“Año de la lucha contra la corrupción e impunidad”

UNIVERSIDAD NACIONAL DE LA AMAZONONIA

PERUANA
FACULTAD DE CIENCIAS ECONÓMICAS Y
NEGOCIOS
ESCUELA DE NEGOCIOS INTERNACIONALES Y
TURISMO

GRUPO 3

CURSO:
 Gestión de la distribución física internacional.

TEMAS:
 La logística y cadena logística

DOCENTE:
 LIC. CHONG, Rilke.

NIVEL:

 4

CICLO:

 7

INTEGRANTES:
 Acipali Perea, Loreley.
 Celi Nogueira, Melissa.
 Mego Del Águila, Nélida.

IQUITOS-PERU
2019

0
 INDICE

INTRODUCCIÓN.....................................................................................................................2

1. LOGÍSTICA..........................................................................................................................3

1.1. Definición de logística por autor.....................................................................................3

1.2. Definición de logística.....................................................................................................3

1.3. Objetivos principales.......................................................................................................4

1.4. Importancia de la logística..............................................................................................4

1.5. Diferentes enfoques de la logística, según la naturaleza de las empresas.....................5

1.6. Proceso logístico......................................................................................................6 - 12

2. CADENA LOGÍSTICA.........................................................................................................13

2.1. Definición de la cadena logística...................................................................................13

2.2. Función de la cadena

logística.......................................................................................14

2.3. Objetivo de la cadena

logística......................................................................................14

CONCLUSIÓN.......................................................................................................................15

BIBLIOGRAFÍA......................................................................................................................16

1
 INTRODUCCIÓN

Hoy en día el tema de la logística es un asunto tan importante que

las empresas crean áreas específicas para su tratamiento, se ha desarrollado a
través del tiempo y es en la actualidad un aspecto básico en la constante lucha por
ser una empresa del primer mundo.
Anteriormente la logística era solamente, tener el producto justo, en el sitio justo,
en el tiempo oportuno, al menor costo posible, actualmente éstas actividades
aparentemente sencillas han sido redefinidas y ahora son todo un proceso.
La logística tiene muchos significados, uno de ellos, es la encargada de
la distribución eficiente de los productos de una determinada empresa con un
menor costo y un excelente servicio al cliente.
Por lo tanto la logística busca gerenciar estratégicamente la adquisición,
el movimiento, el almacenamiento de productos y el control de inventarios, así
como todo el flujo de información asociado, a través de los cuales
la organización y su canal de distribución se encauzan de modo tal que
la rentabilidad presente y futura de la empresa es maximizada en términos
de costos y efectividad.
La logística determina y coordina en forma óptima el producto correcto, el cliente
correcto, el lugar correcto y el tiempo correcto. Si asumimos que el rol
del mercadeo es estimular la demanda, el rol de la logística será precisamente
satisfacerla.
Solamente a través de un detallado análisis de la demanda en términos de nivel,
locación y tiempo, es posible determinar el punto de partida para el logro del
resultado final de la actividad logística, atender dicha demanda en términos de
costos y efectividad.
La logística no es por lo tanto una actividad funcional sino un modelo, un marco
referencial; no es una función operacional, sino un mecanismo de planificación; es
una manera de pensar que permitirá incluso reducir la incertidumbre en un futuro
desconocido.

2
1. LOGÍSTICA

1.1. Definición de Logística por autor

Para Ferrel, Hirt, Adriaenséns, Flores y Ramos, la logística es "una función
operativa importante que comprende todas las actividades necesarias para la
obtención y administración de materias primas y componentes, así como el manejo
de los productos terminados, su empaque y su distribución a los clientes" 1.
Según Lamb, Hair y McDaniel, la logística es "el proceso de administrar
estratégicamente el flujo y almacenamiento eficiente de las materias primas, de las
existencias en proceso y de los bienes terminados del punto de origen al de
consumo"2.
Para Enrique B. Franklin, la logística es "el movimiento de los bienes correctos en
la cantidad adecuada hacia el lugar correcto en el momento apropiado" 3.

1.1.2 Definición de logística

La definición tradicional de logística afirma que el producto adquiere su valor
cuando el cliente lo recibe en el tiempo y en la forma adecuada, al menor costo
posible.
La logística es una función operativa que comprende todas las actividades y
procesos necesarios para la administración estratégica del flujo y almacenamiento
de materias primas y componentes, existencias en proceso y productos
terminados; de tal manera, que éstos estén en la cantidad adecuada, en el lugar
correcto y en el momento apropiado.

