UNIVERSIDAD DEL ATLÁNTICO

FACULTAD DE CIENCIAS ECONOMICAS

PROGRAMA OPERACIÓN TURISTICA

MATERIA: OPERACIÓN DE AGENCIAS DE VIAJES

TEMA: LINEA DEL TIEMPO DE LA AVIACIÓN MUNDIAL

PRESENTADO AL DOCENTE:

ANTONIO ACOSTA ROSADO

POR: KARINA ROSA SANTANDER SOLANO

2020

BARRANQUILLA- ATLÁNTICO
 Historia de la aviación mundial
Año 1420

Año 400 A.C En pleno Renacimiento, el ingeniero y

El filósofo griego Arquitas de Tarento, amigo de
Platón, creó la rara invención, hacia el año 400
a.C., de una paloma mecánica. Se mantenía en
suspensión impulsada por una oculta corriente de
aire que actuaba en su interior.
Año 453 a. C.
Un chino llamado Muo Di se inspiró en un
halcón que volaba sin mover las alas, y creo la
cometa en el año 453 a.C, se utilizaban como
dispositivo de señalización militar.
médico veneciano Giovanni Fontana
Mitología Griega (1200 a.C.-146 a. c.) Ícaro diseñó un pájaro capaz de volar.
utilizó unas alas hechas con cera y plumas para intentar Impulsado éste por un cohete oculto
escapar. Cuenta la leyenda que el ardor del sol derritió la entre sus plumas artificiales.
cera de sus alas e Ícaro murió al caer al mar.

Año 1486
Leonardo Da Vinci en la ciudad de Florencia inventó la
máquina voladora, que estaba concebida de tal forma que
el piloto moviera las alas con las manos y los pies, y la
cola con la cabeza. La llamó Ornitóptero y para poder
diseñarla pasó incontables horas observando el vuelo de
los pájaros y de insectos, mientras dibujaba un diseño
tras otro.
Año 1783
Joseph-Michel Montgolfier y su hermano Jacques-Étienne Montgolfier elevaron El 4 de
junio de 1783 realizaron una demostración pública con un globo aerostático de diez metros
de diámetro en un mercado francés. Estaba construido con tela y papel. Más de 130 000
personas quedaron anonadadas cuando en septiembre del mismo año volvió a volar en
Versalles. Luis XVI, María Antonieta y la corte francesa presenciaron el momento. Un
gallo, una oveja y un pato fueron sus tripulantes.
Año 1799
Invención del planeador, un ingenio creado en 1799 por George Cayley, Los
planeadores eran unos artefactos capaces de mantenerse “flotando” o
sustentados en el aire durante un cierto tiempo aprovechando las corrientes
ascendentes de aire caliente. Pero no podían despegar por sí mismos, al carecer
de motor, debían ser arrastrados en su “despegue” por caballos o lanzados desde
un punto elevado.

Año 1848 Año 1894

Año 1842
William Samuel Henson, diseñó y
patentó en 1842, el primer avión que
iba equipado con un motor de vapor,
hélices y un ala fija.
John Stringfellow, construyó una pequeña Hiram Stevens Maxim, el 31 de julio de
aeronave basada en los diseños de Henson y 1894, probó de volar con un avión
mejoró algunos aspectos. Pero no tuvo el enorme para la época (maquina
Año 1890
éxito esperado. Era una nave no tripulada, y voladora). Era un biplano con esta
Clement Ader, un ingeniero francés. En octubre del año 1890, consiguió que su aparato
si bien pudo despegar con dificultades, no aeronave, consiguió despegar, coger un
de hélice, llamado Éole, se elevara unos pocos centímetros y recorriera 50 metros
volaba más de 2 o 3 segundos. poco de altura y recorrer una distancia
volando. Este aparato contaba con unas alas parecidas a las del murciélago, estaba
de 60 metros.
provisto con de motor de vapor y de hélice. Nacía así el vuelo humano propiamente
dicho.

