Ejercicio # 1

La empresa INVERSIONES PROPIAS S.A. (INPROSA) necesita comprar una máquina para sus procesos de sellado, después de varios
intentos encontró en la ciudad de Takasaki, en Japón una solución para su proceso. La ruta a seguir para importar la maquina involucra
moverla al puerto de Yokohama en donde a través de transporte marítimo se trasladara hacia Puerto Quetzal en Guatemala, a partir
de ese punto en un tránsito Internacional terrestre hacia la aduana de Toncontin en Tegucigalpa, una vez sea liberada la carga será
enviada a Siguatepeque donde se encuentran las instalaciones de INPROSA.
El proveedor en Takasaki ofrece vender la maquina a precio EXW de $ 85,000.00 o bien precio CIF $105,000.00. Los costos son los
siguientes.
Para entregar la maquina es necesario alquilar una grúa que vaya a Takasaki para cargar la maquina que pesa 14 TM y subirla en el
rack open top alquilado por la naviera a razón de US$ 150.00 para el viaje hasta Honduras. Esta grúa cobra US$ 50.00 / hora y se
estiman 3 horas para el proceso de carga. El transporte terrestre que enviara el Operador Logístico Japonés tiene una tarifa de $1.60 /
km para llevar el Rack hasta el puerto de Yokohama, allá es recibido y la agencia encargada de realizar el proceso de exportación cobra
0.5% del valor FAS de la maquina en concepto de gastos de representación, además la prefectura de Yokohama hace un cargo de US$
25.00 / TM para el uso del puerto y los equipos de carga y descargar. Allí la compañía naviera utilizara un buque portacontenedores
que cobra $ 200.00 / TM a razón de flete marítimo. Una vez que se realicen los pagos al día siguiente el buque portacontenedores
zarpará rumbo a Pto Quetzal no sin antes enviar las facturas y las pólizas a Guatemala para que se hagan los pagos de seguros de la
maquina, los cuales ascenderán al 1.5% del valor CFR de la
máquina. 15 días después la maquina estará llegando a Puerto
Quetzal, en esa ciudad la portuaria cobra un 1% del valor CIF de la
mercadería en concepto de alquiler de instalaciones portuarias y
US$ 32.00 / TM para el alquiler de la grúa necesaria para el
proceso de descarga. Una vez que sea descargada se procederá a
contratar una empresa de Transporte terrestre para llevar la
maquina desde Puerto Quetzal a través de El Salvador hasta
Tegucigalpa cobrando US$ 1,600.00. En la aduana de Toncontin se
cancelan los aranceles Los aranceles alcanzan el 18% del valor DAT
de la máquina para poder liberarla y que sea trasladada hasta
Siguatepeque, el valor del flete es de US$ 2.50 / km recorrido
(distancia Tegucigalpa a Siguatepeque 123 kms). Cuando la
maquina llegue a las instalaciones se debe alquilar una grúa para
bajarla e instalar en su ubicación final que cobrara Lps. 6,000.00 (tasa cambiaria US$23.79). El total del tiempo desde que se hizo el
pago EXW hasta que se recibe la maquina es de 25 días.

a) Escogería precio CIF para traer la maquina?

b) Hay un proveedor en USA dispuesto a proveer la maquina a un precio DDP $ 155,000.00 (5 días una vez que se pague la factura). Qué
decisión tomara usted? Considere que sus tiempos muertos involucran un costo de US$ 1,500.00 diarios

c) Hay una compañía naviera que ofrece traer la maquina directo al puerto de San Lorenzo a razón de US$ 6,000.00 incluyendo la renta
del RACK y el flete, esta misma empresa ofrece enviar hasta Siguatepeque el contenedor (pasando claro por la aduana de toncontin) a
razón de US$ 2.30 / KM recorrido. (104 kms distancia de San Lorenzo a Toncontin) los gastos en el puerto de San Lorenzo ascienden al
1% del valor CIF. Valdría la pena escogerla?

