FACULTAD DE INGENIERIA

PROGRAMA ACADEMICO DE INGENIERIA

CIVIL

PROGRAMA DE TITULACION PROFESIONAL

DISEÑO DE PAVIMENTOS
CARACTERIZACION DE LA SUBRASANTE
27 / 04 / 2019
 CONCEPTOS GENERALES
PAVIMENTO
Desde el punto de vista de la Ingeniería Civil, el pavimento es una estructura vial
multicapa conformada por una composición de capas superpuestas de más un
material seleccionado, que se colocan sobre el terreno natural o nivelado, para
aumentar su resistencia y servir para la circulación de los vehículos. Entre los
materiales utilizados en la pavimentación urbana, industrial o vial están los suelos con
mayor capacidad de soporte, los materiales rocosos, el concreto y las mezclas
asfálticas. Estas estructuras son diseñadas para soportar las cargas impuestas por el
tránsito y por las condiciones ambientales (función estructural).
 CONCEPTOS GENERALES
DISEÑO DE PAVIMENTO
Es el proceso por el cual se determinan y dimensionan los componentes estructurales
de un segmento de carretera o vía para darle un comportamiento adecuado frente a
las solicitaciones de carga, del ambiente y de los usuarios. Para llevar a cabo este
proceso, se toman en consideración la naturaleza del suelo de fundación, las
consideraciones ambientales, densidad y composición del tráfico y las condiciones de
mantenimiento y construcción.
En forma resumida el diseño de la estructura del pavimento consiste en establecer
espesores y rigideces de los materiales de las diferentes capas para mantener la vía
bajo un cierto nivel de deterioro, confort, transitabilidad y seguridad.
 CONCEPTOS GENERALES
ETAPAS DEL DISEÑO DE PAVIMENTOS

Las etapas del diseño del pavimento dependen en gran medida si se trata de una
estructura nueva o si es más bien un mejoramiento o rehabilitación de una vía ya
existente. A continuación se presenta la secuencia de diseño de pavimento de una vía
nueva:

1. Estudio de Subrasante
2. Estudio de Trafico
3. Definición del tipo de superficie de rodadura y los componentes estructurales
4. Selección de los materiales
5. Estudio de las condiciones ambientales y de drenaje para determinar obras de arte
6. Sectorización de tramos homogéneos
7. Análisis del ciclo de vida incluido mantenimiento y construcción
8. Determinación del tipo de pavimento y de los espesores finales
CONCEPTOS GENERALES
 CONCEPTOS GENERALES
COMPONENTES DE LA ESTRUCTURA DE UN PAVIMENTO
La estructura de un pavimento por lo general está conformada por las siguientes
capas: Capa de Rodadura, base y subbase.

Capa de Rodadura: Es la parte superior de un pavimento, que puede ser de tipo

bituminoso (flexible) o de concreto de cemento Portland (rígido) o de bloques
intertrabados, cuya función es sostener directamente el tránsito.
Base: Es la capa inferior a la capa de rodadura, que tiene como principal función de
sostener, distribuir y transmitir las cargas ocasionadas por el tránsito. Esta capa será de
material granular (CBR≥80%) o tratada con asfalto, cal o cemento.
Subbase: Es una capa de material especificado y con un espesor de diseño, el cual
soporta a la base y a la carpeta. Además se utiliza como capa de drenaje y controlador
de la capilaridad del agua. Dependiendo del tipo, diseño y dimensionamiento del
pavimento, esta capa puede obviarse. Esta capa puede ser de material granular
(CBR≥40%) o tratada con asfalto, cal o cemento.
 CONCEPTOS GENERALES

FUNCIONES DE LA ESTRUCTURA DE UN PAVIMENTO

Las principales funciones que cumple una estructura de un pavimento son las siguientes:
Proporcionar a los usuarios circulación segura, cómoda y confortable, con adecuada
rugosidad y suficiente resistencia a la fricción
Proporcionar a los vehículos acceso bajo cualquier condición de clima
Capacidad de carga suficiente de los materiales que componen la estructura
 CONCEPTOS GENERALES
FUNCIONES DE LA ESTRUCTURA DE UN PAVIMENTO
Reducir y distribuir la carga de tráfico para que esta no dañe la subrasante y/o el suelo de
fundación.
Proteger la subrasante y el suelo de fundación del clima (agua, congelamiento)
Cumplir requerimientos medioambientales y estéticos
Limitar el ruido y la contaminación del aire
Reducir los costos de operación vehicular, reducir el tiempo de viaje y reducir los accidentes
Tener suficiente durabilidad para no deteriorarse antes de tiempo debido a las variables
ambientales (agua, oxidación, efectos de la temperatura)

1/4
 CONCEPTOS GENERALES

TIPOS DE PAVIMENTOS

Afirmados
Pavimentos Flexibles
Pavimentos Rígidos
Pavimentos Semi Rígidos
 CONCEPTOS GENERALES

