LABORATORIO 2

2.1. PERDIDA DE PRESIÓN EN CODOS Y ÁNGULOS

2.1.1. Introducción
Un sistema de tuberías cuenta con accesorios que nos permiten entre otros
redireccionar el sentido del flujo, medir la presión en ciertos puntos, medir
el caudal, separar la cantidad de fluido que pasa por las tuberías; lo que
ocasiona una pérdida de energía llamada secundaria. Asimismo, hay que
tener en cuenta el material de las tuberías, la viscosidad del fluido, la
distancia recorrida, que ocasionan la pérdida por fricción. Es necesario
cuantificar estas pérdidas por fricción y secundaria (accesorios), ya que
implican una pérdida de energía (carga) en el sistema.

2.1.2. Objetivos
 Identificar causas de pérdida de energía (carga) en sistemas de
tuberías.
 Medir la caída de energía (presión) ocasionada por el accesorio.

2.1.3. Logro
Al finalizar el laboratorio, el alumno identifica, comprende y cuantifica la
pérdida de energía (presión) que generan los accesorios (codos y
ángulos) en un sistema de tuberías.

2.1.4. Fundamento

Ee  Es  hP e  s
Ve2 Pe Vs 2 Ps
ze    zs    hP e  s
2g  2g 
hpe-s = hf + hacc

Pérdida de energía por fricción (hf)

Una ecuación para calcular las pérdidas de carga por fricción es la
𝐿 𝑉2
ecuación de Darcy-Weisbach. ℎ𝑓 = 𝑓
𝐷 2𝑔
hf : pérdida de carga (m)
f : factor de fricción adimensional

1
 L : longitud de tubería (m)
D : diámetro de tubería (m)
V : velocidad media del fluido (m/s)
g : aceleración de la gravedad (m/s2)
𝑉2
Pérdida de energía por accesorios (hacc) ℎ𝑎𝑐𝑐 = 𝐾
2𝑔
K : coeficiente de pérdida de carga por accesorio (tablas)
V : velocidad promedio del fluido (m/s)
g : aceleración de la gravedad (m/s2)

2.1.5. Instrumentos y componentes

 Equipo HM 122: Pérdida de carga en tuberías

 Agua
 Rotámetro
 Medidores piezómetros

2.1.6. Procedimiento

El asistente prepara el equipo para la ejecución del ensayo, realizado este

procedimiento se procede a lo siguiente:
1. Abrir la válvula de regulación lentamente y colocar el primer nivel del fluido
en el rotámetro.
2. Observar el panel del manómetro y anotar lo que indica
3. Repetir el último punto siempre con la válvula un poco más abierta para
registrar más valores de medición para los diferentes caudales (flujos
volumétricos).

2
2.1.7. Cálculos

Los cálculos por desarrollarse son Convertir las presiones de (mm.c.a) a

(KPa) usaremos lo siguiente:
1mm.c.a= 9.80665 Pa
9.80665 𝑃𝐴 1
1Kpa= mm.c.a * ( ) *( )
1𝑚𝑚 .𝑐.𝑎 1000

Por ejemplo, P1= 90 mm.c.a entonces:

9.81
: P1(kPa): 90* ( )kPa = 0.883KPa
1000

Para contemplar las pérdidas de presión del trayecto. Las presiones (P1
hasta P8) se relacionan a la presión inicial P1 del trayecto de medición.

dpi=P1-P(i+1)
2.1.8. Reporte

Esquema tubería y accesorios Codo-Ángulo

Toma de medición de presión en función del caudal.

Presión en mm de columna de agua (mm.c.a.)

Q (m3/h)
P1 P2 P3 P4 P5 P6 P7 P8

3
Presiones diferenciales en función a p1
L en metros 2 codos 2 ángulos
Q 0 0.35 0.7 0.9 1.25 1.45 1.8 2.15 de tubo de tubo
(m3/h) dp1 dp2 dp3 dp4 dp5 dp6 dp7
dp3-dp2 dp5-dp4
(kPa) (kPa) (kPa) (kPa) (kPa) (kPa) (kPa)

2.1.9. Observaciones

1. Realizar las gráficas de las presiones diferenciales respecto a P1 en el

trayecto del tubo. A continuación, ejemplo de una gráfica.

