1 Modulo 3 Preparacion de La Caña

TECNOLOGIA DEL AZUCAR Y SUCROQUIMICA
UNIVERSIDAD NACIONAL PEDRO RUIZ GALLO

FACULTAD DE INGENIERIA QUIMICA E
INDUSTRIAS ALIMENTARIAS
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA
QUIMICA
MODULO 3 - 1
Preparación de la caña
DOCENTE:
MSc VILLARREAL ALVITRES ENRIQUE
CICLO:
2020 I
MSc. Enrique Villarreal Alvitres 2020

INTRODUCCION
En todos los valles del Perú debido a la parcelación de las Cooperativas Agrarias existen
una gran cantidad de pequeños agricultores independientes la mayoría de ellos
haciendo agricultura con baja o nula rentabilidad.
El cultivo de la Caña de Azúcar viene a ser una alternativa para la solución de sus
problemas porque permite al agricultor realizar otras labores para obtener otros
ingresos; la utilidad obtenida depende del potencial genético de la variedad seleccionada
ya que se otorga de acuerdo al porcentaje de sacarosa de la caña molida a cada día y el
precio de la bolsa de azúcar se establece en función al mercado nacional.
A causa de su elevado contenido de azúcar y gran rendimiento, la caña de azúcar, en

muchas partes del mundo, no tiene igual en cuanto a la producción de calorías por
hectárea. La caña de azúcar entera puede suministrarse fresca a los bovinos como
alimento de emergencia; pero, debido a su corteza dura y fibrosa, es mejor picarla en un
picador de ensilaje. La caña de azúcar contiene muy poca proteína asimilable y, por
consiguiente, tiene que suplementarse con un concentrado proteico.
Tan pronto como la caña de azúcar se pica, empieza a fermentar y los azúcares se
convierten en alcohol y ácidos orgánicos, los cuales tienden a ejercer un efecto negativo
sobre el comportamiento de los animales. Por tanto, es importante que los animales
consuman la caña picada lo más pronto posible. Una de las ventajas más importantes de
la caña de azúcar en comparación con otros cultivos forrajeros es que se la puede dejar
crecer en el campo hasta que haga falta, sin perder su valor nutritivo. Por consiguiente,
el ensilado no es necesario, como sucede con los forrajes corrientes. La caña de azúcar
puede resultar difícil de ensilar a causa de la abundancia de azúcares, que puede
provocar una fermentación alcohólica, lo que puede regularse añadiendo amoníaco
acuoso.

MODULO 3:
3 PREPARACION DE LA CAÑA
3.1 Transporte de caña
3.1.1 Medios de transporte
Una vez madura la caña de azúcar se queman sus hojas ya que

éstas no tienen ninguna utilidad.
Por tal motivo podemos observar como caen fragmentos de
cenizas sobre las casas cuando se queman tales hojas.
Enseguida los cortadores entran en acción con sus machetes y
cortan la caña con gran rapidez.
Luego los apilan a la espera de ser transportado hacia la fábrica

azucarera.
Una vez apilada la caña, ésta es embarcada en camiones

especialmente acondicionados.
La caña descansa sobre una red continua de metal que se ubica en
la tolva del tráiler ( con 2 o 3 carretas) o camiónes.
Ya en la fábrica, una grúa levanta esta red cayendo la caña a una
faja transportadora que lo lleva hacia el trapiche para ser molida.

3.1.2 Tipos de carrocerías
 Las cañas se transportan por medios mecanicos : remolques ,

camiones .
 Las cañas también se transportan por carreteras.
3.1.3 Sistemas de transporte
 Cañas que llegan por camiones : Estas cañas llegan

generalmente en paquetes , amarrados . La maquina que alimenta
a la fabrica , generalmente una grua , levanta un paquete por
medio de una barra .

La descarga se hace algunas veces con camiones provistos de

cajas que basculan por medio de 2 pistones hidráulicos y pivotan
sobre una charnela que esta colocada en la parte trasera o en uno
de los lados del camión . Este sistema permite descargar la caña
directamente al conductor principal o a uno auxiliar; el conductor
hace este trabajo solo o con la ayuda de un operador.
El sistema evita el uso de cadenas.
 Cañas que llegan por carreteras : Se reserva generalmente a las

