TRABAJO DE INVESTIGACION CONSEPTUAL

PREGUNTAS Y DEFINICIONES DE LOGISTICA EMPRESARIAL.

Estudiante de Ingeniería Industrial

Samuel Quispe Pacheco

2021-1
 TABLA DE CONTENIDO.
INTRODUCCION .............................................................................................................. 3
1. ¿Muestre y explique un esquema de la evolución del concepto de logística?. .............. 4
1.1 Logística. ............................................................................................................. 4
1.2 Objetivo de la logística......................................................................................... 5
1.3 Evolución de la logística. ..................................................................................... 5
1.4 Tipos de logística ................................................................................................. 7
2. ¿Explique a que se denomina la subcontratación de servicios logisticos? ................... 9
2.1 Subcontratación de servicios logísticos ............................................................... 9
2.2 Ventajas de la tercerización de servicios logísticos ............................................. 9
2.3 Actividades que se pueden tercerizar .................................................................10
2.4 Los operadores logísticos. ..................................................................................10
2.6 Empresas que brindan servicios logísticos en el Perú........................................13
3. Explique lo que entiende por Sistema Integral de Aprovisionamiento?........................14
3.1 Gestión del Aprovisionamiento. ..........................................................................14
3.2 Función de compras. ..........................................................................................15
3.3 Costos asociados a la Gestión de Compra y de Inventarios. .............................17
4. ¿Explique los desafíos a los que se enfrentan las empresas en la actualidad? ..........19
CONCLUSION .................................................................................................................22
REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS .................................................................................23
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INTRODUCCION

Al hablar de logística en muchas ocasiones podemos decir que solo se trata del traslado de
productos o materiales de la empresa al consumidor final, sin embargo este solo es una idea
escasa de lo que es realmente la logística empresarial ya que este abarca mucho más.

La logística empresarial supone la ejecución, planificación y control eficaz de todas las

actividades relacionadas con la compra, almacenamiento, y traslado de materiales, ya sea
desde los insumos, materias primas, materiales necesarios para el proceso de producción,
hasta los productos terminados que van directos al cliente final. Lo cual permite a la
organización optimizar procesos y reducir costes.

En la actualidad con el avance de la tecnología las empresas y organizaciones apuntan a

utilizar software sofisticados para administrar su logística empresarial, pero sin embargo la
adquisición de este tiene un costoso muy elevado que solo las grandes empresas pueden
adquirirlo.

La presente investigación trata de recopilar y definir algunos conceptos esenciales de logística,

describir su evolución en el tiempo y su posible subcontratación. Para dar al lector una idea
más clara del tema y pueda aplicarlo en la empresa.
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1. Muestre y explique un esquema de la evolución del concepto de logística.

1.1 Logística.

En 1993, Ronald Ballou define la logística como “los procesos que permiten el flujo de
materiales desde el punto de adquisición de estos, hasta el punto de consumo o
atención al usuario final; teniendo en cuenta la información que permite monitorear su
movimiento hasta que llegue al consumidor, manteniendo un adecuado servicio de
calidad a un costo razonable”

Para Castro Roberto y Amador María: definen como “el proceso de gestionar los flujos
material e informativo de materias primas, inventario en proceso, productos acabados,
servicios y residuales desde el suministrador hasta el cliente, transitando por las
etapas de gestión de los aprovisionamientos, producción, distribución física y de los
residuales”.

Jordi Pau en su libro Manual de Logística Integral, define la Logística Integral como el
conjunto de técnicas y medios destinados a gestionar el flujo de materiales y de
información, cuyo objetivo principal es la satisfacción de las necesidades en bienes y
servicios de un cliente y/o mercado en calidad, cantidad, lugar y momento;
maximizando la satisfacción del cliente y la flexibilidad de respuesta y minimizando el
tiempo de respuesta y los costos.

Hurtado Fernando, en su libro gestión logística, explica que la logística se debe

entender como un sistema con actividades interdependientes que pueden variar en
función del tipo de organización, ya que no existe dos empresas iguales, sino que a lo
mucho con ciertas similitudes. Estas actividades lo denomina como componentes
logísticos.