4
2. Realizar la gráfica de la caída de presión de los accesorios con
diferentes caudales. A continuación, ejemplo de una gráfica.

2.1.10. Conclusiones y recomendaciones

1. Se enumerará las conclusiones y recomendaciones obtenidas

analizando en forma detallada cada una de ellas.
2. Se colocará la bibliografía utilizada en el desarrollo del tema.

2.2 COEFICIENTES DE RESISTENCIA EN CODOS Y

ANGULOS
2.2.1 Introducción

Tiene como fin primordial el estudio y comportamiento que presentan los

diferentes tipos de accesorios que están presentes en la tubería del ensayo. Se
pretende determinar a partir de las mediciones de pérdidas de presión los
coeficientes de resistencia para los codos y ángulos instalados en el sistema de
tuberías y comparar dichos valores con los determinados teóricamente.

2.2.2 Objetivos

1. Determinar a partir de las mediciones de pérdidas de presión los

coeficientes de resistencia para los codos y ángulos instalados en el
sistema de tuberías y comparar dichos valores con los valores teóricos.
2. Conocer los efectos que generan los diferentes tipos de accesorios en el
cálculo de la perdida de carga secundaria
3. Determinar y explicar la diferencia encontrada entre los coeficientes de
resistencia hallados en la práctica con los coeficientes de resistencia
teóricos.

5
2.2.3 Logro

Al finalizar el laboratorio, el alumno comprende, compara y cuantifica la pérdida

la energía de presión que generan los accesorios (codos y ángulos) a través de
las fórmulas y el uso del diagrama de Moody en el sistema de tuberías.

2.2.4 Fundamento

El diagrama de MOODY

Es la demostración gráfica en una escala doblemente logarítmica del factor de

fricción en función al número de Reynolds y a la rugosidad interior de una
tubería.
“El diagrama de MOODY captura las relaciones entre las diversas variables
Utilizadas en el cálculo de flujo a través de una tubería.” Vásquez (2014: 32)

El eje de ordenadas está el factor de fricción, el cual es un valor adimensional.

Dicho factor está en función del número de Reynolds en el eje de las abscisas,
y de la rugosidad interna de la tubería.
Las fórmulas que gobierna la perdida de energía.

6
 Ee  Es  hP e  s
Ve2 Pe Vs 2 Ps
ze    zs    hP e  s
2g  2g 
hpe-s = hf + hacc

2.2.5 Instrumentos y componentes

 Equipo HM 122: Pérdida de carga en tuberías

 Agua
 Rotámetro
 Medidores piezómetros

2.2.6 Procedimiento

El asistente prepara el equipo para la ejecución del ensayo, realizado este

procedimiento se procede a lo siguiente:
 Apuntar los valores de indicación del panel de manómetros o del
medidor de presión diferencial electrónico y caudalímetro.

2.2.7 Cálculos

7
Presión dinámica
𝑉2
𝑃𝑑𝑖𝑛 = (𝑚)
2𝑔
𝑄
𝑉=
𝐴
𝐷2
𝐴=𝜋
4
𝑃𝑡𝑜𝑡𝑎𝑙 = 𝑃𝑒𝑠𝑡á𝑡𝑖𝑐𝑎 + 𝑃𝑑𝑖𝑛á𝑚𝑖𝑐𝑎
Para la fricción del tubo se aplica lo siguiente:

2𝑔 ℎ𝑓 𝐷
𝑓=
𝑉2 𝐿

Para los coeficientes de resistencia se aplica lo siguiente:

2𝑔
𝐾 = ℎ𝑎𝑐𝑐
𝑉2

Coeficiente de resistencia del codo:

Para calcular el valor de resistencia para los codos, se debe tener en cuenta
que con la medición de presión hay que captar dos codos (A y B) y una
sección de tubo (L1 = 0.125 m para el ángulo de tubo, L2 = 0.095 m el codo).