TIPOS DE PAVIMENTOS

AFIRMADOS: son estructuras compuestas por capas compactadas del material

granular natural o procesadas con gradación especifica que soporta directamente
las cargas y esfuerzos del tránsito
 CONCEPTOS GENERALES
TIPOS DE PAVIMENTOS
PAVIMENTOS FLEXIBLES: son estructuras compuestas por capas granulares
denominadas base y subbase y como capa de rodadura una carpeta constituida con
materiales bituminosos como aglomerantes, agregados y de ser el caso aditivos.
Principalmente se considera como capa de rodadura asfáltica sobre capas granulares:
slurry seal (lechada asfáltica), tratamientos superficiales (Monocapas, Bicapas,
Tricapas), micropavimentos, mezclas asfálticas en frio, mezclas asfálticas en caliente,
cape seals.
 CONCEPTOS GENERALES
TIPOS DE PAVIMENTOS
PAVIMENTOS SEMI RÍGIDOS: Es una estructura de pavimento compuesta
básicamente por capas asfálticas con un espesor total bituminoso (carpeta asfáltica
en caliente sobre base tratada con asfalto); también se considera en este grupo la
estructura compuesta por carpeta asfáltica sobre base tratada con cemento o base
tratada con cal. Dentro del tipo de pavimento semirrígido, se ha incluido a los
pavimentos adoquinados.
 CONCEPTOS GENERALES
TIPOS DE PAVIMENTOS
PAVIMENTOS RÍGIDOS: Es una estructura de pavimento compuesta específicamente
por una capa de subbase granular, no obstante esta capa puede ser de base
granular, o puede ser estabilizada con cal o cemento, y una capa de rodadura de
losa de concreto de cemento Portland como aglomerante, agregados y de ser el
caso aditivos, cuya resistencia a la compresión debe ser mayor o igual a 280 kg/cm2.
Dentro de los pavimentos rígidos existen tres categorías:

 Pavimento de concreto
simple con juntas (JPCP)

 Pavimento de concreto
reforzado con juntas y
barras transversales (JRCP)

 Pavimento de Concreto con

Refuerzo Continuo (CRCP)
 EL SUELO DE FUNDACION

Es necesario conocer las pautas para

identificar las características y la clasificación
de los suelos de fundación y de los que se
utilizarán en la construcción de los
pavimentos.

La exploración e investigación del suelo es tan

importante para la determinación de las
características del suelo, como para el
correcto diseño de la estructura del
pavimento. Si la información registrada y las
muestras enviadas al laboratorio no son
representativas, los resultados de las pruebas
aún con exigencias de precisión, no tendrán
mayor sentido para los fines propuestos.
 EL SUELO DE FUNDACION
EXPLORACIÓN DE SUELOS Y ROCAS

Para la investigación y muestreo de suelos y rocas, se aplicará para todos los efectos el procedimiento
establecido en la norma MTC E101, que recoge los alcances de AASHTO y ASTM, esta norma presenta
una guía para llevar a cabo el muestreo e investigación de suelos y rocas.
La caracterización de los suelos comprenderá básicamente una investigación de campo a lo largo de la
vía y en las zonas de préstamo, para de esta manera identificar los diferentes tipos de suelo que
puedan presentarse. Asimismo deberán obtenerse muestras representativas en número y cantidades
suficientes.
 EL SUELO DE FUNDACION

CARACTERIZACIÓN DE LA
SUBRASANTE

Con el objeto de determinar las

características físico-mecánicas de
los materiales de la subrasante se
llevarán a cabo investigaciones
mediante la ejecución de pozos
exploratorios ó calicatas de 1.5 m
de profundidad mínima; el número
mínimo de calicatas por kilómetro,
estará de acuerdo al cuadro 2.2-1.
Las calicatas se ubicarán
longitudinalmente y en forma
alternada
 EL SUELO DE FUNDACION
Cuadro 2.2-1: Número de Calicatas para Exploración de Suelos
 EL SUELO DE FUNDACION
EXPLORACIÓN DE SUELOS Y ROCAS
Con las muestras de suelo obtenidas en la
forma aleatoria, se efectuarán ensayos en
laboratorio y finalmente con los datos
obtenidos en ambas fases se pasará a la
fase de gabinete, para consignar en forma
gráfica y escrita los resultados obtenidos,
asimismo se determinará un perfil
estratigráfico de los suelos (eje y bordes),
debidamente acotado en un espesor no
menor a 1.50m, teniendo como nivel
superior la línea de subrasante del diseño
geométrico vial y debajo de ella, espesores
y tipos de suelos del terraplén y los del
terreno natural, con indicación de sus
propiedades o características y los
parámetros básicos para el diseño de
pavimentos.
 EL SUELO DE FUNDACION
Sí a lo largo del avance del estacado las
condiciones topográficas o de trazo, muestran
por ejemplo cambios en el perfil de corte a
terraplén; o la naturaleza de los suelos del
terreno evidencia un cambio significativo de sus
características o se presentan suelos erráticos, se
deben ejecutar más calicatas por kilómetro en
puntos singulares, que verifiquen el cambio.

También se determinará la presencia o no de

suelos orgánicos, suelos expansivos, napa
freática, rellenos sanitarios, de basura, etc., en
cuyo caso las calicatas deben ser más profundas,
delimitando los sectores con subrasante pobre o
inadecuada que requerirá Estudio Especial para
determinar el tipo de estabilización o
mejoramiento de suelos de la subrasante, a fin
de homogenizar su calidad a lo largo del
alineamiento de la carretera. En este caso, los
valores representativos resultado de los ensayos
será sólo válida para el respectivo sector.
 EL SUELO DE FUNDACION

