TRABAJO FINAL ESTADISTICA MAESTRIA Ok

UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERÍA
Facultad de Ingeniería Civil

SECCIÓN DE POSGRADO.
Maestría en Ciencias en Ingeniería Civil con Mención en Transportes 2020 - I.
CURSO: C-927 ESTADISTICA, PROBABILIDADES Y SIMULACIÓN.
DOCENTE. DR. ALAN FISCHER AYALA OBREGON
TEMA FINAL: ACCIDENTES DE TRANSITO EN LAS PRINCIPALES CIUDADES DE

ESPAÑA.
NOMBRE: ISOE BERMEO GUERRERO
AGOSTO DEL 2020
1
INDICE
INTRODUCCIÓN.........................................................................................................................2
I. PLANEAMIENTO Y DEFINICION DEL PROBLEMA.............................................2
II. OBJETIVOS..........................................................................................................................2
2.1 Objetivo General..............................................................................................................2
2.2 Objetivos Específicos......................................................................................................2
III MARCO TEORICO..............................................................................................................2
3.1 Fundamentación Teórica.................................................................................................2
3.2 Causas de los Accidentes de Transito...................................................................................2
IV. ANALISIS ESTADISTICO DE LOS ACCIDENTES DE TRANSITO............................2
4.1 Intervención Estadística y Recolección de Datos.................................................................2
4.2 Recolección de Datos......................................................................................................2
4.3 Estadísticas en España en el Año 2017..................................................................................2
4.4 Análisis de los Datos.............................................................................................................2
4.4.1 Análisis de Accidentes por Provincias............................................................................2
4.4.2 Análisis de Resumen de Variables Estadísticas.............................................................2
4.4.3 Análisis de Media, Mediana y Moda de los accidentes

Mortales…………………………...2
4.4.4 Análisis de Correlación entre variables..........................................................................2
4.4.5 Análisis de Distribución................................................................................................2
5 CONCLUSIONES......................................................................................................................2
2
“AÑO DE LA UNIVERSALIZACIÓN DE LA SALUD”

Maestría en Ciencias en Ingeniería Civil con Mención en Transportes 2020.
________________________________________________________________________________
INTRODUCCIÓN
Los accidentes de tráfico son una de las mayores causas externas de mortalidad en los países
desarrollados, constituyen un gran problema por el impacto en la salud, los costos y daños
ocasionados; ya sea por comportamientos irresponsables, en peatones, pasajeros o conductores,
quienes se apartan de todo principio legal y sin reparar las consecuencias de sus actos asumen
conductas que en muchas ocasiones dan lugar a accidentes, afectando gravemente su integridad
física de sí mismo o de otras personas.
Consciente del problema que los accidentes de tráfico generan, el objetivo de este trabajo es
analizar las variables estadísticas delas ciudades de España
Los accidentes de tránsito podrían erradicarse evitando fallos en los vehículos y en la
conducción. Sin embargo, estas opciones se antojan prácticamente imposibles a corto y
medio plazo, por lo que una buena solución sería poder predecir cuándo es más probable que
se produzca un accidente en un punto concreto y poder desplazar agentes de policía y
servicios médicos al lugar para prevenir y actuar con rapidez en caso de que ocurra. Basado
en este último enfoque, en este trabajo se pretende analizar mediante la recolección de
datos, técnicas estadísticas que puedan predecir con cierto margen de error la probabilidad
de que un accidente se produzca en una determinada zona de Madrid.


________________________________________________________________________________
I. PLANEAMIENTO Y DEFINICION DEL PROBLEMA
Los accidentes de tránsito podrían erradicarse evitando fallos en los vehículos y en

la conducción. Sin embargo, estas opciones se antojan prácticamente imposibles a
corto y medio plazo, por lo que una buena solución sería poder predecir cuándo es
más probable que se produzca un accidente en un punto concreto y poder desplazar
agentes de policía y servicios médicos al lugar para prevenir y actuar con rapidez en
caso de que ocurra. Basado en este último enfoque, en este trabajo se pretende
construir un modelo predictivo mediante minería de datos, técnicas estadísticas y
algoritmos de inteligencia artificial que pueda predecir con cierto margen de error la
probabilidad de que un accidente se produzca en una determinada zona de Madrid.
II. OBJETIVOS
2.1 Objetivo General

Este trabajo tiene como objetivo el análisis estadístico de los accidentes de
tránsito en determinadas zonas de la ciudad de España utilizando técnicas
estadísticas.
2.2 Objetivos Específicos

Los objetivos específicos de este trabajo son los siguientes:
 Estudiar y analizar los datos.
 Aplicar regresiones para poder realizar predicciones
 Evaluar los resultados y se comparan unos con otros.