Una empresa típica tiene los siguientes componentes, áreas de transporte, almacenes,
compras, control de inventarios, importaciones, comercio exterior, es decir la logística
engloba todos estos componentes logísticos.
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En la figura se muestra a la logística como un sistema integral de actividades para una

mejor interpretación del tema.

Figura 1: Logística empresarial

Fuente: https://es.slideshare.net/

1.2 Objetivo de la logística

El objetivo de la logística consiste en proveer el producto correcto en la cantidad

requerida, en el lugar indicado, en el tiempo exigido y aun costo razonable.

1.3 Evolución de la logística.

• Edad antigua, Se ponía en práctica cuando el hombre necesitaba aprovisionarse de

alimentos para temporadas de escases, lo que implicaba el proceso de guardar o
almacenar con las naturales limitaciones ya que la mayoría de los alimentos eran
perecible.

• Antiguas civilizaciones de Egipto Grecia y Roma, Se destacaron por su

organización y administración de sus recursos. Los egipcios fueron capaces de
construir enormes pirámides en base a un orden y planificación, lo que fue posible
por el adecuado suministro de materiales.
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Alejandro el grande, rey de Macedonia, el mayor conquistador griego y de todo el

mundo, es considerado como uno de los primeros en utilizar la función logística como
elemento crucial de soporte en sus ejércitos

• China, en el año 500 a.c. ya se esgrimían las primeras ideas acerca de logística.
Sun tzu Wu, en su libro El arte de la guerra, define las funciones logísticas y su
relación con la estrategia y tácticas bélicas.

Los incas habían desarrollado un complejo sistema estadístico de gestión

gubernamental. efectuaban registros poblacionales, almacenamiento de insumos,
víveres, etcétera. estos datos se asentaban en los “quipu”

• Imperio Romano, Aquí nace el termino de logística cuando oficiales militares

denominados logísticus eran los encomendados para organizar la provisión de
suministros a las tropas de su ejército. cuántas conquistas se lograron gracias al
factor determinante del óptimo flujo de los pertrechos de guerra. consecuentemente,
como los estrategas romanos entendían la importancia del abastecimiento.

• Segunda guerra mundial. la logística cobra fuerza como concepto. Después de la

guerra la logística evolucionó grandemente en el campo empresarial, particularmente
en países como estados unidos donde la creciente industrialización propició la
incursión de nuevos canales de distribución no conocidos antes. el famoso “Plan
Marshall” posibilitó que EE.UU. suministrara a Europa casi todos los productos que
el viejo continente necesitaba, puesto que después de la guerra se encontraba sin
industria alguna.

• Años 80. Aparecen nuevas filosofías como el Kanban, el Justo a tiempo JIT por sus
siglas en inglés, entre otros conceptos modernos, además de otras teorías que
involucran el controlar los materiales y su flujo en la empresa, las que fueron
exitosamente aplicadas por lo japoneses.

• En la actualidad. La administración de recursos se hizo más efectiva y eficiente con

la nueva era de la tecnología y la informática, fue así que se hizo posible el uso de
software sistemas mecanizados e intercambio de datos electrónicos entre las
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diferentes dependencias internas de una organización como contabilidad y la alta

gerencia, para el control y la toma de decisiones respectivamente, lo que posibilitaba sin
limitaciones el acceso, en tiempo real, a instalaciones remotas como tiendas y
almacenes, alejados de la oficina principal.

1.4 Tipos de logística

Hay diferentes tipos de logística dependiendo de la función o tareas que realizan las
empresas, los más comunes son:

Logística de aprovisionamiento: Conjunto de actividades que tienen como objetivo

asegurar las entregas solicitadas por la empresa.

Logística de distribución: Conjunto de actividades que tienen como objetivo asegurar

las entregas deseadas por el cliente y/o el consumidor final.

Logística de producción: Conjunto de actividades que tienen como objetivo asegurar

la disposición de las entregas deseadas por las diferentes unidades de producción.

