INDICE CRUCEROS............................................................................................................................... 2 HISTORIA ............................................................................................................................. 2 TIPOS DE CRUCEROS ........................................................................................................... 2 EVOLUCIN ......................................................................................................................... 3 EL TURISMO DE CRUCEROS................................................................................................. 4 TIPOS DE CRUCEROS EN TURISMO .....................................................................................

5 LAS GRANDES RUTAS DE CRUCEROS ................................................................................ 10 LOS 10 CRUCEROS MS GRANDES DEL MUNDO (2010)................................................... 13 FREEDOM OF THE SEAS ................................................................................................... 13 INDEPENDENCE OF THE SEAS .................................................................................................. 14 NORWEGIAN EPIC ................................................................................................................. 14 QUEEN MARY 2 .................................................................................................................... 14 NAVIGATOR OF THE SEAS ....................................................................................................... 14 MARINER OF THE SEAS .......................................................................................................... 14 EXPLORER OF THE SEAS .......................................................................................................... 14 VOYAGER OF THE SEAS .......................................................................................................... 15 VUELTA AL MUNDO EN CRUCERO .................................................................................... 15 EL GRAND MISTRAL........................................................................................................... 16

CRUCEROS
HISTORIA
Un crucero es un buque de guerra, aunque dependiendo del contexto el trmino puede hacer referencia a un viaje de placer en un barco de lujo.Actualmente es el buque de mayor tamao disponible en las armadas modernas (exceptuando los portaaviones), con desplazamientos de 10.000 toneladas o ms. ORIGEN: PRIMERAS DCADAS DEL SIGLO XX Progresos de las mquinas de vapor e ingeniera naval. Construccin de grandes naves destinadas a travesas de conexin entre los principales puertos europeos y los destinos de Amrica del Norte. Los grandes trasatlnticos en los aos 1920-30 son smbolo de turismo internacional de alto nivel.

TIPOS DE CRUCEROS
CRUCERO PROTEGIDO El trmino crucero aparece en torno a 1870 para referirse a un tipo de nave con escaso blindaje, pero rpida y bien armada, capaz de detener en caso de guerra el trfico mercante enemigo o de proteger las rutas marinas coloniales propias en ultramar en caso de necesidad. Es lo que se llama el "crucero protegido", una nave con una cubierta blindada que se curva por los lados protegiendo ligeramente los costados de la nave y que va a ser el ncleo de las escuadras coloniales, dejando los acorazados como buques principales para la guerra naval de primera lnea.

CRUCERO DE BATALLA La aparicin, en 1906, del nuevo acorazado britnico HMS Dreadnought hizo que, de la noche a la maana, los cruceros protegidos y cruceros acorazados quedasen totalmente obsoletos.: el crucero de batalla. Este concepto fue creado por Sir John Arbuthnot Fisher. El primer crucero de batalla fue el HMS Invencible, que entr en servicio en 1908. Este tipo de buque tena una funcin clara: la caza de cruceros protegidos y acorazados que operasen contra el trfico mercante. En trminos generales, un crucero de batalla

combinaba el armamento del Dreadnought con una velocidad superior a 25 nudos, lo que le permita cazar cruceros protegidos ms lentos y peor armados, y escapar de cualquier enemigo que le superase en armamento. La marina alemana, alarmada por la aparicin del Invincible, inici inmediatamente la construccin de sus propios cruceros de batalla: el primero de ellos fue el Von der Tann, prcticamente una copia del Invincible. Sin embargo, los proyectistas alemanes no vean con buenos ojos sacrificar a la ligera la proteccin de sus buques, y los cruceros de batalla germanos siempre estuvieron mucho mejor blindados que sus contrapartes britnicos, ya que adems se pens que se podan utilizar como vanguardia de la Flota. En la batalla de Jutlandia. Se perdieron tres cruceros de batalla britnicos: el HMS Invincible, el HMS Indefatigable y el HMS Queen Mary, con sus dotaciones al completo, mientras que los alemanes slo perdieron el SMSLtzow. Hay que destacar la capacidad de los cruceros de batalla alemanes de absorber tremendos daos, fruto de la previsin de sus diseadores al sacrificar menos blindaje.

CRUCERO LIGERO Poco antes de la Primera Guerra Mundial, el crucero protegido da paso al crucero ligero, con una cintura acorazada completa protegiendo los costados del barco, pero manteniendo un peso y armamento contenido, pensado para cometidos parecidos a los de sus antecesores y con artillera que no sobrepasaba los 152 mm y menos de 10.000 t de desplazamiento. Su misin era actuar como directores de flotilla de destructores. Este tipo de buque perdur hasta el final de la Segunda Guerra Mundial: muchos de los construidos durante la Primera Guerra Mundial fueron modernizados, y se prosigui el desarrollo de este tipo de navo durante los aos veinte y treinta. Y entre otros cruceros como: Crucero pesado Crucero auxiliar Crucero lanzamisiles

EVOLUCIN
Procesos de reconversin a partir de la IIWW, por el desarrollo del transporte areo de larga distancia. Buques emblemticos se reutilizan como parte de la oferta complementaria (restaurantes, museos o salas de fiesta).

Aos 60. TURISMO DE CRUCERO como PRODUCTO TURSTICO ESPECFICO.

Viaje como elemento integral. Producto complejo al reunir en un mismo espacio, m. transporte, alojamiento, restauracin, ocio y recreo. AUTNTICOS COMPLEJOS TURSTICOS FLOTANTES.

