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Objetivo

El objetivo de esta practica es la determinacin de las perdidas de carga neumtica en tubo recto de 1 y 2, codos de , de venturi de 1(equivalente a reduccin de 1\2) y vlvula de compuerta de 1\2(equivalente a una vlvula de asiento) y su comparacin con los valores tericos.

Fundamentos tericos
Principio de conservacin de la masa. Ecuacin de continuidad Si tenemos un fluido (gas, vapor liquido) que esta circulando por una tubera en rgimen estacionario, o sea que la cantidad de fluido que descarga la tubera es Cte. Para iguales intervalos de tiempo. Sean S1 y S2 las secciones de la tubera, si no hay perdida de materia entre una y otra, el primer principio de conservacin de masa nos dice que, la cantidad de producto que pasa por ambas en un mismo espacio de tiempo es la misma: M1=M2 Si son dA1 y dA2, las reas de las secciones S1 y S2, u1 y u2 las velocidades lineales medias del fluido en S1 y S2 y 1 y 2 las densidades, la ecuacin anterior la podemos poner como: dA1.u1.1=dA2.u2.2 integrando A1.u1.1=A2.u2.2 (1) Al producto de (u.) lo llamamos velocidad msica y lo representamos por G luego: A1.G1=A2.G2 Estas son expresiones distintas de la ecuacin de continuidad que suponemos que se cumple en todos los casos de flujos que vamos a estudiar.

Principio de conservacin de la energa. Ec. De Bernouilli Un fluido en circulacin contiene una cantidad de energa que se distribuye en: Energa potencial: Esta es debido a su posicin en el campo de gravitacin terrestre, la energa es m.g.z donde g es la aceleracin debida a la gravedad, que se toma como Cte. Si tomamos como unidad de medida el peso en ligar de la masa ser: mgz/mg= z (en metros) Energa cintica: se debe al movimiento con referencia a algn cuerpo arbitrariamente fijo. Su energa ser m.u/2 pero al ser el peso la unidad de medida ser m.u/2/mg = u/2g (en metros) Energa de presin: es el trabajo que es preciso comunicar con el fin de introducir el fluido, sin variacin de volumen, en el sistema. Es el producto de (p.v) donde p es la presin del sistema y v es el volumen de la unidad de peso del fluido, viene expresado en Kgm que al dividir por el peso en Kg. aparecern en metros. Energa interna: cuando se desplaza, habr en general conversin de una forma de energa en otra. La que es atribuible al estado fsico del fluido se conoce como energa interna, se representa por U (Kcal.) y par pasarla a Kgm habr que multiplicarla por J. Para el clculo de flujo en tuberas se utilizan dos ecuaciones, una es la EC. de continuidad y la otra la EC. De Bernouilli: h1+u1/2g W0 = h2+u2/2g + V.dp+hf

Mecanismo de la circulacin de fluidos Hagen estudi las perdidas de energa debidas al frotamiento, lo que se llamo EC. De Hagen: hf =32L/Dg u+1.35/g u Donde: L era la longitud, D era el dimetro del tubo, era la viscosidad, era la densidad y u la velocidad. Posteriormente Osborn Reynolds pudo observar que para valores pequeos de la velocidad la cuanta de hf vena determinada por el primer termino del segundo miembro de la ecuacin. Para velocidades altas la influecia mayor era el segundo termino. Dependiendo de los valores de u podemos considerar 3 tipos de flujo: Rgimen laminar: La dependencia entre hf y u es lineal. El fluido se desplaza por laminas paralelas entre s y al eje de la tubera. El vector velocidad no tienen componente normal. Las molculas del lquido tienen siempre la misma velocidad y sentido, siempre que no se supere la velocidad crtica superior (ub). Rgimen turbulento: Cuando se supera la (ub), el hf aumenta. Aparecen componentes perpendiculares a la direccin del flujo, se crea un estado de agitacin, se forman torbellinos y se produce la mezcla rpida. Las molculas del lquido, no tienen siempre la misma velocidad y sentido. Rgimen de transicin: Rgimen de circulacin en la regin crtica, comprendida entre las velocidades criticas inferior (ua) y superior (ub). Existen zonas laminares prximas a las paredes de la tubera, junto con zonas turbulentas. Osborn Reynolds lleg a la conclusin de que si se determina experimentalmente la perdida de carga por unidad de volumen de la tubera, las circunstancias del flujo se pueden fijar siempre que se conozcan el dimetro del tubo, la densidad y la viscosidad del fluido.