Logística ambiental: Se encarga de la recuperación y reciclaje de envases, embalajes

y residuos peligrosos; organizar y clasificar todo tipos de residuos y eliminarlos de
manera óptima y correcta cuando no sea posible su reciclaje.

Figura: 2 Importancia del impacto ambiental.

Fuente: Cadesum Digital, SL
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Logística inversa: Gestiona el retorno de las mercancías en la cadena de suministros y

procesos de devolución de excesos de inventario, devoluciones de clientes, productos
obsoletos e inventarios estacionales.

Figura: 3 Logística inversa de Walmart

Fuente: María A. Mejía

1.5 Planificación Logística

Una gestión adecuada comprende de tres niveles de planificación.

Planificación Estratégica: Plantas de fabricación, almacenes, equipamientos, tipos de

inventario.

Planificación Táctica: Medios de transporte, objetivos de inventario y política de

rotación, objetivos de funcionamiento, rutas de los productos.

Planificación Operacional: Medida y frecuencia de los envíos de fábricas a almacenes.

rutas de entrega o programas por entregas locales, niveles de personal en los distintos
departamentos.
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2. ¿Explique a que se denomina la subcontratación de servicios logísticos, y cuáles son

las actividades que puede una empresa sub contratar?

2.1 Subcontratación de servicios logísticos

Consiste en tercerizar o contratar a una empresa externa llamados (operadores

logísticos) para que desarrolle las actividades de servicio logístico como el transporte de
mercaderías que produce la empresa, el suministro de insumos, materia prima o el
almacenamiento de productos terminados en puntos estratégicos ya sea por falta de
capacidad de la empresa.

También se le denomina outsourcing, es un proceso por el que una operación interna de

una compañía es realizada, total o parcialmente, por otra empresa a cambio de una
contraprestación económica”

Cuando una empresa subcontrata algunas de sus tareas, espera, que se obtengan
resultados mejores y más rápidos a un menor costo. Ya que los proveedores de servicios
logísticos externos suelen estar muy especializados en su rama.

2.2 Ventajas de la tercerización de servicios logísticos

• Mayor flexibilidad y calidad logística

• Reducción de costos logísticos para la empresa por medio de la subcontratación

• Uso más eficiente del personal, espacio, equipo y TI.

• Facilidad de acceso a nuevos mercados

• Más flexibilidad ante los cambios de demanda

• Los especialistas en logística pueden generar un potencial de sinergia al agruparse

con negocios externos.
• Reducción de inventarios y de costos de manejo de materiales.

• Respuesta más rápida a los cambiantes requisitos del cliente.

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2.3 Actividades que se puede tercerizar

Dependiendo del giro de la empresa se pueden tercerizar algunas de las actividades

como:

- Servicio de transporte de mercancías hacia el destino final

- Abastecimiento de materiales e insumos

- Almacenaje de productos terminados

- Distribución del producto (Marketing)

- compras, gestión de inventarios

- Embalaje, etc.

2.4 Los operadores logísticos.

Son empresas logísticas que busca optimizar toda la cadena de suministros de otra
compañía, que se inicia desde el recojo de la mercadería del cliente. Si se trata de
exportación, incluye el transporte, los trámites aduaneros, la llegada al puerto, el
embarque a la naviera y el traslado al extranjero hasta la entrega al importador. En
algunos casos la entrega al usuario final.

2.5 Tipos de operadores logísticos

1. Operadores logísticos 1PL (first party logistics)

Según beetrack empresa proveedor de software y servicios de control y trazabilidad de

entregas, los operadores logísticos 1PL (primera parte de la logística), estos no son
propiamente proveedores, sino que son las mismas empresas que deciden hacerse
cargo de su propia logística terrestre, sin necesidad de subcontratar a un tercero. En este
sentido, el operador logístico 1PL es la empresa que almacena y transporta directamente
su propia mercancía de forma autónoma.

Este tipo de operador logístico se puede notar claramente en aquellas empresas de

producción que son de tamaño pequeño y que, por tanto, son autosuficientes para
gestionar su propia logística.
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2. Operadores logísticos 2PL

Los operadores logísticos 2PL (second party logistics) son los proveedores que se
encargan de prestar los medios para el almacenamiento y el transporte de
mercancías de las empresas contratantes.

