ANÁLISIS DE FALLAS

EN
MOTORES DIESEL

CENTRO DE ENTRENAMIENTO TÉCNICO

 PROBLEMA DE LAS FALLAS RECURRENTES

Muchas fallas vuelven a repetirse por falta de un

buen diagnóstico y corrección de su causa.
CENTRO DE ENTRENAMIENTO TÉCNICO
 ANÁLISIS

1. Investigación preliminar
2. Preparación de las partes para examinarlas
3. Determinación del tipo y causa de la falla
4. Corrección de la falla y causa de la misma

CENTRO DE ENTRENAMIENTO TÉCNICO

 INVESTIGACIÓN PRELIMINAR

 Observación
 Instalación y Operación.
 Investigación
 Operación y Mantenimiento.
 Historia del motor
 Desempeño en el pasado, reparaciones y
fechas de servicio.

CENTRO DE ENTRENAMIENTO TÉCNICO

 ANÁLISIS DE PARTES

 Etiquetado de partes dañadas y relacionadas

 Ordenamiento por ubicación
 No limpie las piezas
 Muestras de aceite

CENTRO DE ENTRENAMIENTO TÉCNICO

 DETERMINACIÓN DE LA FALLA
Y SU CONSECUENCIA

 Desgaste.
 Fatiga.
 Corrosión.
 Impacto.

CENTRO DE ENTRENAMIENTO TÉCNICO

 METALES EN EL ACEITE
HIERRO

 BLOQUE DE CILINDROS
 PIÑONES
 CIGÜEÑAL
 ANILLOS
 ÁRBOL DE LEVAS
 BOMBA DE ACEITE
 CAMISAS

CENTRO DE ENTRENAMIENTO TÉCNICO

 METALES EN EL ACEITE
COBRE

 BUJES DE ÁRBOL DE LEVAS

 CASQUETES
 ENFRIADOR DE ACEITE
 BUJES TREN DE VÁLVULAS
 BUJES DE BIELA
 MEDIALUNAS DE CONTROL AXIAL
 BOMBA DE INYECCIÓN
 GOBERNADOR
 TURBO

CENTRO DE ENTRENAMIENTO TÉCNICO

 METALES EN EL ACEITE
ALUMINIO

BUJES DE ÁRBOL DE LEVAS

CASQUETES
PISTONES
BUJES TREN DE VÁLVULAS
MEDIALUNAS DE CONTROL AXIAL
BOMBA DE INYECCIÓN
BUJES BOMBA DE ACEITE
TURBO

CENTRO DE ENTRENAMIENTO TÉCNICO

 METALES EN EL ACEITE
CROMO

 ANILLOS
 RODILLOS IMPULSADORES
 RODILLOS BALANCINES
 CAMISAS
 VÁLVULAS DE ESCAPE
 AGUA TRATADA

CENTRO DE ENTRENAMIENTO TÉCNICO

 METALES EN EL ACEITE
ESTAÑO

 RECUBRIMIENTO PISTONES
 RECUBRIMIENTO COJINETES
 BUJES

CENTRO DE ENTRENAMIENTO TÉCNICO

 METALES EN EL ACEITE
PLOMO

 COJINETES
 GASOLINA

CENTRO DE ENTRENAMIENTO TÉCNICO

 METALES EN EL ACEITE
SILICE

 ANTIESPUMANTES
 IMPUREZAS

CENTRO DE ENTRENAMIENTO TÉCNICO

 METALES EN EL ACEITE
SODIO

 ADITIVOS
 REFRIGERANTE
 RUTAS CON ALTA PRESENCIA SALINA
 IMPUREZAS POLVO

CENTRO DE ENTRENAMIENTO TÉCNICO

 CORRECCIÓN DE LA FALLA Y LA CAUSA DE LA
MISMA

 Identificación
 Corrección
 Realice la reparación con las
especificaciones del O.E.M.
 Registre los datos y acciones
tomadas

CENTRO DE ENTRENAMIENTO TÉCNICO

 CAUSAS DE FALLAS

MANTENIMIENTO INSTALACION
PRODUCTO OPERACIÓN
10%
1%

34%

55%

CENTRO DE ENTRENAMIENTO TÉCNICO

 OPERACIÓN

 ARRANQUE EN FRÍO

 SOBRECARGA

 BAJA TEMPERATURA DEL MOTOR

 EXCESIVO TIEMPO DE MARCHA EN VACÍO

 SOBRECALENTAMIENTO

 BAJO NIVEL DE ACEITE

CENTRO DE ENTRENAMIENTO TÉCNICO

 E.G.R.