Desarrolle el Ejercicio en una hoja blanca de forma ordenada con lápiz grafito, coloque sus respuestas en tinta
debajo de las preguntas en el espacio destinado para las respuestas.
 Ejercicio # 2
La empresa Compañía Canalera Industrial Norteña y Asociados (COCAINA), necesita traer un cargamento de 60
toneladas de talco para su proceso de distribución en Florida
Copan, su proveedor en Cali, Colombia ofrece un valor FCA
de US$ 100.00 el saco de 25 kgs. Al realizar la investigación se
encuentra que el transporte terrestre desde Cali hasta el
puerto de Turbo en Antioquia cobra a razón de US$ 1.15 / km
recorrido con equipos para 20 TM de peso. El puerto de
Turbo hará un cargo del 0.50% del valor FAS de la carga y el
Agente Aduanero a cargo del proceso cobra US$ 0.25 / saco
para realizar los tramite de exportación. El Transporte
marítimo contratado cobra por cada TEU donde va
almacenada la carga US$ 100.00 renta y US$ 80.00 / TM
transportada. La póliza tiene una tasa impositiva de seguro
de 0.40% con cobertura hasta el puerto de destino. Una vez
que la mercancía se encuentra en Puerto Cortes deberá
pasar 30 días en cuarentena y fumigación, OPC cobra
adicional al 1% del valor CIF, US$ 50.00 / diarios por
almacenamiento en las bodegas portuarias y US$ 1.00 / saco
fumigado. Una vez que este proceso sea superado es
necesario cargar los sacos en las unidades de transporte
terrestre para llevarlas a Florida Copan- El Agente Aduanero
a cargo del proceso de importación cobra 0.15% del valor
Valor CIF de la carga. Para su desaduana miento se pagara un
15% de Impuesto de Importación (CIF + Ad Valorem) y un 4%
de Ad Valorem (CIF) cargado al valor CIF, adicional el 2% de impuesto selectivo CIF + A/V + Imp. Import). El transporte
terrestre cobra a razón de US$ 1.25 / km recorrido. Y la cuadrilla de descarga cobra US$ 75.00 / contenedor
descargado en Florida Copan.

a.) Cuál es el valor DDP de cada

kilogramo de talco

__________________________
 b.) Si Existe un segundo proveedor que cobra a razón de US$ 4.15 / kg valor CIF, lo tomaría

_______________________

c.) Cuál sería el precio de venta del talco con un margen de ganancia del 25% / saco
___________________________

Ejercicio # 3

La empresa PROMOTORES DE NEGOCIOS S.A. (PRONESA), gano una licitación para el suministro de 2,304 láminas de poliuretano para la
construcción de dos edificios de una fundación para niños epilépticos en riesgo social. Después de varias negociaciones encontraron que la
mejor opción es una empresa en Madrid, España la cual fabrica y comercializa la mercancía necesitada. Después de negociar con esta
compañía existen dos opciones.

A) La compañía en España ofrece un valor FCA por lamina de US$ 18.00, adicional la compañía naviera ofrece colocar el transporte terrestre
para llevar las láminas desde Madrid al puerto de Cádiz, realizar los trámites aduaneros y transportar las láminas hasta Puerto Cortes,
una vez nacionalizado el producto enviar el 50% de las láminas para San Pedro Sula y el 50% de las láminas para Tegucigalpa. Para la
realización de estos servicios el folio de costos describe que el transporte terrestre en España se cobrara a razón de US$ 1.25 / km
recorrido, el alquiler de cada TEU desde Madrid hasta cada uno de los destinos es de US$ 250.00, El puerto de Cádiz cobra el US$ 350.00
/ TEU en concepto de uso del espacio fiscal y almacenamiento en patio, La agencia aduanera encargada del proceso de exportación hace
un cargo del 1% del valor FAS y la compañía de seguros ofrece una tasa impositiva de seguros del 0.45%. El costo del flete marítimo se
estima en US$ 2,500.00 por cada TEU. Una vez que la mercancía llega a Pto Cortes, se procederán a colocar los contenedores en
transporte terrestre para llevarlas a sus destinos, sin embargo antes habrá que pagar a la operadora portuaria US$ 800.00 /TEU en
concepto de manejo portuario, y la agencia aduanera hace un cargo del 0.5% del valor CIF de la mercancía para su proceso de
nacionalización. Para lograr hacer el despacho el boletín de pago emitido en el sistema SARAH indica un pago por el 19% del valor de la
mercancía colocada en el recinto portuario en concepto de impuesto por importación, 1% en concepto de selectividad y adicional un
0.25% en concepto de apoyo a proyectos de infraestructura logística. Finalmente el cobro en el transporte terrestre es a razón de US$
2.50 / km recorrido / TEU. Una vez la mercancía se encuentre en sus destino se procederá a descargarla y el costo por ese servicio es de
Lps. 1.00 / lamina de poliuretano.

B) La compañía en España ofrece un valor CIF de US$ -------- absorbiendo los costos de renta de los TEUS hasta los destinos, considerando
que los gastos portuarios y aranceles sean iguales, pero que se encuentra una compañía de transporte terrestre que cobra por flete
entregado y descargado, Lps. 5,200.00 + 15% ISV a SPS y Lps. 17,000.00 + 15% ISV a Tegucigalpa

CUAL DE AMBAS OPCIONES SELECCIONARIA PARA IMPORTAR LAS LAMINAS?

Datos Relevantes
Distancia de Madrid a Cádiz 648 Kms
Distancia de Pto Cortes a Tegucigalpa 307 Kms
Distancia de Pto Cortes a San Pedro Sula 59.4 Kms
Cambio del Dólar US$1.00 = Lps. 23.7156
Dimensiones Láminas de Poliuretano 8 ’x 6 ’ x ¼ ”
Peso de cada Lámina 17.5 lbs
Dimensiones TEU 40‘ x 8‘ x 8’
Carga en Pallets especializados 1,526 kgs
Carga máxima por TEU 20 TM