En este tipo de servicios, las empresas contratantes, al no contar con bodegas o flotas
de transporte propias, deciden entonces contratar las bodegas y las flotas de
los operadores logísticos 2PL. Sin embargo, la gestión logística de estos recursos se
mantiene en las manos de las empresas contratantes, ya que los proveedores solo
facilitan la utilización de sus recursos, sin asumir la responsabilidad de gestionarlos.

3. Operadores logísticos 3PL

Los operadores logísticos 3PL (third party logistics) son proveedores que cuentan con
bodegas y flotas de transporte propios, y que además asumen la responsabilidad de
gestionar las operaciones de centros de distribución (almacenamiento, picking,
etiquetado/ embalaje, gestión de inventarios), el transporte de salida, la logística inversa,
atención al cliente final, entre otros.

En este caso, la empresa contratante cede gran parte (de acuerdo a sus necesidades);
de las operaciones al 3PL. A cambio, se concentra en vigilar el cumplimiento de los
“Service Level Agreements” o acuerdos de nivel de servicio) convenidos; en la mejora
continua de las operaciones, y en la planificación y gestión de la cadena de suministros
en su conjunto.

4. Operadores logísticos 4PL

Los operadores logísticos 4PL (fourth party logistics), también conocidos

como proveedores líderes de logística o LLD (Lead Logistics Provider), son proveedores
que asumen la gestión de toda la cadena de suministro de las empresas contratantes
(más allá de solo el almacenamiento y el transporte). Sin embargo, este tipo de
operadores logísticos no cuentan con activos propios, como bodegas o flotas, ya que su
“gestión” se refiere solo a los procesos de planificación, coordinación, consultoría y
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supervisión de las cadenas de suministro. Entonces, para poder llevar a cabo las tareas
físicas y prácticas de la logística, lo que hacen los 4PL es subcontratar a los operadores
logísticos 3PL, quienes colocan a disposición de los 4PL toda la infraestructura logística
necesaria, incluyendo personal y tecnologías.

5. Operadores logísticos 5PL

Los operadores logísticos 5PL (fifth party logistics) son el último y más avanzado eslabón
de la tercerización logística. Estos proveedores se caracterizan por tener la suficiente
capacidad de gestionar múltiples cadenas de suministro a nivel mundial. En este sentido,
las empresas contratantes no asumen ninguna responsabilidad de su logística, ya que
delegan el 100% de sus cadenas de suministro a los 5PL.

Para lograrlo, los 5PL se encargan de la gestión, la planificación y la toma de decisiones

estratégicas a nivel macro sobre la logística de las cadenas de suministro bajo su control,
desde los procesos de fabricación hasta los de logística inversa. Sin embargo, para el
desarrollo operativo de estas tareas, los 5PL subcontratan a su vez a operadores
logísticos 4PL y 3PL. Así, los proveedores 5PL son empresas que han de contar con una
relación perfecta entre todas las operaciones que se deben ejecutar para llevar una
logística completamente optimizada.

Figura: 4 Operadores logísticos

Fuente: Link global logistics
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2.6 Empresas que brindan servicios logísticos en el Perú.

Sin duda, las empresas como operadores logísticos en el Perú y a nivel mundial son
entidades fundamentales para el comercio. Siendo este un puente entre la producción y
los mercados que están separados por el tiempo y la distancia y que necesitan
procedimientos adecuados para su óptimo rendimiento

Muchas empresas como operadores logísticos en el Perú proponen mejorar este sector
a través de las inversiones en sistemas modernos de información y en la contratación de
gente profesional altamente capacitada, que pueda buscar soluciones inmediatas a las
necesidades de los clientes. Asimismo, lo que las empresas de logística en el Perú
requieren es capacitar a más personas en la optimización de la cadena logística y de
esta manera ser más competitivos