Controla las emisiones de Nox manteniendo la temperatura de combustión

por debajo de los niveles en que se produce este gas.
Aprox. El 14% de los gases de escape se recirculan a la admisión para
reducir el contenido de oxígeno en la combustión
Se activa con las variaciones de aceleración, no debe activarse en mínima ni
con el acelerador totalmente abierto.

CENTRO DE ENTRENAMIENTO TÉCNICO

 UBICACIÓN E.G.R.

CENTRO DE ENTRENAMIENTO TÉCNICO

 CARBONAMIENTO

CENTRO DE ENTRENAMIENTO TÉCNICO

 CARBONAMIENTO

CENTRO DE ENTRENAMIENTO TÉCNICO

 HUMO NEGRO EN EL ESCAPE

 Goteo inyectores
 Filtro de aire bloqueado
 Tiempo de inyección atrasado
 Combustible de baja calidad
 Demasiada entrega de combustible

CENTRO DE ENTRENAMIENTO TÉCNICO

 HUMO BLANCO EN EL ESCAPE

 Agua en el combustible
 Operación fría del motor
 Agua en las cámaras de combustión

CENTRO DE ENTRENAMIENTO TÉCNICO

 HUMO AZUL EN EL ESCAPE

 Paso de aceite hacia las cámaras de combustión

 Sellos turbocargador en mal estado
 Combustible de baja calidad

CENTRO DE ENTRENAMIENTO TÉCNICO

 ANÁLISIS DEL COMPORTAMIENTO
DEL MOTOR DIESEL

CENTRO DE ENTRENAMIENTO TÉCNICO

 ¡NO MODIFIQUE LA BOMBA DE
INYECCIÓN !

• Inyección descalibrada
• Demasiada entrega del inyector
• Tiempo de inyección adelantado.

CENTRO DE ENTRENAMIENTO TÉCNICO

 ARRANQUE EN FRÍO

Arranque en seco, no hubo prelubricación.

CENTRO DE ENTRENAMIENTO TÉCNICO

 SOBRECARGA

Inadecuada reducción de marchas.

CENTRO DE ENTRENAMIENTO TÉCNICO

 BAJA TEMPERATURA

CENTRO DE ENTRENAMIENTO TÉCNICO

 ALTA TEMPERATURA

CENTRO DE ENTRENAMIENTO TÉCNICO

 MARCHA MÍNIMA PROLONGADA

CENTRO DE ENTRENAMIENTO TÉCNICO

 ESCASO NIVEL DE ACEITE

CENTRO DE ENTRENAMIENTO TÉCNICO

 MANTENIMIENTO PREVENTIVO

• SISTEMA DE REFRIGERACIÓN

• SISTEMA DE ADMISIÓN

• SISTEMA DE ALIMENTACIÓN

• SISTEMA DE LUBRICACIÓN

CENTRO DE ENTRENAMIENTO TÉCNICO

 SISTEMA DE REFRIGERACIÓN

CENTRO DE ENTRENAMIENTO TÉCNICO

 SISTEMA DE ADMISIÓN

CENTRO DE ENTRENAMIENTO TÉCNICO

 SISTEMA DE ALIMENTACIÓN

CENTRO DE ENTRENAMIENTO TÉCNICO

 INSTALACIÓN

PARTES EQUIVOCADAS O INCORRECTAS

MANO DE OBRA NO CALIFICADA

CENTRO DE ENTRENAMIENTO TÉCNICO

 PARTES EQUIVOCADAS O INCORRECTAS

• Suministro incorrecto de la pieza (Falta de información, mala

identificación)
• Pieza mal empacada
• Modificaciones

CENTRO DE ENTRENAMIENTO TÉCNICO

 MANO DE OBRA NO CALIFICADA

• Condiciones inadecuadas (Taller)

• Falta de herramientas especializadas
• Uso inadecuado de la herramienta
• Comprobación de especificaciones (En piezas nuevas, usadas y
maquinadas)
• Falta de manuales de servicio (Nuevas Tecnologías: computarizadas y
electrónicas)