REGISTROS DE EXCAVACIÓN
De los estratos encontrados en cada una de las
calicatas se obtendrán muestras representativas,
las que deben ser descritas e identificadas
mediante una tarjeta con la ubicación, número
de muestra y profundidad y luego colocadas en
bolsas de polietileno para su traslado al
laboratorio. Así mismo, durante la ejecución de
las investigaciones de campo se llevará un
registro en el que se anotará el espesor de cada
una de las capas del sub-suelo, sus características
de gradación y el estado de compacidad de cada
uno de los materiales. Así mismo se extraerán
muestras representativas de la subrasante para
realizar ensayos de CBR para correlacionarlos
con ecuaciones de Mr, la cantidad de ensayos
dependerá del tipo de carretera (ver cuadro 2.2-
2).
 EL SUELO DE FUNDACION
Cuadro 2.2-2. Número de CBR o Mr según tipo vía
 EL SUELO DE FUNDACION

DESCRIPCIÓN DE LOS SUELOS

Los suelos encontrados serán descritos y clasificados de acuerdo a metodología para construcción
de vías, procediéndose a determinarles:

a. Granulometría
b. Humedad natural
c. Plasticidad
d. Equivalente de Arena
e. Clasificación AASHTO
f. Índice de Grupo
g. CBR
h. Proctor
 EL SUELO DE FUNDACION
b. Humedad Natural:
Otra característica importante de los suelos es su humedad natural; puesto que la resistencia de los
suelos de subrasante, en especial de los finos, se encuentra directamente asociada con las condiciones
de humedad y densidad que estos suelos presenten.
La determinación de la humedad natural (ensayo MTC EM 108) permitirá comparar con la humedad
óptima que se obtendrá en los ensayos Proctor para obtener el CBR del suelo (ensayo MTC EM 132). Sí la
humedad natural resulta igual o inferior a la humedad óptima, el Proyectista propondrá la compactación
normal del suelo y el aporte de la cantidad conveniente de agua. Sí la humedad natural es superior a la
humedad óptima y según la saturación del suelo, se propondrá, aumentar la energía de compactación,
airear el suelo, o reemplazar el material saturado.
 EL SUELO DE FUNDACION
ENSAYOS DE LABORATORIO
Con las muestras extraídas de las calicatas efectuadas, se realizarán los siguientes ensayos de laboratorio:
• Análisis Granulométrico por Tamizado ASTM D-422, MTC E107
• Límite Líquido ASTM D-4318, MTC E110
• Límite Plástico ASTM D-4318, MTC E111
• Contenido de humedad ASTM D-2216, MTC E108
• Clasificación SUCS ASTM D-2487
• Contenido Sulfatos ASTM D-516
• Contenido Cloruros ASTM D-512
• Contenido Sales Solubles Totales ASTM D-1888, MTC - E219
• Clasificación AASHTO M-145

Ensayos Especiales

• California Bearing Ratio ASTM D-1883, MTC – E132, ó Módulo resiliente de suelos de subrasante AASHTO T
274, MTC – E128
• Proctor Modificado ASTM D-1557, MTC – E115
• Equivalente de Arena ASTM D-2419, MTC-E114
• Ensayo de Expansión Libre ASTM D-4546
• Colapsabilidad Potencial ASTM D-5333
• Consolidación Uniaxial ASTM D-2435

Los ensayos deben ser ejecutados en laboratorios de prestigio, cuyos procedimientos administrativos y
técnicos, cumplan con la Norma Técnica Peruana NTP - ISO/IEC 17025.
SUBRASANTE EL SUELO DE FUNDACION
Se considerarán como materiales aptos para las capas de la subrasante suelos con CBR igual o mayor de
6%. En caso de ser menor (subrasante pobre o subrasante inadecuada), se procederá a la estabilización
de los suelos, para lo cual se analizarán alternativas de solución, como la estabilización mecánica, el
reemplazo del suelo de cimentación, estabilización química de suelos, estabilización con geosintéticos,
elevación de la rasante, cambiar el trazo vial, eligiéndose la más conveniente técnica y económica.

Para poder asignar la categoría de la subrasante indicada en el cuadro mostrado, los suelos de la
explanación debajo del nivel superior de la subrasante, deberán tener un espesor mínimo de 60
centímetros (0.60m) del material correspondiente a la categoría asignada, caso contrario se signará a la
categoría inmediata de calidad inferior.
SUBRASANTE
EL SUELO DE FUNDACION
El nivel superior de la subrasante debe quedar encima del nivel de la napa freática como mínimo a 0.60
m cuando se trate de una subrasante excelente - muy buena (CBR≥20%); a 0.80 m cuando se trate de
una subrasante buena - regular (6%≤CBR<20%); a 1.00 m cuando se trate de una subrasante pobre
(3%≤CBR<6%); y, a 1.20 m cuando se trate de una subrasante inadecuada (CBR<3%). En caso necesario,
se colocarán subdrenes o capas anticontaminantes y/o drenantes o se elevará la rasante hasta el nivel
necesario.

Cuando la capa de subrasante sea arcillosa o limosa y, al humedecerse, partículas de estos materiales
puedan penetrar en las capas granulares del pavimento contaminándolas, deberá proyectarse una capa
de material filtrante de 10 cm. de espesor como mínimo o un geosintético, según lo justifique el
Ingeniero Proyectista.
 EL SUELO DE FUNDACION
SUBRASANTE