________________________________________________________________________________
III MARCO TEORICO
3.1 Fundamentación Teórica
Los accidentes de tráfico son una de las principales causas de muerte externa en España
(Dirección General de Tráfico, 2017). En los países desarrollados los gobiernos invierten
gran cantidad de recursos para reducir la siniestralidad en las carreteras, consiguiendo
que la cifra de accidentes haya disminuido en las últimas décadas.
La seguridad vial es un campo de estudio interesante dado la cantidad de variables que

pueden influir en los accidentes de tráfico: climatología, estado de las vías, edad y sexo
del conductor, densidad de tráfico, visibilidad, etc.
En las últimas décadas se han realizado estudios sobre los accidentes de tráfico. En
España concretamente, existen proyectos de diferentes propósitos y campos de estudio
relacionados con los accidentes de tráfico.
Para definir el concepto de un accidente o una infracción de tránsito, lo más adecuado es

basarse en los significados etimológicos de cada una de las palabras, y posteriormente poder
construir la idea idónea con la cual se entenderá claramente las situaciones anteriormente
mencionadas.
A continuación, se explica el concepto correcto de algunas palabras que hacen referencia al

tránsito1.
Accidente: (Del latín accidentem). Lo que altera el curso regular de las cosas; suceso eventual
especialmente desgraciado: accidente automovilístico.
Infracción: Quebrantamiento de una ley o tratado, o de una norma moral, lógica o doctrinal.

________________________________________________________________________________
Tránsito: (Del latín transitum). Acción de transitar circulación de gente y vehículos por
calles, carreteras, etc.
Transitar: Ir por una vía pública.
Siniestro: (Del latín sinistrum). Suceso catastrófico que lleva aparejadas pérdidas materiales y
humanas, hecho que causa daños a uno mismo o a terceros.
Haciendo referencia a los significados anteriores, se puede definir que un accidente de tránsito
es un suceso eventual en el que pueden intervenir personas y automóviles en la vía pública y
que altera el curso natural de los sujetos involucrados directa o indirectamente en el mismo.
Por lo tanto para referirse a un suceso que altera la continuidad del tránsito, el término
adecuado sería accidente de tránsito, debido a que es poco probable que una persona sensata
cause éste suceso de manera premeditada, pero esto no significa que un accidente de tránsito
esta solamente fundamentado en el azar, ya que si lo consideramos así, se exime de culpa a
los usuarios de la vía pública, los cuales al realizar actos de irresponsabilidad, como conducir
en estado etílico, aumentan de manera potencial el riesgo a que ocurra un accidente. Además
cabe destacar que en la Ley de tránsito, transporte terrestre y seguridad vial vigente, se utiliza
el término de accidente de tránsito para definir cualquier suceso similar a los antes
mencionados.
3.2 Causas de los Accidentes de Tránsito
En el accidente de tránsito, interactúan tres factores básicos que se inter-relacionan.

 El factor humano.
 El factor mecánico.
 El factor ambiental

________________________________________________________________________________
IV. ANALISIS ESTADISTICO DE LOS ACCIDENTES DE TRANSITO

EN ESPAÑA AÑO 2017
4.1 Intervención Estadística y Recolección de Datos

El uso de la estadística se ha ido convirtiendo con mayor frecuencia en una
herramienta principal para todo tipo de estudios accidentológicos, ya que solo con el
uso de estos instrumentos estadísticos, se pueden identificar los factores de mayor
ocurrencia de accidentes de tránsito, determinar el impacto de la introducción de
cambios en los factores que intervienen en los accidentes (por ejemplo la
modificación de la normativa que rige el tránsito de una determinada nación) y
analizar el número de accidentes y víctimas de un lugar específico.
Un sistema de recolección y análisis de datos de accidentes es un requerimiento

básico para cualquier país determinado a enfrentar sus problemas de seguridad vial.
Lamentablemente no es muy común la utilización de estos sistemas y como un
agravante a este problema, es que el proceso de recolección de datos difiere en cada
país teniendo como resultado una falsa o errónea interpretación de los mismos, razón
por la cual se torna necesaria la estandarización para los cuestionarios de recolección
de datos para cualquier localidad.
4.2 Recolección de Datos
Con los datos ya capturados, se procede a su estudio y su procesamiento para

adaptarlos y poder calcular regresiones y las probabilidades. Para este proceso se
utiliza Python (Python Software Foundation, 2017) ya que se trata de un lenguaje de
programación de alto nivel, lo cual permite desarrollar rápidamente los scripts
necesarios.

