Universidad Nacional

de Trujillo

Ingeniería Agrícola
TE
M
A:

EJERCICIOS RESUELTOS

Motores y
CUR tractores
SO:

Vargas Rodriguez
Dawer C.
DOCEN
Ing. Calderon Avila
Cristobal Gonzales
TE:
Alexis
Correa
Ramos Romero
Krisman W.
Zavaleta Trelles
Jhonathan A.
 INGENIERÍA AGRÍCOLA UNT

INTEG
RANTE
S:

GRUPO
B:
-
5

CIC
LO:

I
I
V

TRUJILLO -
PERU
2013

EJERCICIOS RESUELTOS

1. En el ensayo de la potencia al freno de un tractor con motor Diesel de 4 cilindros y

4 T , de 4.600 cm3 de cilindrada se han obtenido los siguientes resultados:

1 MOTORES Y
TRACTORES
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 Régimen del motor 1.600 r/min

 Par motor 520 N.m en la toma de fuerza a 540 r/min
 Consumo de combustible 50 g en 14 s
Determinar:
Potencia efectiva, Consumo específico, Rendimiento efectivo.

CONOCIMIENTOS PREVIOS:
Potencia efectiva:
Es la potencia que el motor puede proporcionar a la salida del cigüeñal, es decir la
que tendríamos disponible para mover una máquina si se acoplase directamente al
cigüeñal.

P=M TDF∗W TDF

Consumo específico:
El Consumo específico indica la eficiencia que tiene un motor para transformar
carburante en energía mecánica, y se expresa como la cantidad de carburante que
hay que consumir (en gramos), para obtener una determinada potencia en kilovatios
(kW), durante una hora (g/kWh). Estos datos se pueden tener en g/CVh, dividiendo
las cantidades anteriores por 1,36.

Consumo horario
Consumo especifico=
potencia efectiva

Solución:

a. Primero se calcula la potencia efectiva:

2 MOTORES Y
TRACTORES
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P=M TDF∗W TDF

520∗2 π∗540
P=
60∗1000

P=29.4 kw

b. Para el consumo horario:

mcomb.
Consumo horario=
t (h)

50 gr . s
Consumo horario= ∗3600
14 s 1h

g
Consumo horario=12857.14
h

c. Consumo específico:

Consumo horario
Consumo especifico=
potencia efectiva

12857.14 g /h
Consumo especifico=
29.4 kw

g
Consumo especifico=437.3
kw .∗h

2. El motor de un vehículo proporciona un par de 300 N·m a 2500 r.p.m. Si el sistema

mecánico de transmisión a las cuatro ruedas tiene un rendimiento del 80%,
3 MOTORES Y
TRACTORES
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¿Calcular la potencia de entrada y de salida?

I. Datos del problema:

ω=2500 r . p . m
Convirtiendo a: rad/s
2π
ω=2500 x rad /s
60
ω=261.7 rad / s=¿

Rendimiento: ƞ=0.8

II. Calculamos la potencia

NOTA: La potencia de entrada es la energía que necesita el sistema para funcionar y la

energía de salida es la que puedes medir después de un cierto proceso

a) La potencia de entrada:
FORMULA:
Pe =M x ω
P
Pe =300 N . m x 261.7 rad / s ƞ= s
Pe
Pe =78500 W =78.5 KW
b) La potencia de salida:

despejando la formula obtenemos:

PS =Pe x ƞ
PS =78500 x 0.8
PS =62800 W =62.8 KW

3. Un tractor circula a 30 km/h, su motor en esas condiciones desarrolla una potencia

de 60 C.V. a 2000 r.p.m.
4 MOTORES Y
TRACTORES
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Empieza a subir una pendiente y su par resistente aumenta a 80 %, Calcular su

velocidad en la cuesta y la razón entre las relaciones de multiplicación en ambas
situaciones.

Conocimientos previos:
Momento:
Es una magnitud vectorial, obtenida como producto vectorial del vector de posición del
punto de aplicación de la fuerza (con respecto al punto al cual se toma el momento) por el
vector fuerza, en ese orden.

