Scania Diagnos & Programmer 3

9BSK4X200J3903972

Lectura del cuentakilómetros: 660521,3 km

Código de avería EMS 5663 (0x0000161F)

Estado Prioridad Hora local Hora UTC Número de registros

Inactivo Primario 12/11/2020 8:37:45 12/11/2020 15:48:45 2

Encabezamiento
Unidad de mando

Descripción
Datos incorrectos o no fiables.

Causa
Causas posibles:

 Avería en el circuito del ventilador.

 Avería interna de la unidad de mando del EMS.

El código de avería se puede generar si se registra alguno de los códigos de avería 1376, 5680-5686, 58880 o 58881.
Este código de avería también provoca que se registre el código de avería 5665.

Notas
Mientras la avería está activa, la unidad de mando del motor corta la alimentación de combustible con las válvulas solenoide. Esto con
frecuencia provoca un funcionamiento deficiente o, si la avería está activa durante un periodo de tiempo prolongado, que el motor se
pare.

Síntoma

Medidas a tomar
1. Compruebe el circuito del ventilador.
2. Borre la memoria de códigos de avería y realice una prueba de conducción durante 10 minutos. Compruebe si el código de
avería se ha generado de nuevo.
3. Cambie el mazo de cables del ventilador si se genera de nuevo el código de avería.
4. Cambie la unidad de mando del EMS si la anomalía persiste.

Código de avería EMS 5697 (0x00001641)

Estado Prioridad Hora local Hora UTC Número de registros

Inactivo Primario 12/11/2020 8:37:45 12/11/2020 15:48:45 2

Encabezamiento
Control del ventilador

Descripción

Página 1 de 13 12/11/2020 8:55:46

Scania Diagnos & Programmer 3

El valor de tensión en el circuito ha estado fuera de los límites permitidos.

Causa
Circuito abierto o cortocircuito a +24 V en el circuito de la válvula solenoide del ventilador.

Notas
No se puede controlar el ventilador. La avería puede producir la activación no intencionada del ventilador. La temperatura del motor
puede resultar afectada.

Síntoma

Medidas a tomar
Compruebe los componentes, los conectores entre mazos de cables y los cables eléctricos del circuito.

Código de avería COO 599 (0x00000257)

Estado Prioridad Hora local Hora UTC Número de registros

Inactivo Primario 12/11/2020 8:12:41 12/11/2020 15:23:41 1

Encabezamiento
Bus CAN verde

Descripción
Se ha interrumpido toda la comunicación en el bus CAN verde.

Causa
La avería puede deberse a:

 Cortocircuito en el circuito del bus CAN verde.

 Avería interna en una de las unidades de mando del bus CAN verde.

Notas
Ninguna de las funciones que están conectadas a través del bus CAN verde funcionan mientras la avería esté activa.

Síntoma

Medidas a tomar
 Compruebe el mazo de cables y los conectores entre mazos de cables del bus CAN verde.
 Mida la resistencia entre el terminal del coordinador de CAN alto y de CAN bajo del bus CAN verde con la batería desconectada. La
resistencia deber ser de 60 ohmios aproximadamente. (Debido a las dos resistencias de terminación conectadas en paralelo).
 Mida la resistencia entre el terminal del coordinador de CAN de tensión alta del bus CAN verde y positivo con la batería desco-
nectada. El valor de resistencia debe encontrarse en el rango de megaohmios.
 Mida la resistencia entre el terminal del coordinador de CAN de tensión alta del bus CAN verde y masa con la batería desco-
nectada. El valor de resistencia debe encontrarse en el rango de megaohmios.
 Mida la resistencia entre el terminal del coordinador de CAN de tensión baja del bus CAN verde y positivo con la batería desco-
nectada. El valor de resistencia debe encontrarse en el rango de megaohmios.
 Mida la resistencia entre el terminal del coordinador de CAN de tensión baja del bus CAN verde y masa con la batería desco-
nectada. El valor de resistencia debe encontrarse en el rango de megaohmios.
 Desconecte las unidades ECU una a una para comprobar si desaparece la avería.

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Scania Diagnos & Programmer 3

Código de avería EMS 535 (0x00000217)

Estado Prioridad Hora local Hora UTC Número de registros

Inactivo Primario 11/11/2020 6:40:09 11/11/2020 13:51:09 6

Encabezamiento
Protección contra sobrecalentamiento

Descripción
La temperatura del refrigerante sobrepasa los 104 °C.

