flujo vehicular en las vías 7 SEMAFOROS
entorno a la galería.

27/04/2021 ANALISIS URBANO – SANTANDER DE QUILICHAO 10


3 SERVICIOS PUBLICOS
ESTRUCTURA URBANA ACTUAL
SISTEMA DE ACUEDUCTO
Con la presente información podemos encontrar que el
servicio de acueducto
dentro del polígono presenta usos de tubería de 6-8
pulgadas que ayudan a transportar un flujo de agua en
mayor parte en zonas de comercio y otras actividades
pues su ubicación resalta esos lugares, y las de 3
pulgadas permite la distribución de agua a
áreas residenciales , educativas y de comercio que se
ubican en los alrededores del interior del polígono
SISTEMA DE ALCANTARILLADO
Podemos observar que el polígono consta en su
mayor parte de un sistema de alcantarillado llega a
cada una de las construcciones que se encuentran
dentro de este, tiene un sistema de 12 pulgadas
que rodea las zonas de mayor concentración
comercial y parte de otras actividades, junto a una
tubería de 10 pulgadas que complementa su
sistema y las tuberías de 8 pulgadas son las que
benefician a las zonas de educación, residencia y
parte de otras actividades
CONVENCIONES
CONVENCIONES
OTRA ACTIVIDAD
COMERCIAL
EDUCATIVA- RESIDENCIAL
27/04/2021
SISTEMA ELECTRICO
El área de estudio cuenta con una alta capacidad de fluido electro, es decir que existen
conexiones de abastecimiento electricidad para cada una de sus construcciones, el
sistema de poste se encuentra en uso dentro de los parque para su respectivo
alumbrado, a los al rededores de las zonas verdes y centros educativos. Se tiene un gran
fujo de electricidad en las instalaciones de comercio y parques , aunque existen varios
establecimientos que usan de esta como los educativos, residencial , la mayor parte de los
postes se ubican en los del sector
comercial y recreativo
SISTEMA TELECOMUNICACIONES
El área de estudio cuenta con una alta calidad de señal de diferentes servicios como
televisión, teléfono e internet . El plano anterior es un resumen de la calidad de señal que
presenta en su interior pues donde la mayor parte de la señal de alta calidad esta
concentrada en zonas donde los postes de luz son mas comunes y tiene este lugar una
actividad comercial; las zonas de calidad medio se presenta en los sectores provenientes de
las viviendas , como ya se había analizado por estos sectores el uso de postes no se ve como
en el área centran; y la señal baja se presenta en aquellos lugares que están cerca del rio o
también aglomeración de viviendas.
Ya que los diferentes tipos de telecomunicaciones usan los postes para llevar sus servicios
a los diferentes sectores pero se presenta dificultad de estos servicios cuando no se
presenta un numero mayor de 4 postes en el lugar.
CONLUSION GENERAL
EL polígono reúne zonas donde la
prestación de servicios es fuerte , lo cual
resalta pues responde a las demandas
de este lugar que en su gran parte
reúne gran parte del comercio y otras
instalaciones que favorecen al
OTRA
ACTIVIDAD
COMERCIAL
municipio.
EDUCATIVA-
RESIDENCIAL
El problema de esto es que debido a que
esas demandas aumentan el lugar
comienza a llenar espacios que les
permitan cubrir esas demandas, por
ejemplo los postes que en el área mas
cercana a la actividad comercial se
comienzan a amontonar y dañando la
visual superior de las personas que
circulen por esos lugares.
ANALISIS URBANO – SANTANDER DE QUILICHAO 11
 -Podemos concluir que la potencialidades de nuestro polígono , son las mismas que nos generan las problemáticas ya que a su

4 CONCLUSION
mayor crecimiento comercial nuestro polígono presenta mayor cogestión vehicular y peatonal también una mayor necesidad
de construir o remodelar las vivienda sus fachadas y alturas y esto no lleva a que se este acabando con la tipología colonial
que se presenta en el lugar.
FINAL

PROBLEMATICA DEL SECTOR

-Las vías se congestionan por que no hay una

herramienta de planificación que permita mitigar el
problema de parqueo y flujo vehicular en el sector que se
propone delimitar como una conservación histórica.

-La descompensación que hay entre el espacio dedicado

al vehículo y a la cantidad de usuarios por vehículo que
transitan la manzana y en general los que se desplazan
por todo el polígono es algo que se debe priorizar.

-también que existe una lucha constante por mantener la

tipología colonial pero esta se ve cada vez mas perdida ya
que existe mucha demanda comercial y la necesidad de
construir casa mas altas con mas pisos y algunas
remodelarlas y cambiar sus fachadas y techos esto esta
predominando en nuestro polígono .