1
Del libro: Introducción a los Negocios en un Mundo Cambiante, Cuarta Edición, de Ferrel O.C., Hirt
Geoffrey, Ramos Leticia, Adriaenséns Marianela y Flores Miguel Ángel, Mc Graw Hill, 2004, Pág. 282
2
Del libro: Marketing, Sexta Edición, de Lamb Charles, Hair Joseph y McDaniel Carl, International Thomson
Editores S.A., 2002, Pág. 383
3
Del libro: Organización de Empresas, Segunda Edición, de Franklin B. Enrique, Mc Graw Hill, 2004, Pág. 362

3
.3. Objetivos principales

a) La misión fundamental de la logística empresarial es colocar los productos

adecuados en el lugar adecuado, en el momento preciso y en las
condiciones deseadas, contribuyendo lo máximo posible a la rentabilidad.
b) La logística tiene como objetivo la satisfacción de la demanda en las
mejores condiciones de servicio, costo y calidad. Se encarga de la gestión
de los medios necesarios para alcanzar este objetivo, y moviliza tanto los
recursos humanos como los financieros para que sean adecuados.
c) Garantizar la calidad de servicio, es decir la conformidad con los requisitos
de los clientes, da una ventaja competitiva a la empresa. Hacerlo a coste
menor permite mejorar el margen de beneficio de la empresa. Conseguirlo
garantizando la seguridad permite a la empresa evitar sanciones, pero
también comunicar en temas actuales como el respeto del medio ambiente,
los productos éticos. Estos tres parámetros permiten explicar el carácter
estratégico de la función logística en muchas empresas.

1.1.4. Importancia de la logística.

La importancia de la logística viene dada por la necesidad de mejorar el servicio
a un cliente, mejorando la fase de mercadeo y transporte al menor costo
posible, algunas de las actividades que puede derivarse de la gerencia logística
en una empresa son las siguientes:

a) Aumento en líneas de producción.

b) La eficiencia en producción, alcanzar niveles altos.
c) La cadena de distribución debe mantener cada vez menos inventarios.
d) Desarrollo de sistemas de información.
Estas pequeñas mejoras en una organización traerán los siguientes beneficios.

a) Incrementar la competitividad y mejorar la rentabilidad de las empresas

para acometer el reto de la globalización.
b) Optimizar la gerencia y la gestión logística comercial nacional e
internacional.
c) Coordinación óptima de todos los factores que influyen en la decisión de
compra: calidad, confiabilidad, precio, empaque, distribución, protección,
servicio.

4
 d) Ampliación de la visión Gerencial para convertir a la logística en un
modelo, un marco, un mecanismo de planificación de las actividades
internas y externas de la empresa.

1.1.5. Diferentes enfoques de la logística, según la naturaleza de

las empresas.

Conceptualmente, un sistema integrado de logística de una empresa está

formado por tres áreas operacionales: gestión de materiales, gestión de
transformación, y gestión de distribución física. La gestión de materiales es la
relación logística entre una empresa y sus proveedores. La gestión de
transformación es la relación logística entre las instalaciones de una empresa
entre planta y almacén o centro de distribución, entre planta y planta y la
gestión de distribución física es la relación logística entre la empresa y sus
clientes.

En la actualidad la empresa de logística ha tenido que cambiar toda su

estructura interna, debido a los grandes avances:

a) Los almacenes. No debe empaquetar grandes pedidos para un mismo

sitio. Debe atender pequeños pedidos para diferentes lugares. Así pues,
debe reorganizarse para clasificar los pedidos.
b) La flota de distribución. Debe adaptar también la flota de camiones,
ya que ahora no necesitará grandes camiones para atender el pedido de
una tienda, sino que podrá atender los pedidos con vehículos de menor
tamaño.
c) Incorporación de equipamiento tecnológico avanzado. La tienda
y la empresa de logística deben tener un caudal de información y
cooperación a través de Internet muy importante, ya que, en la
actualidad, todo se basa a través de la red.
En los últimos años la gestión logística se ha facilitado con los softwares
existentes en el mercado, para pequeñas empresas y grandes empresas, estos
softwares permiten que las diferentes áreas de la empresa estén comunicadas
entre sí, por ejemplo, una compañía que reciba un pedido vía Internet, llega al
área de compras, esta es redireccionada a almacén a ver si los productos están
disponibles y luego si es así es empaquetado y despachado para su
transportación. Todo esto es realizado por una red de computación sin
necesidad del papeleo y la movilización de personal como se hacía antes que
no existían estos programas.