Insercin en el turismo general de masas/ Prdida del sello de exclusividad de antao. El paso del elitismo de cruceros transatlntico al turismo de crucero actual, ha experimentado igualmente en trminos geogrficos una reorientacin. De la casi unidireccionalalidad Europa-Amrica del pasado, se ha llegado a la regionalizacin de las reas mundiales de turismo de cruceros.

EL TURISMO DE CRUCEROS
CONCEPTO.El turismo de cruceros representa uno de los segmentos del mercado turstico internacional que mayor crecimiento ha experimentado en los ltimos aos y un ejemplo claro es Espaa; no ha sido ajena tampoco a este boom. El turismo de cruceros ofrece una amplia y variada oferta, adaptada a los diferentes gustos y necesidades del cliente, tanto en destinos como presupuesto o duracin del viaje. Cuando analizamos los elementos que conforman el turismo de cruceros, no tenemos que fijarnos nicamente en la propia embarcacin y las ciudades que se visitan, sino que tambin hay que tener en cuenta otros factores como son los puertos de origen, paso y destino, sus infraestructuras, y el beneficio econmico que genera. As, el xito de un itinerario crucerstico residir en la buena conjugacin de distintos factores como son las ciudades visitadas, la dotacin de puertos, aeropuertos, logstica, etc. Y es por ello que la accin poltica es muy importante, debiendo reconocer la importancia que el turismo de cruceros posee y ofreciendo su ayuda para impulsar su crecimiento. PRINCIPALES CARACTERSTICAS Puntos fuertes del turismo de cruceros:

 Multidestino: uno de los argumentos ms atractivos a la hora de vender un crucero es la posibilidad de visitar ms de un lugar y conocer varias culturas en un solo viaje y en cualquier poca del ao. Hotel mvil: durante todo el viaje la agitacin de hotel es la misma, el camarote, por lo que no hay que estar haciendo y deshaciendo maletas para viajar hacia otro destino. Adems el barco viaja mientras se duerme, con lo cual se gana tiempo. Todo incluido: el crucero no es barato, pero el hecho de que todos o casi todos los servicios que se ofrecen a bordo estn incluidos en el precio (salvo extras como bebidas, regalos, excursiones), lo convierte en uno de los productos ms rentables par el cliente. Versatilidad: el crucero aglutina gran nmero de alicientes y atractivos tursticos: relax, diversin, aventura, cultura, ocio, juego compras, conocer gente. Adaptabilidad: aunque la edad media de los cruceristas estaba por encima de los 50 aos, la media est bajando en los ltimos aos. Comodidad: el cliente slo tiene que estar pendiente de llegar a puerto antes de que el barco zarpe. La programacin del viaje est resuelta. Seguridad: los casos de accidentes son muy escasos. Idioma: el personal de cruceros es bastante internacional y habla varios idiomas. FACTORES ADICIONALES QUE HAN POTENCIADO EL TURISMO DE CRUCEROS EN LOS LTIMOS AOS: INTERNET: las nuevas tecnologas han permitido acercar el producto crucerstico al cliente, facilitndole toda la informacin (caractersticas del barco, recorrido, precios, etc.) e incluso la posibilidad de reservar plaza desde casa. No obstante, todava son un pequeo porcentaje los que eligen realizar las reservas a travs de internet. ALIMENTACIN SANA Y A BUEN PRECIO. EL FACTOR HUMANO: el personal a bordo de un crucero suele ser personal cualificado, con un alto nivel de preparacin para ofrecer cortesa y educacin. Los idiomas son tambin un aspecto muy importante.

TIPOS DE CRUCEROS EN TURISMO

Como hemos comentado anteriormente, la oferta de cruceros ha aumentado y se ha diversificado mucho en los ltimos aos. As, podemos realizar distintos tipos de clasificaciones de cruceros atendiendo a diferentes criterios: SEGN LA DURACIN DEL CRUCERO

Podemos encontrar cruceros de larga duracin, los cuales se extienden entre 7-21 das principalmente, y los cruceros de corta duracin, entre 4 y 5 das. En los ltimos 15 aos, el porcentaje de cruceros de corta duracin ha aumentado de forma considerable, en detrimento de los cruceros de larga duracin. Esto es debido al cambio en las preferencias por parte de la demanda. SEGN LA CAPACIDAD DEL CRUCERO Aqu podemos distinguir tres tipos de cruceros: pequeos (menos de 500 pasajeros), medianos (entre 500 y 1000 pasajeros) y grandes (ms de 1000 pasajeros). Los cruceros de pequea capacidad estn indicados para aquellas personas que buscan un trato ms personal, ntimo, exclusivo y con un servicio de alto standing. Suelen navegar por lugares o mares dnde abunda la naturaleza salvaje y de aventura. Tienen algunas desventajas como son la dificultad en la navegacin en mar abierto, el mal tiempo, y el reducido espacio destinado para las cabinas y las actividades a bordo. Los cruceros de mediana capacidad tienen un tamao ideal para los puertos del mediterrneo. Pueden navegar con mal tiempo y poseen una amplia oferta de actividades de ocio y entretenimiento. Por su parte, los cruceros de gran capacidad estn ms enfocados hacia la diversin. stos ofrecen actividades las 24 horas del da. Debido a su amplitud, son ventajosos para vacaciones de familia y nios de todas las edades. Este tipo de cruceros tiene algunos aspectos negativos; as, ofrecen servicios menos especializados, prdida de tiempo en excursiones y posibles aglomeraciones. SEGN EL CONTENIDO DEL CRUCERO Frente al clsico crucero vacacional y martimo, el turismo de cruceros ha aumentado su oferta, incluyendo nuevos tipos de cruceros como lo siguiente: Cruceros fluviales: Sus caractersticas son diferentes al crucero martimo. Poseen una menor capacidad debido a la poca profundidad de los ros y a la existencia de numerosos puentes en su curso. EL TURISMO DE CRUCEROS Normalmente tienen una menor duracin (entre 3 y 5 das). Realizan un recorrido lineal, desde el puerto de origen al puerto de destino. Los destinos fluviales ms importantes son los del ro Nilo, Rhin, Danubio, Volga, Amazonas y Mississippi.

