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Competencia directa
Competencia indirecta
Fuente: https://www.andemos.org
Macroentorno
Socioculturales: En la mayoría de talleres de mecánica automotriz se genera
empleo directo para personas que conocen de la labor o que se encuentran
capacitadas sobre esta. Se evidencia que la mayoría de personas que trabajan
en este sector son de extractos medio-bajo y por lo general no cuentan con
todas las prestaciones sociales obligatorias como lo exige la ley. Respecto al
entorno que abarcan los talleres, este no tendrá un mayor impacto sobre el
estilo de vida de las personas que vivan a su alrededor ni sus costumbres
culturales, pero si se puede efectuar un cambio de cultura respecto a los
clientes ya que se evidencia que la mayoría de ellos no se encuentran
presentes durante la realización del mantenimiento o reparación de sus
vehículos
Económicos: La parte económica de Multirenault Sport como de la mayoría de
empresas depende mucho de la situación económica en la que se encuentre el
país, debido a que si se genera una crisis puede impactar en gran medida la
demanda que necesita la empresa día a día, el aumento de impuestos, la
variación de precios en el mercado, etc.
Tecnológicas: Debido al avance tecnológico que se tiene en el transcurso del
tiempo en el país y el mundo, se pueden adquirir una gran cantidad de
maquinaria o elementos a precios factibles, permitiendo llevar acabo con
facilidad los procesos dentro del taller de mecánica automotriz, generando
grandes beneficios, comodidad y rapidez tanto para los mecánicos como para
los clientes
Político: El servicio automotriz se ha convertido en un producto de primera
necesidad para la mayoría de las familias colombianas de estratos 4 en
adelante, por esta razón el desarrollo del proyecto no se verá afectado en gran
medida por los conflictos políticos en nuestro país, debido a que los factores
como la violencia, el conflicto armado, los falsos positivos y demás no hacen
que el modelo de servicio se vea más o menos atractivo
Legal: El taller de mecánica automotriz debe contar con todos los documentos
requeridos, como registro mercantil ante cámara y comercio de Bogotá,
documentación ante la Dian, licencia de sanidad, escrituras de constitución,
que el establecimiento comercial sea el adecuado para cumplir las funciones de
reparación y mantenimiento, etc.
Microentorno
Proveedores: Los proveedores de Multirenault Sport son Rojas Tobías Cía.
Ltda., Mundo latas HYM, Importadora Frenos Ltda., Renault 19, son los que
acompañan la compañía desde comienzos de esta, aunque anualmente se
evalúan los productos que suministran a la empresa garantizando la calidad,
precios, distribución entre otros factores y de esta forma continuar con la
alianza que se tiene
Intermediarios: La empresa presta el servicio directamente a sus clientes
Público Objetivo y Grupos De Interés: Propietarios de vehículos automóviles, a
los cuales se les ofrece los productos y servicios que ofrece la empresa
Multirenault Sport
Competencia: Los competidores directos son: Jerautos SAS, A&CH
Tecniautomotriz, Dacar Plus, Tecniminuto, los cuales brindan los mismos
servicios y productos que maneja Multirenault Sport, ofreciendo a los clientes
servicios con un alto grado de satisfacción
13.6 PERFIL DEL CONSUMIDOR OBJETIVO
Para Multirenault Sport, El cliente está determinado por las siguientes variables
de segmentación que a continuación se describen.
Variable Demográfica: Dirigido a hombres y mujeres que se encuentre entre
los 18 y los 70 años de edad, los cuales cuenten con la capacidad económica
adquisitiva suficiente para solventar los gastos de mantenimiento de un
vehículo automotriz, sin relevancia en aspectos como el nivel educativo, la
profesión y estatus socio-económico.
Fuente: Surveymonkey
Mercado total: Son todos los vehículos automóviles que transitan por la ciudad
de Bogotá. Según informe se Fenalco a octubre del 2018 registran 62.513
automóviles
Mercado potencial: Son todos los vehículos automóviles que transitan en la
localidad de Barrios Unidos, cuya cifra estaría en un promedio de 1.233
Mercado objetivo: Son todos aquellos vehículos automotores de la marca
Renault (Logan, Sandero, Duster, Stepway, Captur, etc.), cuya cifra estaría en
un promedio de 433.
Cali
18%
Medellín Bogotá
54%
27%
30%
70%
Renault Otros
Fuente: Elaborado por el GAES