5
 1.1.6. Proceso logístico

1.1.1. Compras

Este proceso hace parte de la etapa de aprovisionamiento en la que se

determina cuáles son los materiales, suministros y la materia prima que se
necesita para fabricar los bienes que comercializa, o comprar productos
terminados para venderlos u ofrecer los servicios, así como quiénes serán los
proveedores. Las compras son consideradas como uno de los aspectos claves para
la rentabilidad de las empresas, ya que la política de aprovisionamiento tiene una
enorme trascendencia sobre las necesidades financieras de las mismas.

Dentro de las funciones básicas que se llevan a cabo en este departamento están:

a) Planificar las compras. Se establece en un documento llamado

Plan Anual de Compras que cubre el presupuesto anual de la
empresa e incluye la cantidad de material que se va a adquirir y
las fechas en las que se realizarán estas transacciones.
b) Selección de proveedores. Esto se hace entre todas las
compañías que tienen la posibilidad de hacer negocios con la
empresa; también se deben acordar las condiciones comerciales
con estos proveedores.
c) Realizar el pedido. Se realiza con base en las necesidades
reales de compra para el ciclo de producción o de venta.
d) Controlar las compras. En el momento en el que el proveedor
envía la mercancía requerida debe adjuntar un documento
mercantil que certifique el despacho del pedido; quien recibe la
mercancía lo firma para constatar que ésta no presenta ninguna
anomalía.

6
Adicionalmente, es importante que las empresas fijen ciertos criterios en los
precios, lo cual ayudará a identificar y controlar los costes. Por ejemplo: el período
medio de permanencia de las materias primas o las mercaderías en el almacén
-dependiente, en gran medida, de la política de aprovisionamiento y de la fiabilidad
y seriedad de los proveedores y el plazo de pago, son fundamentales para la
propia viabilidad del proyecto de empresa.

Cuando este ciclo se completa y se verifican los datos de las existencias en la

bodega tras el ingreso de los nuevos materiales, se procede a hacer la
actualización de la planificación de las compras y se espera hasta que el consumo
genere nuevas órdenes.

El adecuado manejo del aprovisionamiento puede dar una mejor posición

competitiva a la organización, teniendo en cuenta principios como: que las
adquisiciones deben obedecer a requerimientos particulares de la compañía; que
se necesita un análisis detallado de las ventajas de los productos y servicios que
está ofreciendo el proveedor; que el comprador es quien decide qué adquirir y
cuándo hacerlo, esto con el conocimiento pleno de las tendencias del mercado.
Una compra se concreta con el proveedor que ofrezca los términos más favorables
para un artículo que tenga la misma calidad, cantidad, precio y fecha de entrega.

a) Un comprador eficiente debe prever la futura evolución que tendrá

el mercado.
b) El responsable de las compras debe tener presente el servicio o
producto que se va a adquirir.
1.1.16.2.Servicio al cliente

Esta se ha convertido en una de las áreas más importantes de la logística. Se

define como el conjunto de actividades interconectadas que ofrecen un proveedor
para que el cliente obtenga sus pedidos en el momento y lugar indicado. También
puede decirse que el servicio al cliente es una herramienta muy poderosa

7
del marketing porque un consumidor bien atendido es un usuario satisfecho, fiel y
que recomprará en el futuro.

Es importante que la empresa se compare con sus principales competidores para

detectar oportunidades reales para mejorar y escalar posiciones en el mercado.

Los elementos del servicio al cliente son:

1) Contacto rápido y sin contratiempos.

2) Adquisición de la orden de manera rápida y efectiva
3) Entrega de la mercancía en los tiempos establecidos.
4) Infraestructura necesaria para las operaciones logísticas.
5) Manejo de reclamos y cumplidos.

El Servicio al cliente, abarca todo el ciclo de la orden desde su nacimiento hasta su

fin, y comprende los siguientes subprocesos:

1) Generación del pedido.

