Universidad Autónoma de Nuevo León

Facultad de Ingeniería Mecánica y Eléctrica

Laboratorio de Turbomaquinaria
Dr. Sostenes Rodríguez Jiménez

Práctica 1
Medición de un flujo a través de una tubería

Nombre: Gerardo Villarreal Cabrera

Matricula: 1638995
Brigada: 408
Semestre 2021 Agosto-Diciembre
 Diametro del orificio DH Gasto DH Gasto
Diámetro de la tubería
Inch Inch Inch GPM cm hg Lts/se
hg g
2.5 1.872 7.0 352.03 17.78 588.71
2.5 1.872 6.3 330.86 16.00 556.65
2.5 1.872 5.2 294.53 13.21 502.15
2.5 1.872 4.1 253.04 10.41 440.96
2.5 1.872 1.8 128.54 4.57 271.62
2.5 1.872 0.3 143.72 0.76 143.72

Gasto VS ΔH
400.00
350.00
300.00
250.00
200.00
150.00
100.00
Gasto (GPM)

50.00
0.00
0.0 1.0 2.0 3.0 4.0 5.0 6.0 7.0 8.0
ΔH (Inch)

Gasto VS ΔH
700.00
588.71
600.00 556.65
502.15
500.00 440.96

400.00
271.62
300.00

200.00 143.72
Gas

e
g
s

s
(

)
t

100.00

0.00
0.00 5.00 10.00 15.00 20.00
ΔH (cm)
CONCLUSIÓN
 En la práctica se utilizó la fórmula del método de la placa de orificio,
donde delta H que es el diferencial de mercurio que notamos como
a medida que disminuye el gasto va aumentando,
 Universidad Autónoma de Nuevo León

Facultad de Ingeniería Mecánica y Eléctrica

Práctica 2
“PRUEBAS Y CONSTRUCCIÓN DE UNA CURVA DE
OPERACIÓN DE UNEQUIPO DE BOMBEO”

Nombre: Gerardo Villarreal Cabrera

Matricula: 1638995
Brigada: 408

Carrera: IMA

Hora: Jueves N-3

Semestre 2021 Agosto-Diciembr
 Bomba Motor

Diametro Presion diferencial Manometro de descarga Manometro de succion Descarga - Succion RPM Watts

inches Hg - cm Hg - pulg Hg - pulg

2.5 0 0.00 0.00 0.00 0 0

2.5 1 0.00 1.18 -1.18 926 391.14

2.5 2 0.00 1.97 -1.97 1117 471.82

2.5 4 1.74 3.15 -1.41 1435 606.14

2.5 6 3.77 4.61 -0.84 1749 738.77

2.5 7.8 5.21 5.63 -0.42 1961 828.32

Resultados
Pd - Ps hvd - hvs Presion Manometro GPM H pies HP % eficiencia
Pies Q CDT

0.00 0.0000 0.00 0.00 0 0.00% 0.00

-1.18 0.3090 0.03 52.39 1.11 0.15% 0.13

-1.97 0.6180 0.07 74.08 1.34 0.91% 0.65

-1.41 1.2360 0.13 104.77 1.72 5.88% 3.82

-0.84 1.8540 0.20 128.32 2.09 10.87% 7.01

-0.42 2.4103 0.26 146.31 2.35 15.40% 9.19

inuto
GALONES / MINUTO 20

8% 10.87% 15.40%EFICIENCIA
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Laboratorio de Turbomaquinaria

Dr. Sostenes Rodríguez Jiménez

Práctica 3
“Carga neta positiva succión (NPSH) y la cavitación”