carreteras la descarga directa en el conductor de cañas.El
carretero hace llegar su carreta al conductor .Para este efecto, la
porción horizontal del conductor debe estar provista de
protectores de madera que evitan que las carreteras choquen
contra las laminas del conductor .El carretero vacia entonces la
carreta , a mano , sobre el .
3.2 Recepcion y manipuleo de caña
3.2.1 Introduccion
La caña es tornada en el campo por medio de una grua móvil,

provista de una araña que la deja caer simplemente dentro de un
tráiler de 25 toneladas de capacidad , los cuales se encargan de
transportarla hacia el ingenio. Para su posterior pesado .Para ellos
se cuenta con una Balanza Digital Electronica, marca Fair Morse
de 60 ton.de capacidad , arrojando el peso de tráiler y caña (1 er
pesado) , luego es pesado posteriormente sin carga, para obtener
asi el peso neto de carga en caña (2 do pesado) . Esto constituye el
primer control en la producción de azúcar.

3.2.2 Almacenamiento de caña
3.2.2.1 Patios
Solo cuando llega al patio un gran numero de carretas ,

debe permitirse a estas el descargar sobre el piso.Estas
cañas exigen una manutención suplementaria .Deben , en
efecto,tomarse con la araña de mla grua para depositarse
sobre el conductor.
En éste departamento se realiza la recepción de la caña en

conductores
anchos llamados Mesas de Caña, cuya longitud es igual a

la de las jaulas transportadoras que halan los camiones
cañeros, para descargarlas se utiliza descargadores
hidráulicos. Ya dentro de las mesas la caña es lavada con
18,000 GPM de agua caliente con aproximadamente 600C.
La caña lavada se descarga al conductor principal en
donde con elementos rotatorios llamados picadoras, que
consumen 1,000 HP girando a 700 rpm, se desmenuza
para mandarla de una manera adecuada a los molinos.
3.2.2.2 Almacenamiento en contenedores o remolques
Después del 1er pesado , los tráilers se colocan frente a la

Grua hilo que tiene una capacidad de 28 ton. de levante ,
la cual descarga la caña hacia las mesas alimentadoras de
80 ton. de capacidad c/u , las cuales sirven de
almacenamiento transitorio a la caña.
La caña descargada por la Grua Hilo en los conductores

caña Nº1 y Nº2 (mesas alimentadoras) de 22º de
inclinación , es arrastrada mediante unos rastrillos cuya
función es llevar la caña mediante leves sacudidas a una
caída por gravedad ( Ayuda a eliminar el porlvo – primer
lavado ) hacia el Conductor caña Nº3 , que tiene una

inclinación de 2º 15 , este lleva la caña hasta el conductor

caña Nº4, que tiene una inclinación de 27.5 º
Aquí se ubica el primer nivelador tipo Sable , que sirve

para emparejar un poco la caña ; posteriormente llega a un
tambor Cardador ( Carding Drum) que se encuentra a la
altura del Eje Cabezal Conductor caña Nº4 ,este
desparrama el paquete de caña dende cae a unos rodillos
de las lavadoras de tierra en seco.
3.2.3 Almacenamiento de caña
3.2.3.1 Grua hilo
Para la descarga de la caña de los Trayler se utiliza la

Grua Hilo ; los trayler después de ser pesados , se
dirigeny situan al costado de las mesas alimentadoras en
forma paralela a estas , es en este momento en que entra
en acción la grua hilo , que tiene una capacidad de 28 ton
de levante , ella iza la barra del trayler que liga todas las
cadenas que soportan la caña , hasta que es depositada en
las mesas alimentadoras.
3.2.3.2 Volteadores
Cuando la caña llega por carros de ferrocarril es mas

practico vaciar estos de un solo golpe , en lugar de hacerlo
poco a poco con una grua.
El hacerlo asi presenta algunas ventajas:
a) Ahorra tiempo
b) Ahorra cadenas (lo que es importante )

c) Ahorra mano de obra , ya que la caña se vacia

directamente en el conductor.
d) Al no usarse cadenas se evita el riesgo de pasar por los

molinos pedazos de ella o de sus ganchos.
3.2.3.3 Uñas hidráulicas
Las uñas hidráulicas convierten la energía operativa de

un sistema hidráulico en energía mecánica rotativa.
Operan creando un desequilibrio que resulta en la rotación
del eje. Este desequilibrio se genera de diversos modos,
según el tipo de motor.
3.2.3.4 Volteador hidráulico lateral
Este tipo de volteador se trabaja con grua y cadenas es

frecuentemente que en el curso de una zafra se retiren 2 o
3 piezas que dañan seriamente a los molinos en sus
ranuras.
3.2.3.5 Volteador hidráulico para carretas
En este tipo de volteador están provistos de armaduras en