________________________________________________________________________________
Lenguaje Python
Python es, tal como se explica en el libro “Python 3: los fundamentos del
lenguaje” (Chazallet, 2016), un lenguaje de programación interpretado,
multiplataforma y de alto nivel. Es libre y gratuito, funciona en todas las
plataformas. Está diseñado para que sea simple y permite al programador
abstraerse de problemas de bajo nivel, produciendo una sensación confortable ya
que Python resolverá dichos problemas de la mejor manera posible, lo que
mejora considerablemente la productividad.
Python fue creado en 1990 por Guido van Rossum como sucesor de un lenguaje
llamado ABC. En 2001 se creó Python Software Foundation (una organización
sin ánimo de lucro) específicamente para poseer la propiedad intelectual de
Python. Todas las versiones de Python se distribuyen bajo licencias compatibles
con GPL (Python Software Foundation, 2017).
Figura 7. Logo de Python (Python Software Foundation, 2017).
Se ha elegido Python para este trabajo por ser gratuito, multiplataforma y de alto nivel.
Este último atributo permite desarrollar en poco tiempo prototipos software.
4.3 Estadísticas en España en el Año 2017

En España, en 2017 murieron 1.943 personas en accidentes de tráfico (Dirección General
de Tráfico, 2017), situándose como la quinta causa de muerte externa según el INE
(Instituto Nacional de Estadística (INE), 2016).
Por ello, los gobiernos de países como España invierten muchos recursos en prevenir
estos accidentes mediante la mejora de las carreteras, la implantación de radares de

________________________________________________________________________________
velocidad o la creación del carnet por puntos. Estas medidas han conseguido reducir la
mortalidad por accidentes de tráfico en los últimos años tal y como muestra el gráfico de
la Figura 1. No obstante, el número de muertos en carreteras españolas sigue siendo
elevado y se deben invertir recursos en disminuir la cifra lo máximo posible.
En las últimas décadas se han realizado estudios sobre los accidentes de tráfico. En
España concretamente, existen proyectos de diferentes propósitos y campos de estudio
relacionados con los accidentes de tráfico.
Grafico N° 01
Número de Muertes por Accidente de Tránsito en España en los Últimos Años
Esta estadística muestra la evolución anual del número de muertes registradas por accidentes de
tráfico en España desde el año 2006 al 2017. En el año 2017, la cifra total de fallecimientos por
accidentes de este tipo registrada en España fue de 1.943 muertes.

________________________________________________________________________________
4.4 Análisis de los Datos
4.4.1 Análisis de Accidentes por Provincias


________________________________________________________________________________
Como se puede observar, la data obtenida consta de 50 filas y 6 columnas y ofrece un

listado ordenada en el que especifica los accidentes con víctimas y los accidentes
mortales en cada Provincia Asu vez nos muestra el número de fallecidos, heridos
hospitalizados y no hospitalizados accidentes que se han producido en esa provincia en
el año 2017.
Se observa que la provincia de Barcelona registra el mayor número de accidentes de

tránsito que son 134 y el número mínimo 2 de accidentes se produjeron en la provincia de
Ceuta y Melilla. Cabe señalar que los mayores números de accidentes ocurridos en esta
provincia tuvo como factor concurrente la distracción por parte de los conductores.
4.4.2 Análisis de Resumen de Variables Estadísticas
GRAFICO N° 02
En este grafico podemos observar que el promedio de accidentes mortales es de 32.37

del total de las 51 provincias con una desviación estándar de 25.17. También se

________________________________________________________________________________
observa los cuartiles de 25 a 75 con los siguientes valores: Cuartil 25% = 16.5,
Cuartil 50% = 27 y Cuartil 75% = 37.
4.4.3 Análisis de Media, Mediana y Moda de los accidentes Mortales
Grafico N° 03
El siguiente grafico observamos que la media o promedio es de 32.37, la mediana 27 accidentes y

la moda es de 10 accidentes mortales en todas las provincias de España

________________________________________________________________________________
4.4.4 Análisis de Correlación entre Variables
Grafico N° 04