Año 1896 Año 1897

Nuevamente Clement Ader
El científico y profesor estadounidense Samuel Pierpont Langley, el 6 de mayo de
1896 tuvo cierto éxito en el primer vuelo con una aeronave diseñada y construida construyó un aeroplano mayor
(llamado Avión III) que estaba
por él. Este avión recibió el nombre de Aerodrome No 5 y recorrió volando una
distancia de unos 1.000 metros. Con una versión mejorada, el Aerodrome No 6, el equipado con un motor de vapor de
30 HP de potencia.
28 de noviembre del mismo año logró recorrer 1.460 metros.
Año 1900
Gustave Whitehead, En 1900 se instaló en Bridgeport, Connecticut, y
construyó su Number 21, impulsado por un motor de gasolina fabricado por él
mismo y con el que protagonizó la proeza de ser el primero en volar a motor.
El avión poseía un fuselaje cerrado y ruedas para el aterrizaje; sus alas podían
plegarse y disponía de espacio para un pasajero además del piloto.
 Año 1903
El 17 de diciembre de 1903, en Kitty Hawk, los
Wright probaron un biplano llamado Flyer de dos
hélices. Impulsado por motor de combustión
interna de 12 CV y noventa kilogramos de peso que
ellos mismos diseñaron y construyeron.
Año 1905
El primer biplano que razonablemente pudo volar bien fue el
Flyer III, en 1905, fruto de un lustro de intentos con planeadores;
tenía doce metros de envergadura, motor de 16 CV que movían
un par de hélices de impulsión, despegaba mediante rail de
madera y aterrizaba gracias a unos esquíes.
Año 1910
Año 1906
El 13 de septiembre de 1906, cuando Santos Dumont consiguió, ante un
Henri Fabre fue el constructor del primer
numeroso público, el primer vuelo a motor pilotando un avión llamado 14-
hidroavión realmente operativo y exitoso.
bis. Logrando una distancia de 221 metros. la prensa internacional otorgó al
14-bis el honor de ser el primer avión capaz de despegar por medios propios.

Año 1911
Surgieron los primeros aviones de reconocimiento,
son aeronaves militares usadas para monitorizar la
actividad enemiga, normalmente desprovistas de
armamento. en octubre de 1911, las tropas italianas
utilizaron en Libia los aviones Blériot. Fue el
primer ataque con bombas desde un avión.
Año 1914
El 1 de enero de 1914, se produjo el
primer vuelo comercial, que se
efectuó con un hidroavión Benoist
Type XIV, que voló entre San
Petersburg y Tampa, en Florida
(Estados Unidos).
5 de octubre de 1914: el primer avión derribado desde el aire. En un campo Año 1915
de aviación cerca de Lhéry, en Francia, dos franceses se subieron a un avión para espiar y En junio de 1915 los pilotos alemanes empezaron a
bombardear posiciones alemanas en el Frente Occidental. El sargento Joseph Frantz y el cabo utilizar un nuevo tipo de avión; el aparato en
Louis Quenault fueron sus oponentes en un Voisin III, un biplano hecho de madera y lona que cuestión, es el monoplano Fokker Eindecker, fue un
alcanzaba una velocidad máxima de 100 kilómetros por hora. Los alemanes atacaron con un salto tecnológico.
rifle. Quenault respondió con una pistola. El aeroplano alemán se precipitó al vacío y explotó.

Año 1919 Año 1920, 17 de mayo de

Primera compañía aérea, el 07 de octubre de 1919 05 de diciembre de 1919, fundaron la 1920: En septiembre de 1920,
se funda la aerolínea holandesa KLM, es la primera compañía aérea en Colombia y America Latina, en la primer vuelo comercial de KLM entre el se hizo realidad el primer vuelo de Scadta, fue entre
aerolínea más antigua del mundo. ciudad de Barranquilla, llamada Sociedad Colombo- Alemana aeropuerto de Croydon, en Londres, y Ámsterdam. Barranquilla y Puerto Berrío.
de Transportes Aéreos (Scadta), hoy en día llamada Avianca. DeHavilland DH-16

Año 1939- 1945

aviones creados y usados para la Segunda Guerra Mundial. El británico Avro 683 Lancaster,
que tenía un alcance de más de 2.500 kilómetros y una carga de 6.300 kg en bombas. Los
Año 1933,
Año 1936, La revolución norteamericanos diseñaron el Boeing B-17 Flying Fortress, capaz de sostener 13 ametralladoras
Nace el Boeing 247. Es el primer avión
del Douglas DC-3. El avión Douglas DC-3 y cargar con hasta 8.000 kg de bombas. También destacaron el Mitsubishi G4M japonés, el
moderno de pasajeros, con velocidad de
fue el primero fabricado en serie y su gran Heinkel He 111 alemán o el IIyushin DB-3 soviético, capaz de alcanzar un altura de 31.825
crucero de 280 km/h.
autonomía permitió realizar vuelos de largo pies (9.700 metros) gracias a la disposición de una cabina presurizada para la tripulación. Avro 683 Lancaster
recorrido.