Nombre: Gerardo Villarreal Cabrera

Matricula: 1638995
Brigada: 408

Carrera: IMA

Hora: Jueves N-3

Semestre 2021 Agosto-Diciembre

2- ¿Qué es el NPSH requerido por la bomba?
Valor límite requerido, en cierto punto de la instalación, para evitar que el fluido
entre en cavitación. Depende del diseño de la bomba y tamaño y condiciones de
servicio y es suministrado por el fabricante de la bomba.
3- ¿Qué es el NPSH disponible en un sistema?
Es una medida de cuán cerca está el fluido de la cavitación.
4- ¿Qué es cavitación?
La cavitación es la formación y explosión repentina de burbujas de vapor. Este
proceso tiene lugar en puntos del interior de la bomba en los que la presión cae
por debajo de la presión de vapor del medio bombeado.
5- ¿Cuáles son los efectos de cavitación?
Ruidos y golpeteos. Vibraciones. Erosiones del material (daños debidos a la
cavitación).
6- ¿Qué indica la cavitación?
Indica un NPSH disponible insuficiente o menor al requerido por el equipo de bombeo.
7- ¿Por qué al cerrar la válvula de succión se produce cavitación?
La cavitación de succión ocurre cuando la succión de la bomba se encuentra en
unas condiciones de baja presión/alto vacío que hace que el líquido se transforme
en vapor a la entrada del rodete. Esto origina el fallo prematuro de la bomba.

Conclusión
 La cavitación es un fenómeno muy interesante que si encuentras una
manera de solucionarlo o de sacar provecho, puede ayudar a
solucionarlo o de sacar algunas actitudes en la industria. Este fenómeno
está ampliamente estudiado en el proceso de diseño de todo tipo de
buques en la ingeniería naval porque acorta la vida útil de ciertos
componentes como hélices y timones. La cavitación o succión al vacío es
un efecto hidrodinámico, que ocurre cuando se crea una cavidad de
vapor en el agua o cualquier otro fluido líquido, donde la fuerza actúa
sobre la diferencia de presión, cuando el fluido pasa por un borde afilado
Esto sucede cuando pasa a altas velocidades, lo que resulta en la
descompresión del fluido.
 Universidad Autónoma de Nuevo León

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Dr. Sostenes Rodríguez Jiménez

Práctica 4
“Curva característica de una bomba de pozo profunda”

Nombre: Gerardo Villarreal Cabrera

Matricula: 1638995
Brigada: 408
Carrera: IMA
Hora: N-3

Semestre 2021 Agosto-Diciembre

z
H H2O Gasto Carga H
(carga)
Pulgad Lts / seg Gal / seg m3 / seg PSI KPascales Ft
as
5 3.5 55.5 0.0035 20 137.80 1.67
10 5.0 79.3 0.0050 19 130.91 1.58
16 6.3 99.9 0.0063 18 124.02 1.50
20 7.1 112.5 0.0071 17.5 120.58 1.46
25 7.9 125.2 0.0079 17 117.13 1.42
30 8.7 137.9 0.0087 16.5 113.69 1.38
35 9.5 150.6 0.0095 16 110.24 1.33
40 10.1 160.1 0.0101 16 110.24 1.33
45 10.7 169.6 0.0107 15.5 106.80 1.29
50 11.3 179.1 0.0113 15 103.35 1.25
60 12.3 195.0 0.0123 14 96.46 1.17
Conclusión
En la gráfica Gastos vs Carga observamos el comportamiento de la practica de la bomba de pozo
profundo, como la fuerza ejercida sobre un objeto en reposo reacciona, se aprecia como a medida
que aumenta el flujo volumétrico la presión va a declive comprobando la segunda ley de Newton.
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Laboratorio de Turbomaquinaria
Dr. Sostenes Rodríguez Jiménez

Práctica 5
Aspa Plana
Nombre: Gerardo Villarreal Cabrera
Matricula: 1638995
Brigada: 408
Hora: Jueves N-3

Semestre 2021 Agosto-Diciembre

 Utilizando boquilla de 5mm, A=1.9635x10-5 𝑚2.
Volumen(𝑚3) Tiempo(seg) Gasto (𝑚3/ Velocidad Fuerza teórica Fuerza Real
𝑠𝑒𝑔) (m/seg) (Newton)
Kg-f Newton
0.005 33 0.0001515 7.72 28.23 0.4 3.92
0.010 63 0.0001587 8.08 30.98 0.8 7.85
0.015 84 0.0001786 9.09 39.21 1.2 11.77
0.020 105 0.0001905 9.70 44.61 2 19.62
0.025 121 0.0002066 10.52 52.49 2.2 21.58
0.030 137 0.0002190 11.15 58.97 2.5 24.53
0.035 151 0.0002318 11.80 66.07 2.7 26.49
0.040 166 0.0002410 12.27 71.40 2.9 28.45
0.045 181 0.0002486 12.66 76.01 3.1 30.41
0.050 195 0.0002564 13.06 80.85 3.3 32.27
 Utilizando boquilla de 8 mm, A=5.02655x10-5 𝑚2.
Volumen(𝑚3) Tiempo(seg) Gasto (𝑚3/ Velocidad Fuerza teórica Fuerza Real
𝑠𝑒𝑔) (m/seg) (Newton)
Kg-f Newton