CENTRO DE ENTRENAMIENTO TÉCNICO

 INSTALACIÓN
UTILIZAR LAS HERRAMIENTAS ADECUADAS, SOBRETODO
MEDIR Y COMPROBAR

CENTRO DE ENTRENAMIENTO TÉCNICO

CENTRO DE ENTRENAMIENTO TÉCNICO
 SECUENCIA

O.T Orden de
Trabajo

Desarmado de Motor

Clasificación y Limpieza

Diagnóstico de piezas
y recibo de repuestos

CENTRO DE ENTRENAMIENTO TÉCNICO

 SECUENCIA

Preparación para ensamble

Preparación de herramientas

Ensamble de motor

Asentamiento adecuado
del motor

CENTRO DE ENTRENAMIENTO TÉCNICO

 RECOMENDACIONES DE TORQUE

Utilice un medidor de torque angular

CENTRO DE ENTRENAMIENTO TÉCNICO
 TORQUE ANGULAR

CENTRO DE ENTRENAMIENTO TÉCNICO

 TORQUE SUPERIOR AL ESPECIFICADO

CENTRO DE ENTRENAMIENTO TÉCNICO

 TORQUE INFERIOR AL ESPECIFICADO

Estas condiciones también pueden causan fuga de refrigerante.

CENTRO DE ENTRENAMIENTO TÉCNICO

 FALLAS FRECUENTES DURANTE LA
INSTALACION CAMISAS HÚMEDAS

CENTRO DE ENTRENAMIENTO TÉCNICO

 INSTALACIÓN BUJES DE BIELA

Calentar CATERPILLAR®
esta zona
entre
170°C y
250°C

CENTRO DE ENTRENAMIENTO TÉCNICO

 INSTALACIÓN PIÑÓN EJE DE LEVAS

Caliente el engranaje en un horno entre 191°C y 204°C de 1 a 4 horas max.

Instale el engranaje en el árbol de levas en menos de 30 segundos despues
de retirarlo del horno.

CENTRO DE ENTRENAMIENTO TÉCNICO

 INSTALACIÓN ERRONEA PIÑÓN EJE DE LEVAS

CENTRO DE ENTRENAMIENTO TÉCNICO

 FACTORES QUE AFECTAN LA DURABILIDAD DE
UN MOTOR REPARADO

1. Repuestos 6. Limpieza
2. Rectificación 7. Armado
3. Especificaciones 8. Asentamiento
4. Conocimientos del mecánico 9. Mantenimiento
5. Herramientas 10. Operación

CENTRO DE ENTRENAMIENTO TÉCNICO

 CUÁNDO USTED COMPRA
UN REPUESTO QUE BUSCA
¿PRECIO O CALIDAD?

CENTRO DE ENTRENAMIENTO TÉCNICO

 ¿ BUSCA REPUESTOS MAS BARATOS QUE LOS
GENUINOS ?

Los repuestos baratos de marcas sin respaldo y que no cumplen con

normas internacionales de calidad le traerán los siguientes problemas:
- Deterioran su inversión. (Daño a sistemas relacionados)
- Atentan contra su vida y la de los demás
- Mayor tiempo en el taller por reparaciones innecesarias y costosas.

CENTRO DE ENTRENAMIENTO TÉCNICO

 ¿BUSCA REPUESTOS GENUINOS?

Algunas de las ventajas de comprar partes originales son:

- Ahorro de dinero
- Preservación del vehículo y la vida útil de sus sistemas.
- Viajes seguros y confortables
- Intervalos extendidos de mantenimiento.

CENTRO DE ENTRENAMIENTO TÉCNICO

 CARACTERÍSTICAS

• ¿Es realmente genuino?

• ¿Es el repuesto adecuado?
• ¿El repuesto cumple las especificaciones
técnicas y de calidad vigentes?
• ¿Tiene garantía?
• ¿Quién lo vende?

CENTRO DE ENTRENAMIENTO TÉCNICO

 AUTOPARTES DE REEMPLAZO
GENUINAS

Se entiende como parte de reemplazo

a toda aquella pieza nueva que en un
sistema, pueda sustituir a una pieza
gastada y que cumpla con las
especificaciones técnicas y de calidad
para las que fue diseñada
originalmente.

CENTRO DE ENTRENAMIENTO TÉCNICO

 ¿CUÁL ES GENUINO?

Solo la red de distribuidores autorizados por GM Colmotores pueden

garantizarle la originalidad de los componentes, en el mercado existe la
probabilidad de duplicación tanto de envases como de piezas.

CENTRO DE ENTRENAMIENTO TÉCNICO

 INSTALACIÓN

PARTES ORIGINALES A SU ALCANCE

BUJIAS

Solo la red de concesionarios y talleres autorizados por GM Colmotores

pueden garantizarle la correcta instalación de componentes genuinos para
su Chevrolet.

CENTRO DE ENTRENAMIENTO TÉCNICO

 MECANIZADO
(Partes de motor)

• Experiencia de la rectificadora.
• Actualización de procedimientos y especificaciones dadas por el
fabricante del motor.(Tolerancias)
• Equipo y maquinaria del taller. (Calibración y renovación de equipos)
• Manufactura del proceso de rectificado (Control de calidad).
• Garantía del rectificador.