En zonas sobre los 4 000 msnm, se evaluará la acción de las heladas en los suelos. En general, la acción
de congelamiento está asociada con la profundidad de la napa freática y la susceptibilidad del suelo al
congelamiento. En el caso de presentarse en los últimos 0.60m de la subrasante, suelos susceptibles al
congelamiento, se reemplazará este suelo en el espesor comprometido o se levantará la rasante con un
relleno granular adecuado, hasta el nivel necesario. Son suelos susceptibles al congelamiento, los suelos
limosos, igualmente los suelos que contienen más del 3% de su peso de un material de tamaño inferior
a 0.02mm; con excepción de las arenas finas uniformes que aunque contienen hasta el 10% de
materiales de tamaño inferior a los 0.02mm, no son susceptibles al congelamiento. En general, son
suelos no susceptibles los que contienen menos del 3% de su peso de un material de tamaño inferior a
0.02mm.
 EL SUELO DE FUNDACION
SUBRASANTE: ESTABILIZACIÓN

Se estabilizarán las zonas húmedas locales o áreas blandas o subrasantes inadecuadas, cuya
estabilización o mejoramiento será materia de un Estudio Especial, donde el Ingeniero Proyectista
analizará diversas alternativas, como estabilización con cal o cemento, estabilización química de suelos,
geosintéticos, pedraplenes, enrocados, capas de arena, etc; definiendo y justificando la solución
adoptada.
QUE ES UN SUELO INESTABLE?

QUE ES ESTABILIZAR UN SUELO?

CUANDO NECESITO ESTABILIZAR UN SUELO?

DE QUE FORMAS PUEDO ESTABILIZAR UN SUELO?

De los aspectos cubiertos en el tema de Caracterización de la Subrasante, tenemos:
Las estabilizaciones se realizan por lo general en suelos inadecuados o pobres
PARA SOLUCIONAR PROBLEMAS DE CARÁCTER GEOTECNICO (BAJAS
RESISTENCIAS, RIESGO DE ASENTAMIENTOS, POTENCIALES DEFORMACIONES)

…///
 ESTABILIZACIÓN DE SUELOS
1.0.- CONCEPTO DE ESTABILIZACIÓN
La estabilización de suelos con fines de pavimentación, es el tratamiento del suelo
natural para mejorar sus propiedades de ingeniería, a través de procedimientos
mecánicos, sustituyendo suelos o incorporando productos químicos naturales o
sintéticos. Tales estabilizaciones se realizan por lo general en suelos inadecuados o
pobres.
-Si estabilizamos la subrasante de un proyecto hablamos de estabilización suelo
cemento, suelo cal, suelo asfalto y otros productos diversos.
- En cambio cuando se estabiliza una subbase o base granular para obtener un material
de mejor calidad para el paquete estructural hablamos de subbase o base granular
tratada (con cemento, cal, asfalto, etc.).
 2.0.- CRITERIOS PARA DETERMINAR LA ESTABILIZACION
Todos los criterios que se necesitan para establecer si un suelo necesita ser
estabilizado son de tipo GEOTECNICOS.
1) Subrasantes con resistencia inadecuada, técnicamente se
define con el ensayo CBR el cual no debe ser inferior al 6%
2) Capa de Subrasante arcillosa o limosa
3) Nivel Freático alto, la superficie de la subrasante debe quedar
de la siguiente manera
- Subrasante extraordinaria muy buena mínimo 60 cm
- Subrasante buena a regular mínimo 80 cm
- Subrasante pobre 1.00 m
- Subrasante inadecuada 1.20 m
4) Zonas sobre los 3000 msnm se evalúa acción de las heladas
por presencia de nivel freático en los suelos
- Napa freática a profundidad mayor de 1.20 no llegará
acción de congelamiento a capa de subrasante
- Napa freática en los 60 cm superiores en presencia de
suelos susceptibles de congelamiento procede su
reemplazo
 3.0.- CRITERIOS PARA SELECCIONAR METODO DE ESTABILIZACION

a) Es necesario determinar el TIPO DE SUELO EXISTENTE, siendo los suelos que

predominantemente se encuentran en este ámbito

- Los Limos
- Las Arcillas
- Las Arenas Limosas
- Las Arenas Arcillosas

b) Uso del suelo a ser estabilizado

c) Tipo de aditivo estabilizador de suelos
d) Experiencia en el tipo de estabilización a aplicar
e) Disponibilidad del tipo de aditivo estabilizador
f) Disponibilidad del equipo adecuado
g) Costos comparativos
 3.0.- CRITERIOS PARA SELECCIONAR TIPO DE ESTABILIZACION

Una vez determinada la

necesidad de aplicar la
estabilización a un suelo, el
PROCESO DE SELECCIÓN
DEL TIPO DE
ESTABILIZACION será el
siguiente:
3.0.- CRITERIOS PARA SELECCIONAR TIPO DE ESTABILIZACION
3.0.- CRITERIOS PARA SELECCIONAR TIPO DE ESTABILIZACION
 4.0.- TIPOS DE ESTABILIZACIÓN
Los tipos de estabilización de suelos se pueden presentar según las siguientes
metodologías:

1. Estabilización por métodos mecánicos

2. Estabilización por combinación de suelos o métodos físicos
3. Estabilización por sustitución de suelos
4. Estabilización por métodos químicos, cal, cemento, escoria, cloruro de sodio,
cloruro de calcio, cloruro de magnesio, productos asfalticos
5. Estabilización con geosintéticos
6. Estabilización por métodos hidráulicos
4.1.- Estabilización mecánica:

Es el mejoramiento del material existente sin cambiar la estructura y composición

básica del mismo. Como herramienta para lograr este tipo de estabilización se utiliza la
COMPACTACIÓN, con la cual se pretende reducir el volumen de vacíos presentes en el
suelo logrando una buena compactación y densificación del suelo natural
4.1.- Estabilización mecánica: COMPACTACION

Para la correcta ejecución de este método de estabilización y sobre todo la obtención

de los resultados esperados de un suelo estabilizado, se utilizan para control
parámetros determinados en ensayos de laboratorio y controles o ensayos de campo,
ambos llevaran a la aceptación final de los trabajos de estabilización por compactación,
los parámetros a utilizar serán en laboratorio el Ensayo Proctor, y en campo para
controlar que se ha cumplido con la norma o la especificación técnica, se utiliza el
Ensayo de Densidad de Campo.
4.2. Estabilización por combinación de suelos:

Es también llamada Estabilización Granulométrica, o mezcla de agregados.