0.005 38 0.0001316 2.62 3.25 0.5 4.91

0.010 62 0.0001613 3.21 4.88 1 9.81
0.015 88 0.0001705 3.39 5.45 1.5 14.72
0.020 100 0.0002000 3.98 7.51 2 19.62
0.025 115 0.0002174 4.32 8.87 2.5 24.53
0.030 131 0.0002290 4.56 9.84 3 29.43
0.035 149 0.0002349 4.67 10.35 3.2 31.39
0.040 161 0.0002484 4.94 11.58 3.6 35.32
0.045 175 0.0002571 5.12 12.41 3.9 38.26
0.050 189 0.0002646 5.26 13.13 4 39.24
 Comprobación de que la fuerza varía con el cuadrado de la
velocidad.
𝑉𝑒𝑙2𝑥 𝛶 𝑥 𝐴
𝐹=
𝑔
𝛶𝑥𝐴
𝑐𝑡𝑒 =
𝑔
𝐹 = 𝑉𝑒𝑙2 𝑥 𝑐𝑡𝑒
𝐿𝑛 (𝐹 = 𝑉𝑒𝑙2 𝑥 𝑐𝑡𝑒)
𝐿𝑛 (𝐹) = 2 𝐿𝑛 (𝑉𝑒𝑙) + 𝐿𝑛 (𝑐𝑡𝑒)
Ecuación de la pendiente:
Y=mX+cte m=2

Para una boquilla de 5 mm, A=1.9635x10-5 𝑚2.

Ln (Velocidad) Ln (Fuerza teórica) Ln (Fuerza real)
2.04337 3.34038 1.36711
2.08989 3.43342 2.06026
2.20767 3.66899 2.46572
2.27221 3.79806 2.97655
2.35353 3.96069 3.07186
2.41166 4.07695 3.19969
2.46851 4.19066 3.27665
2.50733 4.2683 3.34811
2.53861 4.33085 3.4148
2.56947 4.39257 3.47732
Para una boquilla de 8 mm, A=5.02655x10-5 𝑚2
Ln (Velocidad) Ln (Fuerza teórica) Ln (Fuerza real)
0.96229 1.17821 1.59026
1.16589 1.58541 2.2834
1.22115 1.69594 2.68887
1.381 2.01563 2.97655
1.46438 2.1824 3.19969
1.51644 2.28651 3.38201
1.54184 2.33731 3.44655
1.59791 2.44946 3.56434
1.63231 2.51826 3.64438
1.66071 2.57506 3.6697
Conclusión
-Se observó la relación de la fuerza ejercida al utilizar un aspa
plana contra la velocidad comprobando que la fuerza es
proporcional a la velocidad del fluido.
 Laboratorio de Turbomaquinaria
Dr. Sostenes Rodríguez Jiménez

Práctica 6
Aspa Inclinada

Nombre: Gerardo Villarreal Cabrera

Matricula: 1638995
Brigada: 408

Carrera: IMA

Semestre 2021 Agosto-Diciembre

 Boquilla D = 5 mm A= 1.9635E-05 m2
Volumen Tiempo Gasto Velocidad Fuerza Teorica Fuerza Real
m3 s m3/s m/s Newton Kg-f N
0.010 66 0.66 33613.52 535656979.16 0.4 3.92
0.020 94 1.88 95747.61 4346248914.44 0.8 7.85
0.030 149 4.47 227655.23 24570497095.56 1.2 11.77
0.040 182 7.28 370767.36 65172091010.39 2 19.62
0.050 216 10.80 550039.48 143432116732.81 2.2 21.58
0.060 248 14.88 757832.18 272273114430.09 2.5 24.53
0.070 283 19.81 1008915.02 482578365100.90 2.7 26.49
0.080 314 25.12 1279351.09 775957913930.77 2.9 28.45
0.090
0.100