CENTRO DE ENTRENAMIENTO TÉCNICO

 COMPROBACIÓN DE ESPECIFICACIONES

• Nuestros técnicos conocen los

procedimientos de reemplazo de
componentes, miden previamente
todos los componentes del sistema
para determinar cuál pieza debe
ser remplazada o reconstruida.

• Comprueban las especificaciones

(Tolerancias) de cada una de las
piezas, antes de su instalación.

CENTRO DE ENTRENAMIENTO TÉCNICO

 DIAGNÓSTICO Y COMPROBACIÓN DE
ESPECIFICACIONES
DIAGNOSTICO DE PIEZAS
¿Cumple con las especificaciones?
SI NO

Taller de Compra del

Rectificación repuesto

RECIBO DE REPUESTOS
¿Cumple con las especificaciones?

Preparación para SI NO
ensamble

Reclamo de garantía

CENTRO DE ENTRENAMIENTO TÉCNICO

 CONOCIMIENTOS DEL MECÁNICO

• Experiencia y dominio del motor que se va a reparar.

• Soporte técnico (manuales de servicio).
• Actualización de conocimientos. Asistencia a capacitación en el C.E.T.
• Dominio de utilización de la herramienta adecuada para cada
operación de desarmado, medición y ensamble de los componentes.

CENTRO DE ENTRENAMIENTO TÉCNICO

 HERRAMIENTAS

Deben utilizarse las herramientas

adecuadas para reparar cualquier sistema

Actualización de nuevas herramientas.

CENTRO DE ENTRENAMIENTO TÉCNICO

 CONDICIONES
DE ORDEN Y LIMPIEZA

Los talleres de servicio de la red cuentan con la infraestructura suficiente

para respaldar la calidad de la reparación de su Chevrolet

CENTRO DE ENTRENAMIENTO TÉCNICO

 SISTEMAS DE LAVADO

1. Inmersión en frío o caliente

2. (Detergentes: Soda caústica y otros).
3. Horno Pirólitico.
4. Vapor (Agua, jabón, presión, fricción)
5. Derivados del petróleo.
CENTRO DE ENTRENAMIENTO TÉCNICO
 SISTEMAS DE LAVADO

INMERSION PRESION TEMPERATURA

Soda cáustica Soda cáustica Horno pirolítico
(Frío o caliente) o jabón fuerte (lavado en seco)
Acero/Hierro

Remueve desperdicios orgánicos y de Remueve aceite,

combustión óxido y pintura

Enjuague con agua caliente, jabón o Limpieza con

derivados del petróleo granalla

Secar con aire a presión Sacudir

Limpiar todos los conductos de aceite

CENTRO DE ENTRENAMIENTO TÉCNICO

 SISTEMAS DE LAVADO

Limpieza con derivados del

petróleo

Limpieza inicial Segunda

Kerosene limpieza
Agua y jabón

Lubricación Secado
Aceite ligero o antioxidante Aire a presión

CENTRO DE ENTRENAMIENTO TÉCNICO

 CARACTERÍSTICAS DEL KEROSENE

• Secado rápido.
• No permite adherencia de suciedad.
• Evita la oxidación.

CENTRO DE ENTRENAMIENTO TÉCNICO

 ESPECIFICACIONES DE ARMADO
Se deben cumplir con las especificaciones de armado descritas en el
manual de servicio

1. Realizar un lavado exhaustivo.

2. Clasificación de las piezas (marcar
cuando sea necesario).
3. Revisión de las partes y
determinación de las que deben
ser remplazadas o reparadas.
4. Ordenamiento para proceder a
armar.

CENTRO DE ENTRENAMIENTO TÉCNICO

 ASENTAMIENTO ADECUADO

Ejecución de los procedimientos de asentamiento de los

componentes instalados

 Verificación de funcionamiento.
 Especial atención a ruidos, sobre temperaturas y fugas.
 Cargas aplicadas.

CENTRO DE ENTRENAMIENTO TÉCNICO

 MANTENIMIENTO PREVENTIVO

Servicios Preventivos

 Cambios de aceites y filtros con la

periodicidad necesaria.
 Asistir regularmente al concesionario
para efectuar: calibraciones, ajustes y
revisiones, descritas en el manual del
propietario.

CENTRO DE ENTRENAMIENTO TÉCNICO

 OPERACIÓN

 Preparación y experiencia
 Conocimiento de los componentes del vehículo.
 Buenos hábitos de manejo.
 Evitar las sobrecargas.
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