Es la mezcla de diferentes gradaciones de los suelos con la finalidad de obtener una
gradación adecuada, suficiente cohesión y poca permeabilidad en el material que se está
estabilizando. Por ejemplo se usa para la fabricación de un material de base o subbase
observando el requerimiento de la especificación técnica (huso).
Se controla haciendo ingresar la granulometría del material resultante dentro de un huso
granulométrico requerido, en los porcentajes de material que se retiene en cada tamiz,
podemos observar la cantidad de tal gradación necesaria para que el material resultante
no quede fuera del huso granulométrico proporcionado.
4.3. La estabilización por sustitución de suelos:

Puede presentarse dos situaciones que la capa se construya directamente sobre el

suelo natural existente o que este deba ser excavado previamente y reemplazado en su
totalidad por el material de idóneo.
4.3. La estabilización por
sustitución de suelos:
4.4. Estabilización química:

Es la mezcla del suelo natural con agentes químicos. Se han utilizado varios agentes de
fusión para obtener diferentes efectos. Los agentes para estabilización química más
comúnmente utilizados son:

• Cal.
• Cemento Portland.
• Escoria.
• Cloruro de Sodio.
• Cloruro de Calcio.
• Cloruro de Magnesio.
• Ligantes Asfálticos.
…Estabilización química:

Es necesario definir en qué circunstancias se utiliza cada uno de los agentes mencionados
para brindar una adecuada estabilización química del suelo según sean sus deficiencias o
necesidades.
• Cal.- disminuye la plasticidad en los suelos arcillosos y es de bajo costo
• Cemento Portland.- aumenta la resistencia del suelo y se usa para material granular no
cohesivo: arenas y gravas finas
• Escorias de Fundición.- usada comúnmente en carpetas asfálticas, aumenta la
resistencia del suelo, baja la permeabilidad y aumenta su vida útil
• Cloruro de Sodio.- impermeabiliza el suelo y control de polvo en superficies de
rodadura de transito ligero, principalmente en arcillas y limos. Por ser higroscópico
ayuda a mantener la humedad en la superficie del camino.
• Cloruro de Calcio.- trabaja de forma similar al NaCl pero no produce el efecto oxidante,
ayuda al proceso de compactación, contribuye a la resistencia del suelo previene el
desmoronamiento de la superficie y es un paliativo del polvo.
• Cloruro de Magnesio.- mas efectivo que el CaCl para incrementar la tensión superficial
produciendo una superficie de rodadura mas dura, es higroscópico, ligante, resistente
a la evaporación, baja temperatura de congelamiento y es altamente soluble en agua
• Ligantes Asfálticos.- útiles para estabilizar material triturado sin cohesión.
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DISEÑO DE PAVIMENTOS
ENSAYOS PROCTOR, DENSIDAD DE CAMPO Y
CBR
27 04 2019
Compactación de suelos: Efectos

1. Reducir la relación de vacíos, por tanto, la

permeabilidad del suelo (se controla la
absorción de agua y los cambios de contenido
de humedad).

2. Incrementar la resistencia al corte, con lo que

se aumenta la capacidad de carga del suelo.
… Compactación de suelos: Efectos

3. Reducir la susceptibilidad a los cambios de

volumen, por tanto, a la tendencia a sufrir
asentamientos bajo carga o por la influencia de
vibraciones.
FACTORES QUE INFLUYEN EN LA
COMPACTACIÓN

• La naturaleza del suelo

• La energía de compactación

• El contenido de agua
• La naturaleza del suelo

• Suelos de estructura
simple: gravas, arenas y
limos no plásticos.
• Suelos de estructura
compleja: estructuras
laminares de limos
plásticos o arcillas.
• Romper y modificar la
estructura original del
suelo.
• Actuar sobre él,
modificando la disposición
de partículas para que el
conjunto adopte una
nueva estructura más
densa.
• La energía de compactación

• No es fácil conocer su valor exacto en un momento dado.

• Es más fácil modificarla de manera gradual, tanto en campo como en
laboratorio.
• En laboratorio se cuantifica con el uso de las pruebas de impacto
(Próctor).
• En el campo, puede modificarse cambiando peso o presión de rodillos,
número de pasadas, espesores de capa, etc.
• El contenido de agua
Factor determinante para la calidad de la compactación tanto en campo como
en el laboratorio. El contenido óptimo de agua es el que hace que se obtenga
una máxima compactación, se determina en laboratorio.
 RELACIÓN HUMEDAD – DENSIDAD: ENSAYO PRÓCTOR