2) Adquisición de la orden.
3) Procesamiento de la orden.
4) Entrega del pedido.
5) Recaudo.

El objetivo es tener órdenes transparentes, las cuales deben fluir rápido, sin
errores, sin detenerse y sin ser manipuladas desde su inicio hasta el fin, para
garantizar rapidez en la entrega, disminución de fallas, reducción de errores de
facturación, eliminación de re-procesos, reducción del costo de servir una orden,
calidad de los pedidos y entregas perfectas.

El manejo total de la orden nos debe garantizar que los subprocesos, desde la
generación de la orden hasta que se efectúe el pago, sucedan en orden
cronológico y secuencial, suministrándole a la organización información confiable y

8
en tiempo real que nos permita tener el control y los niveles adecuados sobre los
recursos invertidos en capital de trabajo.

Una buena logística materializada con un buen servicio al cliente puede

convertirse en un elemento promocional para las ventas, con tanto poder como la
publicidad, los descuentos, o las ventas personales.

Captar nuevos usuarios es casi seis veces más costoso que mantener uno; debido
a esto, las empresas han comenzado a esmerarse por dar un servicio excelente. Se
ha evidenciado que los consumidores son muy sensibles al servicio que reciben de
sus proveedores, un proveedor confiable y rápido significa para los clientes costos
de inventario más bajos.

1.1.16.3.Gestión de Inventarios

Otro proceso que se destaca en la logística es el relacionado con el control y

manejo de las existencias de ciertos productos; en esta gestión, se aplican
estrategias y métodos que hacen que la tenencia de estos bienes sea rentable y
productiva. Adicionalmente, permite la evaluación de los procedimientos de ingreso
y salida de dichos artículos. Dentro de la gestión de inventarios están incluidas tres
operaciones fundamentales:

A. Custodia de las existencias. Hace referencia a los

procesos que se necesitan para consolidar los datos
relacionados con las existencias físicas de los bienes a
controlar. Es posible detallar dichas labores así:
 Toma física de los inventarios.
 Auditoría de las existencias.
 Análisis de los procesos de recepción y ventas.
 Conteos cíclicos.

B. Análisis de los inventarios. Son todos los análisis y

cálculos que se elaboran para definir si las existencias que

9
 se determinaron previamente son las que deberían estar en
la planta, pensando siempre en la rentabilidad que estos
productos pueden generar. Para este fin pueden aplicarse
las siguientes metodologías:
 Just in Time, Justo a Tiempo.
 Formula de Wilson (Máximos y Mínimos).
 Sistemas de compensación de necesidades.

C. Planeación de la producción. Las organizaciones deben

producir y/o comprar bienes para vender, el área de
logística debe establecer qué, cuánto y cuándo se deben
producir y/o comprar los productos. Algunos métodos que
se pueden utilizar para llevar a cabo esta función son:
 MPS (Plan Maestro de Producción).
 Establecer los inventarios de seguridad de acuerdo a
los niveles de servicio deseados
 MRP (Planeación de Recursos de Manufactura).

1.16.4. Almacenamiento

Es la función que se encarga de custodiar toda la mercancía; para este fin debe
implementarse un proceso de control y custodia de inventario. Esta operación
controla físicamente y mantiene todos los bienes inventariados. Al crear la
estrategia de almacenamiento debe definirse el modelo de almacenamiento y el
sistema de gestión de la bodega.

Dejando a un lado el hecho de que las decisiones de almacenamiento que puedan

tomarse deben ir enmarcadas en las operaciones de distribución integrada

Se deben siempre considerar los Principios de Almacenaje.

10
 1) La bodega no es un ente aislado o independiente de las demás
tareas de la compañía; por lo tanto su planificación debe estar
acorde con los lineamientos generales de ésta e integrarse a la
planeación general para ser partícipe de sus metas empresariales.
2) Las cantidades almacenadas serán calculadas para que originen
los mínimos costos posibles y que se mantengan los niveles de
servicio deseados.
3) La bodega debe estar dispuesta de tal forma que implique los
mejores esfuerzos para su funcionamiento; para que esto sea
posible debe reducirse:
4) El espacio utilizado empleando el máximo volumen de
almacenamiento que está disponible.
5) El tráfico interior que está relacionado con las distancias que se
van a recorrer y la frecuencia con la que se producen dichos
movimientos.
6) Los movimientos. Siempre con la tendencia a aprovechar los
medios disponibles y utilizar las cargas completas.
7) Los riesgos puesto que debe tenerse en cuenta que buenas
condiciones ambientales y de seguridad aumentan
considerablemente la productividad de los empleados.
8) Finalmente, una bodega debe ser tan flexible como se pueda en
términos de estructura e implantación, de tal manera que se
adapte a los requerimientos que surgen con la evolución a través
del tiempo.

