UNIVERSIDAD TECNOLÓGICA DE PANAMÁ

FACULTAD DE MECÁNICA
TEC. MECÁNICA DE PRECISIÓN II

MAQUINA RECTIFICADORA
(Team 3)

ESTUDIANTE:
KELVIN ARENAS 9-757-2330
JUAN PÉREZ 9-758-1165
STEPHEN HILBERT 2-747-191
FERNANDO CASILLO 9-757-599
DONAEL GONZÁLEZ 9-732-1986

PROFESOR:
LUIS LÓPEZ

CARRERA:
LIC. EN MECÁNICA INDUSTRIAL

AÑO LECTIVO:
2020
Muelas Abrasivas:
productos de gran dureza y resistencia al calor. Los abrasivos, reducidos a granos
de tamaño mínimo, están dispersos de forma homogénea en el seno de una masa
aglutinante que los sostiene y permite conformar la herramienta abrasiva o muela.
El aglomerante, no ocupa todo el espacio intergranular.
Una piedra abrasiva o muela está compuesta por el tipo de abrasivo, medida del
grano, grado o dureza, estructura del grano y el tipo de aglutinante.

Características
• Que los granos tengan el mismo tamaño ya que esto afecta el acabado
superficial final
• Que sean tenaces
• Que sean duros, para poderlos emplear en materiales duros
• Que sean granos resistentes al desgaste
Para seleccionar una muela se consideran estos factores:
 Tipo del material que se va a rectificar.
 Cantidad de material que ha de ser eliminado.
 Necesidad del acabado de la superficie.
 Área de contacto de la muela y forma que ha de ser rectificada.
 Velocidades y avances.
las muelas suaves se utilizan para:
 Para metales, densos, de grano fino y de baja ductilidad.
 Donde se requiere eliminar gran exceso de material.
 Para metales endurecidos.
las muelas duras se utilizan para:
 Para formas, entalles y radios de redondeo.
 Cuando se requieren tolerancias precisas.
 Para obtener buenos acabados de superficies.
Aglutinantes
Características
• Resistentes al ataque de los fluidos de corte
• Resistentes al calor
• Sean tenaces
Tipos
• Cerámicos más empleados en la industria
• Metálicos
• Minerales
• Orgánicos

Formas de muelas
Tipo o forma y características, especificaciones de las ruedas de
rectificadoras.

La rueda de rectificar es una herramienta abrasiva utilizada para el arranque

de viruta dentro de las operaciones de mecanizado con abrasivos. La operación
que se realiza con las ruedas es el denominado rectificado en el que se elimina
material por medio de esta herramienta.
FORMAS DE LAS RUEDAS
Existen variedad de formas de las ruedas para el rectificado, cada una con un uso
específico. Para rectificar superficies cilíndricas se emplean la a) y la b), para el
rectificado plano se emplean las ruedas de la forma c), para el afilado de
herramientas se emplea la d), para afilar herramientas también y sierras se
emplea la e), para desbardar fundiciones se emplean la f) y la g), la h) como su
nombre indica para rectificar filetes de roscas y finalmente la i) para rectificar
perfiles o dar formas.

Movimientos de las ruedas

 Movimiento de corte (Mc) : lo hace independientemente del Mr.´ y es del
orden de los 2000 a los 2500 m/min

 Movimiento de rotación de la muela de arrastre (Mr.´): a su vez da el

movimiento de avance a la pieza a rectificar. Es lento y comprendido entre 10 y
50 m/min

 Ángulo ": es la inclinación que se le puede dar opcionalmente al rodillo de

arrastre, y que origina el desplazamiento axial de la pieza (cuanto mayor sea
este ángulo, mayor será la velocidad del desplazamiento de la pieza a
rectificar). Esta inclinación será aproximada de 1 a 5 grados.