Boquilla D = 8 mm A= 5.02655E-05 m2
Volumen Tiempo Gasto Velocidad Fuerza Teorica Fuerza Real
m3 s m3/s m/s Newton Kg-f N
0.010 38 0.38 7559.86 27094812.28 0.5 4.91
0.020 62 1.24 24669.02 288510965.12 1 9.81
0.030 88 2.64 52521.13 1307756258.13 1.5 14.72
0.040 100 4.00 79577.47 3002195266.60 2 19.62
0.050 115 5.75 114392.61 6203755062.62 2.5 24.53
0.060 131 7.86 156369.73 11592151418.27 3 29.43
0.070 149 10.43 207498.25 20412094491.09 3.2 31.39
0.080 161 12.88 256239.45 31127961402.20 3.6 35.32
0.090 175 15.75 313336.29 46545753957.53 3.9 38.26
0.100 189 18.90 376003.55 67025885698.85 4 39.24

Ln (Velocidad) Ln (Fuerza Teorica) Ln (Fuerza Real)

D= 8 mm D= 5 mm D= 8mm D= 5 mm D= 8 mm D= 5 mm
8.930607909 10.422684 17.11485284 20.09900455 1.590255093 1.367111542
10.11330331 11.469471 19.48024365 22.19257899 2.283402274 2.060258722
10.86897085 12.335588 20.99157873 23.92481226 2.688867382 2.46572383
11.2844863 12.82333 21.82260961 24.90029716 2.976549454 2.976549454
11.64739179 13.217745 22.5484206 25.68912771 3.199693005 3.071859634
11.95997854 13.538217 23.1735941 26.3300715 3.382014562 3.199693005
12.2428782 13.824386 23.73939343 26.90240916 3.446553083 3.276654047
12.45386766 14.061864 24.16137233 27.37736412 3.564336119 3.348113011
12.6550323 24.56370162 3.644378827
12.83735386 24.92834474 3.669696635
 Ln Vel vs Ln Fuerza Teorica
30

25

20

15 D= 5 mm
D= 8 mm
10

0
0 5 10 15

Ln Vel vs Fuerza Real

4

3.5

2.5

2 D= 5mm

1.5 D= 8mm

0.5

0
0 5 10 15

Conclusión: El resultado de la gráfica Ln Vel vs Fuerza Real, se puede apreciar como a medida que
el diámetro del tubo disminuye la velocidad aumenta.
 LABORATORIO DE TURBOMAQUINARIA

Laboratorio de Turbomaquinaria
Dr. Sostenes Rodríguez Jiménez

Práctica 7
Aspa Curva
Toma de datos y cálculo de la fuerza resultante

Utilizando boquilla de 5 mm, A=1.9635x10-5 𝑚2.

Volumen(𝑚3) Tiempo Gasto (𝑚3/ Velocidad Fuerza Fuerza Real

(seg) 𝑠𝑒𝑔) (m/seg) teórica
(Newton) Kg-f Newton
0.010 66 0.0001515 7.72 28.23 0.4 3.92
0.020 94 0.0002128 10.84 55.67 0.8 7.85
0.030 149 0.0002013 10.25 49.85 1.2 11.77
0.040 182 0.0002198 11.19 59.40 2 19.62
0.050 216 0.0002315 11.79 65.89 2.2 21.58
0.060 248 0.0002419 12.32 71.98 2.5 24.53
0.070 283 0.0002473 12.60 75.24 2.7 26.49
0.080 314 0.0002548 12.98 79.82 2.9 28.45

Utilizando boquilla de 8 mm, A=5.02655x10-5 𝑚2.

