Evidencia 6: Presentación “Logística para la distribución de un producto”

 DEFINIR EL LUGAR DE ORIGEN, DÓNDE UBICÓ EL CENTRO DE DISTRIBUCIÓN; Y EL

LUGAR DE DESTINO DE SU PRODUCTO, OTRO PAÍS.

LUGAR DE ORIGEN:
La ubicación geográfica del centro de distribución se radico en la ciudad de
Barranquilla la cual es la capital del atlántico, más exactamente ubicado entre la
(calle 30) y avenida simón bolívar (calle 35), las cuales son arterias importantes
para el transporte terrestre de la ciudad y conexión a todas las partes del país.

DESTINO:
Los clientes de la empresa están divididos en dos grupos:

CLIENTES NACIONALES:
Están ubicados en ciudades como
 Bogotá
 Medellín
 Cali

CLIENTES INTERNACIONALES:
Están ubicados en países como:
 México
 Estados Unidos
 Ecuador
 Perú
 Argentina
 Brasil

• ESTABLECER LA CANTIDAD DE PRODUCTO QUE DESEA TRANSPORTAR.

Según la capacidad de la planta de producción y logística se ha estipulado que la

planta podría fácilmente fabricar alrededor 420 toneladas mensuales, de lo
anterior 150 toneladas están destinadas a los clientes nacionales, y 270 toneladas
están destinadas a los clientes internacionales.

• DEFINIR LOS MODOS Y LOS MEDIOS DE TRANSPORTE QUE SE REQUIEREN.

Para la comercialización expansión por el territorio nacional y exportación de los

productos de la empresa se ha seleccionado los diferentes medios de transportes
que resultan ser de vital importancia para llegar a los clientes con mayor eficacia
según donde se encuentren, dificultad de terreno ò distancia, entre estos tenemos:
 Se ha considerado el transporte:

AÉREO: Este medio de trasporte se ha seleccionado por excelencia para llegar a los
lugares más apartados, en zonas del país con difícil acceso, llegar a clientes
internacionales ò también para llegar de una manera más rápida según la necesidad
del cliente.

TERRESTRE: La empresa lo utiliza principalmente para el trasporte de los productos

a zonas de acceso normal por medio de la infraestructura vial de todo el país, claro
esta este tipo de medio de transporte está limitado por el tiempo en el que llegan
los productos a los diferentes clientes.

MARITIMO: Este medio de transporte se ha seleccionado más que todo por la

capacidad que tiene para transportar cantidades grandes de producto a largas
distancias a clientes en países como lo son:
México, Estados Unidos, Ecuador, Perú, Argentina, Brasil

• IDENTIFICAR CÓMO OPERAN LOS AGENTES DE CARGA INTERNACIONAL, LOS

AGENTES DE ADUANAS A NIVEL MUNDIAL, LOS TRANSPORTADORES LOCALES Y
MUNDIALES, LOS OPERADORES DE TRANSPORTE MULTIMODAL, LOS CENTROS DE
CONSOLIDACIÓN DE CARGA, LAS PLATAFORMAS, Y CÓMO INTERACTÚAN LOS
EMBALAJES DE EXPORTACIÓN EN CADA UNO DE ELLOS.

LOS AGENTES DE CARGA:

Los agentes internacionales organizan todas las labores en cuanto a transporte

asesorando en relación a rutas, proveen información sobre importaciones y
exportaciones, contando con aprobación ISO y certificaciones como IATA la cual
respalda todo su servicio, cabe destacar que el objetivo principal de los agentes es
servir como intermediarios entre la empresa y todos los involucrados en la cadena
logística en la importación y exportación.

LOS AGENTES DE ADUANAS A NIVEL MUNDIAL:

Los agentes de aduana a nivel mundial, son personas jurídicas, con plena autoridad
aduanera para que toda empresa actúe ante los organismos competentes
nacionales como lo son: la aduana, ministerios etc.

LOS TRASPORTADORES LOCALES Y MULTIMODALES:

Estos tipos de trasporte están dedicados a todo lo que concierne desde la logística y
el trasporte, el comercio internacional, los diferentes canales de distribución y
además de esto todos los objetivos propuestos para generar buenas propuestas en
cada uno de los mercados, cabe destacar que el trasporte multimodal es el porte de
 mercancía por medio de dos formas diferentes por ejemplo, el marítimo, terrestre
ò aéreo, este tipo de transporte toma custodia de la carga y lo hace llegar hasta el
otro lugar empleando los medios necesarios para que esto ocurra.

LOS CENTROS DE CONSOLIDACIÓN

Este lo conforman dos o más embarques con el único propósito de la reducción de

costos en materia de transporte, este proceso hace parte de la gran cadena de
suministros y como es conocido es el ente encarado y enfocado en agilizar la
distribución de mercancía.

LAS PLATAFORMAS

Están diseñadas para los clientes, y además su administración da respuesta a

variedad de propuestas de acuerdo a los objetivos de cada uno de ellos, los
operadores logísticos se diferencian según sus clasificaciones, pueden llegar a ser;
propietarios, arrendatarios de las instalaciones ò edificios, dueños de los equipos
etc.

CÓMO INTERACTÚAN LOS EMBALAJES DE EXPORTACIÓN EN CADA UNO DE ELLOS

La razón de ser de los embalajes, principalmente es facilitar el acopio de esta

mercancía, clasificación, y protección en contra de cualquier riesgo físico y
ambiental dentro de su almacenamiento y transporte.

• MENCIONAR QUÉ TIPO DE AGENTE PIENSA UTILIZAR PARA MOVER EL PRODUCTO:

AGENTES DE CARGA, AGENTE DE ADUANA, OPERADORES DE CARGA U OTROS.
UNA VEZ HAYA DEFINIDO ESTO, INDIQUE CUÁLES SON LOS DOCUMENTOS QUE
DEBE DILIGENCIAR PARA PODER REALIZAR EL TRASLADO DEL PRODUCTO.

Para la elaboración de un marco logístico y llegar a todos los clientes en el

extranjero se ha decidido utilizar a los agentes:

AGENTES DE ADUANA:

Los documentos necesarios para obtener el servicio son:

Declaración de aduana, documentos anexos de transporte, factura comercial,

certificado de origen del producto, certificado de calidad, registro de exportación,
póliza de seguro, Van (certificado de valor agregado nacional).
 GRAFICAR LA MALLA DE RED DE TRANSPORTE QUE CONSIDERA ADECUADA PARA
POSICIONAR EL PRODUCTO ESCOGIDO, EN EL MERCADO NACIONAL E
INTERNACIONAL.

Porcentaje

25%
Aereo
40%
Maritimo

Terrestre

35%

 ESTABLECER UN MÉTODO DE EVALUACIÓN PARA LA RED DE TRANSPORTE QUE

VA A IMPLEMENTAR.
Basándonos en la importancia de tener la ubicación exacta y tiempos de entrega
en tiempo real, se ha considerado utilizar métricas avanzadas como el GPS, en la
cual se pueden analizar rutas para la movilización del producto de la manera mas
optima y eficiente, en el cual se trazan rutas en las cuales conlleven a el
mejoramiento de tiempos de transporte hasta el destino final.