CARACTERÍSTICAS
Una muela está constituida por el grano abrasivo y el aglutinante.
1-ABRASIVO
El objetivo del abrasivo es la eliminación del material, siendo su parámetro
fundamental el tamaño de grano en cuanto al tamaño de huella que va a quedar. A
mayor tamaño de grano, mayor velocidad de arranque de material, pero peor
rugosidad y acabado superficial. Por esta razón se suelen utilizar ruedas de grano
basto para operaciones de desbaste y ruedas de grano fino, con mucho menor
rendimiento volumétrico, para operaciones de acabado.
Las características ideales del grano abrasivo son:
 Que todos los granos tengan el mismo tamaño, ya que esto afecta al
acabado superficial final.
 Que sean tenaces.
 Que sean duros, para poderlos emplear en materiales duros.
 Que sean granos resistentes al desgaste.
Los tipos de abrasivos más empleados son:
 Alundum o Corindón (Al2O3)
 Diamante natural o sinterizado
 Borazón (NB)
 Carborundum (CSi)
De menor a mayor dureza, estarían ordenados de la siguiente manera:
Alundum o Corindón (2100 kp/mm²) – Carborundum (2400 kp/mm²) – Borazón
(4700 kp/mm²) – Diamante sinterizado (7000 kp/mm²) (superabrasivo)
Según su dureza se usa para materiales tales como aceros o hierros (los más
blandos) hasta el afilado de metales duros y aceros de matricería (los más duros).
2-AGLUTINANTE
El aglutinante, como su nombre indica, es el encargado de hacer permanecer
unidos a los granos de abrasivo durante las operaciones de rectificado. La
principal característica de los aglutinante es su capacidad de conservar el abrasivo
ante los esfuerzos de corte y fuerzas centrífugas.
Las características ideales del aglutinante son:
 Que sean resistentes al ataque de los fluidos de corte.
 Que sean resistentes al calor.
 Que sean tenaces.
Los tipos de aglutinante más utilizados en las ruedas de rectificadoras son:
 Cerámico: son los más empleado en la industria. No se ven afectados por el
ambiente, pero son frágiles. Son mezclas de feldespatos, arcillas y cuarzo
tratados entre 1300 y 2000ºC. La velocidad máxima periférica que admiten
sin perder el abrasivo es 30m/s.
 Aglomerantes orgánicos y resionides: poseen mayor flexibilidad y tenacidad
que los anteriores. Son cauchos, bakelitas, gomas o lacas. La velocidad
máxima periférica que admiten sin perder el abrasivo es 80m/s.
 Metálicos: formados por discos de algún material en cuya superficie se
pone una capa de material más blando (típicamente aluminio) donde se
encuentra disperso un superabrasivo. La velocidad máxima periférica que
admiten sin perder el abrasivo es 250m/s.
 Minerales: son los más baratos, pero presentan problemas al ser
higroscópicos por lo que no se utilizan en la industria.

Si el grado de la rueda es bajo, esto quiere decir que los granos se desprenden
fácilmente y se desgasta rápidamente, pero a su vez, esto general que aparezcan
granos nuevos, lo que se le llama auto-afilado. Por otro lado, el grado de las
ruedas es alto, los granos están fuertemente sujetos y tiene una larga vida útil,
pero a su vez, estos granos se desgastan y pierden su capacidad de corte, lo que
implica que tocará afilar y limpiar la rueda, lo que se llama reavivar la rueda.
Las ruedas de bajo grado se suelen emplear para:
  Velocidades de rueda altas.
 Velocidades de la pieza bajas.
 Superficies de contacto entre material y ruedas amplias.
 Materiales muy duros.
En cambio, las muelas de alto grado se suelen emplear para:
 Velocidades de ruedas bajas.
 Velocidades de la pieza altas.
 Superficies de contacto entre el material y ruedas pequeñas.
 Materiales blandos.

ESTRUCTURAS DE LAS RUEDAS

La estructura es la densidad de granos dentro del aglomerante y los poros
que tiene.
Por una parte, los granos pueden estar juntos y no existir espacios sin
aglomerante siendo así una estructura muy cerrada. Por otra parte, pueden
estar separados y que tenga una gran porosidad siendo así una estructura
abierta.
Las ruedas con muchos poros permiten la utilización de granos finos, por lo
que circula mejor el líquido refrigerante, tienen mayor velocidad de rotación
y son muy buenas para el rectificado de piezas que con el
sobrecalentamiento pudieran estropearse. El lado negativo, es que su
productividad es baja.
IDENTIFICACIÓN DE LAS RUEDAS
Para establecer las características de las ruedas, existe una norma que
establece unos símbolos con todos los datos para su identificación.

