ANTES QUE NADA

¿QUE ES UN CRUCERO? Un crucero es, [ CITATION esp18 \l 2058 ]“Viaje de

recreo en barco, con distintas escalas.” Esta definición podría parecer algo escueta, sin

embargo, contiene exactamente las características más importantes de lo que es un crucero.

CLASIFICACION DE LOS CRUCEROS Según:

 su duración

 su capacidad

 su contenido

¿A QUIEN VAN DIRIGIDOS? Segmentos de población de clases sociales de nivel

adquisitivo medio –alta o incluso medio edad media de 40 o 50 años por motivaciones de

conocer la riqueza artística y cultural de nuevos lugares, fomentar las relaciones sociales y

disfrutar del aspecto lúdico.

¿Qué diferencia al crucero? Permite visitar gran variedad de lugares y culturas en un

solo viaje, ofreciendo a demás comodidad y seguridad.

HISTORIA DE LOS CRUCEROS

La historia los cruceros se remonta siglo XIX, cuando el Gobierno británico

crea un servicio de correos entre Inglaterra y América del Norte.

Pronto comienza a vislumbrarse la posibilidad de hacer negocios con estos

transportes de correo, y lo que se inició como un negocio de venta de pasajes para viajar a

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bordo del barco de correos, pronto fue adquiriendo auge entre el público inglés. Entre

1891 y 1911, más de 1.8 millones de personas viajaron en barco desde Inglaterra a Canadá.

Los años pasan y mejora la tecnología e infraestructuras hasta llegar a los cruceros

tal y como los conocemos hoy día.

ORIGEN

Los factores que permitirán que el turismo de cruceros se desarrollara son

principalmente la máquina de vapor, la ingeniería naval y la construcción de grandes

barcos

MAQUINA DE VAPOR

Una máquina de vapor es un motor de combustión externa que transforma la

energía térmica de la máquina de vapor en energía mecánica. Esta Máquina supuso un

fuerte avance para la navegación, al evitar la dependencia de los vientos. Con ella se

modificaron profundamente las técnicas constructivas navales.

INGENIERIA NAVAL

La ingeniería naval, también conocido en numerosos países como Arquitectura Naval,

se ocupa del diseño, planificación, proyecto y construcción de buques, embarcaciones,

y artefactos flotantes.

 Este conocimiento permite llevar los cruceros a otro nivel

LA CONSTRUCCION DE BARCOS GRANDES

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 A medida que se contaba con mayores medios para la construcción de grandes

embarcaciones, los diseños de los barcos de pasajeros se fueron modificando y desde los

que en un principio desplazaban 2.500 toneladas, se llegan a alcanzar hasta las 83.000

toneladas

LOS PRIMEROS CRUCEROS

Puede considerarse que el concepto moderno de crucero marítimo turístico se

concibió durante el periodo de entreguerras.[ CITATION Rii10 \l 2058 ] Las más importantes

navieras de pasajeros entraron en la industria entre los años 1920 y 1930, obligadas en la

mayoría de los casos por la falta de demanda de pasajeros en los buques de línea en viajes

trasatlánticos. Sin embargo los viajes de cruceros eran todavía exclusivos de la clase alta o

media alta.

EL DECLIVE DE LOS CRUCEROS

Los viajes aéreos trasatlánticos en el período posterior a la segunda guerra mundial

eran servidos por aviones de hélice, lentos y poco confortables. En 1952 Bristish Airways

comenzó a operar con los nuevos Comets de propulsión a chorro, que tampoco tuvieron

gran aceptación. El panorama no comenzó a cambiar hasta la entrada en servicio de Pan

American con sus nuevos Boeing 707 de 150 pasajeros muy superiores a los Comet con sus

44 pasajeros de la primera serie y los 94 de la segunda.

Posteriormente entraron en servicio los DC8 y a continuación el Boeing 747,

conocidos como Jumbos que con sus más de 400 pasajeros, superior velocidad de crucero,

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confort y precios asequibles, transformaron totalmente el panorama de los vuelos

trasatlánticos, comenzando la lenta desaparición del servicio marítimo y de los grandes

buques de línea como transporte de pasajeros.

LOS CRUCEROS OBEDECEN LAS SIGUIENTES RAZONES

Aumento de la capacidad de los buques y la construcción de nuevos barcos

(grandes inversiones y desembolsos económicos).

[ CITATION Bib15 \l 2058 ]Se trata de un producto turístico muy completo: ofrece una

amplia variedad de destinos, una buena relación calidad/precio, es recomendable para

todas las edades, etc.

Fuerte crecimiento de la demanda registrado en el mercado norteamericano y en los

mercados Europeos, especialmente en el británico y en el alemán.

CRUCEROS TEMATICOS

A medida que su mercado se ha ido expandiendo, ha optado por la especialización,

concibiendo nuevos cruceros centrados en una temática específica.

De este modo, los viajeros pueden disfrutar de sus aficiones y explorar otras nuevas

mientras disfrutan de un crucero.

CRUCERO CON ESTANCIA TERRESTRE

Se trata de una novedad en la oferta de los cruceros, consistente en la combinación

de la travesía en barco con la estancia en tierra en algunos de los puertos de escala, o bien

en puertos de embarque o de desembarque.

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RESORT MARITIMO

Al crecer las instalaciones de ocio a bordo se le define como “resort”, más allá de un

simple hotel flotante. ¿POR QUÉ? Porque incorpora todo tipo de instalaciones propias

de un resort como centros de belleza, videoteca, biblioteca, planetario, tiendas, campo de

golf, galería de arte, centro de negocios, cine, casino, piscina, spa, etc.

PRINCIPALES RUTAS DEL TURISMO NAUTICO

 Las áreas más importantes coinciden con los mares interiores de las regiones

climáticas subtropicales y templadas cálidas.

 El Caribe

 El Mediterráneo

 Mar de China meridional

REFERENCIAS

Biblioteca de Turismo y Finanzas, U. d. (3 de SEPTIEMBRE de 2015). SCRIB.

Recuperado el 6 de NOVIEMBRE de 2018, de
https://es.scribd.com/document/278026540/El-turismo-de-cruceros

española, r. a. (s.f.). DREA. Recuperado el 26 de NOVIEMBRE de 2018, de

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Piierce, R. (7 de SEPTIEMBRE de 2010). SCRIB. Recuperado el 26 de NOVIEMBRE de

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