Empresas más importantes del sector logístico

Empresa. Descripcion. Servicio

fundada en el año 1939, con Gestión Integrada de
operaciones en Perú, Bolivia, Ecuador, logística,almacenaje,distribución,tra
Ranza
Colombia, El Salvador, Guatemala y nsporte,gestión de almacén del
Honduras. cliente,agenciamiento aduanero,etc.
Holding, fundada en 1980. Posee Almacenamiento, transporte,
centros de operación logística en procedimientos aduaneros,
Neptunia
Callao, Paita, Trujillo, Pucallpa y exportación, con terminales en callao
Arequipa. y Paita
Empresa logística del Grupo Sandoval. Brinda servicios de tercerización de
Posee 31 años de trayectoria en operaciones logísticas a lo largo de
Dinet
sectores como consumo, minería, los diferentes procesos de la cadena
bienes duraderos, retail, entre otros. de abastecimiento.

Figura: 5 Empresas logísticas importantes.

Fuente: El comercio.pe

También tenemos otras empresas como

- Talma

- Chazki

- Olva Courier, etc.

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Mas empresas de servicio logístico

Figura: 6 Mas empresas del sector logístico.

Fuente: www.mdgroup.com.pe

3. Explique lo que entiende por Sistema Integral de Aprovisionamiento, incluyendo la

actividad de compras como una función logística.

3.1 Gestión del Aprovisionamiento.

Según Vasco Stover, aprovisionar es abastecer o adquirir lo necesario. La gestión de

aprovisionamiento es el conjunto de operaciones que realiza la empresa para
abastecerse de los materiales necesarios cuando tiene que realizar las actividades de
fabricación o comercialización.

El aprovisionamiento es la introducción de materiales en los almacenes de la empresa,

para transformación y empleo adecuado. Se define como a un conjunto de operaciones
que pone a disposición de la empresa, en las mejores condiciones posibles de cantidad,
calidad, precio y tiempo, todos los materiales y productos del exterior necesarios para el
funcionamiento de la misma. Aprovisionar es prever sus necesidades, planificarlas,
expresarlas, satisfacerlas por medio de las compras, asegurarse de que se recibe
exactamente lo que se ha pedido, pagar lo que se recibe y enviarlo a los servicios que
han de utilizar los materiales comprados. Del concepto de aprovisionamiento, surge el
acto de compras o acción de compra, cuya idea básica, es garantizar el abastecimiento
de la empresa, lo más económicamente posible.
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3.1.1 Función del aprovisionamiento:

Según Gestiopolis. Su función es contribuir con los objetivos comunes de la empresa en

las mejores condiciones posibles y con el menor coste, estableciéndose líneas de
coordinación entre departamentos ya definidos en el Organigrama de la empresa.

El Aprovisionamiento abarca la gestión de compras, el almacenamiento de materiales y

el estudio de las técnicas de mantenimiento de los stocks mínimos (o de seguridad)
fijados para cada material, en las mejores condiciones al menor costo

Razones importantes para una buena política de Aprovisionamiento:

- Es la principal relación de la empresa con el proveedor, y a aquélla le interesa tener

cuanto antes el producto requerido.
- Desde el punto de vista comercial, a la empresa le conviene tener el menor stock de
materiales inmovilizados, ya que una gran cantidad de existencias en el inventario
puede acarrear costes excesivos, (mantenimiento, almacenaje etc…) disminuyendo
así la competitividad de la empresa.
- Para una buena marcha de la organización empresarial, es preciso un control sobre
los inventarios y los costes asociados con los mismos.

3.1.2 Objetivos del Aprovisionamiento.

• Calcular las necesidades de la empresa

• Minimizar la inversión en inventarios

• Establecer un sistema de información

3.2 Función de compras.

Para Gestiopolis las Compras se definen como: “conjunto de operaciones que tienen por
misión suministrar en las mejores condiciones posibles los productos que son necesarios
para alcanzar los objetivos que la dirección de la empresa ha establecido. Quiere esto
decir, que el objetivo es adquirir un producto con la calidad justa, al precio justo, en el
momento justo y con la entrega al tiempo justo”
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Según el Dr. Emilio Rodríguez Moya: “El fin concreto de la gestión de compras consistirá
en satisfacer las necesidades de la empresa con elementos exteriores a la misma,
maximizando el valor del dinero invertido (criterio económico).