Causa
La avería puede deberse a que el nivel de refrigerante es bajo, a fugas en el sistema de refrigeración o a que el radiador está obstruido.

Notas
El par motor máximo se reduce gradualmente, un máximo de un 30% a 106 °C.
Se enciende un testigo en el cuadro de instrumentos.

Síntoma

Medidas a tomar
Compruebe el nivel de refrigerante, que el sistema de refrigeración no presenta fugas y que el radiador no está obstruido.

Código de avería CUV 532 (0x00000214)

Estado Prioridad Hora local Hora UTC Número de registros

Inactivo Primario 10/11/2020 13:11:52 10/11/2020 20:22:52 3

Encabezamiento
Lavaparabrisas

Descripción
No funciona el lavaparabrisas. El consumo de corriente de la salida de la unidad de mando ha descendido por debajo de 0,5 A durante
cinco segundos.

Causa
Interrupción. Conexión o motor defectuoso.

Notas
No funciona el lavaparabrisas. La salida de la unidad de mando estará activa mientras el conductor solicite el lavaparabrisas.

Síntoma
–

Medidas a tomar
Compruebe el motor y sus conexiones. Compruebe también el mazo de cables.

Página 3 de 13 12/11/2020 8:55:46

Scania Diagnos & Programmer 3

Código de avería SMS 12322308 (0x00BC0604)

Estado Prioridad Hora local Hora UTC Número de registros

Inactivo Primario 03/11/2020 3:46:40 03/11/2020 10:57:40 111

Encabezamiento
Sensor de nivel del eje trasero, lado derecho

Descripción
La tensión en la entrada procedente del sensor de nivel ha sido demasiado baja.

Causa
Este código de avería se genera si el sensor de nivel o el mazo de cables presenta un cortocircuito a masa.

Notas
–

Síntoma
El ajuste automático de nivel del eje no funciona mientras la avería está activa.

Medidas a tomar
1. Compruebe si el mazo de cables está dañado y si hay conexiones incorrectas, y asegúrese de que el sensor de nivel esté en
buen estado. Si se cambia el sensor, es necesario calibrar el sistema de control con el SDP3.
2. Si la anomalía continúa, realice la programación de las piezas de repuesto y compruebe el funcionamiento de la unidad de
mando.

Código de avería SMS 12322312 (0x00BC0608)

Estado Prioridad Hora local Hora UTC Número de registros

Inactivo Primario 03/11/2020 0:41:36 03/11/2020 7:52:36 13

Encabezamiento
Sensor de nivel del eje trasero, lado derecho

Descripción
Señal no válida.

Causa
Este código de avería se genera si hay una conexión suelta en el mazo de cables o en el propio sensor de nivel.

Notas
–

Síntoma
El ajuste automático de nivel del eje no funciona mientras la avería está activa.

Medidas a tomar
1. Compruebe si el mazo de cables está dañado y si hay conexiones incorrectas, y asegúrese de que el sensor de nivel esté en
buen estado. Si se cambia el sensor, es necesario calibrar el sistema de control con el SDP3.
2. Si la anomalía continúa, realice la programación de las piezas de repuesto y compruebe el funcionamiento de la unidad de

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Scania Diagnos & Programmer 3

mando.

Código de avería COO 565 (0x00000235)

Estado Prioridad Hora local Hora UTC Número de registros

Inactivo Primario 13/10/2020 15:58:23 13/10/2020 23:09:23 3

Encabezamiento
Comunicación con la unidad de mando del GMS

Descripción
Se ha interrumpido la comunicación entre la unidad de mando del GMS y el coordinador.

Causa
La avería puede deberse a:

 Anomalía en la conexión de la unidad de mando del GMS al bus CAN rojo.

 Cortocircuito o interrupción en la alimentación de la unidad de mando del GMS.
 Avería interna de la unidad de mando del GMS

Notas
Se pueden producir anomalías en las funciones que dependen de la información de la unidad de mando del GMS. P. ej., la indicación de
la posición de marcha en el cuadro de instrumentos, la luz de marcha atrás y el aviso de puerta abierta.

