UNIVERSIDAD FERMIN TORO

VICERECTORADO ACADEMICO
FACULTAD DE INGENIERÍA
ESCUELA DE INGENIERÍA ELECTRICA

ARRANQUE DE MOTOR

ALUMNO:

GREGORIO SÁEZ

gregoriosaezf@gmai.com

04245588258

27.585.197

SAIA
RESPUESTAS
1.
2. Se trata de un motor bastante estándar, para el cual existen diversos métodos de arranque,
sin embargo el arranque directo puede comprometer la acción de los demás equipos
conectados a la red (aunque puede ser utilizado en ciertas circunstancias). Un método
eficiente (aunque requiere de algunos equipos) es el arranque por autotransformador, que se
trata de un método de arranque con tensión reducida. El autotransformador suministra una
tensión reducida V1 al motor en el momento de arrancarlo. Cuando este ya empieza a girar,
se le pasa a alimentar a su tensión asignada V1NL. El esquema seria el siguiente:
En el momento de arrancar el motor, el autotransformador le suministra una tensión del
línea V1,motorL , inferior a su tensión asignada V1NL , lo que hace que la tensión de fase
del motor sea V1,motor < V1N. En el arranque del motor, el autotransformador demanda
una corriente de línea Ia,autL y el motor consume una corriente de línea Ia,motorL , lo que
hace que su corriente de fase sea Ia,motor.

Asignando un parámetro x tal que

, X<1

Comparando con el arranque directo, se deduce que:

y Vemos como disminuye a corriente

necesaria y el par necesario para el arranque. El procedimiento seria e siguiente
1) Teniendo previamente cerrado el interruptor I3 y abierto el interruptor I1 se cierra el
interruptor I2. La máquina arranca a la tensión reducida que le proporciona el
autotransformador trifásico AT.

2) Se abre el interruptor I3. El autotransformador AT deja de funcionar como tal y ahora se

convierte en unas reactancias puestas en serie con cada fase del inducido. Las caídas de
tensión en estas reactancias dan lugar a que el motor tenga mayor tensión que antes, pero
aún está a una tensión inferior a la de la red.

3) Se cierra el interruptor I1 (dejando abierto a I3). La máquina recibe la totalidad de la

tensión de la red (es decir, queda a su tensión asignada) y acaba su arranque alcanzando una
velocidad cercana a la de sincronismo.