Kakouris et al. (2006): Las compras son todas las actividades asociadas con la
identificación de necesidades (iniciación), la identificación de criterios de selección
planeación), la preselección de proveedores (calificación), la selección final de
proveedores y la supervisión de su funcionamiento.

3.2.1 Metas del Departamento de Compras

1. Lograr un flujo continuo de materiales, accesorios y servicios considerados

como indispensables para la operación de la organización. Los faltantes de materias
primas y partes de producción podrían llegar a causar un cierre en las operaciones e
implicar costos muy elevados en términos de pérdidas de producción

2. Mantener los niveles de inventario y las pérdidas al mínimo. Una forma de

asegurar que exista un flujo continuo de materiales es mantener grandes existencias de
inventarios.

3. Encontrar proveedores adecuados. El éxito del Departamento de Compras podrá

depender de su habilidad para localizar o entablar relaciones con nuevos proveedores,
al poder analizar las cualidades de éstos y para proceder luego a hacer la mejor elección
de ellos.

4. Estandarizar lo más posible los artículos que se compren. Será necesario que se
adquiera el mejor producto posible, desde un punto de vista general de la compañía,
para el fin destinado. Si el departamento de compras puede adquirir un producto que
pueda hacer el mismo trabajo o función que anteriormente realizaba con otros dos o tres
productos, la empresa podrá obtener beneficios respecto a eficiencia, además de
obtener un precio inicial menor gracias a un descuento que puede negociarse por compra
en volumen, menor inversión en el inventario total sin llegar a haber deterioro en el
servicio, costos inferiores de capacitación de personal y de mantenimiento del uso de
equipo, y habrá una mayor competencia entre los proveedores.
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5. Mantenimiento de la posición competitiva de la empresa. Una empresa podrá ser

competitiva administrativamente si puede controlar los costos para proteger sus
márgenes de utilidad. Dentro de muchas empresas los costos relacionados con compras
representan el elemento del costo más significativo, llega entre el 60% al 85%1 de las
compras totales.

6. Mantener relaciones productivas con los Departamentos de la empresa. Las

actividades de compras no pueden llevarse a cabo exclusivamente solo con la
intervención del personal de compras si es que se quiere tener éxito con ellas; la
cooperación de otros departamentos y personas de la empresa se considera vital para
obtener el éxito.

3.2.2 Tipos de Compras.

Compras según las necesidades: Se compra sólo lo que se necesite en el momento,

siempre y cuando no exista incertidumbre en el mercado.

Compras para un período determinado: Se conoce la cantidad exacta de lo que se

necesita, se basa fundamentalmente en una previsión de la demanda.

Compras programadas: Se prevén las cantidades que se necesitan y se firma un

contrato en el cual se dará a conocer cuándo y cuánto debe ser entregado.

Compras especulativas: No sólo se tiene en cuenta las necesidades que se requieren,

sino también las oscilaciones de los precios en el mercado. Esta compra, puede tener
alto riesgo por el hecho de que no se cumplan las expectativas previstas.

Compra conjunta de pequeñas partidas: Se realiza un pedido conjunto, a un mismo

proveedor, de varios artículos, para conseguir mejores condiciones de precio por el
volumen de la compra.

3.3 Costos asociados a la Gestión de Compra y de Inventarios.

Según las doctoras Maritza y Pilar (2012) Dice que en la práctica los costos asociados a
los sistemas de gestión de inventarios no son fáciles de estimar y solo los costos
significativos se deben tener en cuenta.
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A continuación, se muestra el contenido de cada uno de los costos antes mencionados,

así como de las partidas significativas que los conforman. La clasificación habitual de los
costos que se utilizan en los sistemas de gestión de inventarios es la siguiente:

1. Costo de adquisición de los productos: este expresa el valor de los productos

almacenados, por lo que se relaciona con el precio de compra de los artículos que
son objeto de aprovisionamiento.