CRUCEROS TEMTICOS: Siguiendo la tendencia generalizada en el sector turstico hacia la ematizacin, el subsector cruceros ha ampliado su oferta, creando nuevas lneas de cruceros enfocados a la realizacin de una determinada actividad, la cual es el nexo de unin entre todos los pasajeros. La temtica puede ir desde la msica, hasta deportes como el golf, pasando por los bailes de saln y las reuniones de singles. CRUCEROS DE EMPRESAS: Este tipo de cruceros es organizado por grandes empresas con la finalidad de incentivar a sus empleados. Congresos, convenciones y cursos a bordo: Se trata de una de las ms recientes novedades en los cruceros. De esta manera cambia la localizacin tradicional de este tipo de eventos, a bordo de un buque de cruceros. Para ello, los buques son equipados con salas de conferencias, secretarias, traductoras, etc. Con todo, no supone un gasto mucho mayor que un congreso convencional. Se prev un gran futuro para este tipo de eventos. PERFIL DEL CRUCERISTA Debido a la gran diversidad de cruceros existentes, el perfil del crucerista es muy diverso, de tal manera que no puede afirmarse que haya un pblico objetivo definido: La edad media de los viajeros est disminuyendo paulatinamente. As, en la dcada de los 70, la edad media de los viajeros de cruceros era de 65 aos, frente a los 43-45 aos de media en la actualidad. La diversificacin de la oferta de cruceros, con reduccin de la duracin de los trayectos y de los precios, ha sabido adaptarse a las necesidades de segmentos de poblacin ms jvenes, los cuales han aumentado de forma importante el consumo de este tipo de turismo. En Europa, esta tendencia del cambio generacional no es tan fuerte, debido a la visin ms tradicional que se tiene del turismo de cruceros. En consecuencia, dos nuevos segmentos de clientes est apareciendo: el mercado de familia y el mercado de gente joven. La mayora de las personas que realizan un crucero viajan en pareja, o grupos de parejas, siendo muy poco habitual el viaje individual. EVOLUCIN DEL TURISMO DE CRUCEROS El fenmeno del turismo de cruceros se origin gracias a la unin de la industria del ocio y del transporte martimo de viajeros. En el siglo XIX se desarroll un importante trfico de pasaje intercontinental (principalmente entre Europa y Amrica) como consecuencia del fenmeno migratorio que en aquel entonces se dio.

As, en un crucero coexistan dos tipos de pasajeros; el de pasaje (por necesidad) y el turista (por placer). A partir de la dcada de los 60 comienzan a aparecer los barcos diseados nica y exclusivamente para el turismo crucerista. Es entonces cuando surgen las principales compaas modernas: Norwegian Cruise Line, Carnival, Royal Caribbean Cruise Line o Princess. En las ltimas dcadas, el turismo de cruceros ha crecido a un ritmo espectacular; de hecho, es el sub-sector del turismo que ms ha crecido. Los cruceros han cambiado de orientacin, evolucionando desde el concepto de mero transporte martimo hacia un enfoque turstico, y tambin adecundose a las necesidades de la demanda. Un factor importante en la estrategia de las compaas de cruceros destinados al turismo de masas ha sido comercializar sus propios barcos como destinos tursticos, es decir, lo que se vende como principal destino es el barco en s, no los puertos que visita. Es por ello, que los barcos son cada vez ms grandes, ms atractivos y con mayor nivel y volumen de actividades internas. Las tendencias actuales de la industria de cruceros apuntan hacia un proceso de globalizacin del sector. El auge y la transformacin experimentada han provocado la creacin de organismos de tipo asociativo. En 1972 se crea la Florida Caribbean Cruise Association (FCCA), que representa a 12 miembros de las compaas de cruceros en La Florida, el Caribe y Amrica Latina, constituyndose como smbolo de unidad entre la industria de cruceros de toda Amrica. Su misin ha sido promover el crecimiento y desarrollo de la industria de cruceros de forma que beneficie de manera colectiva tanto a los destinos como a las compaas de cruceros. En 1975 se cre en EEUU la Cruise Lines International Association (CLIA), con el fin de proporcionar un foro en el cual las compaas relacionadas con el marketing de los cruceros de pasajeros en EEUU y Canad pudieran reunirse, discutir problemas de inters general, y desarrollar polticas de comn acuerdo. A raz de esta primera asociacin, surgieron otras como: Cruisse Europe, Cruisse Industry Association of British Columbia, Passenger Shipping Association, Asociacin de Cruceros de Florida-Caribe, etc. Las asociaciones regionales han desempeado un papel muy importante a la hora de canalizar la cooperacin entre los puertos clave en asuntos como el marketing o la seguridad. La globalizacin del sector de los cruceros ha llevado tambin a una mayor internacionalizacin de la propiedad, y ha favorecido el proceso de concentraciones en el sector, reducindose notablemente el nmero de operadores. Es por ello, que el nmero