________________________________________________________________________________
Este grafico nos permite analizar los valores que más se relacionan en este caso es fallecidos que es
el valor más correlacionado, esto quiere decir que si tenemos más accidentes mortales tendremos
más fallecidos.
4.4.5 Análisis de Distribución
Grafico N° 05
Grafico N° 06
El Gráfico nos permite analizar el tipo de Distribución que se obtiene respecto al promedio de
accidentes de tránsito en España. El mismo que se visualiza en el grafico N° 05, se asemeja a una
Distribución Gamma que nos permitirá modelizar las formas de la asimetría positiva en el caso de
las variables del número de accidentes en una determinada Provincia.

________________________________________________________________________________
4.4.6 Análisis de Densidad
Grafico N°07 Grafico N° 08


________________________________________________________________________________
Grafico N°09 Grafico N°10
Grafico
N°11

________________________________________________________________________________
4 CONCLUSIONES
 Una de las causas de muerte externa más comunes en los países desarrollados son
los accidentes de tráfico.
 Pyton es sin duda un lenguaje de gran calidad que nos permite analizar datos
estadísticos de manera precisa y exacta
 De la variable escogida sobre Accidentes de tránsito MORTALES obtuvimos los

siguientes datos :
- Mediana = 27
- Moda = 10
-Media = 32.37
- Cuartil 25% = 16.5
- Cuartil 50% = 27
- Cuartil 75% = 37
- Número máximo de accidentes fue 42 y se registró en Barcelona


________________________________________________________________________________
- Número Mínimo de accidentes es 2 y se registraron en las provincias de Ceuta y

Melilla.

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2.1 Objetivo General..............................................................................................................2

2.2 Objetivos Específicos......................................................................................................2

III MARCO TEORICO..............................................................................................................2

3.1 Fundamentación Teórica.................................................................................................2

3.2 Causas de los Accidentes de Transito...................................................................................2

IV. ANALISIS ESTADISTICO DE LOS ACCIDENTES DE TRANSITO............................2

4.1 Intervención Estadística y Recolección de Datos.................................................................2

4.2 Recolección de Datos......................................................................................................2

4.3 Estadísticas en España en el Año 2017..................................................................................2

4.4 Análisis de los Datos.............................................................................................................2

4.4.1 Análisis de Accidentes por Provincias............................................................................2

4.4.2 Análisis de Resumen de Variables Estadísticas.............................................................2

4.4.3 Análisis de Media, Mediana y Moda de los accidentes

4.4.4 Análisis de Correlación entre variables..........................................................................2

4.4.5 Análisis de Distribución................................................................................................2

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ocasionados; ya sea por comportamientos irresponsables, en peatones, pasajeros o conductores,

física de sí mismo o de otras personas.

analizar las variables estadísticas delas ciudades de España

Los accidentes de tránsito podrían erradicarse evitando fallos en los vehículos y en la

conducción. Sin embargo, estas opciones se antojan prácticamente imposibles a corto y

se produzca un accidente en un punto concreto y poder desplazar agentes de policía y

en este último enfoque, en este trabajo se pretende analizar mediante la recolección de

de que un accidente se produzca en una determinada zona de Madrid.

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I. PLANEAMIENTO Y DEFINICION DEL PROBLEMA

Los accidentes de tránsito podrían erradicarse evitando fallos en los vehículos y en

2.1 Objetivo General

2.2 Objetivos Específicos

 Estudiar y analizar los datos.

 Aplicar regresiones para poder realizar predicciones

 Evaluar los resultados y se comparan unos con otros.

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III MARCO TEORICO

3.1 Fundamentación Teórica

La seguridad vial es un campo de estudio interesante dado la cantidad de variables que

Para definir el concepto de un accidente o una infracción de tránsito, lo más adecuado es

A continuación, se explica el concepto correcto de algunas palabras que hacen referencia al

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Transitar: Ir por una vía pública.

3.2 Causas de los Accidentes de Tránsito

En el accidente de tránsito, interactúan tres factores básicos que se inter-relacionan.

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4.1 Intervención Estadística y Recolección de Datos

Un sistema de recolección y análisis de datos de accidentes es un requerimiento

4.2 Recolección de Datos

Con los datos ya capturados, se procede a su estudio y su procesamiento para

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Número de Muertes por Accidente de Tránsito en España en los Últimos Años

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4.4 Análisis de los Datos