U que forman un canasto en el cual se coloca la caña
paralelemente a los rieles.Los extremos están abiertos y la
caña , que se ha apretado en el trayecto del campo a la
fabrica, cae cuando el carro llega a la inclinación deseada.
3.2.3.6 Tractor (arrumador)
El arrumador de granos tme es
6ransportador de banda de inclinacion variable, diseñado

para el apilamiento y/o cargue de cereales a granel.
Los arrumadores cuentan con una estructura de

soportacion robusta con tiro para su traslado con tractor o
montacargas, un sistema de variacion de la inclinacion.

3.2.4 Limpieza de caña
La caña proviene del campo a la fabrica llega sumamente lleno de

tierra .
Es necesario eliminarla , para ello se tiene un sistema de lavado

en seco y con aire comprimido.
El sistema de lavado en seco se compone de :
- siete rodillos de 22 centimetros de diámetro.estos rodillos con

accionamiento por motor reductor de 20 H.P.
Las velocidades a que giran los rodillos son de 85 RPM.
- Dos ventiladores de cajas cerradas con capacidad de 1500

pie3/m por las que circula aire a gran presión.
La tierra se elimina por zarondeo, luego es transportada por

unas fajas conductoras a una tolva para de aquí llevarla a los
campos en camiones cargados. La caña después del zarandeo
es lavada en el conductor de caña Nº5.
3.3 Alimentacion
3.3.1 Introduccion
Los traylers lelgan cargados de caña a la fabrica, para ser primero

pesados llenos, y luego vacios, determinando el pero exacto de la
caña , el control de peso es bastante importante ya que desde aquí
se comienza el control de la producción de azúcar , además que
en base al peso es que se calcula el rendimiento de campo y
fabrica.
Para el control del peso, la cooperativa cuenta con una balanza

semi-automatica , con capacidad de 60 ton. y una plataforma de

18 m. de largo por 4 m . de ancho ,sabiéndose asi con exactitud la

cantidad de caña pesada.
3.3.2 Mesas alimentadoras
Consiste , esencialmente en un conductor muy ancho y muy

corto, movido por un motor independiente. Su planta es
rectangular o aproximadamente cuadrada . La plataforma superior
esta a un nivel ligeramente superior al de las guardas laterales del
conductor general.
3.3.3 Tipos de mesas
 Mesas alimentadoras laterales : Cuando el numero de

carreteras es insuficiente (lo que puede ocurrir en ciertos
momentos determinados del dia o por accidente en cualquier
momento) , la grua provee al conductor con la ayuda de la
araña.
Sin embargo , ocurren ciertas variaciones en la cantidad de

caña que se deposita , por unidad de longitud del conductor ,
dando como consecuencia espacios vacios de caña que no
pueden llenarse a tiempo.Por otro lado, un paquete de caña
proveniente de un camión, que se deposita intacto en el
conductor , puede causar una sobrecarga en las cuchillas que
puede desbocar al motor de vapor o desarticular al motor
eléctrico.
En estas circunstancias , es necesario disminuir la velocidad

del conductor hasta casi pararlo, pues,de lo contrario, podrían
romperse algunas hojas.Estos accidentes ocurren aun bajo una
vigilancia cuidadosa.

No existiendo cuchillas , las fluctuaciones en la cantidad de

caña que lleva el conductor perjudican la alimentación de la
desmenuzadora y, consecuentemente, disminuyen la molienda.
Estos problemas pueden solucionarse con la instalación de un

conductor transversal, que puede tener 2 diferentes formas:
1. La de una plataforma ancha y relativamente corta.
2. La de un conductor idéntico al principal colocado en

angulo recto con relación a este . Conductor auxiliar.
3.3.4 Accionamiento de mesas alimentadoras
3.3.4.1 Caracteristicas operacionales
La grua deposita la caña en esta plataforma y la mantiene

alimentada a medida que se va descargando . Un operador se
encarga del manejo del motor que la mueve y la pone en marcha
en el momento en que el conductor no lleva la carga completa. La
caña cae sobre el conductor mas o menos mezclada facilitando asi
el trabajo de las cuchillas . Tan luego como ha caído sobre el
conductor la cantidad de caña deseada , se detiene el movimiento
de la mesa de tal manera que su marcha es en cierto modo de
sacudidas e interrumpida.Frecuentemente permanece por largos
lapsos sin uso y en consecuencia inmóvil.
La mesa de alimentación es particularmente útil en los países en