La gestión de los almacenes tiene la función esencial de optimizar los flujos físicos
que son impuestos desde las áreas de abastecimiento y manufactura. Por otro
lado, la gestión tiene la capacidad de hacer una valoración del stock  para controlar
las primas de los seguros.

Entre las funciones de los almacenes se encuentran:

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 a) Mantener los materiales resguardados de deterioros, robos e
incendios.
b) Permitir que el personal autorizado acceda a los materiales y
productos terminados que está almacenada.
c) Informar constantemente al área de compras sobre las existencias
reales de los materiales.
d) Llevar minuciosamente los controles de los materiales en cuestión
de las salidas y entradas.
e) Controlar que no se agoten estos materiales.
f) Reducir los costos alcanzando de esta forma una mayor eficiencia
para la compañía.
g) Dar movimiento a los artículos estacionados dentro de la bodega,
cubriendo entrada y salida.
h) Supervisar, controlar y valorizar las labores internas de los
movimientos administrativos y físicos.
i) Despachar las órdenes compra que se emitan de los clientes en el
menor tiempo posible y sin errores.
j) Gestionar la obsolescencia de los productos generando reportes
de rotaciones.
1.16.5. Transporte

Uno de los aspectos más destacados de la logística tiene que ver con el transporte,
que se entiende como el medio para movilizar bienes o personas desde un punto
hasta otro. El transporte comercial moderno está al servicio del interés público y
cubre todos los modos e infraestructuras involucradas en el flujo de materiales
y  los servicios de entrega, manipulación y recepción de estos.

El transporte comercial de bienes es clasificado como servicio de carga; como ha

sucedido en otras regiones, en América Latina el transporte es un factor
fundamental para el desarrollo o retraso de las naciones.

Generalmente se emplean seis modos de transporte para la distribución de la

mercancía:

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 a) Carretero.
b) Aéreo.
c) Férreo.
d) Acuático.
e) Marítimo.
f) Multimodal4
2. Cadena Logística
En negocios o en cualquier tipo de empresa la logística puede tener un enfoque ya
sea interno o externo que cubre el flujo desde el origen hasta la entrega al usuario
final. Todo ello al mínimo coste global para la empresa.

Existen dos ventajas una de ellas optimiza un flujo de material constante a través
de una red de enlaces de transporte y de centros del almacenaje.
La otra coordina una secuencia de recursos para realizar un determinado proyecto.
Los sistemas de flujo logístico se optimizan generalmente para una de varias
metas; evitar la escasez de los productos, en sistemas militares, especialmente
referido al combustible y la munición, reducir al mínimo el coste del transporte,
obtener un bien en un tiempo mínimo o almacenaje mínimo de bienes, en tiempo y
cantidad. El flujo logístico es particularmente importante en la fabricación just in
time, justo a tiempo, en la cual el gran énfasis se pone en reducción al mínimo del
stock. Una tendencia reciente en grandes cadenas de distribución es asignar estas
metas a los artículos comunes individuales, más que optimizar el sistema entero
para un objetivo determinado. Esto es posible porque los planes describen
generalmente las cantidades comunes que se almacenarán en cada localización y
éstos varían dependiendo de la estrategia. El método básico de optimizar un
sistema de estándar de distribución es utilizar un árbol de cobertura mínima de
distribución para diseñar la red del transporte, y después situar los nodos de
almacenaje dimensionados para gestionar la demanda mínima, media o máxima de
artículos. Muy a menudo, la demanda está limitada por la capacidad de transporte
existente fuera de la localización del nodo de almacenaje. Cuando el transporte
fuera de un punto del almacenaje excede su almacenaje o capacidad entrante, el
almacenaje es útil solamente para igualar la cantidad de transporte por unidad de
hora con objeto de reducir picos de carga en el sistema del transporte.
La cadena logística se basa en la planificación y control de los bienes que se
envían a los clientes, en la cantidad adecuada, con la calidad perfecta y el tiempo
concretado.