Volumen(𝑚3) Tiempo Gasto (𝑚3/ Velocidad Fuerza Fuerza Real

(seg) 𝑠𝑒𝑔) (m/seg) teórica
(Newton) Kg-f Newton
0.010 38 0.0002632 5.24 12.99 0.5 4.91
0.020 62 0.0003226 6.42 19.53 1 9.81
0.030 88 0.0003409 6.78 21.81 1.5 14.72
0.040 100 0.0004000 7.96 30.02 2 19.62
0.050 115 0.0004348 8.65 35.47 2.5 24.53
0.060 131 0.0004580 9.11 39.36 3 29.43
0.070 149 0.0004698 9.35 41.41 3.2 31.39
0.080 161 0.0004969 9.89 46.33 3.6 35.32
0.090 175 0.0005143 10.23 49.63 3.9 28.26
0.100 189 0.0005291 10.53 52.53 4 39.24
Para una boquilla de 5 mm, A=1.9635x10-5 𝑚2

Ln (Velocidad) Ln (Fuerza teórica) Ln (Fuerza real)

2.04337 3.34038 1.36711
2.38288 4.0194 2.06026
2.32769 3.90902 2.46572
2.41531 4.08427 2.97655
2.46719 4.18801 3.07186
2.51136 4.27635 3.19969
2.53349 4.32062 3.27665
2.56308 4.37979 3.34811

Para una boquilla de 8 mm, A= 5.02655x10-5 𝑚2

Ln (Velocidad) Ln (Fuerza teórica) Ln (Fuerza real)
1.65544 2.56451 1.59026
1.85903 2.97171 2.2834
1.9143 3.08223 2.68887
2.07415 3.40193 2.97655
2.15753 3.56869 3.19969
2.20958 3.6728 3.38201
2.23499 3.72361 3.44655
2.29106 3.83575 3.56434
2.32546 3.90456 3.64438
2.35386 3.96136 3.6697
 Boquilla 5 mm
  Boquilla 8 mm

Conclusión:
En esta práctica se observó la relación de la fuerza ejercida al utilizar un aspa curva
contra lavelocidad comprobando que la fuerza es proporcional a la velocidad del fluido
 Universidad Autónoma de Nuevo León
Facultad de Ingeniería Mecánica y Eléctrica

Laboratorio de Turbomaquinaria

Dr. Sostenes Rodríguez Jiménez

Práctica 8
Rueda Pelton con carga mecánica

Nombre: Gerardo Villarreal Cabrera

Matricula: 1638995
Brigada: 408
Hora: Jueves N-3

Semestre: Agosto - Diciembre

Abertura de la Pva F T Pump discharge N
valvula m agua Newtons Newton - m PSI Pascales RPM
1/10. 0.2 1 0.074 10 68947.6 1017
2/10. 0.2 3 0.222 15 103421.4 1470
3/10. 0 4 0.296 17 117210.92 1650
4/10. 0 5 0.37 20 137895.2 1850
5/10. 0 6 0.444 24 165474.24 2086
6/10. 0 6 0.444 30 206842.8 2386
7/10. -0.1 7 0.518 35 241316.6 2900
8/10. -0.1 7 0.518 38 262000.88 3000
9/10. -0.2 8 0.592 40 275790.4 3050

N vs n
14.00%

12.00%

10.00%

8.00%

6.00%

4.00%

2.00%

0.00%
0 500 1000 1500 2000 2500 3000 3500
 H Q Pm
mm m m3 /s Lts/min Kg /s Newton - m / s
61 0.61 0.0152 15.25 0.2541 0.0167
66 0.66 0.0186 18.57 0.3094 0.0725
70 0.70 0.0215 21.51 0.3585 0.1085
72 0.72 0.0231 23.08 0.3846 0.1521
73 0.73 0.0239 23.89 0.3981 0.2058
76 0.76 0.0264 26.42 0.4403 0.2354
80 0.80 0.0300 30.03 0.5005 0.3338
82 0.82 0.0319 31.94 0.5324 0.3453
84 0.84 0.0339 33.93 0.5654 0.4012

