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El resumen compara los cambios en los incoterms entre 2010 y 2020. Los principales cambios son la modificación de DAT a DPU, la aclaración del alcance de los seguros en CIP, y la adición de DAP, DPU y DDP para cubrir diferentes obligaciones de entrega. La mayoría de los demás incoterms no sufrieron cambios significativos.
El resumen compara los cambios en los incoterms entre 2010 y 2020. Los principales cambios son la modificación de DAT a DPU, la aclaración del alcance de los seguros en CIP, y la adición de DAP, DPU y DDP para cubrir diferentes obligaciones de entrega. La mayoría de los demás incoterms no sufrieron cambios significativos.
El resumen compara los cambios en los incoterms entre 2010 y 2020. Los principales cambios son la modificación de DAT a DPU, la aclaración del alcance de los seguros en CIP, y la adición de DAP, DPU y DDP para cubrir diferentes obligaciones de entrega. La mayoría de los demás incoterms no sufrieron cambios significativos.
EXW: (Ex Works) El vendedor es el quien Este iconterms no fue ENTREGA DIRECTA tiene la responsabilidad modificado de poner la mercancía a disposición en sus instalaciones. En donde el comprador es la persona que asume todos los gastos y riesgos inherentes al transporte, desde la salida de las instalaciones del vendedor hasta el destino final FCA: (Free Carrier) Según el incoterms del DAP (Delivery at place), LIBRE 2010 para el uso del DPU (Delivery at place TRANSPORTISTA transporte marítimo bajo unloaded) y DDP FCA, el comprador tiene (Delivery Duty Paid) en disposición de pedirle a la naviera o a un agente un BL con datos “on board” para verificación del vendedor CPT: (Carriage Paid To) Esta incoterms podrá ser Este iconterms no fue TRANSPORTE PAGADO utilizada por cualquier modificado HASTA medio de transporte CIP: (Carriage and El vendedor se ocupa de Al ser modificado a el Insurance Paid) las operaciones y costes 2020 se transforma con hasta la llegada de la relación a los seguros TRANSPORTE Y mercancía al punto de SEGURO PAGADOS descarga en el país de destino y contrata el seguro del transporte internacional. El comprador se ocupa de las operaciones y costes hasta destino final, incluyendo los gastos de descarga de la mercancía en la terminal (puerto, aeropuerto, ferrocarril) del país de llegada DAP: (Delivered At Se relacionan con las Place) obligaciones de entrega ENTREGADO EN EL en el lugar de descarga LUGAR DPU: (Delivered at Este incoterms DAT del Para los incoterms del Place Unloaded) 2010 (Delivery at 2020 paso a hacer DPU ENTREGADO EN Terminal) fue (Delivered at Place LUGAR DESCARGADO transformado a el Unloaded), que en vez de incoterms DPU hacer referencia a una “terminal” habla del “lugar de descarga” DDP: (Delivered Duty Es donde el comprador Este iconterms no fue Paid) ENTREGADO no se hace cargo de los modificado CON DERECHOS gastos de importación. PAGADOS Todos los costos y riesgos sale de la cuenta del vendedor hasta que se haga la entrega directa FAS: (Free Alongside El vendedor carga la Se suele utilizar cuando Ship) mercancía y se ocupa del se trata de mercancías de LIBRE AL COSTADO transporte hasta ubicar la gran volumen. El DEL BARCO mercancía al costado del vendedor entrega la buque o muelle de carga mercancía en un puerto o del puerto de embarque muelle convenido con el convenido y de las comprador, junto al barco formalidades aduaneras (“alongside ship”). En de salida. cuanto se deposita la El comprador asume el mercancía, la coste generado en la responsabilidad sobre terminal portuaria de ella -riesgos, transporte, salida y se ocupa del gastos, etc.- pasa a ser transporte marítimo del comprador internacional y de todas las operaciones y formalidades hasta destino final FOB: (Free on Board) Abonar el precio Este iconterms no fue LIBRE ABORDO de la mercancía modificado acordado en el contrato de compraventa, Contratar y asumir el coste del transporte marítimo de la carga que se encuentra a bordo del buque en el puerto de embarque. CFR: (Cost and Freight) El vendedor se ocupa de Este iconterms no fue COSTO Y FLETE las operaciones y costes modificado hasta la llegada de la mercancía al puerto de descarga en el país de destino, pero no contrata el seguro del transporte internacional. El comprador se ocupa del seguro del transporte internacional y de las operaciones y costes hasta destino final, incluyendo los gastos de descarga de la mercancía en la terminal portuaria del país de llegada. CIF: (Cost, Insurance Pagar el precio de la Preparar la and Freight) mercancía, según el mercancía según se haya COSTO, SEGURO Y contrato de compraventa. fijado en el contrato de FLETE Realizar todos los compraventa, embalarla trámites de importación adecuadamente y marcar de la mercancía y su el embalaje. transporte, y asumir los Contratar y asumir requerimientos el transporte de la aduaneros del país mercancía hasta el puerto destino. Suministrar al de destino que se haya vendedor, si es acordado. necesario, cualquier información que requiera para poder adquirir un seguro adicional.