Tipo de abrasivo

Alundum (Alúmina)

Carburo de Boro

Carborundum (Carburo de silicio)

Diamante
Tamaño del
grano

Grueso Medio Fino Muy fino

220 -
10 - 12 - 14 - 30 - 36 - 70 - 80 - 90 -
240 -
16 - 18 - 20 - 46 - 54 - 100 - 120 -
280 -
24 60 150 - 180
320

Grado

DEFG HIJK LMNO PQRS TUVWXYZ

Muy Bland
Media Dura Muy duro
Blanda a

Estructura

Compacta o cerrada Porosa o abierta

1-2-3-4-5-6-7-
9 - 10 - 12 - 14 - 16
8

Aglomeran
te

Vitrificado o Baqueli Elástic Metáli Silicat

cerámico ta o co o

Obteniendo así un código de 5 caracteres más las siglas del fabricante al

final, como, por ejemplo: B30N5Mx
Procesos de Rectificado.
 RECTIFICADO FRONTAL
La muela gira sobre un husillo vertical, trabaja
plana contra la pieza y se desplaza con un
movimiento rectilíneo. Se utilizan
generalmente para la eliminación rápida del
material, aunque algunas máquinas pueden
lograr una elevada precisión.

 RECTIFICADO TANGENCIAL
La muela gira sobre un husillo horizontal,
trabaja de canto sobre la pieza y se desplaza
con un movimiento circular y pendular. Se
utilizan para trabajos de alta precisión en
superficies planas sencillas, superficies
abocinadas o inclinadas, ranuras, superficies
planas, superficies empotradas y
 perfiles.

 RECTIFICADO CILINDRICO
EXTERIOR
El rectificado se realiza en la superficie
externa de una pieza entre centros, los
cuales permiten la rotación de la misma. A
su vez, la muela también gira en la misma
dirección cuando entra en contacto con la
pieza.

 RECTIFICADO CILÍNDRICO
INTERIOR
El rectificado se realiza en el interior de una
pieza. La muela abrasiva es siempre menor
que el ancho de la pieza. Un anillo metálico sostiene a la pieza,
imprimiéndole el movimiento.
 RECTIFICADO SIN CENTROS
Este tipo de máquinas rectifican piezas cilíndricas de dimensiones
pequeñas, como casquillos, bulones o pasadores. El mecanismo consta de
dos muelas que giran en el
mismo sentido, entre medio de
las cuales se coloca la pieza,
sin sujeción (por eso el
mecanismo se denomina “sin
centros”) que gira en sentido
opuesto al de las muelas,
impulsada por el movimiento de
la muela de arrastre, que está
inclinada un cierto ángulo de
entre 1 y 5 grados,
dependiendo de la dureza del
material a rectificar y del
diámetro de la pieza.

 RECTIFICADOS ESPECIALES
 • Para el rectificado de piezas con
cierta geometría mecánica o que
contienen orificios y que no pueden
girar sobre sí mismas se utilizan
máquinas especiales, cuyo tamaño
es por lo general de pequeñas
dimensiones y envergadura, que
reciben el nombre de rectificadoras
especiales. Poseen un husillo
vertical (a veces denominado husillo
planetario) cuya muela, además de
girar, realiza una traslación circular.
Estas máquinas se utilizan, por
ejemplo, para rectificar una infinidad
de piezas, tales como, entre otros,
dientes de engranajes, perfiles,
ruedas dentadas, roscas, cilindros
de laminación, guías de bancada,
pastillas de freno, estrías, fresas
madre, rodamientos, radios, álabes
de turbina y trenes de aterrizaje de aviones.
 Seguridad en la rectificadora
Los riesgos más habituales en el trabajo en la rectificadora son los siguientes:

1. Proyección de partículas y fragmentos (virutas, granos de la muela,

fragmentos de pieza y/o muela, etc.).
2. Atrapamiento y/o golpes por o entre objetos (entre mesa y objetos
colindantes, entre muela y pieza, etc.).
3. Golpes y cortes por objetos y herramientas (cortes por aristas de la pieza,
golpes y abrasiones con la muela, etc.).
4. Caída de piezas y/o materiales en su manipulación.
5. Caída de personas al mismo nivel (por resbalones, por tropiezos, etc.).
6. Exposición a sustancias nocivas.
7. Emisión de vapores, polvo, gases.
8. Exposición a contactos eléctricos.

