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Asunto
Aplica a:
CF 500 Fecha de Inicio: 01/01/2005 Fecha de cierre: 12/01/2007
Descripción
Información de Partes
NOTA: Las unidades que hayan recibido el AFC 07913 “Calentador del respiradero cerrado
del carter” (Closed Crankcase Ventilation Breather Heater) tienen le cableado para el
switch de presión de combustible ya integrado y necesitarán el kit# 2597068C91.
Las unidades que NO hayan recibido el AFC 07913 necesitarán el kit #2597067C91.
Información de Partes
Número de Parte Descripción Cantidad
NOTA: Hay muchas graficas (12) en este procedimiento. Por favor espere para que se
carguen.
Instalación
ADVERTENCIA:
ADVERTENCIA:
ADVERTENCIA:
ADVERTENCIA:
ADVERTENCIA:
1. Levante la cabina para acceder el motor. Vea el Manual de Operación y Mantenimiento (CF
500 / 600para un correcto procedimiento).
2. Afloje las tuercas que aseguran la cubierta de baterías. Quite la cubierta de baterías.
ADVERTENCIA:
4. Quite los 2 tornillos que aseguran la cubierta del centro de distribución (Figura 1). Quite la
cubierta.
5. Quite los tornillos M6 x 16 que sujetan el ducto de entrada de aire al múltiple de admisión
(Figura 2).
Puede encontrar el tapón del puerto de diagnostico si previamente No fue reemplazado por el
switch eléctrico de presión (EFP).
ADVERTENCIA:
ADVERTENCIA:
Para prevenir heridas personales o la muerte, disponga del combustible en
un recipiente marcado “Combustible Diesel”, de acuerdo a las regulaciones
aplicables.
9. Abra la línea superior del filtro de combustible para permitir entrada de aire a la carcasa del
filtro y drene la carcasa en un recipiente.
10. Desconecte todos los tubos de alimentación y retorno del alojamiento del filtro de
combustible.
11. Al quitar la carcasa del filtro de combustible, sujétela firmemente contra la carcasa del filtro
de de aceite debido a que los 3 tornillos M6 x 25 Torx (# 1831387C1) han sido removidos. Como
el resorte esta bajo compresión, podrá salirse junto con el obturador si no se remueve
lentamente y con cuidado.
. O-ring (# 1846211C1)
. Junta (# 1838630C1)
Figura 6.
13. Instale el switch EFP en el puerto de diagnostico en la parte baja de la carcasa del filtro
JUNTA
RESORTE
O-RING
SELLO
OBTURADOR
Figura 7.
14. Coloque los nuevos componentes (Obturador, resorte, O-ring y junta) en lugar de los
componentes desechados. Instale el nuevo obturador y resorte en la carcasa del filtro de
combustible para reensamblarla a la carcasa del filtro de aceite.
RESORTE
Figure 8.
15. Alinee el resorte del obturador con su hueco en la carcasa del filtro de aceite y deslice la
carcasa del filtro de combustible sobre los 3 mamelones del los tornillos Torx en la carcasa del
filtro de de aceite mientras sostiene firmemente en su lugar la carcasa del filtro de combustible.
Guié y apriete a mano los 3 tornillos Torx para prevenir daños a sus cuerdas.
Figura 9.
17. Instale el switch EFP y conecte el conector de un pin del arnés del switch EFP incluido en el
kit para el switch EFP. Empuje el conector en el switch hasta oír un “click”. Esto indica que el
arnés se ha asegurado al switch.
18. Enrute el arnés del switch EFP hacia el ECM siguiendo el arnés principal del motor. Asegure
el switch EFP al arnés principal usando cinchos de plástico. Asegure que nos hay roces o
contactos con otras partes del motor.
Figura 11. Conector X-3 removido
1. Lengüeta de cierre
2. Conector X-3
20. Usando un hoja plana o desarmador, empuje o presione la lengüeta de cierre y destrabe o
abra el conector.
22. Inserte el extremo del conector del arnés de cableado del switch EFP en la terminal 2 del
conector X-3. Empuje la terminal del cable en el conector hasta escuchar un “click”.
23. Verifique que la terminal del cable esta asegurada en el conector jalando el cable levemente
hacia atrás.
a. Si el cable esta seguro, se mantendrá en el block del conector cuando lo jale hacia atrás.
b. Si el cable no esta seguro, se saldrá del block del conector cuando lo jale. Si esto
sucede, repita el paso 22.
24. Usando la hoja plana o el desarmador, empuje las lengüetas de cierre y cierre o asegure el
conector.
27. Conecte las líneas de alimentación y retorno de combustible a la carcasa del filtro de
combustible.
28. Instale las abrazaderas del ducto y manguera de entrada de aire, no apriete aun las
abrazaderas.
29. Instale los tornillos M6 x 16 que sujetan el ducto de admisión al múltiple de admisión y
apriételos al torque especificado.
30. Apriete las abrazaderas del ducto y manguera de admisión a 4-6 N-m (38-48 lbf-in)
34. Suelte y baje la cabina. Vea el Manual de Operación y Mantenimiento (CF 500 / 600 para un
correcto procedimiento).
WARRANTY CLAIMS
ADMINISTRATIVE PROCEDURE
Expense is to be charged to Warranty. Claims are to be submitted in the normal manner, making
reference to Authorized Field Change Number G-07916.
It is important that the coding be completed properly to assist in processing the warranty claim.
Complete instructions will be found in the Warranty Manual, Section 7-1. Special attention should
be given to Items 39 through 44.
To assure this important improvement is made in a timely manner, all claims for G-07916 activity
must be submitted by March 31, 2009 or within the normal warranty period for the vehicle, if after
March 31, 2009.