de adquisiciones, fusiones y quiebras en el sector ha sido muy intenso en las ltimas dos dcadas. La globalizacin elimina las tradicionales limitaciones ya sean fsicas, culturales o polticas- impuestas por las condiciones geogrficas de un pas o un rea en concreto. El Caribe es un claro ejemplo de ello, puesto que el 100% de las compaas que all operan son de pases no caribeos. Estas compaas tienen un control cada vez mayor sobre sus lugares de destino, siendo algunos de dichos destinos propiedades de las propias compaas cruceristas. Destinos ms demandados. 2007 - 2009 Caribe y Bahamas Alaska Bahamas Bermudas Hawi Mediterrneo Europa Mxico Canad Sudamrica

Las compaas de cruceros ms importantes del mundo se encuentran en Norteamrica: Carnaval Corporation EEUU Royal Caribbean Cruises EEUU P&O Princesa Group EEUU Star Cruises Malasia

Tambin Estados Unidos ha sido el principal emisor a nivel mundial, desde los inicios de la actividad de cruceros. En la actualidad, dicho mercado contina creciendo (tasa anual media del 8,1% entre 2003 y 2009) Pases emisores por n de cruceristas. Estados Unidos Gran Bretaa Alemania Italia Canad

Francia Espaa Japn

En la ltima dcada el mercado europeo ha experimentado un sustancial crecimiento gracias al aumento de la demanda, de la oferta y el descenso de los precios (ya no se considera vacaciones de lujo). Los principales mercados emisores en Europa son el Reino Unido, Alemania e Italia. Espaa se sita en quinto lugar entre los emisores europeos.

LAS GRANDES RUTAS DE CRUCEROS

La oferta de destinos cruceristas se ha desarrollado y ampliado mucho en los ltimos aos, evolucionando los ya existentes y creando nuevos. Las zonas del mundo con ms actividad crucerista son: EL CARIBE Constituye el primero de los mercados receptores del turismo crucerista, principalmente por el atractivo que representan su clima clido y soleado, sus espectaculares playas y sus interesantes excursiones. Esta posicin como destino de cruceros nmero uno se debe fundamentalmente a su cercana respecto al mercado emisor de cruceristas ms importante: EEUU. No obstante, los gobiernos locales de los pases caribeos han de tomar medidas para preservar tanto el patrimonio histrico como el natural. Pases como Bahamas reflejan un importante aumento del turismo crucerista -recibi 3,4 millones de pasajeros en 2004- lo que contrasta con la poblacin residente, poco ms de 300.000 habitantes. El crecimiento sostenible es fundamental para preservar el ecosistema local, y en consecuencia tambin para mantener la calidad en los cruceros ofertados. Un fenmeno negativo que se est dando en algunos de los destinos existentes en El Caribe, es el encapsulamiento de los pasajeros de cruceros (y de sus dlares). As, cada vez ms compaas cruceristas crean clubes privados en los puntos de destino, que nada tienen que ver con el entorno real de la isla. Crean adems su propia infraestructura de hoteles y locales de ocio, con lo que el dinero generado por el alquiler de equipos de buceo, embarcaciones, venta de bebidas o de recuerdos va a parar a manos de las compaas de cruceros y no a manos de empresas locales. En cambio, dichos pases s que se ven perjudicados por el aumento de la actividad turstica que est poniendo en peligro sus playas o sus selvas vrgenes. Pases como la Repblica Dominicana, Bahamas, Barbados o Granada se ven especialmente afectados por este fenmeno. Para darnos cuenta de la importancia que el turismo de cruceros tiene en los pases del rea del Caribe, hablaremos de Mxico, primer receptor mundial de cruceros tursticos. El turismo de cruceros genera en Mxico 50.000 empleos directos cada ao. Adems, las compaas crucersticas invierten entre 200 y 400 millones de dlares en promocionar Mexico, dentro del sector de cruceros.

Mxico recibe cruceros por ambas costas (atlntica y pacfica), pero es la atlntica correspondiente al mar Caribe- la que acumula un mayor nmero de cruceros tursticos, con un 60% del total. ALASKA En los ltimos aos se ha producido un significativo incremento de los cruceros a esta zona de Norteamrica. Los paisajes naturales vrgenes y las expectativas de que los paisajes de hielo y nieve puedan desaparecer debido al cambio climtico, se han convertido en un atractivo importante para el turista, sobre todo el estadounidense. El hecho de que Alaska pertenezca a Estados Unidos supone tambin una ventaja para los turistas de este pas. Mediterrneo En los ltimos aos ha pasado de ser el segundo destino de cruceros en el mercado mundial a la sexta posicin, debido al fuerte aumento de la demanda de otros destinos como Alaska, Bahamas, Bermudas y Hawai. Destaca por su buen clima, y sobre todo por su riqueza histrica y diversidad cultural. Es por ello que el Mediterrneo atrae, tanto al turismo de sol y playa como al turismo cultural. La temporada de cruceros por el mediterrneo se extiende desde marzo hasta finales de noviembre principalmente. La diversidad de culturas es muy grande y se pueden encontrar lugares muy distintos en distancias relativamente cortas. Las rutas por el Mediterrneo se extienden por dos zonas principalmente; el Mediterrneo occidental, que comprende pases como Espaa, Italia, Francia; Marruecos o Tnez, el Mediterrneo oriental, con pases como Grecia, Mar Egeo, Turqua o Egipto y Mar Negro, entre otros. ASIA La zona asitica experiment un notable crecimiento de la actividad crucerista en la dcada de los noventa, y ha continuado con dicha tendencia en los ltimos aos. Dicho aumento de la actividad crucerista ha sido protagonizado mayoritariamente por pasajeros asiticos. Se han realizado numerosas inversiones en infraestructuras, mejorando los puertos, y acondicionando las ciudades y lugares de inters al turismo. En lugares como Singapur, Malasia o Tailandia han aumentado mucho el nmero de turistas recibidos. Asimismo, en los ltimos aos, la importancia de los cruceros fluviales ha sido creciente, sobre todo los del ro Me-Kong. Dentro del continente asitico, el mercado japons sigue siendo un coto cerrado.