T vs n
14.00%

12.00%

10.00%

8.00%

6.00%

4.00%

2.00%

0.00%
0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 0.6 0.7
 Ph h
Carga efectiva
Newton - m / s %
68.95 0.5608 2.98%
103.42 0.9101 7.97%
117.21 1.0940 9.92%
137.90 1.3238 11.49%
165.47 1.6106 12.78%
206.84 2.0960 11.23%
241.32 2.5740 12.97%
262.00 2.8645 12.06%
275.79 3.0889 12.99%

P vs n
14.00%

12.00%

10.00%

8.00%

6.00%

4.00%

2.00%

0.00%
0 50000 100000 150000 200000 250000 300000

Conclusión:
-Se realizaron las pruebas correspondientes para
poder ver el comportamiento de la rueda Pelton
frente a una carga mecánica mediante la
construcción de las curvas correspondientes
 Universidad Autónoma de Nuevo León
Facultad de Ingeniería Mecánica y Eléctrica

Laboratorio de
Turbomaquinaria
Dr. Sostenes Rodríguez
Jiménez

Práctica 9
“Curvas características de la rueda de impulso
tangencial al trabajar en vacío y con carga
mecánica”

Nombre: Gerardo Villarreal Cabrera

Matricula: 1638995
Brigada: 408
Hora: Jueves N-3

Semestre: Agosto - diciembre

Abertura Pva F T Pump discharge N H
de la
válvula m Newtons Newton- PSI Pascales RPM mm m
agua m
1/10 0 6 0.444 10 68,948 800 45 0.0450
2/10 0 8 0.592 15 103,421 1300 54 0.0540
3/10 0 8 0.592 17 117,211 1600 59 0.0590
4/10 0 8 0.592 20 137,895 2379 65 0.0650
5/10 0 9 0.666 24 165,474 2391 70 0.0700
6/10 0 9 0.666 26 179,264 2404 73 0.0730
7/10 0 9 0.666 30 206,843 2600 78 0.0780
8/10 -0.1 9 0.666 34 234,422 2620 79 0.0790
9/10 0 9 0.666 37 255,106 2655 79 0.0790
10/10 -0.1 9 0.666 40 275,790 2670 80 0.0800

Q Pm Carga Ph η
m3/s Lts/min Kg/s Newton- efectiva Newton-m/s %
m/s
0.0010 61 1.0148 0.0789 7.04 0.0952 82.92%
0.0016 96 1.6008 0.1710 10.55 0.2252 75.93%
0.0020 120 1.9975 0.2105 11.96 0.3185 66.08%
0.0025 153 2.5447 0.3130 14.07 0.4774 65.56%
0.0031 184 3.0626 0.3539 16.89 0.6895 51.32%
0.0034 204 3.4014 0.3558 18.29 0.8296 42.89%
0.0040 241 4.0141 0.3848 21.11 1.1296 34.06%
0.0041 249 4.1440 0.3878 23.92 1.3217 29.34%
0.0041 249 4.1440 0.3929 26.03 1.4383 27.32%
0.0043 257 4.2763 0.3952 28.14 1.6046 24.63%
Conclusion:

En esta práctica vimos lo que es una comparación de distintas potencias y datos con la
eficiencia para así saber y tener un concepto más claro de los problemas y
conocimientos que puede dar el sistema.
 Universidad Autónoma de Nuevo León

Facultad de Ingeniería Mecánica y Eléctrica

Laboratorio de Turbomaquinaria
Dr. Sostenes Rodríguez Jiménez

Practica 10
Turbina Francis

Nombre: Gerardo Villarreal Cabrera

Matricula: 1638995
Brigada: 408
Semestre 2021 Agosto-Diciembre
Abertura de la Pva F T Pump discharge N
valvula m agua Newtons Newton - m PSI Pascales RPM
1/10. 0 6 0.444 10 68,948 700
2/10. 0 6 0.444 15 103,421 1220
3/10. 0 6 0.444 17 117,211 1530
4/10. 0 4 0.296 20 137,895 1900
5/10. 0 7 0.518 24 165,474 2090
6/10. -0.1 7 0.518 30 206,843 2400
7/10. -0.1 8 0.592 35 241,317 2500
8/10. -0.1 8 0.592 38 262,001 2650
9/10. -0.1 9 0.666 40 275,790 2800