∆ℎ𝐾1 = ∆ℎ(𝐾𝐴+𝐾𝐵) + ∆ℎ𝑓

𝐿 𝑉2
∆ℎ𝑓 = 𝑓
𝐷 2𝑔
2.2.8 Reporte

El experimento se realizará con el siguiente esquema de tubería y accesorio

Codo-Angula

Valores de medición de presión para determinar K

Q (m3/h) =

Q (l/s) =

Densidad del agua (kg/m3) =

Punto de Medición 1 2 3 4 5 6 7 8

Distancia acumulada (m) 0 0.35 0.7 0.9 1.25 1.45 1.8 2.15

Distancia parcial (m) 0 0.35 0.35 0.2 0.35 0.2 0.35 0.35

Presión estática (mm c.a.)

Presión estática (kPa)

8
Presión dinámica en las secciones del tubo.
Punto de Medición 1 2 3 4 5 6 7 8
Diámetro (mm) 20 20 20 20 20 20 20 20
Área (m2)
Velocidad (m/s)
Presión dinámica (kPa)
Presión dinámica (mm)

Coeficiente de fricción f y coeficiente de resistencia K

Punto de Medición 1 2 3 4 5 6 7 8
hf + hacc (mm) x
Factor de fricción f x x x
hf en tubería (mm) x
hacc en tubería (mm) x x x x x x
Coeficiente de resistencia K x x x x x x

Coeficientes de resistencia K determinados según la teoría

Comparación de los coeficientes de resistencia K

Descripción K determinado en ensayo K determinado por teoría

Codo para tubo de 90º
Ángulo para tubo de 90º

2.2.9 Observaciones

a. Elaborar un diagrama en el que se muestran las presiones estáticas

medidas encima de la longitud de tubo.
b. Representación de los codos en el diagrama en el punto real.
c. Cálculo de las presiones dinámicas para las diferentes secciones de tubo.
d. Dibujar las presiones dinámicas en paralelo con respecto a las secciones
de tubo en el diagrama.
e. Con los datos tomados en el experimento calcular el coeficiente “f “
f. Diagrama del trayecto, por ejemplo:

9
2.2.10 Conclusiones y recomendaciones

1. Se enumerará las conclusiones y recomendaciones obtenidas analizando

en forma detallada cada una de ellas.
2. Se colocará la bibliografía utilizada en el desarrollo del tema.

Anexo
Detalle del codo (izquierda) y ángulo (derecha) utilizados

10
2.3 PERDIDAS DE CARGA LINEAL

2.3.1. Introducción
Es imprescindible mencionar que si transportamos los fluidos
eficientemente el beneficiario será para el ser humano, para ello es
necesario conocer el comportamiento del fluido dentro de una tubería.
Las tuberías circulares son de mejor resistencia cuando se habla de
transporte de los fluidos, así mismo el uso de la Mecánica de Fluidos
juega un papel importante para la determinación del régimen en que se
encuentra y la perdida de carga que produce el fluido debido a la
fricción de las partículas que hay entre si, como también, con las
paredes de la tubería por donde es conducido el fluido. Se tomará tres
tuberías de diferentes diámetros y una de ellas será de fierro
galvanizado y las otras dos tuberías de cobre.

2.3.2. Objetivo
1. Determinar con precisión las pérdidas de energía lineal en cada
una de las tuberías elegidas para el estudio.
2. Comprobar experimentalmente el flujo de un sistema de tuberías
en paralelo.
3. Hallar la relación existente entre el coeficiente de friccion y el
número de Reynolds.

2.3.3. Logro
Al finalizar el experimento se dispondrá de un método claro para el
calculo de las perdidas de carga lineal y cuando se encuentren en
paralelo.