POTENCIALIDAD DEL SECTOR

-La potencialidad que mas se ve reflejada en nuestro

polígono es su crecimiento a nivel comercial .
-también que dentro de nuestro polígono se encuentran
los equipamientos mas importantes de la ciudad ya que
estos nos generan seguridad, recreación, esparcion,
educación y abastecimiento .
- EL polígono reúne zonas donde la prestación de
servicios públicos es fuerte , lo cual resalta pues
responde a las demandas de este lugar reúne gran parte
del comercio y otras instalaciones que favorecen al
municipio.

27/04/2021 ANALISIS URBANO – SANTANDER DE QUILICHAO 12

 LOCALIZACION

4 OBJETIVO GENERAL
FINAL
Santander de Quilichao, Cauca, ha sido un municipio en constante
crecimiento poblacional lo que ha ocasionado el aumento excesivo de
circulación y utilización de los espacios libres que hacen parte cultural y
de la memoria colectiva de los habitantes generando impactos por la
utilización inadecuada de la zona protegida por ser un lugar de
conservación arquitectónica, en este lugar es epicentro de negocios y
FLUJO (PEA/DIA)
Tiene Santander de Quilichao unas características importantes para el
desarrollo activo de los tres sectores de la economía en comparación con
otros municipios del Departamento y que podemos mencionar: Su
ubicación geográfica es favorable al sector cerca al gran centro de
producción y consumo como es Cali, al Puerto de Buenaventura, a los
Paradero de buces
Paradero de Busetas hacia veredas
puertos secos de Yumbo y Buga y otras ciudades del Departamento.
Paradero de Taxis
El polígono representa la mayor parte del comercio y los equipamientos
del municipio ya un extremo es comercio y al otro servicios en tan solo 4
manzanas de recorrido. Por lo cual nos permite analizar punto focal y
principal para la ciudad
CONVENCIONES

4.500 PEA + PASAJ (1350 PEA)

POTENCIALIDAD DEL SECTOR
tránsito importante de suministros . Por tanto establecemos 3 objetivos
3.000 PEA + PASAJ (950 PEA)

1.500 PEA + PASAJ (450 PEA) -La potencialidad que mas se ve reflejada en nuestro polígono es su
arquitectónicos que ayudaran a mejorar el rendimiento del área VIA PRINCIPAL

crecimiento a nivel comercial .-también que dentro de nuestro polígono se

comercial, la parte residencial y el tema de movilidad donde se realizara encuentran los equipamientos mas importantes de la ciudad ya que estos
un intervención en la parte superior del polígono que es donde se nos generan seguridad, recreación, esparcion, educación y abastecimiento .-
acumulan la mayor parte de las problemáticas. PROBLEMA ESPACIO PUBLICO BASE
EL polígono reúne zonas donde la prestación de servicios públicos es fuerte ,
El primer objetivo :tiene como fin mejorar la
MIRADORES

ESPACIO PUBLICO ERDES CONSERACION

lo cual resalta pues responde a las demandas de este lugar reúne gran parte
movilidad tanto peatonal como vehicular , por del comercio y otras instalaciones que favorecen al municipio.
ESPACIO PUBLICO

EQUIPAMIENTO URBANO

RIOS

tanto se estableció realizar una intervención a dos

PROBLEMATICA DEL SECTOR
manzanas que se encuentran entre la galería y el
parque central; por tanto esta circulación tendría -Las vías se congestionan por que no hay una herramienta de
como fin rematar con la galería y dejando este planificación que permita mitigar el problema de parqueo y flujo vehicular
espacio para solo uso del peatón en el sector que se propone delimitar como una conservación histórica.
-La descompensación que hay entre el espacio dedicado al vehículo y a la
El segundo objetivo: Con este pretendemos cantidad de usuarios por vehículo que transitan la manzana y en general
generar un espacio amplio para lograr un los que se desplazan por todo el polígono es algo que se debe priorizar.
reubicación de aquellos vendedores informales que
se ubican en los exteriores de la galería y plazoleta ANALISIS DE MOVILIDAD DEACUERDO A LA PROPUESTA
; ubicándolos cerca de la misma pues es importante La calle 3 es la que va estar parcialmente peatonalizada hasta la iglesia, el
mantenerla juntas ya que esta la galería cerca de acceso de de la calle 3 se desviará por la calle 5 para generar una circula
la vía panamericana el cual es una vía comercial vehicular sin controversia, la carrera 12, 11, 10, y 9 entre la calle 4 y 3 quedará
importante con cruce vehicular pero con prioridad peatonal
El tercer objetivo Plantearemos una terminal de CRUCE DE VIAS - PARE

transportes ya que en el municipio no tiene una, así

VIA CERRADA -
PEATONAL
DESVIO POR CALLE
PEATONAL

ayudara a mejorar la ubicación de aquellos buses que

VIAS MIXTA CRUCE – PRIORIDAD PEOATON

llevan hacia las veredas y otras ciudades, además de

permitir el ingreso de las chivas las cuales se
parquean en las calles 2 y 3 generando una ocupación
OBJETIO 2
de la mitad de la vía y dificultando el flujo vehicular y OBJETIO 1