Tradicionalmente, los japoneses han preferido viajar en barcos y compaas niponas, y su inters por el turismo de cruceros, se ha mantenido estable en los ltimos aos, sin registrar los elevados aumentos dados en el resto de la zona asitica. OTRAS ZONAS Otras zonas del mundo donde se desarrollan rutas de cruceros tursticos son el sur de Argentina (la Patagonia, Tierra de fuego), Oceana, el Golfo Arbigo o frica (ro Nilo, Madagascar) LAS GRANDES COMPAAS INTERNACIONALES En la actualidad, existen tres grandes compaas navieras, conocidas en el sector de cruceros como las Big Three. Estas grandes empresas se encuentran en permanente proceso de cambio, ya que se adaptan a ritmo vertiginoso a las cambiantes circunstancias del mercado a travs de fusiones, adquisiciones y absorciones de otras grandes compaas del sector. Grupo Carnival Corporation: Se trata del nmero uno mundial, caracterizado por una fuerte poltica de expansin. Esta compaa americana basa su oferta en el continente americano, con el Caribe como la principal zona de actividad. A este grupo, pertenecen empresas tan importantes como: Carnival Cruise, Princess Cruise, o el grupo P&O, entre muchos otros. Grupo Royal Caribbean: Este grupo posee grandes naves de cruceros y un servicio a bordo de gran prestigio a nivel internacional. A l pertenecen empresas como Royal Caribbean Cruise Lineo Celebrity Cruises. El agosto de 2006 Royal Caribbean adquiri el primer armador espaol de cruceros. Esta operacin, supone la entrada definitiva de la compaa en el mercado europeo. La cuota de mercado del grupo Royal Caribbean en Espaa superar el 60%, con unas cifras globales en 2006 de alrededor de las 200.000 personas. Grupo Star Cruises: Con menos importancia que los otros dos, pero con una gran presencia en el mercado mundial de turismos cruceristas. Empresas como Norwegian Cruises Line u Orient Lines forman parte de este grupo. Hay que resear el caso de la empresa Festival Cruceros, la cual ofertaba sus cruceros a precios muy bajos, hasta tal punto que en ocasiones no le era rentable, y acab por quebrar. Esto perjudic al sector crucerista en general, ofreciendo una mala imagen y una sensacin de inestabilidad. CRUCEROS MARTIMOS EN EL MUNDO

 Grupo Carnaval Carnival Cruise Holland Amrica Cunard Line Costa Cruise Princess Cruises Seabourn Cruise P&O Cruise Ocean Village AIDA OTRAS COMPAAS Bora-Bora Cruises Disney Cruise Line Fred Olsen Cruise Line Hapag-Lloyd Iberojet Cruceros MSC Cruceros Pullmantur Cruises Radisson S.S. Silversea Cruises Star Clippers Cruceros fluviales

Corporation

P&O Cruises Australia Windstar Cruise Swan Hellenic 15 El turismo de cruceros Grupo Royal Caribbean Cruises Royal Caribbean Cruise Line Celebrity Cruises Grupo Star Cruises Star Cruises Norwegian Cruises Line

Europa Croisieurope Douro azul Peter Deilmann Politours Cruceros Univorld Viking river Cruises Asia Viking River Cruises Yangtze Cruises Amrica Iberostar Grand Amazon Steamboat Cruises

LOS 10 CRUCEROS MS GRANDES DEL MUNDO (2010)

OASIS OF THE SEAS EST
CRUCERO FORMA PARTE DE LA FLOTA DE ROYAL

CARIBBEAN INTERNATIONAL (RCI). CON

UN

COSTO APROXIMADO DE US $1.4 BILLONES, ESTE CRUCERO ES ACTUALMENTE EL MS GRANDE DEL MUNDO.

TIENE UNA LONGITUD DE 360M Y UNA ALTURA DE 72M. CUENTA CON CAPACIDAD PARA LLEVAR 5,400 PASAJEROS . S U PESO ES DE 225,282 TONELADAS. SU PRIMERA TRAVESA FUE EL 5 DE DICIEMBRE DEL 2009. FREEDOM OF THE SEAS CON
UN COSTO APROXIMADO DE UNOS US $800 MILLONES , ESTE CRUCERO PERTENECIENTE A LA

FLOTA DE

RCI,

TIENE UNA CAPACIDAD DE

4,370

PASAJEROS , UNA LONGITUD DE

338.91 M

Y UNA

63.7M. SU PRIMERA TRAVESA FUE EL 4 DE JUNIO DEL 2008. Y AHORA FORMA PARTE DE LOS DIEZ MS GRANDES CRUCEROS DEL MUNDO .
ALTURA DE

