EVIDENCIA 6: PRESENTACIÓN "LOGÍSTICA PARA LA DISTRIBUCIÓN DE

UN PRODUCTO"

PRESENTADO POR
EDUARDO SILVA OJEDA

SERVICIO NACIONAL DE APRENDIZAJE

GESTION LOGISTICA
2020
 INTRODUCCION

El arroz del departamento del Meta suple la demanda nacional, al igual que los que se producen
en Tolima y Huila y por consiguiente el consumo de los diferentes clientes, tanto a nivel nacional
como internacional. Valiéndose de la red de transport, el arroz meteño cuenta los agentes de
carga internacional y aduaneros, los cuales cumplen un papel importante como mediadores en el
trámite administrativo, los cuales comprenden la normatividad y actividades de comercio de
transporte hasta la entrega final a nuestros clientes finales, sin tener en cuenta el destino.
 Actividad 2 de aprendizaje
Evidencia 6: Presentación "Logística para la distribución de un producto"
La red de transporte para la distribución de Arroz del Meta, será principalmente terrestre a nivel
nacional y con vías a expandirse internacionalmente de manera aérea hacia Panamá, desde el
Aeropuerto Vanguardia en Villavicencio hasta Ciudad de Panamá en Panamá, de manera que se
utilizará distintos tipos de transporte para el Arroz, pero con la mayor confiabilidad en que
siempre llegue al consumidor de la mejor manera posible y sin retrasos e inconvenientes.

Definir el lugar de origen, donde ubico el centro de distribución; y el lugar de destino de su

producto, otro país.
El CEDI será ubicado en la ciudad de Villavicencio, ya que está dentro de la red de vías que se
comunica con el resto del llano y al centro del país hacia el occidente con Bogotá y con el resto
de la región Orinoquia por el norte y oriente, además de ello cuenta con buena malla vial, con una
distancia corta hacia Bogotá, ideal para la distribución de arroz. El destino de nuestro producto
son los almacenes de grandes superficies dentro de nuestro país principalmente, también vamos a
distribuir arroz a Ciudad de Panamá en Panamá, ya que es un país en donde se utiliza en grandes
cantidades de Arroz y con miras a tener un índice muy creciente de ventas, pues crece el mercado
constantemente.

Establece la cantidad de producto que desea transportar

En nuestro CEDI cuenta con 100m² y una capacidad de almacenamiento de 60 toneladas;
podemos transportar 30 toneladas semanales, aunque estos están variando de acuerdo a la
fluctuación del mercado, de las altas y bajas del precio según la estación en que se encuentre el
país (invierno o verano), y de los pedidos que nos realicen los compradores.

Hacia Panamá se exportarán 20 toneladas de arroz semanales, y coordinamos con un agente de

carga internacional para él envió de nuestra mercancía vía aérea, cumpliendo todos los requisitos
de ley para poder entregar sin contratiempos nuestro producto.

Definir los modos y los medios de transporte que se requieren.

Modo

 Vial
 Aéreo
  Marítimo.

Medios de Transporte
 Tracto Mula, Camión, Turbo.
 Avión carguero.
 Barco Carguero.

Identificar como operan los agentes de carga internacional, los agentes de aduanas a nivel
mundial, los transportadores locales y mundiales, los operadores de transporte multimodal,
los centros de consolidación de carga, las plataformas y cómo interactúan los embalajes de
exportación en cada uno de ellos

 Los agentes de carga internacional coordinan las labores de transporte de mercancía,

asesoran en relación con rutas, proveen información sobre importaciones y exportaciones,
además de ello cuentan con la certificación ISO y la certificación IATA que respaldan el
servicio, la experiencia y la confianza de los clientes. Su objetivo es servir como
intermediario entre su empresa y todos los entes involucrados en la cadena logística para
la importación o exportación.
 Los agentes de la aduana a nivel mundial son personas jurídicas, autorizadas por las
autoridades aduaneras para que actúen ante los organismos competentes (aduanas,
ministerios y demás entes privados y públicos).
 Los transportadores locales y mundiales tienen la importancia de la logística y el
transporte en el comercio internacional, los canales de distribución y la promoción más
adecuada para conseguir los objetivos propuestas en cada uno de los mercados.
 Los operadores de transporte multimodal usan el envío de mercancías por dos modos
diferentes de transporte por lo menos, como marítimo y terrestre o aéreo, con un único
contrato de transporte multimodal, desde un lugar en que el operador toma las mercancías
bajo su custodia hasta otro lugar destinado para su entrega.
 El centro de consolidación de carga consiste en integrar dos o más embarques con el
propósito de reducir los costos de transporte. Se trata de un proceso que es aparte de la
cadena de suministro y se enfoca en agilizar y optimizar la distribución de la mercancía.
Su importancia radica en que al reunir en una unidad de transporte las cargas de diferentes
 proveedores, que siguen una misma ruta, se abaratan los costos y se facilita el mejor uso
de los recursos logísticos.
 Las plataformas están diseñadas en función de los clientes, su administración responde a
diferentes propuestas acordes con los objetivos de cada una de ellas. Actualmente, en la
modernización de las empresas toman importancia los operadores logísticos que pueden
ser, propietarios o arrendatarios de los edificios, de los equipos y de las instalaciones.
 Los embalajes de importación tienen como tarea facilitar el acopio, empacado y
clasificación de mercancías para su envió, protegiéndolas de riesgos físicos y ambientales
dentro de su almacenamiento y transporte. Su última función es motivar el consumidor
para que lo adquiera garantizándole que este se encuentra en las mismas condiciones de
calidad que tenía en el momento de su recolección o fabricación.