2.3.4. Fundamento

Perdidas por Fricción o lineales: Se origina cuando el fluido se

encuentra en movimiento generando una resistencia al avance de ese
movimiento (fricción al fluir). Si se mantiene constante la velocidad,
caudal, materiales de la tubería etc, entonces se originan la perdida por
unidad de longitud.
Ecuación General de la Energía.
Es una extensión de la ecuación de Bernoulli

Ec. Bernoulli + Ganancia y Perdida de energía = Ec. General de la Energía

E1 + hA – hR – hL = E2

hA = Energia que se agrega al fluido, dispositivo mecanico (bomba)

hR = Energia que se remueve del fluido
hL = Perdida de energía del sistema (perdidas primeria y secundarias)
E1; E2 = Energia que posee el fluido por unidad de peso, es el siguiente:

11
El numero de Reynolds, cuyo régimen esta entre los intervalos de flujo
laminar, transición o turbulento.

Se define la perdida de fricción (hf = hL ) que existe entre dos puntos

de una tubería por donde fluye agua, separados por una distancia L
La metodología mas utilizada es la de Darcy-Weisbach, donde hf es
proporcional a la altura de velocidad, como se muestra en la siguiente
expresión:

El factor de fricción f se evalúa de acuerdo al régimen del flujo.

12
 La ecuación para flujo laminar lo desarrolla Hagen-Poiseuille
La ecuación para flujo turbulento fue desarrollada por Swamee-Jain

Así mismo otro método para evaluar el factor de fricción es el diagrama

de Moody, el cual muestra la grafica del factor de fricción versus el
Reynolds y la relación de la rugosidad relativa.

2.3.5. Instrumentos y componentes

Descripción del equipo de trabajo

A continuación, se presenta todos los accesorios que conforma el

equipo con que se realizara el experimento de perdida de carga por
fricción. Describa los accesorios que interviene en el experimento, y su
respectivo empleo.

13
2.3.6. Procedimiento
El asistente prepara el equipo para la ejecución del ensayo
1. Primero se prepara las tres tubería que serán utilizadas para el
experimento, en tal sentido de retirar el aire que se encuentra
dentro de las tuberías.
2. Cada tubería elegida no debe de tener ningún accesorio
3. Se especifican diferentes caudales para la toma de lectura de
caída de presión en los tubos piezométricos. Se mide la caída
de presión para cada caudal especifico.
2.3.7. Cálculos
Tubería de cobre 1
diámetro área Rugosidad=e T°C agua Viscosidad cinemática
1.48*10E-6 15

Caudal velocidad hL
KPa. Coef.
m3/h m3/s m/s Reynolds mmca- mmca- f
1 2

Tubería de cobre 2
diámetro área Rugosidad=e T°C agua Viscosidad cinemática
1.48*10E-6 15

Caudal velocidad hL
KPa. Coef.
m3/h m3/s m/s Reynolds mmca- mmca- f
1 2

Tubería galvanizada
diámetro área Rugosidad=e T°C agua Viscosidad cinemática
1.5*10E-6 15

Caudal velocidad hL
KPa. Coef.
m3/h m3/s m/s Reynolds mmca- mmca- f
1 2

14
2.3.8. Reporte
Realice un análisis de los resultados y graficas obtenidas
2.3.9. Observaciones
Realice su respectivo comentario sobre el experimento para la mejora
continua de la misma.
2.3.10. Conclusiones y recomendaciones

2.4 PÉRDIDAS DE PRESIÓN DE TUBOACCESORIOS

2.4.1. Introducción
Es imprescindible mencionar que si transportamos los fluidos
eficientemente el beneficiario será para el ser humano, para ello es
necesario conocer el comportamiento del fluido dentro de una tubería.
Las tuberías circulares son de mejor resistencia cuando se habla de
transporte de los fluidos, así mismo el uso de la Mecánica de Fluidos juega
un papel importante para la determinación del régimen en que se
encuentra y la perdida de carga que produce el fluido debido a la fricción
de las partículas que hay entre si, como también, con las paredes de la
tubería por donde es conducido el fluido. Se tomará tres tuberías de
diferentes diámetros y una de ellas será de fierro galvanizado y las otras
dos tuberías de cobre.

2.4.2. Objetivo
En este ensayo se deben registrar las pérdidas de presión de los distintos
tubo-accesorios “Grifo de bola”.
2.4.3. Logro
Al finalizar el experimento se dispondrá de un método claro para el cálculo
de las perdidas por accesorio.