LIBERTY OF THE SEAS OTRO DE LOS GRANDES CRUCEROS DE RCI. CONSTRUIRLO COST APROXIMADAMENTE UNOS US$800 MILLONES . PUEDE ALBERGAR UNOS 4,370 PASAJEROS AL IGUAL QUE SU HERMANO FREEDOM OF THE SEAS. SU PRIMER VIAJE SE REALIZ EL 19 DE MAYO DEL 2007. INDEPENDENCE OF THE SEAS ESTE ES EL TERCER CRUCERO DE CLASE FREEDOM AL IGUAL QUE FREEDOM OF THE SEAS Y LIBERTY OF THE SEAS. CON UN COSTO APROXIMADO DE UNOS US$828 MILLONES. ESTE CRUCERO PUEDE LLEVAR 4,370 PASAJEROS POR EL MAR . ZARP POR PRIMERA VEZ EL 2 DE M AYO DEL 2008. NORWEGIAN EPIC PERTENECIENTE A LA FLOTA NORWEGIAN CRUISE LINE. EL NORWEGIAN EPIC PUEDE LLEVAR 4,100 PASAJEROS . TIENE UNA LONGITUD DE 329.49 M Y UN PESO DE 153,000 TONELADAS . SU PRIMER VIAJE SE REALIZ EL 24 DE JUNIO DEL 2010. QUEEN MARY 2 ESTE TRANSATLNTICO DE LA FLOTA CUNARD LINE COST CONTRUIRLO UNOS US$900 MILLONES . MIDE UNOS 345M DE LONGITUD Y UNA ALTURA DE UNOS 72M. PUEDE ALBERGAR 3,056 PASAJEROS . SE ESTREN EL 12 DE ENERO DEL 2004. NAVIGATOR OF THE SEAS ESTE ES EL CUARTO DE LOS 5 CRUCEROS DE CLASE VOYAGER DE LA FLOTA DE RCI. PESA UN TOTAL DE 138,279 TONELADAS Y PUEDE ALBERGAR 3,114 PASAJEROS. MIDE UNA LONGITUD DE 311.1M. SUS PRIMEROS VIAJES EMPEZARON EN ABRIL DEL 2007. MARINER OF THE SEAS CON UN COSTO APROXIMADO DE US$650 MILLONES, 3,114 PASAJEROS. TIENE UNA LONGITUD DE 311.12M ACTIVIDADES EL 16 DE N OVIEMBRE DEL 2003. EXPLORER OF THE SEAS
ESTE CRUCERO DE Y PESA

RCI

PUEDE ALBERGAR

138,279

TONELADAS . I NICI SUS

ESTE CRUCERO DE CLASE VOYAGER DE LA FLOTA RCI, PUEDE LLEVAR HASTA 3,114 INVITADOS. TIENE UN PESO APROXIMADO DE 137,308 TONELADAS Y UNA LONGITUD DE 311M . EL 28 DE OCTUBRE DEL 2000 VIAJ POR PRIMERA VEZ. VOYAGER OF THE SEAS REALIZ SU PRIMER VIAJE EL 21 137,276 TONELADAS, TIENE UNA HASTA 3,138 PASAJEROS. NOVIEMBRE DEL 2009. PESA APROXIMADAMENTE UNOS LONGITUD DE 311 M Y UNA ALTURA DE 63M . P UEDE LLEVAR
DE

VUELTA AL MUNDO EN CRUCERO

Los cruceros son un tipo especial de viaje, con un hotel de lujo a cuestas y sin necesidad de estar haciendo y deshaciendo todo el da maletas: Es la manera ms cmoda de realizar una vuelta al mundo!. Como curiosidad el primer crucero alrededor el mundo fue llevado a cabo en 1922 por la navieraCunard y la embarcacin el RMS Laconia. Las rutas actuales varan de una compaa a otra. Hemos incluido algunos mapas elaborados por las compaas navieras que ofrecen vuelta al mundo en cruceros:

EL GRAND MISTRAL
El GRAND MISTRAL es un gran barco de ltima generacin. Todo en l est concebido de acuerdo con las ltimas tecnologas, tanto de construccin, como de diseo de espacios y estructuras.

El GRAND MISTRAL ofrece entre otros servicios, tres restaurantes en diferentes cubiertas, bares interiores y exteriores con diferentes ambientes y dos magnficos teatros, uno con dos plantas, donde pasar veladas inolvidables. Asimismo te da a elegir entre un sin fin de actividades. Cubiertas CARACTERSTICAS Tonelaje: Capacidad: Tripulacin: Eslora: Manga: Velocidad mx: Voltaje: Cubiertas pasajeros: Ascensores: Piscinas: TCNICAS: 47.300 1.600 pasajeros 470 aprox 216 metros 28,8 metros 19,5 nudos 220 voltios 8 6 3 598 interiores exteriores

A B C D E F G H J

Interior Interior Interior superior Interior superior Exterior Exterior Exterior superior Exterior superior Suites con balcn

Cub. 7 Cub. 8 Cub. 9 Cub. 10 Cub. 7 Cub. 8 Cub. 9 Cub. 10 Cub. 10

CAMAROTES: 223 camarotes 295 camarotes 80 suites con balcn

Idioma a bordo: Castellano Divisa a bordo: Euro. Tarjetas de crdito: American Express, Visa, Eurocard, Mastercard, Diners Club.

