UNIVERSIDA ALAS PERUANAS

FIAL CUSCO

FA C U LTA D D E I N G E N I E R I A
Y AQUITECTURA

ESCUELA ACADEMICO PROFESIONAL

DE INGENIERIA CIVIL

M O D E L O M AT E M AT I C O PA R A U N
PUENTE COLGANTE

ASIGNATURA : ECUACIONES DIFERENCIALES

DOCENTE : Mgt. SORIANA JIMENEZ COA
ALUMNO : CUSIHUATA CHOQUE, Mximo
CODIGO : 2014239082

SEMESTRE : 2016 -II

Maximo Cusihuata Choque UAP CUSCO 2016 Pgina | 1

 SUMARIO

1.- INGENIERIA EN PUENTES COLGANTES

1.1 Definicin
1.2 Resea Histrica
1.3 Elementos Estructurales de un Puente Colgante
1.3.1 Superestructura
1.3.2 Infraestructura o subestructura
1.3.3 Cimentacin

2.- APLICACIN DE LAS ECUACIONES DIFERENCIALES EN LOS PUENTES

COLGANTES

2.1 Cable Colgante

2.2 Ejemplo Aplicativo

3.- CONCLUSIONES

4.- BIBLIOGRAFIA

Maximo Cusihuata Choque UAP CUSCO 2016 Pgina | 2

 INTRODUCCION

El dictado del curso de ecuaciones diferenciales en el pregrado de la escuela

profesional de Ingeniera Civil, implica la interpretacin de un modelo matemtico
para el diseo y clculo de las diferentes infraestructuras, y especficamente en
este caso en los puentes colgantes.

Con este trabajo acadmico se propicia la aplicacin de las ecuaciones

diferenciales para el diseo de los elementos constitutivos de un puente colgante.
El trabajo se ha dividido en dos partes: Definiciones generales y La aplicacin de
un modelo matemtico para analizar la forma del cable colgante.

Con este anlisis de la forma del cable colgante a travs de una ecuacin
diferencial que conlleva a una solucin general y luego a una particular, se pretende
contribuir a la comunidad estudiantil de la especialidad antes mencionada.

El alumno.

Maximo Cusihuata Choque UAP CUSCO 2016 Pgina | 3

1.- INGENIERIA EN PUENTES COLGANTES

1.1 Definicin

La ingeniera de los puentes se define como la aplicacin de las ciencias bsicas

en el diseo y clculo de sus elementes constitutivos bajo ciertos parmetros
prestablecidos en las diferentes normas nacionales e internacionales, con la
finalidad de garantizar la construccin y funcionamiento ptimo de los puentes.

La aplicacin de los modelos matemticos se agudiza ms en la parte del diseo y

clculo de los puentes, puesto que esta ciencia bsica permite establecer ciertas
cuantas y valores con las cuales se pueden calcular otros valores referentes a
otras partes implicadas de un puente.

1.2 Resea Histrica

Los puentes colgantes con sogas flexibles como cables han sido empleados desde
pocas remotas como ya se ha indicado en el caso de los antiguos peruanos.
Los puentes colgantes con caractersticas semejantes a los empleados en la
actualidad aparecen a mediados del siglo XVIII en Inglaterra y Alemania (Steinman
1929), formando los cables con cadenas conectadas con pines y barras de ojo, con
luces entre 20m y 30m. El puente Menai, en Gales, diseo de Thomas Telford, se
termin en 1826 con 176m de luz empleando cables con cadenas (Ryall MJ).

Fig. 01. Puente colgante inca sobre el rio Apurmac - (Squier 1877)

Maximo Cusihuata Choque UAP CUSCO 2016 Pgina | 4

En 1864 se termin el puente colgante Clifton, en Inglaterra, diseo de Isambard
Brunel, con 213 m de luz y que tena dos cables formados cada uno por tres
cadenas de fierro forjado.

En la segunda mitad del siglo XIX los ms importantes puentes colgantes se

construyen en los Estados Unidos, destacando los hechos por John A. Roebling,
ingeniero nacido en Alemania, que en 1854 termin de construir un puente con
248m de luz y 65m por encima de las turbulentas aguas del ro Nigara; este
proyecto fue considerado imposible para muchos y fue el primer puente de dos
tableros, uno para el paso de ferrocarriles y el segundo para el paso peatonal y de
carruajes. Uno de los puentes ms notables de Roebling fue el de Brooklyn, en New
York, terminado por su hijo en 1883 despus de su muerte a consecuencia de
heridas en un accidente durante la construccin del puente (LainezLozada 1996).

Se aprecia el gran avance en la construccin de estos puentes al ver que ya en

1927 se construye un puente en Detroit con 564m de luz, cuatro aos ms tarde
se termina el puente George Washington en New York con 1067m de luz y en
1937 se inaugura el Golden Gate en San Francisco con 1280m de luz.

Fig. 02. Puente colgante Golden Gate, San Francisco, 1937

Maximo Cusihuata Choque UAP CUSCO 2016 Pgina | 5

Un problema muy importante para la seguridad de estos puentes se present
cuando comienzan a construirse con vigas de rigidez cada vez ms esbeltas y
sufren el efecto del viento, en particular el efecto de las rfagas de viento. En 1940
se termin de construir el puente de Tacoma, con 854m de luz central, con vigas
de rigidez de alma llena de slo 2.40m de peralte sin arriostramiento lateral en su
parte inferior lo que origin que tuviera una rigidez torsional muy reducida. A los
pocos meses de haberse puesto en servicio este puente colaps cuando su tablero
fue destrozado por oscilaciones torsionales producidas por vientos con velocidades
menores a 72 kph (Salvadori 1992). Esto llevo a la necesidad de considerar la
estabilidad aerodinmica de los puentes y a los ensayos en tneles de viento.