que el pago de la caña , se hace de acuerdo con su contenido de
azúcar. La caña de un proveedor particular por analizarse , se
coloca en una mesa especial , sin interferir la alimentación de los
molinos . Cuando la mesa esta lelna , su carga se alimenta a ellos
sin interrumpir el movimiento del conductor principal ; el

principio y el fin de esta caña se marca con cal , de manera que el

muestreador de jugo note claramente el principio y el fin de ella.
La mesa de alimentación es mas efectiva si esta proviste de un eje

horizontal colocado sobre el eje del tambor delantero de la mesa
y que gira lentamente en dirección inversa a esta. Este eje esta
provisto de brazos que hacen caer la caña en pequeñas cantidades
sobre el conductor , evitando paquetes compactos que pueden
provocar atascamientos en las cuchillas.
3.3.4.2 Capacidad de mesas alimentadoras
La cooperativa Tuman es propietaria de dos mesas

alimentadoras , la que tienen una capacidad de 80 ton .Cada una ,
la mesa de alimentación Nº1 es para la caña de la cooperativa y la
mesa alimentadora Nº2 es para la caña de los sembradores
3.3.5 Conductores de caña
3.3.5.1 Equipos
El conductor de caña , a menudo descrito como la banda

de caña, es el tablero movedizo que lleva la caña a la
fabrica y que asegura la alimentación de los molinos
transportándola del patio a la desmenuzadora.
3.3.5.2 Accionamiento de conductores
Como la alimentación efectiva de la desmenuzadora exige

una tolva elevada y ya que la caña debe pasar del nivel del
patio a aquel de la tolva , el conductor lleva siempre una
parte ascendente . Se tiene entonces:
a) La parte horizontal
b) La parte inclinada
c) La cabeza a la llegada de las cañas sobre la

desmenuzadora.

3.3.5.3 Fajas transportadora para caña
Una cinta transportadora es un sistema de transporte

continuo formado básicamente por una banda continua
que se mueve entre dos tambores.
La banda es arrastrada por fricción por uno de los

tambores, que a su vez es accionado por un motor. El otro
tambor suele girar libre, sin ningún tipo de accionamiento,
y su función es servir de retorno a la banda. La banda es
soportada por rodillos entre los dos tambores.
Debido al movimiento de la banda el material depositado

sobre la banda es transportado hacia el tambor de
accionamiento donde la banda gira y da la vuelta en
sentido contrario. En esta zona el material depositado
sobre la banda es vertido fuera de la misma debido a la
acción de la gravedad.
3.4 Alimentacion – Cuidados operacionales
3.5 Preparacion de caña
3.5.1 Objetivo
Antes de entrar la caña en el trapiche, debe estar bien preparada

ya que de lo contrario se tendrán atoros en su funcionamiento; los
diversos aparatos que proceden a los molinos y que tienen como
fin preparar la caña con el fin de obtener la mayor utilidad de los
molinos, estos son:
Plantas lavadora en seco
Los machetes y cuchillas
La desfibradora

3.5.2 Juego de machetes
Una vez que la caña sale limpia pasa por un juego de 31 machetes
, los cuales son rotatorios y van cortando los tallos en trozos cada
vez mas pequeños , con lo cual se consigue una masa compacta y
homogénea que mejora la extracción de los molinos rompiendo la
corteza de la caña , facilitando asi su desintegración y la
extracción del jugo , la caña es pesada en pedazos de 4x8 cm.
3.5.3 Desfibrador
3.5.3.1 Desfibrador convencional
La desfibradora convencional es un aparato que se emplea para

completar la preparación y la desintegración de la caña y
facilitar asi la extracción del jugo por los molinos.
Su nombre indica la acción que desarrolla : corta en pedazos

pequeños , desfibra.
3.5.3.2 Desfibrador vertical
El aspecto de este aparato es semejante al de una

desmenuzadora ordinaria . Esta formado por 2 cilindros cuyo
plano axial se inclina unos 45˚ sobre la horizontal. Cada cilindro
se forma por la yuxtaposición de varios discos. Los discos tienen
200 mm de ancho y 560 mm de diámetro medio.
El disco superior gira a una velocidad entre 150 y 180 rpm

mientras que el disco gira a una velodidad muy superior , entre
300 y 700 rpm siendo la media 460 rpm.En esta forma se
obtiene un efecto abrasivo muy poderoso y , la desintegración de
la caña.