Cubierta 12 - CORF

Club banderas - Parque infantil - Simulador de Golf Solarium

Baha de Palma - Cervecera Gambrinus - La bodeguita del Cubierta 11 - SANTORINI medio - Gimnasio - Saln de belleza - Masajes - Club 5 - Club 10 - Aromaterapia y Spa

Cubierta 10 - RODAS (J) Cab. Suite con Balcon - (H) Cab. Exterior superior (VIP) (D) Cab. Interior superior - (F) Cab. Exterior

Cubierta 9 - CRETA

(G) Cab. Exterior superior - (C) Cab. Interior superior (F) Cab. Exterior

Cubierta 8 - MALTA

(B) Cab. Interior - (F) Cab. Exterior

Cubierta 7 - SICILIA

(E) Cab. Exterior - (A) Cab. Interior - Centro mdico - Saln Formentera - La sota de oros

Cubierta 6 - CRCEGA

Restaurante Formentor - Va Condotti - Va Veneto - Il Borsalino (Piano Bar) - San Remo Casino - Salones Bellver Navona - Gran teatro Ibiza.

Cubierta 5 - MENORCA

Restaurante Mallorca - Caf Gijon - Gran Va - Recepcin Biblioteca - Club Montecristo - Caf de Los Artistas - Gran teatro Ibiza

Camarotes

SUITE CON BALCN 80 suites (22 m). - Cama doble convertible en 2 individuales. Balcn privado. Aire acondicionado. - Cuarto de bao con baera. - Caja fuerte y mini-bar. - TV, radio y telfono. - Vdeo consola (Playstation).

CAMAROTE EXTERIOR - 295 camarotes (13 m). Aire acondicionado. - Cuarto de bao con ducha. - Caja fuerte y mini-bar. - TV, radio y telfono. - Vdeo consola (Playstation).

CAMAROTE INTERIOR - 223 camarotes (13 m). Incluyendo 2 pasajeros discapacitados Aire acondicionado. - Cuarto de bao con ducha. - Caja fuerte y mini-bar. - TV, radio y telfono. - Vdeo consola (Playstation).

CAMAROTE CON LITERA Camarotes con 1 litera superior y 2 literas superiores

SERVICIOS Tu camarote. Objetos de valor. Te recomendamos encarecidamente que no dejes objetos de valor en tu camarote. La responsabilidad de la compaa est limitada segn las Condiciones Generales. Podrs disponer de una caja de seguridad, mediante un cargo mdico, en la Oficina de Informacin. Servicio de camarotes. Existe un servicio de camarotes. Slo necesitas llamar por telfono. Si deseas que te sirvan el desayuno en tu camarote, rellena el men y djalo fuera de tu puerta antes de retirarte. Servicio de camareros no incluido en el precio. Restaurantes. Comidas. Existen 2 turnos de comedor para la cena, a las 21.00 y 22.30h. aproximadamente. Se sirven mens de comida internacional y sobre todo adaptada al gusto espaol. Los horarios descritos son orientativos y pueden variar ligeramente dependiendo de la operativa del buque. Reserva de mesa. Al hacer tu reserva, especifica tu preferencia en cuanto al horario de cenas. No podemos asegurarte que sea posible satisfacer tu peticin, pero haremos todo lo posible para que as sea. En todos los casos debers confirmar tu reserva antes de embarcar. Seguridad Embarazo. Las mujeres embarazadas de ms de 28 semanas necesitarn un certificado mdico que confirme que pueden viajar. Normas de seguridad... Cuando eliges Iberojet, puedes tener la seguridad de que viajars con una compaa respetable y fiable. Iberojet exige a todos los participantes del crucero que sigan estrictamente las normas reguladoras a bordo. Se aconseja llevar calzado plano cuando pasees por las cubiertas exteriores. Cuando stas estn mojadas, se debe prestar una atencin especial para no resbalar. (contina...)

Viajando con nosotros estars en buenas manos, el Capitn y la tripulacin harn todo lo posible para que el crucero sea un xito. Pasajeros con discapacidades fsicas. El GRAND MISTRAL puede acomodar un nmero limitado de pasajeros con discapacidad. Por favor menciona cualquier discapacidad en el momento de la reserva. Los pasajeros que necesiten silla de ruedas debern traer su silla plegable y de dimensiones standar. Debern viajar acompaados. Puede ser necesario que permanezcan a bordo en aquellos puertos de escala donde sea necesario utilizar lanchas para el desembarco. Las personas con capacidades visuales o auditivas disminuidas, debern ser acompaadas por otra persona. Si deseas ms informacin al respecto no dudes en solicitarla. VIDA A BORDO Cigarrillos y tabaco. Pueden adquirirse a bordo a precio libre de impuestos y de acuerdo con el reglamento de la Unin Europea. Fotografa. A bordo habr fotgrafos profesionales para hacerte fotografas de recuerdo durante el crucero. Las encontrars en la galera de fotografa y puedes comprar las que te gusten directamente al fotgrafo. Objetos perdidos. Cualquier objeto que se encuentre en el barco debe ser entregado en la Oficina de Informacin. Si deseas informacin sobre algn objeto perdido dirgete tambin a esta Oficina.

Lavandera. Existe un servicio de lavandera a bordo, cuyos precios estn publicados en la lista correspondiente. Para utilizar este servicio, entrega a tu camarero las prendas que desees que te laven. Podemos ofrecerte un servicio de limpieza en seco.

