PAVIMENTOS

Ing. Daniel Bernal Díaz

 I. GENERALIDADES

1.1. QUE ES UN PAVIMENTO?

• Es una estructura para el tránsito vehicular o peatonal
constituida por capas superpuestas, relativamente
horizontales, que se diseñan y se construyen
técnicamente con materiales apropiados y
adecuadamente compactados.

• También se define como un conjunto de elementos

estructurales de un camino o de otras superficies como
las pistas de aterrizaje, losas deportivas, etc.), es decir,
son todas las capas que lo conforman y las que se
denominan capa superficial, base, sub base.
1.2. COMPONENTES DE UN PAVIMENTO
1.3. TIPOS DE PAVIMENTOS
1. Pavimento asfáltico o flexible
2. Pavimento de concreto portland o rígido
3. Pavimento compuesto
4. Pavimentos semirrígidos o segmentados.
5. Pavimentos afirmados o de tierra.

Se denominan flexibles o rígidos por la forma en que

transmiten los esfuerzos y deformaciones a las
capas inferiores.
Un pavimento flexible transmite esfuerzos
concentrados en una pequeña área, mientras que un
rígido distribuye los esfuerzos en una mayor área.

Fuente: Menéndez, Ingeniería de pavimentos, 2012

1. PAVIMENTOS FLEXIBLES
• Pavimentos compuestos por una o varias capas de
mezcla asfáltica en caliente (HMA), o por tratamientos
superficiales dependiendo de la capa de rodadura.
2. PAVIMENTOS RIGIDOS
• Compuestos por una o varias capas de concreto
hidráulico apoyado en capas granulares.
3. PAVIMENTOS COMPUESTOS
4. PAVIMENTOS
SEMIRRÍGIDOS O
SEGMENTADOS
Compuesta por una
superficie de
rodadura de unidades
de piedra, concreto,
ladrillo u otros que
son colocados sobre
una capa de arena o
varias capas
granulares.
- Adoquinados
- Empedrados
- Emboquillados
5. PAVIMENTOS
AFIRMADOS O DE
TIERRA
• Tienen una
superficie de
rodadura
conformado por
material granular
seleccionado
(afirmado) o
directamente el
suelo natural
compactado.
Fuente:
www.google.com.pe/search?q=estructura+de+un+pavimento+flexible&espv=2&biw=1920&bih=921&tbm=isch&tbo=u&sour
ce=univ&sa=X&ved=0ahUKEwiRmLmR7NzLAhVKQiYKHWT1DRMQsAQIGQ#imgrc=6tfcNdqrvPxRtM%3ª
PROYECTO DE UN PAVIMENTO

• Proyectar un pavimento significa determinar la combinación de

materiales, espesores y posiciones de las capas constituyentes que
sea más económica, de entre todas las alternativas viables que
satisfagan los requisitos funcionales requeridos.

• El análisis económico de las alternativas no solo debe tener en

cuenta el costo inicial (construcción de pavimento nuevo), ya que es
ideal adoptar un enfoque de sistema de gerencia de pavimentos
(SGP) en nivel de proyecto, que consiste en buscar la minimización
del costo total del ciclo de vida del pavimento, que está compuesto
por la suma de los costos de construcción (costo inicial), de
mantenimiento (recurrente durante el periodo de proyecto) y de
restauración (al final del periodo de proyecto).
PROYECTO DE UN PAVIMENTO
II. PAVIMENTOS FLEXIBLES
2.1. DEFINICION Y CARACTERISTICAS

- Resistencia estructural
- Durabilidad
- Costo
- Requerimientos de conservación
2.2. FUNCIONES:

- Soportar y transmitir adecuadamente a las terracerías

los esfuerzos producidos por las cargas del tránsito.

- Proporcionar a los usuarios circulación segura,

cómoda y confortable.
- Tener capacidad de carga suficiente de los materiales
que componen la estructura.
- Reducir los costos de operación vehicular, reducir el
tiempo de viaje y los accidentes.
2.3 ESPECIFICACIONES TECNICAS DE AGREGADOS
Y/O AFIRMADO:
2.4. SUBBASES GRANULARES:
2.5 BASE GRANULAR
Fuente: Norma CE.010, Pavimentos Urbanos, 2010
A) AGREGADO GRUESO
B) AGREGADO FINO
 III. DISEÑO DE
PAVIMENTOS FLEXIBLES
3.1. INTRODUCCION

• Un pavimento flexible típico consiste en concreto asfáltico en la superficie, capa de

base y sub base construida sobre la subrasante compactada.
3.2. OBJETIVOS DE DISEÑO:

• Maximizar la economía, seguridad y capacidad de servicio durante el período de

diseño, así como la capacidad de carga adecuada en términos de magnitud de carga
y repeticiones.
• Minimizar los impactos ambientales

3.3. LIMITACIONES:

• Disponibilidad de tiempo y fondos para el diseño y la construcción.

• Capacidad técnica de construcción como personal y maquinaria.
• Métodos de diseño y calibración de los modelos de análisis.
3.4. PARÁMETROS DE DISEÑO:

• Tráfico
• Materiales
• Condiciones ambientales
• Mantenimiento
• Calidad de construcción

3.5 METODOS DE DISEÑO:

Conforme al desarrollo de la ingeniería de pavimentos se tienen diferentes métodos de

diseño algunos de los cuales se basan en información simple, mientras que otros
requieren de ensayos más sofisticados y programas de cálculo avanzados.

Es así que se tienen métodos basados en la experiencia, relaciones empíricas,

evaluación estadística, análisis estructurales multicapas, carreteras experimentales y en
pruebas de largo plazo.
IV. ESTUDIO DE TRANSITO PARA EL
DISEÑO DE PAVIMENTOS