2. Costo de emisión o lanzamiento del pedido: este, también denominado «costo de

ordenar el pedido», es el conjunto de gastos en que incurre la empresa para preparar
y enviar las solicitudes a los proveedores.

3. Costo asociado a la conservación de los productos en el almacén: es el conjunto de

gastos en que incurre la empresa por la manipulación, el mantenimiento y la
conservación de los productos en el almacén.

Debe tenerse muy presente que como este costo está referido a la conservación de los
productos, si se quiere trazar políticas óptimas para el sistema de gestión de inventarios
de la empresa, el costo debe expresarse por unidad de producto y de tiempo, es decir,
debe determinarse cuál es el costo por cada unidad de producto almacenado, en relación
con el tiempo de referencia, que puede ser anual, mensual, etcétera.

Figura: 7 Almacenamiento y control de inventario.

Fuente: Thelogisticsworld.com/
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4. ¿Explique cuáles son los desafíos a los que se enfrentan las empresas en la
actualidad?

En la actualidad las empresas se han visto afectados sus actividades por la pandemia
del covid 19, muchos han tenido que cerrar como otros han sabido reinventarse
ágilmente gracias a la transformación digital, y la flexibilidad de sus estrategias. A
continuación, describiremos algunos desafíos que enfrentan las empresas.

1. Gestión del tiempo.

El tiempo es uno de los recursos más preciados de las organizaciones, por lo que
gestionarlo de forma eficiente e inteligente representa uno de los pasos más importantes
en el camino hacia un negocio exitoso eso ocurre por exceso de tareas manuales, la
ineficiencia al delegar tareas, la ausencia de procesos estandarizados o simplemente la
falta de personal capacitado.

sin embargo, este se puede solucionar con la automatización de algunas tareas que
brinden a los miembros de la empresa la oportunidad de enfocarse exclusivamente en
otras tareas de más relevancia.

• Velocidad

La rapidez de respuesta ya que el mercado global se está volviendo cada vez más
competitivo complejo, y saturado, donde cada uno está probando estrategias para
destacarse del resto y así marcar una diferencia. Esto es parte de la globalización, la
revolución digital, los consumidores están demandando y recibiendo ofertas de una
amplia variedad de opciones de productos y servicios.

Por lo tanto, Conocer las expectativas de los clientes y entregar a tiempo son los desafíos
más importantes para la logística.
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2. Cibercriminalidad

Según GB Advisors una empresa líder en seguridad digital, la cibercrimininalidad es un

riesgo al que desafortunadamente estamos expuestos todos los usuarios.

Las empresas, por supuesto, no son una excepción. Anteriormente, la cibercriminalidad

se asociaba exclusivamente a riesgos de fraude, sin embargo, diversos casos han
demostrado que este tipo de amenaza va mucho más allá; pues es capaz de afectar la
funcionalidad de las empresas, permitir la fuga de datos e incluso lograr la interrupción
completa de las actividades internas.

El principal problema de la cibercriminalidad es que sus métodos siempre se están

reinventando; por lo que todos los días están surgiendo nuevas amenazas orientadas a
tomar por sorpresa a cualquier usuario incauto. Es tan alto el riesgo, que la
cibercriminalidad ha sido nombrada como uno de los principales desafíos empresariales
de la década.

Para resolver este problema la primera medida es que se debe hacer de la

ciberseguridad, una prioridad dentro de la empresa. Esto implica crear un equipo de
seguridad, establecer estrategias acordes al tamaño y complejidad del sistema
empresarial, la instalación de software herramientas de detección de vulnerabilidades y
amenazas. Es importante elegir herramientas con efectividad demostrada, como el
escáner de seguridad, etc.

3. Captación del talento Humano.

La gestión del talento humano también forma parte del desafío de la gestión logística ya
que representa el motor principal, gracias al cual se realizan todas las operaciones vitales
en la empresa.

Teniendo en cuenta esto, es de esperarse que la gestión del talento humano se vuelva
cada vez más como uno de los desafíos empresariales más preocupantes cuando no se
le presta la debida atención. Tener personal desmotivado o poco capacitado; puede
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convertirse en un punto de dolor del negocio pues no permite que la empresa desarrolle
al máximo sus capacidades productivas.

