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Concepto
Antes que nada quiero aclarar que los frenos de tambor no son comunes en los autos
actuales, ya que los mismos por traer motores más potentes y más tecnológicos, se
necesitan frenos más efectivos y eso lo ofrecen los frenos de discos. Sin embargo,
aún existen autos con este sistema de freno los cuales de cara a ellos les resulta
bastante eficientes, gracias a su inventor quien en el año 1902 lo dio a conocer al
mundo, me refiero al señor Louis Renault. Los frenos de tambor o frenos de campana
como se les llama en algunos países son un tipo de freno donde la fricción es causada
por unas zapatas, las cuales presionan contra la superficie interior del tambor giratorio,
que a su vez está conectado al eje de la rueda por medio de unos espárragos y
tuercas.
EL PRIMERO : Que vamos a mencionar es el freno de tambor simplex el cual tiene las
zapatas encima del plato y tiene un solo bombín de doble pistón.
EL SEGUNDO : Es el freno de tambor twinplex y este tipo de freno las zapatas juegan
un pale fundamental porque son un elemento primario, lo cual genera una mayor
fuerza en el frenado, y estas zapatas son accionadas por un bombín doble de un
pistón.
ACTIVIDAD S3
1. REALIZAR DIBUJO O FOTOGRAFIA, IMÁGENES DE TIPOS DE
FRENOS DE TAMBOR. Y HERRAMIENTAS.
- CONCEPTO
- INDICAR PARTES
2. IMAGENES, FOTOGRAFIAS,
- CONCEPTO.
- CAPTURAS DE HERRAMIENTAS PARA DEMONTAJE DE
FRENOS DE TAMBOR.
- COLOCAR NOMBRE DE CADA HERRAMIENTA.