Describe la influencia del contenido de agua, estableciendo una relación entre el

peso volumétrico seco (Densidad seca) del suelo compactado y contenido de agua,
cuando se emplea cierta energía de compactación.
Por lo tanto, el ensayo Próctor, pretende calcular el porcentaje de humedad (o en
otras palabras, la cantidad de agua) que necesita el suelo para alcanzar su densidad
máxima
 ENSAYO PRÓCTOR
El ensayo Próctor consiste en
compactar una muestra en varias
capas adentro de un molde cilíndrico
utilizando un martillo, ambos
normalizados. Luego se mide el peso
de la muestra compactada para
calcular la densidad y aparte se
calcula su humedad. Esto se repite 5
veces, pero a cada muestra se le
agrega una cantidad diferente de
agua para conocer cómo varía la
densidad con respecto a la humedad
y poder trazar una gráfica, lo que nos
permitirá conocer, por simple
inspección, la humedad óptima que
le corresponde a la densidad
máxima.
 Método de ensayo para la compactación del
suelo en laboratorio utilizando una energía
estándar/energía modificada
Objetivo
Curva de Compactación
Pu seco máximo
Peso Unitario seco (lbf/pie3)

% humedad
% humedad óptimo
 RELACION HUMEDAD – DENSIDAD
ENSAYO PROCTOR

• PROCTOR ESTANDAR AASHTO T 99 (MTC E 116)

• Ensayo recomendado para suelos finos usados como subrasante o sub base
• El suelo se coloca dentro de un molde, en tres capas, cada de las cuales se
compacta con 25 o 56 golpes de martillo (según el método).
• Peso de martillo: 5.50 lb (2.50 Kg)
• Altura de caída: 12” o 1 pie (30 cm.)
• Volumen de molde: 0.033 pie3 (943.8 cm3), moldes de 4” de diámetro.
• Volumen de molde: 0.075 pie3 (2,124.0 cm3), moldes de 6” de diámetro.
• Energía de compactación:
• Para molde de 4”:
• Ec = (3 capas x 25 golpes x 1pie x 5.5 lb) / 0.033 = 12,375 lb-pie/pie3
• Para molde de 6”:
• Ec = (3 capas x 56 golpes x 1pie x 5.5 lb) / 0.075 = 12,320 lb-pie/pie3
 RELACION HUMEDAD – DENSIDAD
ENSAYO PROCTOR (1933)

• PROCTOR MODIFICADO AASHTO T 180 (MTC E 115)

• Ensayo recomendado para suelos granulares usados como base

• El suelo se coloca dentro de un molde, en cinco capas, cada de las cuales se
compacta con 25 o 56 golpes de martillo (según el método).
• Peso de martillo: 10 lb (4.53 Kg)
• Altura de caída: 18” o 1.5 pie (45.7 cm.)
• Volumen de molde: 0.033 pie3 (943.8 cm3), moldes de 4” de diámetro.
• Volumen de molde: 0.075 pie3 (2,124.0 cm3), moldes de 6” de diámetro.
• Energía de compactación:
• Para molde de 4”:
• Ec = (5 capas x 25 golpes x 1.5 pie x 10 lb) / 0.033 = 56,250 lb-pie/pie3
• Para molde de 6”:
• Ec = (5 capas x 56 golpes x 1.5 pie x 10 lb) / 0.075 = 56,250 lb-pie/pie3
RELACION HUMEDAD – DENSIDAD
ENSAYO PROCTOR (1933)
RELACION HUMEDAD – DENSIDAD
ENSAYO PROCTOR

3/8”
¾”

3/8”

¾”
 RELACION HUMEDAD – DENSIDAD
ENSAYO PROCTOR (1933)

• Para el ensayo se tienen como constante Ec y Vm (Energía de Compactación

y Volumen del molde)

• Además de necesita el peso del molde, Pm

• Se ensayan por lo menos 4 puntos (de preferencia cinco) con incrementos de

humedad de 2 %

• En la practica el incremento de agua es por tanteo, según el tipo de suelo y en

base a la experiencia
 RELACION HUMEDAD – DENSIDAD
ENSAYO PROCTOR (1933)

Punto Peso molde + Peso del suelo Densidad % de Densidad seca

suelo húmedo húmedo húmeda humedad

1 P1 Psh1 Dh1 h1 Ds1

2 P2 Psh2 Dh2 h2 Ds2
3 P3 Psh3 Dh3 h3 Ds3
4 P4 Psh4 Dh4 h4 Ds4
5 P5 Psh5 Dh5 h5 Ds5

Pshi = Pi - Pm Dhi = (Pshi / Vm )

Dsi = (100 x Dhi / (100 + hi )

 RELACION HUMEDAD – DENSIDAD
ENSAYO PROCTOR (1933)

La humedad se calcula tomando del centro del molde, una muestra de material
compactado (MTC E 108):

% h = [(Pcsh – Pcss) / (Pcss – Pc)] x 100

Pcsh : Peso de cápsula más suelo húmedo

Pcss :Peso de suelo más suelo seco
Pc : Peso de cápsula
 RELACIÓN
HUMEDAD – DENSIDAD
DENSIDAD DE CAMPO
 Control de Calidad de la Compactación en Campo:
MTC E117-1999. Densidad en el sitio (método del cono)

Determinar el peso unitario (densidad) de los suelos en el

terreno.
 METODO DEL CONO DE ARENA

• Se realiza un agujero de entre 15 o 20 cm de profundidad y 16.5 cm de

diámetro.
• Se requiere obtener el volumen del agujero.
• Se utiliza arena seleccionada y se calcula el peso requerido para llenar el
agujero.
• La arena usada es mediana, uniforme, de densidad suelta constante.
• El cono sirve como embudo.
• Se pesa arena en depósito más el cono.
• El depósito de coloca sobre el agujero y se abre la válvula para que fluya
arena.
• Cuando la arena deja de fluir se cierra la válvula, se retira el cono y se pesa
nuevamente con lo que quedó de arena.
 METODO DEL CONO DE ARENA