4
Referida al movimiento de productos utilizando dos o más modos diferentes de transporte.

13
Dentro de la cadena logística se organiza el transporte necesario para realizar los
envíos, el mantenimiento y control de la flota, el almacenamiento y organización
de la mercancía que está vendida, los inventarios o se estudia la forma en que la
oferta y la demanda actuarán en un futuro a medio o largo plazo.

2.1. Definición de cadena logística

Es una red de instalaciones y medios de distribución que tiene como función
principal, la obtención de materiales, transformación de dichos materiales en
productos intermedios y productos terminados y en la distribución de estos
productos terminados a los consumidores finales.
La Cadena Logística está integrada por todos los medios y métodos necesarios
para llevar a cabo la organización de una empresa, o de un servicio” 5.

.2. Funciones de la Cadena Logística

a) La cadena logística se centra en las actividades relacionadas con los
movimientos y la custodia de la mercancía, incluyendo el transporte y
almacenamiento.
b) La cadena logística se basa en la planificación y control de los bienes que se
envían a los clientes, cumpliendo con la cantidad, la calidad y el tiempo
concertado previamente. Para ello la cadena logística se centra en la
organización del transporte necesario para cumplir con las entregas de los
productos producidos en la fábrica hasta el cliente final. De este modo es
necesario garantizar el correcto mantenimiento y control de las flotas, así
como el almacenamiento y la organización de la mercancía vendida, además
de los inventarios.

.3. Objetivo de una cadena logística

a) Reducción lotes e incremento frecuencia de entrega.
b) Entregas a tiempo.
c) Mejora de la fiabilidad, disponibilidad y trazabilidad de la información.
d) Colaboración con clientes y proveedores.

5
Definición de la Real Academia Española.

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 e) Identificación de problemas que entorpecen en el flujo de proceso y
resolución causa raíz.

CONCLUSION

Delante de un mundo cada vez más globalizado y competitivo y de unos

consumidores que piden más calidad en los productos y servicios, la logística juega
un papel fundamental para alcanzar unos buenos resultados en la gestión
empresarial.
La logística moderna habla tanto de temas que pertenecen a decisiones en el
ámbito de las políticas públicas locales, como nacionales y hasta transnacionales lo
que podríamos denominar macrologística, como puede ser las infraestructuras de
transporte como los puertos, aeropuertos, ferrocarril y de zonas de actividad
logísticas o de transporte intermodal; como de temas directamente relacionados
con la gestión de la empresa con relación a sus proveedores y clientes además de
sus procesos logísticos relacionados con la producción.
Las consideraciones generales en logística son, que todo cambio en el entorno
tiene repercusiones en la logística de las organizaciones, toda organización hace
logística, también la interrelación natural de los elementos empresariales, internos
y externos, de los mercados mundiales, de las economías de los países hacen que
la logística cobre cada vez más importancia, los cambios tecnológicos han tenido
gran influencia en la logística
Se debe producir una mentalización y una colaboración total entre todos los
agentes: proveedor, distribuidor, transporte, servicio técnico.

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 BIBIOGRAFIA
TEXTOS Y LIBROS

Ferrel O.C., Hirt Geofrey, Ramos Leticia, Adriaen séns Marianela y

Flores Miguel Ángel, Mc Graw Hill “Introducción a los Negocios en un
Mundo Cambiante”, Cuarta Edición, de, 2004, Pág. 282.

Lamb Charles, Hair Joseph y McDaniel Carl, “Marketing”, Sexta

Edición, International Thomson Editores S.A., 2002, Pág. 383.

Franklin B. Enrique, Mc Graw Hill,” Organización de Empresas”,

Segunda Edición, 2004, Pág. 362.

INTERNET

http://www.gestiopolis.com/recursos3/docs/mar/log1cll.htm#PLANIFICACIÓ
N%20ESTRATÉGICA
https://www.transgesa.com/blog/que-es-la-cadena-logistica/
http://www.moldstock.com/tag/cadena-logistica/
https://www.obs-edu.com/int/blog-investigacion/operaciones/que-es-
logistica-y-por-que-se-confunde-con-gestion-de-cadena-de-suministro

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