3.5.4 Instalacion y accionamiento del juego de machetes y

desfibradores
Por principio debe instalarse un juego de machetes para poder

hacer trabajar a los molinos a su capacidad máxima.
Al instalarse una desfibradora se debe elegir entre la tipo Searby

y la Maxwell.
El incremento en capacidad y en extracción obtenido por una

desfibradora no debe menospreciarse: La instalación de un tercer
aparato para preparar la caña, ‘paga’
Si se va a instalar una nueva batería debe preverse el lugar para

una desfibradora Searby que hara posible obtener una extracción
alta.
Si, por una razón o por otra , no puede instalarse un Searby ,

deberá hacerse los posible por instalar una Maxwell que mejorara
sensiblemente la extracción.
Una batería de 14 o 15 cilindros debería ser suficiente para

obtener una extracción muy alta. Solo cuando es necesario
aumentar la capacidad de una fabrica instalada debe llegarse a
baterías de 17,18 o mas cilindros que no se imponen a priori , aun
para grandes tonelajes.
3.5.5 Indice de preparación
La determinación del Índice de Preparación de la caña desfibrada

nos indica la efectividad de los equipos de preparación de caña.
El índice de Preparación es la relación que existe entre el pol de

las células abiertas y el pol en caña.
Índice de Preparación ≥ 80%
3.5.6 Cuidados operacionales y mantenimiento

 Condiciones mecanicas
 Condiciones de operación
 Demanda mecánica
 Efecto mecanico en la maquinaria
 Costos de mantenimiento
3.6 Alimentacion al primer molino
3.6.1 Alimentacion con rollo de presión y chute Donnelly
El aparato mas frecuente en este tipo es el empujedor-

alimentador.Consiste en una simple barra rectangular que se
apoya sobre el colchon de bagazo cerca de la entrada del molino,
realizando sobre todo lo largo del cilindro movimientos
semejantes a los que se efectúan en un molino atascado.
La capacidad del molino y / o el rendimiento es una combinación

de rendimiento y de extracción. Estos son dos aspectos en
competencia, en el sentido de que un aumento en el rendimiento
es generalmente a expensas de extracción, y viceversa. El
rendimiento se determina por la velocidad del molino y abertura
de trabajo.
Aunque es probable que haya una combinación óptima que ofrece

la mejor extracción en el mismo rendimiento, lo que se cree es
que, en general, las plantas pueden beneficiarse de una abertura
de trabajo mayor y una velocidad reducida. La principal forma de
cambiar esa abertura trabajo está cambiando las características de
alimentación.

Este puede ser el características del bagazo o las características de

la propia central. En una fábrica moderna con una
hidráulicamente cargado rodillo superior flotante, la abertura de
trabajo es virtualmente independiente de la abertura conjunto y
por lo tanto los ajustes de los rodillos de alimentación y de
descarga tienen muy poco efecto sobre el rendimiento.
3.6.2 Alimentacion forzada y chute Donnelly
El aparato mas común es el cilindro de alimentacion forzada .Esta

colocado sobre la tolva de bagazo y lo mueve el cilindro
superios.El mejor sistema es aquel en el su eje y las 2 barras que
lo fijan al eje del cilindro superior forman un marco rigido
oscilante alrededor de este eje o de un pivote colocado atrás de
el .En esta forma el alimentador puede levantarse cuando asi lo
pide el colchon de bagazo.La superficie del alimentadoresta
acanalada longitudinalmente en unos casos,o provista de
angulares en otros.Su diámetro exterior es generalmente inferiror
al de los cilindros del molino al que sirve e igual a los 2/3 , ¾ o
4/5 de este.

3.6.3 Cuidados operacionales
 Las condiciones locales
 Las características y riqueza del contenido de la caña
 El tipo de proceso
 La calidad deseada de la producción
 Muchas otras consideraciones, afectan el tamaño
 Capacidad de maquinas
 Equipos en las diferentes estaciones de la fábrica

BIBLIOGRAFIA
 HUGOT , E.’ Manual para ingenieros azucareros’,compañía editorial

Continental.S.A. mexico septiembre 1993.
 SANTISTEBAN ACOSTA Gisela , ‘Informe de practicas pre-profesionales Empresa

Agroindustrial Tuman S.A.A’. 13 de setiembre del 2005 al 13 de enero 2006.
 CERCADO REGALADO , Witton Benito.‘Informe de practicas pre-profesionales