Reynolds hall una expresin con la que se puede definir con toda precisin el rgimen de desplazamiento. Se le conoce como n de Reynolds. Re = u/u0= u//D = D u Experimentalmente se ha visto que: Re<2000 --Reg. Laminar. 2000<Re<4000 Reg. Transicin Re>4000 --Reg. Turbulento. Teniendo en cuenta que la seccin de la tubera es A =.D/4 y que el gasto volumtrico se expresa por Qv=A.u el nmero de Reynolds se puede escribir tambin: Re = 4.Qv. /..D

Clculo de las perdidas debidas al frotamiento. Valoracin del termino hf de la ecuacin de Bernouilli. El paso del flujo de un fluido por una tubera produce perdidas de carga, estas son de dos tipos: perdidas locales y de friccin, que son producidas por la resistencia viscosa del fluido. Perdidas locales: Producidas por el cambio brusco de la forma del conducto (codos, vlvula). Para el estudio de las perdidas locales usaremos la Fig. 1.2 de magnitudes equivalentes en tubos rectos, al accesorio de la tubera. Para ello habr que calcular la longitud de la tubera y la longitud correspondiente al accesorio, donde: leq = K .D/ f sabiendo que: K es Cte. de proporcionalidad de cada accesorio, f es el factor de friccin, D es el dimetro. Perdidas de friccin: Se producen por la rugosidad de las paredes y el consiguiente rozamiento. Para el estudio de estas se usa la ecuacin general de prdidas de carga en conducciones con flujo uniforme y permanente: hf = cf l/Rh u/2g

Si en esta ecuacin se sustituye el radio hidrulico(Rh) por el dimetro para tuberas de seccin circular ( Rh= D/4): hf=4.cf.L/D .u/2g Sabiendo que cf es un coeficiente unidimensional, ya que 4.cf= f donde al sustituir en la ecuacin nos queda la ecuacin general para perdidas de carga en tuberas. hf =f*L/D*u/2g Donde sabemos que: hf es la perdida de carga lineal; f es el coeficiente de friccin; u es la velocidad media del fluido; D es el dimetro de la tubera y g es la aceleracin de la gravedad. Ahora describir dos de los elementos de tubera en los cuales vamos a medir la cada de presin: Tramo recto: Consiste en una tubera recta que no tienen ni ensanchamientos, ni estrechamientos, ni ningn tipo de accesorio. Tubo de venturi: Se utiliza para la medicin de caudales, es muy exacto y costoso; consta de dos troncos de cono invertidos, los cuales van intercalados en la conduccin.

Material
Aparato existente en el laboratorio para neumtica ( el material de que estn formadas las tuberas es de Aluminio y para los clculos tcnicos se supondr que sus valores son los del acero estirado).

Mtodo a seguir
Se pone en funcionamiento la instalacin, se comprueba que la llave de salida est abierta y se cierran todas las llaves de entrada a las tuberas excepto aquella en la cual queramos medir la cada de presin. Pulsaremos el interruptor de la bomba y con la llave de entrada general regularemos el caudal de entrada tomando este diferentes valores (30,45,60,75,90 m/h). Anotaremos la presin (antes y despus) en los manmetros correspondientes a cada elemento (1 vez cada uno) para luego pasarlo a m de aire. Se hallan las perdidas de carga tericas y se comparan con los resultados que nos han dado las perdidas reales.

Clculos y obtencin de resultados


Para cada elemento y caudal hemos de calcular: Velocidad del aire: u= 4*Qv/*D (m/sg) El n de Reynolds: Re =D**u/ Se determina E/D mirar grfica 1.3 Se determina la f mirar grfica 1.4 Se determina la leq mirar grfica 1.2 Por ltimo calcularemos hf a partir de la ecuacin general de perdidas de carga en tuberas.

Clculo de las hf reales Las medidas tomadas en el laboratorio vienen expresadas en mmH20.