• La diferencia de peso indica el material requerido para llenar el agujero y el

cono.
• La cantidad requerida para llenar el cono es una constante.
• Con la diferencia y la densidad suelta de la arena se calcula el volumen del
agujero.
• La muestra extraída se guarda en una bolsa para que no pierda humedad.
• Se determina la humedad de la muestra, la cual puede ser medida en campo.
• La densidad de la capa compactada se calcula como el peso seco del suelo
extraído, dividido entre el volumen del agujero.
METODO DEL CONO DE ARENA
METODO DEL CONO DE ARENA
 METODO DEL CONO DE ARENA: EJEMPLO

• Peso inicial de arena + aparato de cono : 4,527.80 gr

• Constante del cono (arena suelta en el cono) : 851.00 gr
• Densidad suelta de la arena : 1.43 gr/cm3
• Peso final del aparato con arena : 3,223.90 gr

• Peso suelto húmedo extraído del agujero : 639.50 gr

• Peso seco del suelo extraído : 547.90 gr
• Humedad de suelo extraído : 16.7 %
 METODO DEL CONO DE ARENA: EJEMPLO

• Peso de arena utilizada : 4,527.80 – 3,223.90 = 1,303.90 gr

• Peso de arena en el agujero : 1,303.90 – 851.00 = 452.90 gr
• Volumen del agujero : 452.90 / 1.43 = 316.70 gr/cm3

• Densidad seca obtenida : 547.90 / 316.70 1.73 gr/cm3

• Si la especificación indica que la densidad en campo debe ser como

mínimo el 95 % el valor de la densidad obtenida en el Proctor Modificado
y ésta es 1.77 gr/cm3, entonces:
• 1.73/1.77 = 98 %....ok!
 ESPECIFICACIONES DE COMPACTACIÓN

• EG 2013 Sección 205 Terraplenes (pág. 185)

 ESPECIFICACIONES DE COMPACTACIÓN

• EG 2013 Sección 205 Terraplenes (pág. 185):

• Requisitos de materiales.
• Requerimientos de equipo.
• Requerimientos de construcción.
• Aceptación de trabajos: Controles.
• Control de compactación:
• Entre el 90 % (base y cuerpo de terraplén) y 95 % (corona) de la Dsmáx
obtenida en el ensayo Próctor Modificado de referencia.
• En zona de corte (escarficar 15 cm): 95 % de la Dsmáx del Próctor
Modificado.
• Humedad de trabajo no debe variar +/- 2 % respecto al óptimo contenido
de humedad obtenido con el Proctor Modficado.
 RECOMENDACIONES GENERALES SOBRE LA SUBRASANTE

• La compactación de suelos cohesivos se realiza con rodillos pata de cabra.

• La compactación de suelos granulares, con rodillo liso vibratorio.

• Suelos finos con IP > 10 o LL > 40 son peligrosos desde el punto de vista vial y
deben ser evaluados para su tratamiento.

• Suelos con IP > 25 deben ser obligatoriamente estabilizados.

• Retirar material blando e inestable que no se pueda compactar y resulte muy

costoso estabilizar.
California Bearing Ratio (CBR)
Test
 INTRODUCCIÓN AL ENSAYO CBR

• El California Bearing Ratio (CBR) fue un ensayo concebido para diseñar

pavimentos flexibles basado en la resistencia al corte (1933).
• Cuando se aplica una carga a través de una superficie de contacto al
pavimento de asfalto, se desarrollan dos resistencias:
• Resistencia al corte perimetral.
• Resistencia a compresión.
• La capacidad de un pavimento flexible para transmitir cargas en forma
eficiente dependerá de la densidad del suelo de subrasante y de la fricción
interna entre partículas.
 INTRODUCCIÓN AL ENSAYO CBR

• Factores que garantizan un buen comportamiento del suelo:

• Compactación adecuada de la estructura.
• Granulometría apropiada.
• Buen drenaje.

• El ensayo CBR mide la resistencia al corte del suelo bajo condiciones de

humedad y densidad controladas permitiendo obtener un porcentaje de
relación de soporte:

% CBR = (carga unitaria del ensayo / carga unitaria patrón) * 100 %

• Suelo patrón: material tipo piedra chancada

 California Bearing Ratio (CBR) Test
El objetivo de la prueba es determinar la fuerza relativa de un suelo de sub rasante,
comparándolo con respecto a la fuerza que soporta la roca triturada, que se considera
un excelente material de base gruesa.

Esto es obtenido mediante la realización de una prueba de penetración en las

muestras que todavía llevan la sobrecarga simulada, usando un equipo estándar de
CBR. El CBR se define como

La unidad de carga para una penetración de 0.1” del pistón en roca triturada estándar
generalmente se toma como 1000 lb / in2, lo cual da como CBR lo siguiente:
 INTRODUCCIÓN AL ENSAYO CBR

• En la práctica: Número CBR.

• La fuerza se aplica con un pistón normalizado a una determinada velocidad

hasta penetrar una profundidad establecida.

• Normalmente el número CBR se basa en la relación de carga para una

penetración de 2.5 mm (0.1”).