IAS BENEFICIADAS
OBJETIO 3

IAS BENEFICIADAS IAS BENEFICIADAS

peatonal ZONA DE INTERENCION ZONA DE INTERENCION

ZONA DE INTERENCION

27/04/2021 ANALISIS URBANO – SANTANDER DE QUILICHAO 13


4 PROYECTO TERMINAL
FINAL
OBJETIVO GENERAL
Santander cuenta con unas vías primarias como la
panamericana y otra intermunicipal como la vía timba las
cuales ayudan a formar lo que es la terminal de transporte ,
podemos ver que esta en un lugar estratégico ya que al
tener ese tipo de conexión directa con esas vías le permite
una fácil distribución de los vehículos intermunicipales.
Se puede determinar que en el municipio de Santander de
Quilichao no se encuentra un espacio destinado para los
buses lo cual ha llevado a generar inconvenientes en
aspectos de flujo peatonal y vehicular por sectores como la
Calle 2 con las busetas que llevan a las veredas, En la calle
5-6 y Carrera 14 con los buses de carácter intermunicipal y
sobre la carrera 13 con las chivas las cuales también rodean
los interiores del sector de la galería.
Mediante un planteamiento de una terminal de transportes
pretendemos unificar a esos buses y chivas para así mejorar
aquellas falencias que se presentan en el sector
PROBLEMATICA DEL SECTOR
Santander de Quilichao, está conectado a la red de vías que conectan a
los departamentos del Cauca y Valle; esta ciudad es corredor obligatorio
del transporte de pasajeros y de carga, situándolo como epicentro de
negocios y tránsito importante de suministros. Esta malla vial se
desarrolla de manera longitudinal(sur-norte) a través de la vía
Panamericana, la cual estructura el territorio. Perpendicular a esta
importante vía, convergen las carreteras encargadas de comunicar a las
cabeceras municipales con ella y la capital departamental y demás
áreas de influencia.
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DETERMINANTES
La ubicación de la terminal nos llevo a determinar las
problemáticas que lleva el echo de que esta no consta con un
equipamiento dedicado a ella, pues como consecuencia :
1- los buses presentan una alta ocupación de espacio tanto
vehicular como peatonal, lo cual lleva a congestiones en sus
alrededores
2- Al no tener un lugar para ello , los buses se ubican en la
parte posterior de la estación de bomberos pero al tiempo al no
tener espacio estos, se ubican en los alrededores de la
manzana que utiliza este medio
3-Al solo ubicarse las buses intermunicipales en un espacio el
cual ocupan casi total mente, llevo a la dispersión de los otros
transportes como busetas, chivas y taxis a ubicarse en
espacios como, andenes carreteras como seria el caso de la
calle 2 con las busetas de las veredas o la misma
panamericana ya que en los locales que la rodean se
encuentran sus andenes ocupados por las mismas.
PROBLEMATICA DEL SECTOR
Pretendemos ubicar la terminal de trasportes en una
manzana la cual se ubica sobre la carrera 13-14 con calle4-5,
que nos permite conservar su dinámica vial basada sobre la
panamericana y la vía timba , pero al tiempo acercando esta
para que aquellos buses de veredas como las chivas y busetas
estén cerca de la galería . Pues como se ve en el plano con
puntos rojos que representan la ubicación de esos medios de
transportes dispersos en el sector que se unificarían en la
mancha amarilla que seria el espacio de la terminal
.
ANALISIS URBANO – SANTANDER DE QUILICHAO
 Al establecernos en la manzana deberemos
seguir una norma que en ocasiones No tiene

