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Historia del barco –

Origen y evolución
En la actualidad, los barcos suponen una parte
fundamental de la economía mundial. Un
efectivo medio de transporte, ya sea para
pasajeros, mercancías o buques militares. Estas
naves son una obra de ingeniería, que con el
paso de los siglos se ha ido perfeccionando
cada vez más. En CurioSfera-Historia.com, te
explicamos la historia del barco y cómo ha
sido su evolución.

No te pierdas la historia del submarino

Qué vas a encontrar aquí

1 Origen del barco

2 Evolución del barco

Origen del barco

El hombre de la Antigüedad, comenzó a
construir barcos y a emprender viajes por el
mar motivado por dos distintos impulsos.

El impulso de emigración, o sea, para encontrar

tierras mejores donde instalarse, y el impulso de
comerciar con otras gentes.

Ambas actividades provocaron conflictos y, por

consiguiente, nació la necesidad de combatir en
el mar. Los tipos fundamentales de barcos o
naves, por lo tanto, fueron tres:

1. Barcos o naves para transportar personas.

2. Barcos de transporte de mercancías.
3. Naves o barcos de guerra.
Los primeros constructores de barcos fueron, al
parecer, los ingeniosos egipcios. Se ha
encontrado un pequeño modelo en piedra de
una nave que data de hace casi 11.000 años.
Así como escritos dónde se describen las rutas
empleadas por estas embarcaciones.

Las naves egipcias eran de vela o de remo y

se usaban principalmente para el transporte a lo
largo del río Nilo, de pesadas piedras y troncos,
que se utilizaban para la construcción de las
pirámides.

Las primeras embarcaciones para navegar

por el mar, sin embargo, fueron obra de los
habitantes de una isla griega llamada Creta, que
comerciaban con muchos países de las costas
del Mediterráneo.

Las birremes y trirremes griegas y romanas,

dotadas de amplias velas, fueron las típicas
naves de guerra de la antigüedad.

En la Edad Media, los vikingos construían un

barco más sólido, el drakkar.Adaptado no solo
al combate, sino también a los largos viajes.

Éstos de exploración y conquista que este

pueblo del norte, marinero y guerrero, llevó a
cabo a través del Atlántico.

Evolución del barco

El barco ha estado en constante evolución. A
partir del siglo II, al mismo tiempo que las velas
comenzaban a ser cada vez mayor y más
eficaces, los antiguos barcos mercantes
prescindieron de los remos; pero éstos no
fueron abandonados en las embarcaciones de
guerra hasta mucho más tarde.

En el Mediterráneo, velas y remos al mismo

tiempo fueron empleados en las galeras
francesas y venecianas hasta comienzos del
siglo XVIII. Los remos aseguraban una ventaja:
permitían mover la nave sin viento, cosa que, en
combate, era importante.

Los grandes siglos de la navegación, los que

presenciaron los grandes viajes de exploración
del mundo, fueron el silglo XV y el siglo XVI.
Cristóbal Colón (1451 – 1506), con una
carabela de apenas 21 metros, descubrió
América.

Le siguieron otros famosos navegantes. Cabot,

Vespucio, Vasco de Gama y, los primeros en dar
la vuelta al mundo, Fernando de Magallanes
(1480 – 1521) y Juan Sebastián Elcano (1476 –
1526). Descubierto el Nuevo Mundo, los
grandes galeones españoles y portugueses
comenzaron a surcar el océano Atlántico con
preciadas cargas a bordo.

Las guerras entre españoles, ingleses y

franceses provocaron un gran desarrollo en la
navegación de vela. Así apareció el que puede
ser considerado como el acorazado de aquellos
tiempos: el bajel.

Otros barcos de vela algo menores eran las

fragatas y las corbetas de la marina de guerra;
los bergantines y las goletas, para transporte
de mercancías, y los grandes pesqueros de
alta mar.

Cuando a comienzos del siglo XIX, se vieron los

primeros barcos de vapor nadie les dio mucha
importancia. Los marinos los despreciaban y les
tenían temor, creyéndolos mucho menos
eficaces que los veleros para afrontar el mar
tempestuoso: preferían la elegancia de los
veloces Clipper, las naves más bellas que
jamás se hayan construido.

Pero después el barco de vapor, poco a poco,

se fue perfeccionado. A mediados de dicho siglo
XIX, pasó a formar parte de la marina de
guerra, y a comienzos del siglo XX, el vapor
había sustituido a la vela en los barcos
mercantes, que son los usados para transportar
mercancías.

En las últimas décadas, los barcos han sufrido

grandes transformaciones: el motor de
explosión ha desplazado al vapor, y ya
existen algunos buques de guerra y mercantes
con motores atómicos.

Aparte del sistema de energía para el

funcionamiento del motor, han cambiado los
tipos de barcos que salen de los astilleros
durante la sugestiva ceremonia de la botadura.
Tiene efecto cuando la nave desciende al mar
desde la grada en que ha sido construida.

Los buques de guerra, por ejemplo, se han

modificado al perfeccionarse el armamento: el
portaaviones, verdadero aeropuerto flotante,
fue el protagonista de la segunda Guerra
Mundial.

Los cruceros, barcos de guerra de medianas

dimensiones, están hoy dotados de misiles y de
cañones antiaéreos.

Los transatlánticos, enormes navíos para el

transporte de pasajeros en las largas travesías,
colosos de los mares desde principios del siglo
XX, hasta la Segunda Guerra Mundial, han
perdido parte de su importancia debido a la
competencia de que son objeto por parte de la
aviación.

Cómo curiosidad histórica, seguro que has

oído hablar de la historia del Titanic. Que en el
año 1909 fue el transatlántico más grande, más
moderno y más lujoso. Además, presumía de
ser insumergible. Es decir, no se podía hundir.

Pues bien, lamentablemente se hundió. Lo hizo,

tras impactar con un iceberg en su viaje
inaugural hacia Nueva York. Si el Titanic fue en
su época el barco de pasajeros más grande,
mira la imagen.

Puedes ver una comparativa del su tamaño con

el de los modernos transatlánticos actuales. Sin
duda, siempre el último barco construido
siempre es el más grande. Y, lo que es lo más
importante más seguro que el anterior.

Para finalizar, no te pierdas la historia de los

mapas

¿Quieres saber más historia sobre

medios de transportes y vehículos?
Desde CurioSfera-Historia.com, esperamos
que esta reseña histórica titulada Historia del
barco, te haya sido de utilidad.

Si quieres acceder a más artículos históricos,

visita la categoría vehículos y medios de
transporte o historia.

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VER COMENTARIOS

sara romero
7 junio 2018 a 01:53

increible imformacion
graaaaaaaaaciiiiiiiiiiiaaaaaasssssssssssssssssssss

jessenia lucas
23 enero 2019 a 13:08

mil gracias me sirvió de mucho para una tarea de mi hija

pedro rote
4 junio 2019 a 08:53

esta informacion me ha servido de mucha ayuda gracias

Aisha Gaona
22 septiembre 2019 a 22:08

Excelente recopilación de la evolución del barco. Gracias

me ayudo mucho para hacer mi tarea.

Arnaldo javier
14 octubre 2019 a 21:19

Buen trabajo! Es impresionante como afectó la aparicion del

barco a vapor , y como en tan poco tiempo , es decir,
miremos cuánto tiempo dominó las aguas el barco a vela,
pasar del motor a vapor a propulsores nucleares en casi un
siglo... Llama la atención el porvenir ( en cuanto a evolución
tecnológica claro,)

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