Mitsubishi G4M japonés
el
Boeing B-17 Flying Fortress
Año 1945,
Fundación de la IATA. El 19 de Abril de 1945, en
La Habana, Cuba, se funda la Asociación
Internacional de las Compañías Aéreas (IATA),
que en la actualidad reúne a 240 aerolíneas.
Año 1990,
Los nuevos McDonnell Douglas MD-
87, Airbus 320, Airbus 340 y Boeing
757 reemplazaron a los antiguos
Douglas DC-9, Douglas DC-10 y
Boeing 727.
Douglas MD-87
Año 2005,
El A-380, el avión comercial más grande del
mundo que puede llegar a transportar a más de
800 personas
IIyushin DB-3 soviético
Heinkel He 111 alemán
Año 1970,
Año 1969,
El primer Jumbo de Iberia; Iberia estrena el Boeing 747,
Presentación Airbus A300, es el primer avión
conocido también como Jumbo Jet, que fue bautizado
de pasajeros de fuselaje ancho bimotor del
“Cervantes”.
mundo.
McDonnell
Airbus 320
Tipos de vuelo, vuelos charter; Los vuelos
charter se organizan directamente desde el
lugar de salida hasta el destino sin paradas
intermedias. Vuelos low cost; ofrecen vuelos
Año 2018, a precios muy baratos. Vuelos one way;
Iberia bautiza con el nombre de Plácido Domingo a su primer Airbus Cuando se trata de un viaje de ida. Vuelos
A350, el modelo de avión más avanzado que existe hoy en el mercado y intercontinentales; vuelos que hacen un
que abre paso a una flota de nueva generación en la aerolínea recorrido de un continente a otro.
Año 1944,
Fundacion OACI. El 07 de diciembre de 1944 se funda la
Organización de Aviación Civil. Se creó en la firma de Chicago.
Año 1987,
Reservas Amadeus. El 20 de junio, Iberia, junto a 3 aerolíneas
europeas, crea “Amadeus”, el sistema global de reservas
informatizadas más grande del mundo.
Boeing 757
Airbus 340
La pandemia de enfermedad por coronavirus de 2019-
2020 ha tenido un impacto significativo en la industria de
la aviación debido a las restricciones de viaje resultantes,
así como por la reducción de la demanda de vuelos. Lo
anterior ha ocasionado que los aviones vuelen vacíos
entre aeropuertos, se hayan cancelado vuelos, se hayan
cerrado aeropuertos y que la gran mayoría de aviones se
encuentren en tierra. Las aerolíneas han jugado un papel
directo en la forma en que la enfermedad COVID-19 se
propagado alrededor del mundo. De acuerdo al cuarto
informe de la Asociación Internacional de Transporte
Aéreo del 14 de abril de 2020, se estima una reducción de
ingresos del 55 % a nivel global para el 2020 por venta de
pasajes
BIBLIOGRAFÍA

Negroni, Christine (29 de abril de 2020). «Obstacles and Opportunities for the Aviation Industry». The New York Times (en inglés estadounidense). ISSN 0362-4331. Consultado el 11 de mayo de 2020

Coronavirus is grounding the world’s airlines». The Economist. ISSN 0013-0613. Consultado el 11 de mayo de 2020.

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Ezquerro Ezquerro, Felipe (2002). La conquista aérea de los océanos. Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea. ISBN 84-95135-41-8.

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Amo, Javier; Alberto Linés, Antonio Méndez, Carlos Salazar, Martín Cuesta, Rafael de Madariaga, Antonio Montero y Cecilio Justa (2006). 100 Años volando. Cockpitstudio. ISBN 84-95777-16-9.

Historia de la aviación en la página web de EADS. ] (en http://www.eads.net/1024/es/eads/history/airhist/airhist.html)

[Portal aeronáutico de la asociación Aire. ] (en http://www.aire.org/)

[Máquinas voladoras. ] (en http://www.flyingmachines.org/) (en inglés)