Síntoma

Medidas a tomar
Compruebe si la unidad de mando del GMS ha generado algún código de avería. En caso contrario:

 Compruebe si la unidad de mando del GMS ha generado algún código de avería. En caso contrario: Compruebe la conexión entre
el bus CAN rojo y la unidad de mando del GMS.
 Compruebe el circuito de alimentación de tensión (30) de la unidad de mando del GMS y también el circuito de señal de activación
(15) de la unidad de mando del GMS.
 Compruebe el mazo de cables y los conectores entre mazos de cables del bus CAN rojo.
 Mida la resistencia entre el terminal del coordinador de CAN alto y de CAN bajo del bus CAN rojo con la batería desconectada. La
resistencia deber ser de 60 ohmios aproximadamente. (Debido a las dos resistencias de terminación conectadas en paralelo).

Código de avería COO 567 (0x00000237)

Estado Prioridad Hora local Hora UTC Número de registros

Inactivo Primario 13/10/2020 15:58:23 13/10/2020 23:09:23 3

Encabezamiento
Comunicación con el ralentizador

Descripción
La comunicación entre el coordinador y el ralentizador, que es controlada por la unidad de mando del GMS, se ha interrumpido.

Página 5 de 13 12/11/2020 8:55:47

Scania Diagnos & Programmer 3

Causa
La avería puede deberse a:

 Anomalía en la conexión de la unidad de mando del GMS al bus CAN rojo.

 Cortocircuito o interrupción en la alimentación de la unidad de mando del GMS.
 Avería interna de la unidad de mando del GMS

Notas
Se pueden producir anomalías al activar funciones que dependen de la información de la unidad de mando del RET. Por ejemplo, el
ralentizador, el control de velocidad en descenso y el programador de velocidad adaptativo.

Síntoma

Medidas a tomar
Compruebe si la unidad de mando del GMS ha generado algún código de avería. En caso contrario:

 Compruebe la conexión entre el bus CAN rojo y la unidad de mando del GMS.
 Compruebe el circuito de alimentación de tensión (30) de la unidad de mando del GMS y también el circuito de señal de activación
(15) de la unidad de mando del GMS.
 Compruebe el mazo de cables y los conectores entre mazos de cables del bus CAN rojo.
 Mida la resistencia entre el terminal del coordinador de CAN alto y de CAN bajo del bus CAN rojo con la batería desconectada. La
resistencia deber ser de 60 ohmios aproximadamente. (Debido a las dos resistencias de terminación conectadas en paralelo).

Código de avería BMS 2795 (0x00000AEB)

Estado Prioridad Hora local Hora UTC Número de registros

Inactivo Primario 13/10/2020 15:58:22 13/10/2020 23:09:22 3

Encabezamiento
Cable del bus CAN rojo

Descripción
Sin respuesta o respuesta no permitida de la unidad de mando de la caja de cambios.

Causa
Puede que haya una interrupción o un contacto deficiente en el mazo de cables para el CAN conectado a la unidad de mando afectada.
Puede haber una anomalía interna o pérdida de alimentación en la unidad de mando en cuestión. La causa también puede ser una inter-
ferencia electromagnética.

Notas
Se enciende el testigo amarillo.

Síntoma

Medidas a tomar
Borre el código de avería. Desconecte el encendido. Espere 10 segundos como mínimo. Conecte el encendido de nuevo. Si el código de
avería ha desaparecido, el problema se debía a una interrupción temporal de la comunicación debida a la información de funcionamiento
almacenada en la unidad de mando de la caja de cambios. Si el código de avería sigue activo, deben llevarse a cabo las comprobaciones
siguientes.
Compruebe si se han registrado más códigos de avería que afecten al bus CAN rojo. Si únicamente no responde la unidad de mando
afectada, el bus CAN está en buen estado.

Página 6 de 13 12/11/2020 8:55:47

Scania Diagnos & Programmer 3

Compruebe la unidad de mando afectada. Si la unidad de mando está conectada a un bus CAN distinto al del EBS, esto puede indicar
que esta parte del mazo de cables de CAN está defectuosa.
Compruebe los códigos de avería del coordinador. Se puede producir interferencia electromagnética debido, por ejemplo, a un teléfono
móvil conectado incorrectamente.