4 PROYECTO TERMINAL en cuenta a los peatones como lo seria

guardar una distancia de 5 metros sobre
FINAL aquellas vías de doble calzada y 4 metros
sobre los espacios en que la vía tenga en su
otro lado una construcción
IMPLANTACION
USO DE SUELO
Mediante el análisis obtenido nos ubicarnos en una
manzana que
En el sector en que nosotros nos implantamos tiene un dominio por
Nos permite intervenir pues tiene un área de 5.738 m2 ,
la carrera 13 de uso comercial lo cual nos ayudo a determinar el
lo cual según las normas del municipio estipulan que un
porque de la plantación de las busetas y chivas además de también
área mayor de 1.000m2 podrá intervenirse en el sector de
de determinar el lugar donde podríamos implantarnos, podría
conservación arquitectónica con fin de que sea para un
decirse que gracias a este tipo de uso se logro determinar un eje de
bien mayor al municipio
ubicación además del punto de la movilidad dado por las vías
Esta ubicación de la misma nos permitiría continuar con
panamericana y la vía timba . Se observo que por los alrededores de
la dinámica de la ubicación vial de la terminal actual,
la manzana predominan edificaciones de uso únicamente comercial
pues continua con la comunicación de la vía
pero también se observa un uso mixto en el lugar (Vivienda y
intermunicipal y la panamericana que es de mayor uso
comercio) lo cual determinaría que gracias a la terminal una mejora
por la misma
en el sector económico ya que abría mas gente rodeando el sector
PROBLEMATICA DEL SECTOR MOVILIDAD
Mediante este proyecto se busca agrupar esos medios de
trasportes intermunicipales y otros que se encuentran EQUIPAMIENTOS
dispersos por el polígono. En el caso de las busetas y chivas se
En nuestra implantación se puede encontrar que esta
identifica que su dinámica esta en los alrededores de la galería
rodeada de 3 equipamientos de interés municipal como lo
pues estas son las encargadas tanto de transportar los
son el cementerio, la estación de bomberos y el puente
materiales como las personas , por tanto ubicamos este
peatonal de la carrera 13; también se encuentra que en sus
proyecto al frente de esa área comercial para evitar alejarla de
alrededores están el parque de los cholados y el parque de la
“la galería” .
terminal lo cuales contienen lo que son diferentes tipos de
Respecto a los buses y taxis al estar separador y sin un espacio
vendedores en sus extremos; y encontramos un lugar de alta
destinado para los mismo se observo que invaden el espacio de
importancia como lo seria la galería y la plazoleta que
las calles además de que al estar sin un equipamiento para
serian las principales beneficiadas del proyecto
ellos pues generan congestiones vehicular por el espacio
ocupado y peatonal pues algunos se enciman en los andenes ;
por tal razón la terminal propuesta busca unificar estos
transportes en un equipamiento que ayude a conservar la
dinámica de todos los transportes ya nombrados

27/04/2021 ANALISIS URBANO – SANTANDER DE QUILICHAO


4 PROYECTO TERMINAL
FINAL
IDEA RECTORA
Para la realización del diseño
decidimos tomar el árbol El Samán
como directriz pues es un elemento
representativo del municipio ya
que es el mas grande del lugar;
gracias a su gran tamaño nos
permitió establecer una conexión
en la intersección vial dentro del
diseño tal como lo hace con sus
ramas y hojas
PROPUESTA
Para que este proyecto se realice sin congestiones
pretendemos realizar un cambio en los sentidos de la
carrera 14 para lograr que la conexión directa de la vía
intermunicipal con la terminal, también proponemos
que en la calle 5 se cambien los sentidos para que estos
coincidan con los de la carrera 14 y así evitar choques y
congestiones; con la carrera 4 cambiaria el sentido para
lograr una conexión con la panamericana y evitar
problemas viales por la salida y entrada de los buses
ZONIFICACION
Para su zonificación se pretende tener en cuenta un modelo ecológico el cual consta de
brindar dentro del equipamiento unos espacios como plaza el le permita a la persona
interactuar con calma junto a una vegetación además de tener una conexión con la nueva
plaza la cual se ubica sobre la carrera 13, tenemos en cuenta lo que son los locales en los
espacios de las plazoletas y la zona de espera además de tener una conexión con los baños,
decidimos generar mas espacio al área de parqueadero con el fin de lograr abarcar esos
buses y busetas que llegan al municipio, junto al área de parqueo de carros y motos estas el
área administrativa y taquillas

IMPLANTACION PLANTAS Y FACHADAS

Mediante esa relación se ubica la idea en el
punto de intersección de los ejes de La
galería y La vía intermunicipal.
Esto se da ya que el primer eje el de la
galería representa a aquellos vehículos que
ocupan las calles generando congestión he
invasión de espacio publico por lo cual se
reubicara en la terminal y el segundo eje (La
vía intermunicipal) se da ya que este
permite reflejar la conexión vial que
conservaba la terminal en su anterior
ubicación dando paso a una nueva conexión
que prevalecerá la unión de la panamericana
y la carrera 5

27/04/2021 ANALISIS URBANO – SANTANDER DE QUILICHAO

4 ANALISIS URBANO MAQUETA
FINAL

27/04/2021 ANALISIS URBANO – SANTANDER DE QUILICHAO

4 PROYECTO TERMINAL MAQUETA
FINAL

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