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Bienvenido: p210mcb
Producto: BACKHOE LOADER
Modelo: 416E BACKHOE LOADER CBD08441
Configuración: 416E Backhoe Loader Single Tilt Center Pivot CBD00001-UP
(MACHINE) POWERED BY 3054C Engine

Operación de Sistemas
416E, 422E y 428E Retroexcavadoras Cargadoras Sistema hidráulico y de la
dirección
Número de medio -RSNR6479-02 Fecha de publicación -06/01/2006Fecha de actualización -12/18/2007

i02896640

Válvula de control (auxiliar)(cargador)

SMCS - 5051-AX
Posición FIJA
Ilustración 1 g01279675
La posición FIJA de la válvula auxiliar

(1) Resorte

(2) Carrete

(3) Conducto de la bomba

(4) Cámara

La válvula de control auxiliar está junto a la válvula de control de inclinación. En la posición FIJA, el resorte (1) mantiene el carrete
(2) en la posición centrada. el aceite de la bomba pasa por el conducto (3) y entra en la cámara (4). En la posición FIJA, el carrete (2)
bloquea el flujo de aceite.

Orificio de suministro superior A

Ilustración 2 g01279677
Caudal del orificio de trabajo superior de la válvula de control válvula auxiliar

(1) Orificio de suministro inferior B

(2) Cámara para el aceite de señal

(3) Carrete compensador

(4) Cámara

(5) Orificio de suministro superior A

(6) Conducto

(8) Conducto del aceite de señal

(9) Conducto

(10) Conducto

(11) Conducto

(12) Conducto

(13) Conducto de la bomba

(14) Cámara

(15) Carrete
(16) Resorte

(17) Conducto

(18) Válvula de alivio y compensación

(19) Conducto

(20) Red de resolvedor

Cuando se mueve el carrete (15) hacia la izquierda, el resorte (16) se comprime hacia la izquierda. el aceite de la bomba pasa por el
conducto (13) y entra en la cámara (14). El aceite pasa alrededor del carrete (15) y entra en el conducto (11). Cuando el aceite entra en
el conducto (11), el aceite actúa contra el carrete compensador (3). Cuando aumenta la presión del aceite, el resorte del compensador
(3) se comprime y el carrete compensador (3) se mueve hacia arriba.

El aceite pasa alrededor del carrete compensador (3) y entra en el conducto (10). El aceite del conducto (10) entra en el conducto del
aceite de señal (8). El aceite de señal pasa del conducto de aceite de señal (8) a la red del resolvedor (20). Si este circuito es el único
activo, o si el circuito tiene una presión de trabajo en el orificio superior a la de los demás circuitos activos, la presión del aceite de este
circuito pasa a la cámara del aceite de señal (2). El accionador de la bomba recibirá una señal para controlar la salida de la bomba.
Consulte este manual de Operación de Sistemas, "Resolvedor de red de señal " para obtener más información. La presión del aceite de
la cámara del aceite de señal (2) y la presión del resorte compensador (3) equilibran la presión del aceite del conducto (11) .

Cuando el aceite entra en el conducto (10), el aceite del lado izquierdo del conducto queda bloqueado por el carrete (15). En el lado
izquierdo del conducto (10), el aceite pasa alrededor del carrete (15) y entra en el conducto (9). El aceite pasa por el conducto (9) y
entra en el conducto (6). El aceite pasa entonces a través del orificio de suministro A (5) .

El aceite de retorno pasa a través del orificio de suministro B (1) y entra en el conducto (19). El aceite del conducto (19) pasa por la
válvula de compensación y de alivio (18) y entra en el conducto (17). Consulte este manual Operación de Sistemas, "Válvula de alivio
y compensación" para obtener más información. El aceite pasa alrededor del carrete (15), entra en el conducto (12) y regresa al tanque.

Orificio de suministro inferior B

Ilustración 3 g01279681
Caudal del orificio de trabajo inferior de la válvula auxiliar

(1) Orificio de suministro inferior B

(2) Cámara para el aceite de señal

(3) Carrete compensador

(4) Cámara

(5) Orificio de suministro superior A

(6) Conducto

(8) Conducto del aceite de señal

(9) Conducto

(10) Conducto

(11) Conducto

(12) Conducto

(13) Conducto de la bomba

(14) Cámara

(15) Carrete
(16) Resorte

(17) Conducto

(18) Válvula de alivio y compensación

(19) Conducto

(20) Red de resolvedor

Cuando se mueve el carrete (15) hacia la derecha, el resorte (16) se comprime hacia la derecha. La bomba envía aceite al conducto
(13). El aceite pasa por el conducto (13) y entra en la cámara (14). El aceite pasa alrededor del carrete (15) y entra en el conducto (11).
Cuando el aceite entra en el conducto (11), el aceite actúa contra el carrete compensador (3). Cuando aumenta la presión del aceite, el
resorte del carrete compensador (3) se comprime y el carrete compensador (3) se mueve hacia arriba.

El aceite pasa alrededor del carrete compensador (3) y entra en el conducto (10). Parte del aceite que entra en e conducto (10) entra en
el conducto de aceite de señal (8). El aceite de señal pasa del conducto de aceite de señal (8) a la red del resolvedor (20). Si este
circuito es el único activo, o si el circuito tiene una presión de trabajo en el orificio superior a la de los demás circuitos activos, la
presión del aceite de este circuito pasa a la cámara del aceite de señal (2). El accionador de la bomba recibirá una señal para controlar
la salida de la bomba. Consulte este manual de Operación de Sistemas, "Resolvedor de red de señal " para obtener más información.
La presión del aceite de la cámara del aceite de señal (2) y la presión del resorte compensador (3) equilibran la presión del aceite del
conducto (11) .

Cuando el aceite entra en el conducto (10), el aceite del lado derecho del conducto queda bloqueado por el carrete (15). En el lado
izquierdo del conducto (10), el aceite pasa alrededor del carrete (15) y entra en el conducto (17). El aceite del conducto (17) pasa por la
válvula de compensación y de alivio (18) y entra en el conducto (19). Consulte este manual Operación de Sistemas, "Válvula de alivio
y compensación" para obtener más información. El aceite del conducto (19) pasa entonces a través del orificio de suministro B (1) .

El aceite de retorno pasa a través del orificio de suministro superior A (5) y entra en el conducto (6). El aceite pasa del conducto (6) al
conducto (9). El aceite pasa alrededor del carrete (15), entra en el conducto (12) y regresa al tanque.
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