Código de avería COO 589 (0x0000024D)

Estado Prioridad Hora local Hora UTC Número de registros

Inactivo Primario 13/10/2020 15:57:33 13/10/2020 23:08:33 2

Encabezamiento
Unidad de mando del GMS

Descripción
El coordinador ha identificado información divergente de la unidad de mando del GMS.

Causa
La avería puede deberse a:

 La unidad de mando del GMS podría estar configurada incorrectamente o no estar programada.
 El coordinador podría estar configurado incorrectamente o no estar programado.

Notas
El símbolo correspondiente a un fallo de sistema general grave se enciende en el cuadro de instrumentos.

Síntoma

Medidas a tomar
Utilice el SDP3 para comprobar si la unidad de mando de GMS tiene un número de serie del chasis divergente. Si es este el caso, realice
la programación de piezas de repuesto de la unidad de mando.
Recomendación:Si parece que solo una de las unidades de mando está defectuosa, realice la programación de piezas de repuesto de
la unidad de mando defectuosa. Si parece que hay varias unidades de mando defectuosas, realice la programación de piezas de re-
puesto del coordinador.

Código de avería BCI 521 (0x00000209)

Estado Prioridad Hora local Hora UTC Número de registros

Inactivo Primario 13/10/2020 15:54:57 13/10/2020 23:05:57 1

Encabezamiento
Comunicación con el tacógrafo (TCO)

Descripción
La comunicación con la unidad de mando de TCO se ha interrumpido.

Causa
Puede deberse a una de las siguientes causas:

 Interrupción en el circuito de tensión de alimentación a la unidad de mando de TCO.

Página 7 de 13 12/11/2020 8:55:47

Scania Diagnos & Programmer 3

 La unidad de mando de TCO no está conectada al bus CAN amarillo.

 La unidad de mando de TCO está defectuosa.

Notas
Un mensaje de advertencia amarillo relacionado con el TCO se muestra en el cuadro de instrumentos.
Las funciones que dependen de la comunicación con la unidad de mando de TCO no funcionan correctamente, como por ejemplo:

 El velocímetro del vehículo no funcionará.

 El cuentakilómetros parcial del vehículo no funcionará.
 El programador de velocidad del vehículo no funcionará.
 El programador de velocidad adaptativo del vehículo no funcionará.
 El control de velocidad en descenso del vehículo no funcionará.

Síntoma

Medidas a tomar
Compruebe los códigos de avería de la unidad de mando de TCO. En configuraciones de vehículo sin TCO, compruebe la unidad de
mando de COO.
Si no se pueden leer códigos de avería en la unidad de mando de TCO:

 Compruebe la tensión de alimentación y la tensión de terminal 15 a la unidad de mando de TCO.

 Compruebe las conexiones de la unidad de mando de TCO al bus CAN amarillo.

Compruebe las conexiones y el mazo de cables del bus CAN amarillo.

Desconecte la batería y mida la resistencia entre CAN de tensión alta y CAN de tensión baja. (Debe ser de aproximadamente 60
ohmios).

Código de avería BCI 522 (0x0000020A)

Estado Prioridad Hora local Hora UTC Número de registros

Inactivo Primario 13/10/2020 15:54:57 13/10/2020 23:05:57 1

Encabezamiento
Comunicación con el sistema de control del motor (EMS)

Descripción
La comunicación con la unidad de mando de EMS se ha interrumpido.

Causa
Puede deberse a una de las siguientes causas:

 Interrupción en el circuito de tensión de alimentación a la unidad de mando de EMS.

 La unidad de mando de EMS no está conectada al bus CAN rojo.
 La unidad de mando de EMS está defectuosa.

Notas
Un mensaje de advertencia amarillo relacionado con el EMS se muestra en el cuadro de instrumentos.
Las funciones que dependen de la comunicación con la unidad de mando de EMS no funcionan correctamente, como por ejemplo:

 El velocímetro del vehículo no funcionará.

 El programador de velocidad del vehículo no funcionará.

Página 8 de 13 12/11/2020 8:55:47

Scania Diagnos & Programmer 3

Síntoma

Medidas a tomar
Compruebe los códigos de avería de la unidad de mando de EMS.
Si no se pueden leer códigos de avería en la unidad de mando de EMS:

 Compruebe la tensión de alimentación y la tensión de terminal 15 a la unidad de mando de EMS.

 Compruebe las conexiones de la unidad de mando de EMS al bus CAN rojo.