Se puede resolver Desarrollando técnicas eficientes de gestión de personal, enfocadas

no solo en captar el potencial humano más talentoso; sino también en capacitarlos
continuamente para que desarrollen mejor sus habilidades, mantenerlo de forma fija
dentro de la empresa. Es importante promover una comunicación entre la empresa y los
trabajadores.

Aprovechar los medios de comunicación masiva (sitios web, redes sociales, prensa) para
llegar a la mayor cantidad posible de candidatos capacitados a la hora de convocar. Para
elegir al que se considere el más adecuado, procurar ofrecerle un ambiente laboral
ameno y oportunidades de crecimiento.

4. Clientes insatisfechos.

Lograr consumidores felices requiere algo más que simplemente la entrega de un buen
producto. El proceso de atraer, retener y fidelizar clientes demanda hoy es día; que en
cada etapa se comprenda lo que siente el usuario, y conectar emocionalmente a él. Un
servicio al cliente ineficiente o ausente, o un sitio web con diseño pobre; pueden tener
un gran impacto en la imagen de la empresa y la relación con los consumidores.

• Segmentación del mercado

Es muy importante la segmentación de los clientes ya sea por categoría, edad,

preferencias, etc. Tener muy bien definidos a que grupo de clientes estará dirigido el
producto o servicio, estudiar lo que demandan ciertos grupos de personas para poder
satisfacer esa necesidad de manera casi personalizada y eficiente.

Todo esto Podemos resolverlo en partes con la ayuda de la tecnología, utilizando

herramienta de Gestión de Relación al cliente por ejemplo, esto puede ayudar a conocer
mejor el perfil del cliente ideal y a responder a sus solicitudes de forma más efectiva.
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CONCLUSION

La logística es una herramienta esencial e importante, lo cual determina la competitividad y

eficiencia de una empresa, si no se posee estrategias logísticas adecuadas por ejemplo el
aprovisionamiento de materiales, la cadena de producción de la empresa, corre el riesgo de
parar por falta de algunos de estos insumos, generando pérdida de tiempo y mayor costo de
producción. Lo mismo puede suceder con los productos terminados al no tener muy bien
definidos un sistema logístico de distribución de los productos terminados estos se irán
acumulando en los almacenes demandando mayor espacio y no podrán llegar a tiempo a los
clientes.

Para que el sistema logístico prospere en nuestro país es muy importante construir nuevas
vías de comunicación, mejorar el asfaltado de pistas y carreteras para así agilizar las
exportaciones de nuestros productos al extranjero, mejorar las políticas arancelarias, construir
nuevos puertos marítimos cerca de las regiones productoras y un mejor servicio del transporte
aéreo.
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REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS

1. Hurtado F. (2018). Gestión logística. (1ra ed.) Perú: Fondo Editorial de la UIGV.

2. Ballou, Ronald H. “Logística Empresarial. Control y Planificación”. Editorial Diaz de

Santos, S.A. Madrid. 1991.
3. Vasco Stover Leticia Raquel. (2016, marzo 7). Logística de Aprovisionamiento.
Recuperado de https://www.gestiopolis.com/logistica-de-aprovisionamiento/
4. https://es.slideshare.net/arealogistica/introduccin-a-la-logistica-dedistribucion

5. https://www.gb-advisors.com/es/desafios-empresariales/

6. https://www.ticpymes.es/autonomos/noticias/1116739025204/6-grandes-desafios-de-
empresas-2020.1.html
7. https://blog.driv.in/es/cinco-desafios-que-actualmente-enfrenta-la-gestion-logistica/

8. https://www.beetrack.com/es/blog/operadores-logisticos-tipos

9. https://taemperuconsulting.com/rol-del-operador-logistico/

10. https://archivo.elcomercio.pe/especial/zona-ejecutiva/negocios/cuales-son-empresas-
mas-importantes-sector-logistico-noticia-1992162