011-082 Lavado del Lado de Aire de la Unidad de Dosificación de

Fluido de Escape Diésel de Postratamiento

Información General
 WARNING 
El fluido del escape diésel (DEF) contiene urea. No deje que la substancia
entre a sus ojos. En caso de contacto, enjuague los ojos inmediatamente
con grandes cantidades de agua un mínimo de 15 minutos. No lo ingiera.
En el caso que se ingiera el DEF, contacte inmediatamente a un médico.
Consulte la hoja de datos de seguridad del material (MSDS) para obtener
información adicional.

 WARNING 
El sistema del postratamiento permanecerá caliente al tacto por largos
períodos después de que el motor haya sido apagado. Para reducir la
posibilidad de una lesión, evite el contacto directo de los componentes
calientes con su piel.

 WARNING 
El reactivo catalítico contiene urea. No deje que la substancia entre a sus
ojos. En caso de contacto con sus ojos, enjuágueselos inmediatamente
con agua en abundancia por un mínimo de 15 minutos. Evite el contacto
prolongado con su piel. En caso de contacto con la piel, lávese
inmediatamente con agua y jabón. No lo ingiera. En caso de que el
reactivo del catalizador sea ingerido, contacte inmediatamente a un
médico. Consulte la Hoja de Datos de Seguridad de Materiales (MSDS) por
información adicional.

NOTA : A la unidad de dosificación DEF no se le puede dar

servicio. No abra la caja.
Este procedimiento se usa para lavar la unidad dosificadora DEF si se han
acumulado cristales de DEF en el circuito de aire de la bomba. Un bloqueo en
el circuito del inyector DEF puede resultar que entre DEF al sistema de
aire. Con el tiempo, la acumulación de cristales de urea en el circuito de aire
lleva a una reducción o la pérdida total del flujo de aire y una mala operación
del componente.
Revisión Inicial
Localice en el vehículo la unidad de dosificación DEF.
La placa de datos de la unidad de dosificación DEF se localiza en el remate o
el lado de la unidad, como se muestra en la ilustración (1).
Revise la tubería que va y regresa de la unidad de dosificación DEF por si tiene
alguna seña de una fuga.
Las fugas de DEF dejan un depósito blanco alrededor de las conexiones.
Desmonte la tobera de postratamiento y asegúrese que no esté
bloqueada. Consulte el Procedimiento 011-040 en la Sección 11.
Conecte el medidor de flujo de aire del juego de herramientas de servicio,
Número de Parte 5296510, a la línea de suministro de DEF de la tobera de
postratamiento.
Arranque y opere el motor. La unidad de dosificación DEF tendrá su ciclo de
cebado. Después de un máximo de 140 segundos, el aire debe pasar por la
línea de dosificación y por el medidor de flujo de aire.
Especificación: Un flujo de aire de más de 25 litros [6.6 gal] por minuto.
Efectúe el procedimiento de lavado de DEF sin importar la medición de flujo de
aire inicial.

LARGE
Pasos Preparatorios
 WARNING 
Las baterías pueden emitir gases explosivos. Para reducir la posibilidad
de una lesión, ventile siempre el compartimiento antes de darle servicio a
las baterías. Para reducir la posibilidad de arco eléctrico, quite primero el
cable negativo (-) de la batería y conecte el cable negativo (-) de la batería
al último.

 WARNING 
El ácido es extremadamente peligroso y puede dañar la maquinaria y
también puede causar graves quemaduras. Proporcione siempre un
tanque de agua de soda fuerte como agente neutralizante cuando dé
servicio a las baterías. Use gafas y ropa protectora para reducir la
posibilidad de serio daño personal.

 WARNING 
Use protección apropiada para los ojos y la cara cuando use aire a
presión. Los desechos y suciedad disparados pueden causar una lesión.

 Desconecte las baterías. Consulte el manual de servicio del OEM.

 Libere la presión en todos los tanques de aire del vehículo. Consulte el
manual de servicio del OEM.
 LARGE

Limpiar
 CAUTION 
El fluido puede tratar de forzar pasar por el puerto de escape del
solenoide en el dosificador. Puede ocurrir un daño a la unidad de
dosificación de reducción catalítica selectiva (SCR).

La unidad de dosificación de DEF debe limpiarse con un trapo húmedo limpio

y/o una botella aspersora con detergente suave. Esto quita la contaminación y
reduce el riesgo que entren desechos a la unidad de dosificación de DEF.
Debajo se listan las conexiones de la unidad de control de dosificación:

1. Suministro de aire a presión

2. Conector del solenoide neumático (2 pines)
3. Conector ITT Cannon™ (37 pines)
4. Suministro de DEF a la tobera de postratamiento (línea PTFE).
5. Suministro de DEF a la bomba.
6. Retorno de DEF.