Una vez identificados los riesgos más comunes en el trabajo en

la rectificadora es indispensable adoptar las siguientes medidas de seguridad
para evitar accidentes:

En cuanto a la ropa de trabajo, equipos de protección individual, etc.:

 Las mangas del buzo o de la bata terminarán en

tejido elástico, en su defecto, se remangarán por encima
de los codos.
 Usar las gafas de seguridad para proteger los ojos
de proyección de partículas. De vital importancia en la
rectificadora.
 Las botas de seguridad tendrán puntera reforzada.
 Utilización de gorro para las personas que tengan el
pelo largo, quedando prohibido el uso de corbatas,
bufandas, pulseras, collares, anillos, etc.
 Se recomienda usar una mascarilla contra partículas y colocar
una aspiración localizada al lado de la muela, así como asegurar una
correcta ventilación de la zona de trabajo.

En cuanto al manejo de la rectificadora:

 Manipular con extremo cuidado las muelas para evitar golpearlas y

deteriorarlas.
 Equilibrar la muela en el banco de equilibrado correspondiente.
 Montar correctamente la muela en el eje. Asegurar el correcto apriete de las
tuercas-platillo contra las caras laterales de la muela. El apriete no debe ser
excesivo para evitar tensiones y deformaciones en la muela.
 Asegurarse de que nadie active el giro de la muela mientras realizamos el
cambio de la misma.
 Diamantar la muela antes de comenzar a trabajar con una muela nueva.
 Es de vital importancia amarrar correctamente la pieza.
 Reglar correctamente el desplazamiento lateral de la mesa de acuerdo con
la longitud de la pieza a rectificar.
 Se aconseja disponer de un foco orientable para visualizar correctamente el
acercamiento de la muela a la pieza para tomar referencias.
 Trabajar con todos los sistemas de seguridad de que disponga la
rectificadora: paneles móviles de protección entre la mesa y el operario, resguardo
para la muela, etc.


Cuidados generales:

 Asegurarse de que la rectificadora dispone de una seta de emergencia en

perfectas condiciones.
 El circuito eléctrico de la rectificadora debe estar conectado a tierra y el
armario eléctrico al cual esté conectada la rectificadora deberá estar dotado de
un interruptor diferencial.
 Parar siempre el giro de la muela antes de tomar medidas.
 Mantener el puesto de trabajo limpio, para evitar resbalones con el aceite,
así como mantener la mesa de trabajo despejada de herramientas de mano, etc.
 Guardar las muelas en colocaciones habilitadas para ello.

Mantenimiento de la máquina rectificadora

Limpieza

1. Retirar el polvo abrasivo y el medio refrigerante de la máquina! utilizar pincel,

escobilla de mano y trapos de limpieza; succionar el polvo abrasivo, pero nunca
soplarlo. El penetra en fisuras finas y es un peligro para los ojos y las vías
respiratorias del trabajador.

2. Piezas bruñidas de la máquina como por ejemplo elementos de mando, guías

de deslizamiento, se deben limpiar y aceitar levemente.

3. Limpiar el filtro de la bomba de refrigerante y el recipiente de refrigerante.

4. Limpiar el recipiente de polvo abrasivo del dispositivo de succión.

5. Las cubiertas de protección que se desmontaron para la limpieza se deben fijar

de nuevo con cuidado.

Lubricación

1. Solamente utilizar dispositivos de lubricación libres de polvo abrasivo como por

ejemplo boquillas roscadas de engrase, boquillas de aceite.

2. Suministrar aceite ó grasa a los lugares de lubricación según el plano

correspondiente.

3. Limpiar el husillo de ajuste y las guías de deslizamiento, aceitar uniformemente.

4. Extraer las mordazas de los mandriles, limpiar las ranuras de guía y aceitarlas
levemente.

5. Tras la lubricación de deben retirar las manchas de aceite y grasa del piso.

Controlar

1. Controlar las guías de la mesa y del cabezal fijo! Compensar el juego.

2. Probar el estado y la sujeción del disco abrasivo.

3. Discos abrasivos deteriorados deben de cambiarse de inmediato. Discos

abrasivos desintegrados significan un gran peligro para las personas y para la
máquina.

4 Controlar la hermeticidad de los conductores hidráulicos, en particular en los

empalmes y en las salidas del émbolo y ejes.

5. Controlar el nivel de aceite de los dispositivos hidráulicos.

6. Controlar la hermeticidad de los dispositivos de succión.

7. Controlar las conexiones eléctricas! Asegurar los conductores de acometida.

 Ajustes de la maquina
Durante el ajuste de la maquina se cuida de que el trabajo de rectificado a
realizarse transcurra con los parámetros apropiados de maquinado para el
rectificado de planear-horizontal.

