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MINTRANSPORTE ProyectodeLeycategorizacion PDF
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VIAL NACIONAL
DIRECCION DE INFRAESTRUCTURA
2012
DIRECCION DE INFRAESTRUCTURA
JUSTIFICACIÓN
Título
“…las vías que conforman el Sistema Nacional de Carreteras o Red Vial Nacional se
denominan arteriales o de primer orden, intermunicipales o de segundo orden y
veredales o de tercer orden. Estas categorías podrán corresponder a carreteras a
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cargo de la Nación, los departamentos, los distritos especiales y los municipios. El
Ministerio de Transporte será la autoridad que mediante criterios técnicos,
determine a qué categoría pertenecen”
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ANTECEDENTES
Título
los puertos del Atlántico o en fronteras internacionales.
c. Las carreteras que unen las Troncales anteriores entre sí, denominadas Transversales, cuyo volumen de tránsito esté justificado, según el contenido del
literal a, que comuniquen con los Países limítrofes o con los puertos de comercio internacional.
d. Las carreteras que unen las capitales de Departamento con la red conformada con los anteriores criterios, de acuerdo con su factibilidad técnica y
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económica; esta conexión puede ser de carácter intermodal.
e. Las vías para cuya constitución se ha comprometido el Gobierno Nacional con Gobiernos Extranjeros mediante convenios o pactos internacionales.
Con el propósito de que se promueva la transferencia de las vías que están hoy a cargo de la Nación hacia los Departamentos, el Ministerio de Transporte
adoptará los mecanismos necesarios para que la administración, conservación y rehabilitación de esas vías, se pueda adelantar por contrato.
Las carreteras nacionales podrán convertirse en departamentales a petición del Departamento respectivo, si este demuestra la capacidad para su
rehabilitación y conservación.
2. Los ríos, canales de aguas navegables, su señalización y aquellos puertos públicos fluviales de interés Nacional.
3. Los puertos públicos marítimos de propiedad de la Nación, y sus canales de acceso.
4. Las líneas férreas de propiedad de la Nación que incluye su zona, señalización e infraestructura para el control del tránsito.
5. La red de ayudas, comunicaciones y meteorología del transporte aéreo, básicos para prestar los servicios de aeronavegación y la infraestructura
aeroportuaria.
6. Los faros, boyas y otros elementos de señalización para el transporte marítimo.
7. Los puentes construidos sobre los accesos viales en zonas de frontera.
8. Los viaductos, túneles, puentes y accesos en general a las capitales de departamentos, distritos y municipios.
Ver el Decreto Nacional 1735 de 2001
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ANTECEDENTES
Título
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CRITERIOS
FUNCIONALIDAD
TRÁNSITO PROMEDIO DIARIO- TPD
DISEÑO GEOMÉTRICO
POBLACIÓN
TIPO DE SUPERFICIE
VELOCIDAD DE OPERACIÓN
LONGITUD DE VIAJE
PORCENTAJE DE VEHÍCULOS PESADOS
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CRITERIOS ADOPTADOS
Doble Calzada
Red de Primer Orden
Calzada Sencilla >= a 7.30 m
1. Identificación de la carretera: consultar la Resolución 339 del Invias del año 1.999, el
Decreto 1735 del Ministerio de Transporte del año 2.001 y el Plan Vial Regional para
determinar si la vía ya a sido clasificada.
Nota: La categorización se debe realizar para las vías existentes, y no para los
proyectos nuevos, pues de ellos no se tiene certeza de su implementación en el
tiempo.
2. Datos generales:
Nombre de la carretera y/o camino Punto de origen y finalización de la vía.
Departamento(s) Donde está ubicada o por donde cruza
Municipio(s) Donde está ubicada o por donde cruza
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3. Descripción de la vía
PROCESO DE CATEGORIZACIÓN
MATRIZ DE CATEGORIZACIÓN
PROYECTO DE DECRETO
POLITICA DE INFRAESTRUCTURA EN
APOYO A LA RED REGIONAL
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2012
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GRACIAS