Las líneas 4, 5 y 6 tienen conexiones de cambio rápido. También se usa un

adaptador de desenganche rápido para la conexión de aire en el remate de la
unidad de control de dosificación. Para desacoplar la conexión, aplique presión
idéntica en ambos lados del collarín de liberación y jale el tubo de la conexión.
 LARGE

NOTA : Asegúrese que el suministro de aire del vehículo a la unidad de

dosificación DEF se drene o se aísle antes de quitar la línea de suministro de
aire.

 Conecte la línea de suministro de aire a la unidad de dosificación.

 LARGE

 Enrolle el tubo de politetrafluoroetileno (PTFE) y fíjelo usando cinta.

Llene la tubería con agua limpia.

LARGE

 Conecte un extremo del tubo PTFE enrollado al puerto de suministro de

aire de la bomba de dosificación (1) y el extremo opuesto al suministro de
aire del vehículo regulado (2), usando el conector de barril del juego de
herramientas de servicio, Número de Parte 5296510.
 Retire el medidor de flujo de aire de la línea de suministro de DEF de la
tobera de postratamiento y diríjala a un recipiente adecuado, lejos de los
componentes eléctricos.
 Arranque y opere el motor. La unidad de dosificación DEF pasa por su
ciclo de cebado. Después de un máximo de 140 segundos, el agua trata
de pasar por la línea de suministro de DEF de la tobera de postratamiento.
 Junte el fluido en un recipiente.
 Si se dispone de la herramienta electrónica de servicio INSITE™, la
Prueba de Clic del Solenoide de Aire de la Bomba Dosificadora de DEF se
puede usar durante el lavado para activar la válvula solenoide. Esto
mejorará la efectividad del procedimiento.
 Si toda el agua salió por el puerto de escape del solenoide de aire, el
procedimiento debe repetirse (no deben ser necesarios más de tres
intentos).
 Una vez que toda el agua salga de la línea del inyector, espere 30
segundos para que salga aire limpio.
 LARGE

NOTA : Asegúrese que el suministro de aire del vehículo a la unidad de

dosificación DEF se drene o se aísle antes de quitar la línea de suministro de
aire.

 Retire el tubo PTFE enrollado y el conector de barril de la línea de

suministro de aire de la unidad dosificadora DEF.
 Conecte la línea de suministro de aire del OEM a la unidad de
dosificación.
 LARGE

Probar
 WARNING 
El fluido del escape diésel (DEF) contiene urea. No deje que la substancia
entre a sus ojos. En caso de contacto, enjuague los ojos inmediatamente
con grandes cantidades de agua un mínimo de 15 minutos. No lo ingiera.
En el caso que se ingiera el DEF, contacte inmediatamente a un médico.
Consulte la hoja de datos de seguridad del material (MSDS) para obtener
información adicional.

 WARNING 
Use protección apropiada para los ojos y la cara cuando use aire a
presión. Los desechos y suciedad disparados pueden causar una lesión.

Conecte el medidor de flujo de aire del juego de herramientas de servicio,

Número de Parte 5296510, a la línea de suministro de DEF de la tobera de
postratamiento.
Arranque y opere el motor. La unidad de dosificación DEF tendrá su ciclo de
cebado. Después de un máximo de 140 segundos, el aire debe pasar por la
línea de dosificación y por el medidor de flujo de aire.
Especificación: Un flujo de aire de más de 25 litros [6.6 gal] por minuto.
Si el flujo de aire es menos de la especificación o si el aire se fuga por la
unidad reguladora de aire, se requiere cambiar la unidad dosificadora.
Retire el medidor de flujo de aire de la línea de suministro de DEF de la tobera
de postratamiento y conecte el suministro de DEF a la tobera de
postratamiento. Consulte el Procedimiento 011-040 en la Sección 11.

Pasos de Terminación
 WARNING 
Las baterías pueden emitir gases explosivos. Para reducir la posibilidad
de una lesión, ventile siempre el compartimiento antes de darle servicio a
las baterías. Para reducir la posibilidad de arco eléctrico, quite primero el
cable negativo (-) de la batería y conecte el cable negativo (-) de la batería
al último.

 Conecte las baterías. Consulte el manual de servicio del OEM.

 Arranque y opere el motor para acumular presión de aire.
 Revise si hay fugas de aire o de DEF.
 Revise si hay códigos de falla activos.
LARGE