Compruebe las conexiones y el mazo de cables del bus CAN amarillo.

Compruebe las conexiones y el mazo de cables del bus CAN rojo.
Desconecte la batería y mida la resistencia entre CAN de tensión alta y CAN de tensión baja en los buses CAN amarillo y rojo. (Debe ser
de aproximadamente 60 ohmios).

Código de avería BMS 2793 (0x00000AE9)

Estado Prioridad Hora local Hora UTC Número de registros

Inactivo Primario 13/10/2020 15:54:57 13/10/2020 23:05:57 1

Encabezamiento
Cable del bus CAN rojo

Descripción
Sin respuesta o respuesta no válida del coordinador.

Causa
Puede que haya una interrupción o un contacto deficiente en el mazo de cables para el CAN conectado a la unidad de mando afectada.
Puede haber una anomalía interna o pérdida de alimentación en la unidad de mando en cuestión. La causa también puede ser una inter-
ferencia electromagnética.

Notas
El testigo amarillo se enciende y la función de usuario para evitar la activación del bloqueo del diferencial está afectada.

Síntoma

Medidas a tomar
Compruebe si se han registrado más códigos de avería que afecten al bus CAN rojo. Si únicamente no responde la unidad de mando
afectada, el bus CAN está en buen estado. Compruebe la unidad de mando afectada. Si la unidad de mando está conectada a un bus
CAN distinto al del EBS, esto puede indicar que esta parte del mazo de cables de CAN está defectuosa. Compruebe también los códigos
de avería del coordinador. Se puede producir interferencia electromagnética debido, por ejemplo, a un teléfono móvil conectado
incorrectamente.

Código de avería BMS 2794 (0x00000AEA)

Estado Prioridad Hora local Hora UTC Número de registros

Inactivo Primario 13/10/2020 15:54:57 13/10/2020 23:05:57 1

Encabezamiento
Cable del bus CAN rojo

Página 9 de 13 12/11/2020 8:55:47

Scania Diagnos & Programmer 3

Descripción
Sin respuesta o respuesta no válida del tacógrafo.

Causa
Puede que haya una interrupción o un contacto deficiente en el mazo de cables para el CAN conectado a la unidad de mando afectada.
Puede haber una anomalía interna o pérdida de alimentación en la unidad de mando en cuestión. La causa también puede ser una inter-
ferencia electromagnética.

Notas
Se enciende el testigo amarillo.

Síntoma

Medidas a tomar
Compruebe si se han registrado más códigos de avería que afecten al bus CAN rojo. Si únicamente no responde la unidad de mando
afectada, el bus CAN está en buen estado. Compruebe la unidad de mando afectada. Si la unidad de mando está conectada a un bus
CAN distinto al del EBS, esto puede indicar que esta parte del mazo de cables de CAN está defectuosa. Compruebe también los códigos
de avería del coordinador. Se puede producir interferencia electromagnética debido, por ejemplo, a un teléfono móvil conectado
incorrectamente.

Código de avería SMS 4714729 (0x0047F0E9)

Estado Prioridad Hora local Hora UTC Número de registros

Inactivo Primario 13/10/2020 15:54:57 13/10/2020 23:05:57 1

Encabezamiento
Comunicación CAN con el sistema de control de los frenos

Descripción
No hay información de CAN procedente de la unidad de mando de los frenos acerca de la aceleración lateral del vehículo.

Causa
 Interrupción en el circuito de alimentación de tensión a la unidad de mando del BMS.
 La unidad de mando de BMS no está conectada al bus CAN rojo.
 El coordinador no está conectado al bus CAN rojo.
 Avería en el bus CAN rojo.

Notas
–

Síntoma
La función de protección antivuelco deja de funcionar.

Medidas a tomar
1. Compruebe los códigos de avería de la unidad de mando de BMS.

Si no se pueden leer códigos de avería en la unidad de mando de BMS:

 Compruebe la alimentación de tensión y la tensión de terminal 15 a la unidad de mando del BMS.

 Compruebe la conexión de la unidad de mando de BMS al bus CAN rojo.