2.4.4. Fundamento
Normalmente, las pérdidas de carga continuas son más importantes que
lassingulares, pudiendo éstas despreciarse cuando supongan menos del 5% delas
totales, y en la práctica, cuando la longitud entre singularidades sea mayor de mil
veces el diámetro interior de la tubería.las pérdidas de carga localizadas sólo se
pueden determinar de formaexperimental, y puesto que son debidas a una
disipación de energía motivadapor las turbulencias, pueden expresarse en función
de la altura cinéticacorregida mediante un coeficiente empírico KLas pérdidas de
carga localizadas o accidentales se expresan como unafracción o un múltiplo de la
llamada "altura de velocidad" de la forma:

𝒗𝟐
𝒉𝒂𝒄𝒄 = 𝒌 ( )
𝟐𝒈
Donde:

15
hacc = pérdida de carga localizada;

v = velocidad media del agua, antes o después del punto singular, conforme
el vaso;

k = Coeficiente determinado en forma empírica para cada tipo de punto

singular

2.4.5. Instrumentos y componentes

Descripción del equipo de trabajo

A continuación, se presenta todos los accesorios que conforma el

equipo con que se realizara el experimento de perdida de carga por
fricción. Describa los accesorios que interviene en el experimento, y su
respectivo empleo.

16
2.4.6. Procedimiento
El asistente prepara el equipo para la ejecución del ensayo
Montar el tuboaccesorio a estudiar en el trayecto de medición 5.

Conectar las mangueras de medición a las cámaras anulares de medición del

trayecto de medición 5 y siguiendo el mismo orden al panel de manómetros.

La purga de aire, la conexión, el ajuste de la línea cero y la medición con el

manómetro.
 Cerrar los grifos de cierre de V1 a V6.
 Abrir el grifo de cierre del trayecto de medición 5.
 Cerrar la válvula de regulación de precisión V10.
 Conectar la bomba.
 Abrir la válvula de regulación de precisión V10 lentamente un poco.
 Apuntar los valores de indicación del panel de manómetros o del medidor de
presión diferencial electrónico y caudalímetro.

Repetir el último punto siempre con la válvula un poco más abierta para registrar
más valores de medición para los diferentes flujos volumétricos.

En caso del ensayo con la válvula de regulación de precisión, los caudales son muy
pequeños.
Por tanto, en este caso se debe determinar el caudal con el depósito B1 y el
cronómetro.
2.4.7. Cálculos
Grifo de bola, completamente abierto:

Q P1 P2 P3 P4 P5 P6
en m3/h mm c.a. mm c.a. mm c.a. mm c.a. mm c.a. mm c.a.

Valores de medición de presión del grifo de bola, completamente abierto

Grifo de bola, semi abierto:

Q P1 P2 P3 P4 P5 P6
en m3/h mm c.a. mm c.a. mm c.a. mm c.a. mm c.a. mm c.a.

17
 Valores de medición de presión del grifo de bola, semi abierto
Evaluación del ensayo
Para contemplar solo las pérdidas de presión del trayecto de tubo, las
presiones se relacionan con la presión inicial en el punto p1 del trayecto de
medición. Para poder asignar mejor las presiones a los puntos de medición,
la tabla se ha completado con la indicación de distancia L con respecto al
punto de medición p1.

L en mm
0 0,44 0,88 1,32 1,76 2,20
Q dp1 dp2 dp3 dp4 dp5
en m3/h en kPa en kPa en kPa en kPa en kPa

Presiones diferenciales del grifo de bola con respecto a p1

L en mm
0 0,44 0,88 1,32 1,76 2,20
Q dp1 dp2 dp3 dp4 dp5
en m3/h en kPa en kPa en kPa en kPa en kPa

Presiones diferenciales del grifo de bola con respecto a p1

18
 Presiones diferenciales relacionadas con p1 encima del trayecto de tubo con
el grifo de bola para diferentes caudales
2.4.8. Reporte
Realice un análisis de los resultados y graficas obtenidas
2.4.9. Observaciones
Realice su respectivo comentario sobre el experimento para la mejora
continua de la misma.
2.4.10. Conclusiones y recomendaciones

19