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Bienvenido: p210mcb
Producto: TRACK-TYPE TRACTOR
Modelo: D8T TRACK-TYPE TRACTOR J8B01832
Configuración: D8T TRACK-TYPE TRACTOR J8B00001-UP (MACHINE)
POWERED BY C15 Engine

Pruebas y Ajustes
D8T Tractor de Cadenas Tren de fuerza
Número de medio -RSNR7526-06 Fecha de publicación -10/01/2012Fecha de actualización -08/26/2013

i05220269

Presión de la válvula de alivio (Salida del convertidor de

par) - Probar y Ajustar
SMCS - 3133-036

Puede haber presión de aceite hidráulico en el sistema hidráulico de esta

máquina después de haber parado el motor y la bomba. Se pueden
producir lesiones graves si no se alivia esta presión antes de efectuar el
servicio de los sistemas hidráulicos. Para impedir posibles lesiones,
alivie la presión del sistema hidráulico antes de trabajar en conexiones,
mangueras o componentes hidráulicos.

Baje todos los accesorios al suelo antes de empezar el servicio. Si se debe

reparar, probar o ajustar el sistema hidráulico con el accesorio en la
posición subida, se deben sujetar bien los accesorios y los cilindros de
levantamiento.

Aparte siempre la máquina a un lugar fuera del paso de otras

máquinas. Asegúrese de que no haya otras personas cerca de la
máquina cuando el motor esté funcionando y se estén haciendo pruebas
o ajustes.

ATENCION
 Se debe tener cuidado para que no se derramen los fluidos al hacer la
inspección, el mantenimiento, las pruebas, los ajustes y las
reparaciones a la máquina. Tenga a mano los recipientes necesarios
para recoger el fluido antes de abrir cualquier compartimiento o
desarmar cualquier componente que contengan fluidos.

Descarte todos los fluidos de acuerdo a los reglamentos y mandatos

locales en vigencia.

Introducción
La válvula de alivio de salida del convertidor de par mantiene una presión mínima dentro
del convertidor de par.

El siguiente procedimiento de prueba verificará si el ajuste de presión está dentro del límite
especificado. El ajuste de presión se puede regular añadiendo o quitando calces.

Herramientas necesarias

Ilustración 1 g01089423
Herramienta (A)
Ilustración 2 g01089425
Herramienta (B) ( Manómetro 6V-7830 (Medidor Cuádruple))

Tabla 1
Herramientas necesarias
Pieza Cant.
Herramienta Artículo Descripción
Número
Manómetro
A1 8T-0854 1
1.000 kPa (145 lb/pulg2)
A2 6V-3989 Conexión 1
A
A3 6V-4143 Acoplador 2
Conjunto de Manguera
A4 177-7861 1
41.370 kPa (6.000 lb/pulg2)
Manómetro
B1 8T-0862 1
2
500 kPa (72 lb/pulg )
B
Manómetro
B2 8T-0860 1
2
40.000 kPa (5.800 lb/pulg )
 Manómetro
B3 8T-0855 1
2
4.000 kPa (580 lb/pulg )
Conjunto de Manguera
B4 1U-5757 1
2
41.500 kPa (6.020 lb/pulg )
B5 4S-6399 Conector 1
B6 6V-4144 Acoplador 1

Procedimiento de prueba
1. Mueva la máquina a un lugar horizontal liso.

2. Baje todos los implementos.

Ilustración 3 g01103989

3. Quite la plancha del piso (1) de la máquina.

 Ilustración 4 g01089981
(2) Toma de presión ("N")

4. Conecte la herramienta (A o B) a la toma de presión (2) ("N").

5. Arranque el motor. Caliente el aceite del tren de fuerza a una temperatura de 84 °C

± 8 °C (183 °F ± 14 °F).

6. Conecte los frenos de servicio pisando completamente el pedal del freno.

7. Desconecte el freno de estacionamiento.

8. Realice un cambio ascendente en la transmisión a TERCERA VELOCIDAD DE

AVANCE.

9. Opere el motor a velocidad ALTA EN VACÍO. Asegúrese de que la palanca de

control de la dirección esté en la posición NEUTRAL.

10. Revise la presión de CALADO EN TERCERA VELOCIDAD DE AVANCE. La

presión en la herramienta (A o B) debe ser de 450 ± 70 kPa (65 ± 10 lb/pulg2).
 ReferenciaConsulte Especificaciones, Operación de sistemas/Pruebas y Ajustes,
"Tablas de presión" en este módulo.

11. Si la presión en la herramienta (A o B) no está dentro de los límites especificados,

efectúe el siguiente procedimiento de ajuste.

Procedimiento de ajuste

Ilustración 5 g01261895
(3) Válvula de alivio de salida del convertidor de par

(4) Divisor de par

1. Localice la válvula de alivio de salida del convertidor de par (3). La válvula de

alivio de salida del convertidor de par está ubicada en el divisor de par (4). El
divisor de par está ubicado detrás del motor, entre la caja del volante y el eje motriz
principal.
 Ilustración 6 g01261902
(5) Tapa

(6) Pernos y arandelas

(7) Calce

2. Quite los pernos y las arandelas (6). Quite la tapa (5) para tener acceso al calce (7) .

3. Añada un calce (7) para aumentar el ajuste de presión o quite un calce (7) para
disminuir el ajuste de presión. Un calce cambia el ajuste de presión en
aproximadamente 9,5 kPa (1,4 lb/pulg2).

ReferenciaConsulte los procedimientos en Desarmado y armado, "Válvula de alivio

de salida del convertidor de par".

4. Arme nuevamente la válvula de alivio de salida del convertidor de par.

5. Realice los pasos 5 a 10 del "Procedimiento de prueba" para revisar la presión en la

herramienta (A o B) .

6. Si la presión en la herramienta (A o B) está dentro del límite especificado, la prueba

está completa.

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