- Ajuste del número de revoluciones del husillo portamuela

El número de revoluciones del husillo portamuela es un parámetro que determina

la velocidad de corte durante el rectificado.

Velocidad de corte en el rectificado

La velocidad de corte durante el rectificado es la velocidad con la cual se mueve el
disco abrasivo a lo largo de la pieza

La velocidad de corte se orienta de acuerdo a

- la composición del disco abrasivo/muela

- el material de la pieza.

Esta se debe de tomar lo mayor posible. El número de revoluciones como

parámetro de influencia en la velocidad de corte no debe exceder el valor máximo
dado en la etiquete del disco abrasivo/muela.
 Consecuencia de un alto número de revoluciones de la muela abrasiva/Disco
1 Fuerza centrífuga,
2 El material de la muela abrasiva pierde la coherencia,
3 La muela abrasiva se desintegra

¡Número de revoluciones mayor al permitido para el disco abrasivo significan un

gran peligro de accidente!
El número de revoluciones del husillo portamuela se ajusta de acuerdo a la
construcción de la máquina, al motor para el accionamiento del husillo portamuela
(Ver figura 7.10.) cuando se dispone de un motor de número de revoluciones
variable ó por el cambio de posición de las correas en una transmisión de este
tipo.
- Ajuste de los movimientos de avance
En una rectificadora de planear-horizontal se ajustan dos movimientos de avance:
- el movimiento de avance longitudinal de la mesa
- el movimiento de avance transversal del carro del husillo portamuela.
El movimiento de avance longitudinal de la mesa (L) corresponde a la suma de
- Longitud de la pieza (l)
- Arranque de la herramienta hasta el comienzo del maquinado (l a)
- Carrera suplementaria de exceso sobre la pieza (l ü).
L = l + la + lu

Longitud del movimiento de avance de la mesa

1 Pieza, 2 Herramienta
L Longitud del movimiento de avance, l Longitud de la pieza, 1 a Carrera de
arranque, lu Carrera suplementaria
La longitud L no debe ser mayor a lo necesario, por ello se deben escoger el
arranque y la carrera suplementaria solamente en un valor que permitan que el
disco abrasivo salga de la pieza y el movimiento de avance transversal sea posible
sin impedimento alguno. Si el arranque y la carrera suplementaria son demasiado
grandes esto significa tiempo improductivo y perdida.
Perdida por un movimiento de avance longitudinal excesivo

Movimiento de avance longitudinal correcto

 Movimiento de avance longitudinal excesivamente largo

1 Pieza,
2 Herramienta,
3 Longitud del movimiento de avance,
la Carrera de arranque,
lu Carrera suplementaria
El movimiento de avance longitudinal se limita por topes. El ajuste consiste en la
graduación de los topes. Si los topes se separan, se alarga el movimiento de
avance longitudinal, si se acercan, se acorta el mismo.
El movimiento transversal de avance del carro del husillo portamuela se debe
realizar cada vez al final del movimiento de avance longitudinal (Ver figura 7.12.).
La longitud de ese movimiento de avance se orienta de acuerdo al ancho del disco
abrasivo. El movimiento de avance se accionado por la inversión del movimiento
de la mesa. En máquinas con accionamiento de la mesa hidráulico se genera
igualmente el movimiento transversal de avance en forma hidráulica.
Longitud del movimiento de avance transversal

1 Pieza
2 Herramienta,
3 Movimiento de avance transversal,
4 Ancho de la herramienta

Sujeción de la pieza
La pieza se sujeta a la mesa de la maquina por medio de elementos de sujeción
para piezas.

En la preparación de los elementos de sujeción se deben tener en cuenta las

siguientes indicaciones:
-Mesa de la maquina
- desplazarla lateralmente fuera del área de trabajo del disco abrasivo
- limpiarla de polvo abrasivo en particular en las ranuras-T; utilizar pinceles, trapos
de limpiar ó aspiradora, nunca se debe soplar con aire a presión.
Tornillos de tensión
- insertarlos como prueba en las ranuras-T
- atornillar como prueba las tuercas
Placa de sujeción electromagnética
- probar el estado de las conexiones eléctricas
- como prueba conectar y probar la función
- ajustar con elementos de sujeción a la mesa de la máquina.