Dónde:
M: momento
F: LA FUERZA APLICADA
R: DISTANCIA EMPLEADA

Par motor o torque: Es el momento de fuerza que ejerce un motor sobre el eje de
transmisión de potencia. La potencia desarrollada por el par motor es proporcional a la
velocidad angular del eje de transmisión, viniendo dada por:

Dónde:

  es la potencia (en W)

  es el par motor (en N·m)
  es la velocidad angular (en rad/s)

Caballo de vapor (C.V.):

El caballo de vapor (CV) es una unidad de medida de potencia que se define como la
potencia necesaria para elevar verticalmente un peso de 75 kgf a 1 m de altura en 1 s.

Relación de desmultiplicación:
La caja de cambios es un elemento de transmisión que se interpone entre el motor y las
ruedas para modificar el número de revoluciones de las mismas e invertir el sentido de giro
cuando las necesidades de la marcha así lo requieran. Actúa, por tanto, como transformador
de velocidad y convertidor mecánico de par.
Como el par motor se transmite a las ruedas y origina en ellas una fuerza de impulsión que
vence la resistencia que se opone al movimiento, la potencia transmitida debe ser igual,
en todo momento, a la potencia absorbida en llanta.
Entonces:
Rel.de desm. en llano = veloc. Angular del motor / veloc. Angular de la rueda

5 MOTORES Y
TRACTORES
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Si no existiera la caja de cambios el número de revoluciones del motor (n) se transmitiría

íntegramente a la ruedas (n = n), con lo cual el par a desarrollar por el motor sería igual al
par resistente en las ruedas.

Resolución:

A) PRIMERO HAREMOS LA CONVERSION DE (C.V) A (Kgf) :

60 x 75 = 4500 kp.m /s

B) SABEMOS QUE :

ADEMAS QUE VELOCIDAD = veloc. Angular x radio.

DESPEJANDO VELOC. ANGULAR = velocidad / radio

Entonces:
30 km 5 m
4500 = M x (( x ¿ / r ) = M = 540 x r kp.m
h 18 s
Al subir el par sube un 80% más:
Mp = 540 + 80%(540) = 972 x r kp.m
Como la potencia es cte. Y además tenemos que:
 Velocidad = veloc. Angular x radio
 P = Mp x w
 4500 = (972 x r) x (v/r )
 4500 /972 = v
 4.62 m/s = 16.67 km / h.

C) RELACIÓN DE DESMULTIPLICACIÓN :

Cuando el tractor circula en llano:

V =W ∗r

30 km 5 m
V =W ∗r  (( x ¿ / r ) = 8.33 / r rad/s
h 18 s
Sabiendo que:

6 MOTORES Y
TRACTORES
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4. El motor de un tractor suministra una potencia de 80 CV a 2200 r.p.m. El

movimiento se transmite íntegramente a las ruedas, que giran a 180 r.p.m. Calcule :
A) Par motor disponible
B) Potencia disponible en las ruedas
C) Par disponible en las ruedas

CONOCIMIENTOS PREVIOS:

Par motor o torque: Es el momento de fuerza que ejerce un motor sobre el eje de
transmisión de potencia. La potencia desarrollada por el par motor es proporcional a la
velocidad angular del eje de transmisión, viniendo dada por:

Dónde:

  es la potencia (en W)

  es el par motor (en N·m)
  es la velocidad angular (en rad/s)

Potencia de eje motriz:

Es la fuerza desarrollada en el eje de las llantas propulsoras. Si las condiciones de

contacto en entre el suelo y la llanta fueran ideales, la llanta deberá transmitir una potencia
igual al que recibe del eje,

Entonces se cumpliría que: la fuerza motriz igual al de tracción

DONDE:
p ER : Potencia en el eje de las ruedas
p EM : Potencia en el eje motriz

7 MOTORES Y
TRACTORES
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DESARROLLO:

8 MOTORES Y
TRACTORES