2. Compruebe la conexión del coordinador al bus CAN rojo.

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Scania Diagnos & Programmer 3

3. Compruebe la resistencia de terminación del bus CAN rojo, tensión y carga. Remítase a para ob-
tener más información.

Código de avería BMS 2790 (0x00000AE6)

Estado Prioridad Hora local Hora UTC Número de registros

Inactivo Primario 13/10/2020 15:54:07 13/10/2020 23:05:07 1

Encabezamiento
Cable del bus CAN rojo

Descripción
Sin respuesta o respuesta no válida de la unidad de mando del motor.

Causa
Puede que haya una interrupción o un contacto deficiente en el mazo de cables para el CAN conectado a la unidad de mando afectada.
Puede haber una anomalía interna o pérdida de alimentación en la unidad de mando en cuestión. La causa también puede ser una inter-
ferencia electromagnética.

Notas
El testigo amarillo se enciende y se accionan varias funciones de usuario.

Síntoma

Medidas a tomar
Compruebe si se han registrado más códigos de avería que afecten al bus CAN rojo. Si únicamente no responde la unidad de mando
afectada, el bus CAN está en buen estado. Compruebe la unidad de mando afectada. Si la unidad de mando está conectada a un bus
CAN distinto al del EBS, esto puede indicar que esta parte del mazo de cables de CAN está defectuosa. Compruebe también los códigos
de avería del coordinador. Se puede producir interferencia electromagnética debido, por ejemplo, a un teléfono móvil conectado
incorrectamente.

Código de avería EMS 11176 (0x00002BA8)

Estado Prioridad Hora local Hora UTC Número de registros

Inactivo Primario 07/10/2020 20:59:56 08/10/2020 4:10:56 9

Encabezamiento
Código de información para el control de NOx - no se puede borrar

Descripción
Este código de avería no indica ninguna avería. Su finalidad es informar a las autoridades y no debe usarse para la localización de ave-
rías.

Causa
El código de avería indica que ha habido códigos de avería en el vehículo que afectan las emisiones de óxido de nitrógeno (NOx). La
información es necesaria para cumplir la legislación relativa al control de NOx.
Este código de avería indica que la unidad de mando ha generado códigos de avería para el sistema SCR.

Notas
El código de avería no se puede borrar.

Página 11 de 13 12/11/2020 8:55:47

Scania Diagnos & Programmer 3

El código de avería se borrará automáticamente cuando ha estado inactivo durante 400 días.

Síntoma

Medidas a tomar
No es necesario tomar medidas.

Código de avería EMS 11175 (0x00002BA7)

Estado Prioridad Hora local Hora UTC Número de registros

Inactivo Primario 08/06/2020 11:24:04 08/06/2020 18:35:04 4

Encabezamiento
Código de información para el control de NOx - no se puede borrar

Descripción
Este código de avería no indica ninguna avería. Su finalidad es informar a las autoridades y no debe usarse para la localización de ave-
rías.

Causa
El código de avería indica que ha habido códigos de avería en el vehículo que afectan las emisiones de óxido de nitrógeno (NOx). La
información es necesaria para cumplir la legislación relativa al control de NOx.
Este código de avería indica que la unidad de mando ha generado códigos de avería relativos al nivel en el depósito de reductor.

Notas
El código de avería no se puede borrar.
El código de avería se borrará automáticamente cuando ha estado inactivo durante 400 días.

Síntoma

Medidas a tomar
No es necesario tomar medidas.

Código de avería EMS 11182 (0x00002BAE)

Estado Prioridad Hora local Hora UTC Número de registros

Inactivo Primario 08/02/2020 13:01:00 08/02/2020 20:12:00 2

Encabezamiento
Código de información para el control de NOx - no se puede borrar

Descripción
Este código de avería no indica ninguna avería. Su finalidad es informar a las autoridades y no debe usarse para la localización de ave-
rías.

Causa
El código de avería indica que ha habido códigos de avería en el vehículo que afectan las emisiones de óxido de nitrógeno (NOx). La
información es necesaria para cumplir la legislación relativa al control de NOx.

Página 12 de 13 12/11/2020 8:55:47

Scania Diagnos & Programmer 3

Este código de avería indica que la unidad de mando ha generado códigos de avería relativos a problemas del control de nivel de NOx.

Notas
El código de avería no se puede borrar.
El código de avería se borrará automáticamente cuando ha estado inactivo durante 400 días.

Síntoma

Medidas a tomar
No es necesario tomar medidas.

Página 13 de 13 12/11/2020 8:55:47