Mencionar qué tipo de agente piensa utilizar para mover el producto: agentes de carga,
agente de aduana, operadores de carga u otros. Una vez haya definido esto, indique cuáles
son los documentos que debe diligenciar para poder realizar el traslado del producto.

Utilizaremos un agente de carga nacional para mover y transportar nuestro producto, los
documentos necesarios para el transporte serian: registro y permiso sanitario, formato de solicitud
que establece el Invima, ficha técnica, certificado de inspección sanitaria en el caso de
importaciones o exportaciones, certificado de calidad, el manifiesto de carga, y factura comercial
definitiva.

Los vehículos deben contar con póliza de seguros INS, planilla al día de la CCSS, revisión RTV,
el conductor licencia de conducción al día, y permiso para transporte.

Para la Exportación de nuestro Arroz, usaremos un Agente de Carga Internacional, ya que nos da
mayores garantías para que el arroz llanero, llegue a buen puerto y con todos los requisitos
necesarios para el comercio entre Colombia y Panamá, además de ello es más seguro pues nos
dan garantías y certificaciones además de los seguros internacionales para estar 100% confiados
en que nuestro producto será cargado, transportado y entregado sin contratiempos.

Requisitos para la Exportación a Panamá:

1. Inscribirse en Padrón de Importadores; Padrón de Importadores de Sectores Específicos;

Padrón de Exportadores Sectorial.
2. Contratar los servicios de un agente o apoderado aduanal para que en su nombre realice los
trámites correspondientes.

 El único trámite que se puede realizar sin la necesidad de contratar los servicios de un agente
aduanal es la importación de mercancías por pasajeros internacionales, siempre y cuando el valor
de las mercancías, excluyendo la franquicia, no exceda del equivalente en moneda nacional a mil
dólares (este monto se incrementa durante los períodos vacacionales, consulte el apartado de
pasajeros para mayor información).

3. Cumplir con las restricciones y regulaciones que la Ley de los Impuestos Generales de
Importación y de Exportación señalen para la mercancía.

4. Pagar los impuestos al comercio exterior.

Todas las mercancías que ingresen o salgan de Panamá están sujetas al pago de impuestos y, en
su caso, al cumplimiento de regulaciones y restricciones no arancelarias, los cuales se verifican
de acuerdo con su fracción arancelaria.

Graficar la malla de red de transporte que considera adecuada para posicionar el producto
escogido, en el mercado nacional e internacional.

Primero que todo, nuestro destino internacional será Panamá, usaremos agentes de Transporte
internacional y agentes de aduana, ya que estos segundos son pedidos por las leyes de
Importación del país a donde vamos a distribuir el Arroz, se determinó que sería más económico
él envió mediante avión por tiempo y facilidad, además que fue la recomendación que nos da
nuestro agente de transporte.
Establecer un método de evaluación para la red de transporte que va a implementar

Se identificó mediante herramientas tecnológicas de tiempo real y de GPS, y se analizaron las

rutas posibles para la movilización del producto hacia el mercado por lo que se definió la ruta con
el menor tiempo de recorrido, así como la determinación de la mejor opción en la prestación del
servicio; además de ello se realizaron encuestas de satisfacción de los clientes para determinar su
aceptación de la red de transportes implementada por nuestro CEDI.

Para transportar nuestro producto hacia Panamá, se utilizará primero una ruta vehicular para
llevar el arroz de nuestro CEDI hacia el aeropuerto, y luego lo vamos a enviar vía aérea para
transportarlo hacia nuestro comprador quien recibirá el producto en Ciudad de Panamá
semanalmente y siempre fresco y de la mejor calidad.
 FUENTE

https://www.logisticlinesas.com/?gclid=CjwKCAiAiML-
BRAAEiwAuWVgggC8tfS_qdlZG_UyO0Ap4wZhI96bVPyxaJMeUuhfgj-
MWQmUoXuRyhoCiTYQAvD_BwE

https://www.google.com/url?sa=i&url=https%3A%2F%2Fdocplayer.es%2F54109931-Diseno-
de-un-modelo-logistico-para-la-importacion-de-maquinaria-industrial-para-la-ciudad-de-bogota-
caso-de-estudio-compresores-industriales.html&psig=AOvVaw2Wsk_lLO9xuU8D-
JM_YyZL&ust=1607655061283000&source=images&cd=vfe&ved=0CAIQjRxqFwoTCMCNiP
uzwu0CFQAAAAAdAAAAABAD