T vs n
20.00%
18.00%
16.00%
14.00%
12.00%
10.00%
8.00%
6.00%
4.00%
2.00%
0.00%
0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 0.6 0.7
 H Q Pm
mm m m3 /s Lts/min Kg /s Newton - m / s
51 0.51 0.0097 10 0.1624 0.0691
53 0.53 0.0107 11 0.1788 0.1204
56 0.56 0.0123 12 0.2052 0.1510
58 0.58 0.0134 13 0.2240 0.1250
60 0.60 0.0146 15 0.2438 0.2406
60 0.60 0.0146 15 0.2438 0.2763
60 0.60 0.0146 15 0.2438 0.3289
65 0.65 0.0179 18 0.2978 0.3486
71 0.71 0.0223 22 0.3714 0.4144

N vs n
20.00%
18.00%
16.00%
14.00%
12.00%
10.00%
8.00%
6.00%
4.00%
2.00%
0.00%
0 500 1000 1500 2000 2500 3000
 Ph h
Carga efectiva
Newton - m / s %
68.95 0.4688 14.73%
103.42 0.7308 16.47%
117.21 0.8752 17.25%
137.90 1.0664 11.72%
165.47 1.3238 18.17%
206.84 1.6547 16.70%
241.32 1.9305 17.04%
262.00 2.2707 15.35%
275.79 2.6108 15.87%

P vs n
20.00%
18.00%
16.00%
14.00%
12.00%
10.00%
8.00%
6.00%
4.00%
2.00%
0.00%
0 50,000 100,000 150,000 200,000 250,000 300,000

Conclusion:
Se realizaron las pruebas correspondientes para poder ver
el comportamiento de la rueda Francis frente a una carga
mecánica mediante la construcción de las curvas
correspondientes.
 Universidad Autónoma de Nuevo León

Facultad de Ingeniería Mecánica y Eléctrica

Laboratorio de Turbomaquinaria
Dr. Sostenes Rodríguez Jiménez

Practica 11
“Curvas características de la turbina Francis al trabajar en vacío y con
carga mecánicas”

Nombre: Gerardo Villarreal Cabrera

Matricula: 1638995
Brigada:408
Hora: Jueves N-3
Semestre: Agosto-Diciembre
Abertura Pva F T Pump discharge N H
de la
válvula m Newtons Newton- PSI Pascales RPM mm m
agua m
1/10 0 4 0.296 10 68,948 400 50 0.0500
2/10 0 7 0.518 15 103,421 1230 52 0.0520
3/10 0 6 0.444 17 117,211 1625 53 0.0530
4/10 0 8 0.592 20 137,895 1980 56 0.0560
5/10 0 7 0.518 24 165,474 2430 60 0.0600
6/10 0 8 0.592 26 179,264 2600 60 0.0600
7/10 0 9 0.666 30 206,843 2800 61 0.0610
8/10 -0.1 9.5 0.703 34 234,422 2950 65 0.0650
9/10 -0.1 9.5 0.703 37 255,106 3100 72 0.0720
10/10 -0.1 10 0.74 40 275,790 3200 76 0.0760

Q Pm Carga Ph η
m3/s Lts/min Kg/s Newton- efectiva Newton-m/s %
m/s
0.0013 79 1.3206 0.0263 7.04 0.1239 21.24%
0.0015 87 1.4567 0.1416 10.55 0.2050 69.08%
0.0015 92 1.5277 0.1603 11.96 0.2436 65.81%
0.0018 105 1.7531 0.2605 14.07 0.3289 79.19%
0.0021 125 2.0832 0.2797 16.89 0.4690 59.64%
0.0021 125 2.0832 0.3420 18.29 0.5081 67.32%
0.0022 130 2.1711 0.4144 21.11 0.6110 67.83%
0.0025 153 2.5447 0.4609 23.92 0.8116 56.78%
0.0033 197 3.2861 0.4843 26.03 1.1405 42.46%
0.0038 226 3.7617 0.5262 28.14 1.4115 37.28%
Conclusion:
Se realizaron las pruebas correspondientes para poder ver el
comportamiento de la rueda Pelton al vacío mediante la
construcción de las curvas correspondientes.