Caudal m/h 30 45 60 75 90

en Tramo

recto Tramo recto Venturi 2 306-304=2 308-302=6 310-300=10 315-295=20 319-291=28 317-306=11 323-299=24 332-291=41 344-280=64 360-263=97

Vlvula

de Codos 403-352=51 436-320=116 478-281=197 534-227=307 599-167=432

1 297-281=16 308-271=37 322-257=65 340-237=103 364-212=152

compuerta 324-287=37 347-264=83 380-233=147 425-189=236 469-146=323

Sabiendo que el peso especifico del agua es 1000kg/m y el peso especifico del aire es 1.2046 kg/m. Pasaremos de mm de agua a m de aire: Pesp.(agua).h(agua)=Pesp.(aire).h(aire) H(aire)=medida de h(agua)en mm H2O.1000 kg/m/1.2046 kg/m *1m H2O/1000mmH20 Tabla con los hf reales pasados ya a m de aire: Caudal m/h 30 45 60 75 90 en Tramo 1 13,282 30,71 53,96 85,50 126,18 recto Tramo 2 1,66 4,98 8,30 16,60 23,24 recto Venturi 9,13 19,92 39,03 53,12 80,52 Vlvula de Codos 42,33 96,3 163,54 254,85 358,62

compuerta 30,71 68,9 122,03 195,91 268,14

Clculo de los hf tericos Para el tubo recto de 1 :

Caudal 30 45 60 75 90

u (m/sg) 16,44 24,67 32,76 41,05 49,34

Re 27653,22 41495,07 55105,46 69047,81 82990,15

E/D 0,00006 0,00006 0,00006 0,00006 0,00006

f 0,025 0,022 0,021 0,02 0,019

hf 6,78m 13,45m 22,63m 33,84m 46,45m

Vamos a realizar un ejemplo con caudal de 30 m/h para ver como se rellena la tabla. 30 m3/h * 1h/3600s = 833 10 3 m3/s = 000833 m3/s D = 1 = 2,54 cm = 00254 m u = 4000833/8(00254)2= 16,44 m/s Re = Du/ = 0,02541,204616,44/18,19 10-6 = 27653,22 aire = 1,2046 kg/m3 aire = 18,19 10-6 kg/m s E/D = 0,00006 (mirando en fig 1.3) f = 0,025 (mirando en fig 1.4) hf = fL/Du2/2g = 0,0250,5m/0,0254m(16,44)2/29,8m/s2 = 6,78m

Tubo recto de 2 : Caudal 30 45 u (m/sg) 4,11 6,17 Re 13826,61 20756,73 E/D 0,00003 0,00003 f 0,0285 0,0255 hf 0,48m 0,47m

60 75 90

7,89 10,26 12,33

26543,05 34516,06 41479

0,00003 0,00003 0,00003

0,024 0,0225 0,0215

1,5m 2,7m 3,28m

Tubo de venturi de reduccin de : A partir de la Fig. 1.2 hemos de calcular la longitud equivalente, sabiendo que la relacin d/D=1/2 y que el D es 1. La Leq=0,3m Caudal 30 45 60 75 90 u (m/sg) 16,43 24,67 32,76 41,05 49,34 Re 27652,32 41495,07 55105,46 69047,80 82990,15 E/D 0,00006 0,00006 0,00006 0,00006 0,00006 f 0,024 0,022 0,021 0,02 0,019 hf 3,90m 8,06m 13,57m 20,29m 27,84m

Codos de : Con la Fig. 1.2 calculamos la longitud equivalente. La leq=0,3m. Caudal u(m/sg) Re 30 65,76 55306,43 45 98,67 82984,89 60 126,3 106222,67 75 164,2 138097,89 90 197,35 165978,18 Vlvula de compuerta de : E/D 0,00008 0,00008 0,00008 0,00008 0,00008 f 0,021 0,019 0,0185 0,0175 0,0165 hf 109,45m 222,71m 355,30m 412,68m 774,5m

Los clculos se hacen igual, teniendo en cuenta que cuando calculamos la leq hay que saber que la vlvula es equivalente a una vlvula de asiento. Leq=5m. Caudal 30 45 60 75 90 u(m/sg) Re E/D f hf

Cuadro comparativo de los valores tericos y experimentales de hf.

Caudal

Tramo recto 1

Tramo recto 2

Venturi

Vlvula 1

Codos "

30

45

60

75

90

Conclusiones y observaciones

Bibliografa
Apuntes de Operaciones Bsicas de Ing. Qumica ; J.A. Ibarrola