• Según la Norma MTC E 132: Si el valor de CBR a una penetración de 5 mm

(0.2”) es ligeramente mayor, éste último valor se registra como valor del
ensayo.
 INTRODUCCIÓN AL ENSAYO CBR

• Características para el suelo patrón:

 INTRODUCCIÓN AL ENSAYO CBR

• Los ensayos se realizan sobre muestras compactadas a la humedad óptima

del Próctor

• Datos necesarios para ensayo:

• Granulometría.
• Límites de consistencia.
• Ensayo Próctor.

• El CBR obtenido no es una constante del suelo.

• Aplica sólo al estado en el cual se encuentra el suelo durante el ensayo.
 ENSAYO CBR EN LABORATORIO

• El ensayo CBR comprende en realidad 3 ensayos:

• Determinación de la relación humedad – densidad.

• Determinación de las propiedades expansivas del material.

• Determinación de la resistencia a la penetración.

 RESISTENCIA DEL TERRENO DE FUNDACION: CBR

Los suelos que serán sometidos a solicitaciones con fines de pavimentación, pueden
estar ubicados en los siguientes niveles de la estructura de un pavimento: Capa de
Base, Capa de Subbase o Subrasante, esta ultima puede ser natural o mejorada.

Surge pues la necesidad de conocer la resistencia de un suelo ante las futuras cargas a
las que va a ser sometido

El CBR es un ensayo para evaluar la calidad de un suelo con base en su resistencia,

medida a través de un ensayo de placa a escala.
Según la norma ASTM D 1883-07, el CBR es un ensayo de carga que usa un pistón metálico,
cuadradas de área, (19.32 cm2) para penetrar desde la superficie de un suelo compactado
en un molde metálico a una velocidad constante de penetración. Se define CBR, el
parámetro del ensayo, como la relación entre la carga en el pistón requerida para penetrar
0.1” (0.25 cm) y 0.2” (0.5 cm) en el suelo ensayado, y la carga requerida para penetrar la
misma cantidad en una piedra picada bien gradada estándar; esta relación se expresa en
porcentaje.
Por cada espécimen de suelo se calculan dos valores de CBR, uno a 0.1” de penetración, y
el otro a 0.2” de penetración. Según la norma ASTM, el valor que se reporta como CBR es el
de 0.1” mientras este sea menor que el de 0.2”. En el caso en el que el valor de CBR para
0.1” fuera mayor que el de 0.2” habría que repetir el ensayo para ese espécimen (La norma
en inglés dice «rerun», que traducimos como volver a hacer el ensayo, con un nuevo
espécimen).
Los valores de CBR cercanos a 0% representan a suelos de pobre calidad, mientras que los
más cercanos a 100% son indicativos de la mejor calidad. Sí es posible obtener registros de
CBR mayores que 100%, típicamente en suelos ensayados en condición «en seco» o «tal
como se compactó».

Se efectúa bajo condiciones controladas de humedad y densidad.

Norma peruana: CBR de Laboratorio MTC E 132 – 2000

Norma peruana: CBR de Campo MTC E 133 – 2000
Norma peruana: Modulo Resiliente de suelos de Subrasantes MTC E 128 – 2000
 DETERMINACION DE LA EXPANSIÓN DEL MATERIAL

• Determinada la densidad y humedad se coloca el papel filtro sobre la

superficie enrasada, un plato metálico perforado y se voltea el molde.

• Sobre la superficie libre de la muestra se coloca papel filtro y se monta el

plato con el vástago graduable.

• Sobre el plato se colocan varias pesas de plomo. La sobrecarga mínima

será de 10 lbs.
 DETERMINACION DE LA EXPANSIÓN DEL MATERIAL

• Colocado el vástago y las pesas, se colocará el molde dentro de un depósito

lleno de agua.

• Se monta el trípode con un extensómetro y se toma una lectura inicial. La

lectura se tomará cada 24 horas.

• Al cabo de 96 horas se anota la lectura final con la cual se calcula en

hinchamiento.

Expansión: (Lectura final – lectura inicial).

%hinchamiento = (Expansión /altura de muestra) * 100.

 DETERMINACION DE LA EXPANSIÓN DEL MATERIAL

• Recomendaciones sobre hinchamiento (exigencia final depende la

especificación):

• Base, expansiones menores a 1 %

• Sub base, expansiones menores a 2 %

• Como dato referencial (suelos finos, con presencia de arcilla):

• CBR > 30 %, hinchamiento < 1 %

• CBR ≥ 15 %, hinchamiento máximo 2 %
• CBR < 9 %, hinchamientos de 3 % o más
 RESISTENCIA A LA PENETRACIÓN

• Después de tomadas las lecturas del extensómetro, se retira la muestra del

depósito de agua.

• Se deja drenar cuidadosamente durante 15 minutos , volteando el cilindro.

• Se coloca el molde en la prensa y se asienta el pistón sobre la muestra.

• Se colocan en cero los extensómetros para la medición de carga y

penetración.
 RESISTENCIA A LA PENETRACIÓN

• El pistón se hinca en incrementos de 0.025” a la velocidad de 0.05” por

minuto y se leen las cargas hasta hincar el pistón 0.50 pulgada.

• Una vez hincado 0.50 pulgada, se suelta la carga lentamente, se retira el

molde de la prensa.

• Finalmente se determina el contenido de humedad de la muestra.

 CALCULO DEL CBR

• Si los CBR para 0.1” y 0.2” son similares, se recomienda usar en los
cálculos el CBR correspondiente a 0.2”.

• Si el CBR correspondiente a 0.2” es muy superior al CBR correspondiente

al 0.1”, deberá repetirse el ensayo (Norma E 132).

• EG 2013: para bases y subbases referido a una penetración de 0.1 ”