Pagos. Todos los precios a bordo son en Euros. En el GRAND MISTRAL tenemos un sistema de pago que te permite no tener que llevar dinero encima. Al embarcar, te darn una tarjeta magntica que puedes utilizar para que te carguen tus gastos a tu cuenta. Al final del crucero, puede liquidar la cuenta, tanto en efectivo, o con la tarjeta de crdito que hayas registrado en el momento de facturar en la Oficina de Informacin. En el barco aceptamos: billetes de curso legal y las siguientes tarjetas de crdito: Visa, Mastercard, American Express, Diners Club. No se aceptan cheques personales. Te recomendamos que cambies el dinero en efectivo que puedas necesitar en las escalas, bien antes del crucero, en los diferentes puertos o utilizando el servicio de cambio de divisa a bordo. Personal de a bordo. En el GRAND MISTRAL el Servicio mdico. Este servicio cuenta con un

Tumbonas en cubierta. Todos los pasajeros

pueden disponer de las tumbonas en cubierta (gratuitamente) pero no pueden reservarse. Las toallas de playa estn tambin en las mismas condiciones.

idioma oficial es el Castellano. En la Oficina de Informacin (siempre abierta) puedes realizar cualquier pregunta referente al barco o al crucero. Tiendas. En las tiendas del barco encontrars una gran variedad de artculos (productos de belleza, perfumes, regalos, recuerdos, etc.) a precios razonables. No olvides llevarte recuerdos para ti y tus amigos en tierra. En nuestras boutiques encontrars una gran seleccin de ropa de barco, jerseys, polos, chaquetas cortaviento, gafas de sol, sombreros y trajes de disfraces para las noches temticas, as como productos de primera necesidad.

mdico de medicina general y una enfermera. El servicio y las consultas se facturarn aparte.

Informacin a bordo. Diariamente se publica el Diario de a bordo con el programa de actividades del da. Recibirs una copia en tu camarote todas las tardes para que sepas con antelacin: Actividades programadas para el da siguiente. Programa de cine y televisin. Espectculos. Horario de comidas. Horario de las tiendas, el casino y consultorio mdico. Horario de encuentro y salida de las excursiones. Horario de llegadas y salidas del buque

Peluquera/Saln de belleza/Saln de Masajes. GRAND MISTRAL cuenta con su saln de belleza, con tarifas a la vista. Su personal cualificado estar a tu disposicin tanto en el mar como cuando nos encontremos en el puerto. Adems para relajarte completamente, puedes utilizar nuestro servicio de sauna o darte un masaje.

Vestuario. Durante el da, en el restaurante, en los salones y en la cubierta se aconseja vestir con ropa cmoda e informal. Encontrars muy til una chaqueta durante los cruceros de primavera, otoo. No te olvides de las gafas de sol y el traje de bao. Los pantalones cortos slo se pueden llevar en cubierta y en los pasillos, no estn permitidos en el restaurante. La ropa de bao slo en el rea de la piscina. Para la tarde-noche, de vez en cuando, el Diario de a bordo te har alguna sugerencia. Cuando bajes a tierra o realices alguna excursin te recomendamos ropa de sport y calzado cmodo. Sugerencias para la mujer: habr una o dos fiestas a bordo, a las que debers llevar ropa adecuada.

Para otras ocasiones nocturnas te aconsejamos ropa ms formal que la de diario. Sugerencia para el hombre: para las fiestas un traje oscuro es lo ms apropiado. Para el resto de las tardes, a partir de las 20:00h podr llevar una chaqueta de sport con o sin corbata. EN TIERRA, en los puertos de escala. Excursiones. Las excursiones son opcionales y pueden reservarse directamente a bordo en la Oficina de Excursiones. Las descripciones son indicativas, para informarte de lo que podrs ver y visitar si tomas parte en el tour organizado, pero pueden estar sujetas a cambios por motivos de organizacin. Se te informar del itinerario definitivo, a menos que suceda algo imprevisto, en el momento de la reserva. Cuando bajes a tierra, te recomendamos llevar calzado cmodo. Pase de seguridad. La tarjeta magntica que se te entregar al embarcar, ser tambin tu pase de seguridad que debers llevar contigo para poder bajar y subir al barco en las escalas. Salida del barco. No olvides que el barco zarpa a la hora programada. Antes de bajar a tierra, te aconsejamos consultes el programa diario para comprobar la hora de salida. Todos los pasajeros deben estar a bordo una hora antes de la salida. Importante: La hora de la salida es siempre la hora local. ALGO MS. Seguro. La Compaa Naviera est asegurada, para lo que se refiere a la responsabilidad hacia los pasajeros y a terceras partes, cubriendo indemnizaciones por accidentes que puedan causar la muerte o que ocasionen heridas y lesiones fsicas.

CONCLUCIONES: LOS CRUCEROS SON UNA ALTERNATIVA DE VIAJE MUY COMODA, LUJOSA, DIVERTIDA, ETC. BRINDAN OTRA FORMA DE CONOCER EL MUNDO ATRASVES DEL MAR. LOS CRUCEROS EN EL MUNDO REPRESENTAN NO SOLO UNA ALTERNATIVA DE VIAJE SINO UNA FUENTE DE TRABAJO BASTANTE AMPLIA YA QUE ALGUNOS SON COMO PEQUEAS CIUDADES FLOTANTES.

BIBLIOGRAFIA. WWW.WIKIPEDIA.COM WWW.ELRINCONDELBAGO.COM WWW.TURISMOENELMUNDO.COM WWW.CRUCEROS.COM WWW.CRUCEROSTRIP.COM WWW.VIAJES.COM WWW.ENJOINCRUCEROS.COM