Empresa Agroindustrial Tuman S.A.A’. Lambayeque del 2004.
LINKOGRAFIA
 http://www.spero.org.pe/ProduccionAzucar.htm
 http://biblioteca.usac.edu.gt/tesis/08/08_0389_M.pdf
 http://es.wikipedia.org/wiki/Cinta_transportadora
 http://www.edwardsengrg.com/optifeedersystem.html
 http://www.sasta.co.za/wp-content/uploads/essential
%20reading/Factory/2003%20Wienese,%20Mill%20feeding%20back%20to
%20basics.pdf
 http://www.ecured.cu/images/f/f2/Proceso_del_azucar.jpg
 http://www.fao.org/ag/AGA/AGAP/FRG/AFRIS/espanol/Document/tfeed8/Data/4
74.HTM
 http://www.cenicana.org/pdf/carta_trimestral/ct2003/ct4_03/ct4_03_p8-11.pdf

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TECNOLOGIA DEL AZUCAR Y SUCROQUIMICA

UNIVERSIDAD NACIONAL PEDRO RUIZ GALLO

MSc VILLARREAL ALVITRES ENRIQUE

MSc. Enrique Villarreal Alvitres 2020

A causa de su elevado contenido de azúcar y gran rendimiento, la caña de azúcar, en

MSc. Enrique Villarreal Alvitres 2020

3.1 Transporte de caña

3.1.1 Medios de transporte

Una vez madura la caña de azúcar se queman sus hojas ya que

Luego los apilan a la espera de ser transportado hacia la fábrica

Una vez apilada la caña, ésta es embarcada en camiones

MSc. Enrique Villarreal Alvitres 2020

3.1.2 Tipos de carrocerías

 Las cañas se transportan por medios mecanicos : remolques ,

 Las cañas también se transportan por carreteras.

3.1.3 Sistemas de transporte

 Cañas que llegan por camiones : Estas cañas llegan

MSc. Enrique Villarreal Alvitres 2020

La descarga se hace algunas veces con camiones provistos de

El sistema evita el uso de cadenas.

 Cañas que llegan por carreteras : Se reserva generalmente a las

3.2 Recepcion y manipuleo de caña

La caña es tornada en el campo por medio de una grua móvil,

MSc. Enrique Villarreal Alvitres 2020

3.2.2 Almacenamiento de caña

Solo cuando llega al patio un gran numero de carretas ,

En éste departamento se realiza la recepción de la caña en

anchos llamados Mesas de Caña, cuya longitud es igual a

3.2.2.2 Almacenamiento en contenedores o remolques

Después del 1er pesado , los tráilers se colocan frente a la

La caña descargada por la Grua Hilo en los conductores

MSc. Enrique Villarreal Alvitres 2020

inclinación de 2º 15 , este lleva la caña hasta el conductor

Aquí se ubica el primer nivelador tipo Sable , que sirve

3.2.3 Almacenamiento de caña

3.2.3.1 Grua hilo

Para la descarga de la caña de los Trayler se utiliza la

Cuando la caña llega por carros de ferrocarril es mas

El hacerlo asi presenta algunas ventajas:

b) Ahorra cadenas (lo que es importante )

MSc. Enrique Villarreal Alvitres 2020

c) Ahorra mano de obra , ya que la caña se vacia

d) Al no usarse cadenas se evita el riesgo de pasar por los

3.2.3.3 Uñas hidráulicas

Las uñas hidráulicas convierten la energía operativa de

3.2.3.4 Volteador hidráulico lateral

Este tipo de volteador se trabaja con grua y cadenas es

3.2.3.5 Volteador hidráulico para carretas

En este tipo de volteador están provistos de armaduras en

3.2.3.6 Tractor (arrumador)

El arrumador de granos tme es

6ransportador de banda de inclinacion variable, diseñado

Los arrumadores cuentan con una estructura de

MSc. Enrique Villarreal Alvitres 2020

3.2.4 Limpieza de caña

La caña proviene del campo a la fabrica llega sumamente lleno de

Es necesario eliminarla , para ello se tiene un sistema de lavado

El sistema de lavado en seco se compone de :

- siete rodillos de 22 centimetros de diámetro.estos rodillos con

Las velocidades a que giran los rodillos son de 85 RPM.

- Dos ventiladores de cajas cerradas con capacidad de 1500

La tierra se elimina por zarondeo, luego es transportada por

Los traylers lelgan cargados de caña a la fabrica, para ser primero