En 1957 se termina el puente Mackinac de 1158m de luz central y en 1964 el de

Verrazano Narrows en New York de 1298m de luz central. Estos fueron los ltimos
grandes puentes construidos en Estados Unidos. A partir de estos aos la
construccin de grandes puentes colgantes se traslada a Europa, Japn y China.

En 1966 el puente Severn de 988m de luz central y tramos laterales de 305m, en

Inglaterra, diseo de Freeman Fox and Partners. Este puente marca una gran
diferencia con los puentes americanos por dos nuevas ideas para reducir la
inestabilidad aerodinmica al emplear un tablero formado por una viga cajn de
forma aerodinmica en lugar de las vigas de rigidez convencionales, con un ahorro
significativo en el peso del tablero, y el empleo de pndolas inclinadas en dos
direcciones que aumentan la
rigidez en el plano del cable. Este
tipo de diseo se adopt despus
de efectuar ensayos exitosos en
tneles de viento. En la mayor
parte de las pndolas se coloc
amortiguadores viscosos para
reducir su vibracin debida al
viento.
Fig. 03. Puente colgante Severn, Inglaterra, 1966

Maximo Cusihuata Choque UAP CUSCO 2016 Pgina | 6

1.3 Elementos Estructurales de un Puente Colgante

1.3.1 Superestructura:
Es la parte del puente en donde acta la carga mvil, y est constituida por:
- Tablero
- Vigas longitudinales y transversales
- Torres de Apoyo
- Cables Tensores
- Aceras y pasamanos
- Capa de rodadura
- Otras instalaciones

1.3.2 Infraestructura o subestructura:

Es la parte del puente que se encarga de transmitir las solicitaciones al suelo de
cimentacin, y est constituida por:
-Estribos
-Pilas

1.3.3 Cimentacin
Es la parte que se encarga de transmitir al suelo de fundacin la totalidad de las
cargas que provienen de la parte superior a ste elemento
- Zapatas
- Cajones (caissons)

Fig. 04. Partes principales de la

configuracin
configuracindedeun
unpuente
puentetipo
colgante.
prtico.

Maximo Cusihuata Choque UAP CUSCO 2016 Pgina | 7

2.- APLICACIN DE LAS ECUACIONES DIFERENCIALES EN LOS PUENTES
COLGANTES

2.1 CABLE COLGANTE

Fig. 05. Porcin del cable para el anlisis.

Considrese un cable o una cuerda que cuelga de dos pontos, A y B como se

muestra en la figura, no necesariamente del mismo nivel. Se asume que el cable
es flexible de modo que debido a su carga (la cual puede ser debido a su propio
peso, o a fuerzas externas actuantes, o una combinacin de stas) toma la forma
como en la figura.

Sea P1 la posicin ms baja del cable, y escoja los ejes X y Y como en la figura,
donde Y pasa por P1.

Se considera aquella parte del cable entre el punto P1 y cualquier punto P2 en el

cable con coordenadas(X,Y) . Esta parte estar en equilibrio debido a la tensin T2
en P2. Sobre el cable actan tres fuerzas: el peso del segmento P1P2 y las

Maximo Cusihuata Choque UAP CUSCO 2016 Pgina | 8

tensiones T1 y T2 en los puntos P1 y P2, respectivamente. Si W es la densidad
lineal del cable multiplicado por la gravedad (expresada en fuerza/longitud) y S
la longitud del arco del segmento P1P2, entonces su peso ser WS. La tensin T2
se puede descomponer en las direcciones horizontal y vertical, y las
correspondientes cantidades escalares son T2cos() y T2sen().

Para el equilibrio, la suma algebraica de las fuerzas en la direccin X (horizontal)

debe ser igual a cero, y la suma algebraica de las fuerzas en la direccin Y (vertical)
debe ser igual a cero.

Otra manera de decirlo es que la suma de las fuerzas hacia la derecha debe ser
igual a la suma de las fuerzas hacia la izquierda, y la suma de fuerzas hacia arriba
debe ser igual a la suma de las fuerzas hacia abajo.

Las fuerzas en la direccin X son T1 hacia la izquierda y T2cos() hacia la derecha,

mientras que las fuerzas en la direccin Y son WS hacia abajo y T2sen() hacia
arriba. De donde:

Dividiendo, y usando el hecho que tangente es igual a la derivada de Y con respecto

a X (dy/dx), y eso es igual a la pendiente de la tangente en P2, tenemos:

Maximo Cusihuata Choque UAP CUSCO 2016 Pgina | 9

En esta ecuacin, T1 es una constante, puesto que es la tensin en el punto ms
bajo, pero tanto Y como S dependen de X. Como S es la longitud del arco entre el
segmento P1P2 est definida por:

Como una ecuacin diferencial no puede tener dos o ms variables dependiente

con respecto a una variable independiente, entonces sustituimos S en la ecuacin
(3) quedando:

Ahora se deriva de acuerdo al 2do teorema fundamental del clculo, la ecuacin

(3) nos queda:

La cual es una Ecuacin

Diferencial no lineal de 2do
Orden

Para resolver esta ecuacin diferencial se utiliza la tcnica de reduccin de orden,

que consiste en sustituir por u.

2
Tenemos que = ; = 2

Sustituyendo la ecuacin (3) queda:

Como = sustituimos teniendo as:

Ecuacin diferencial de
variables separables

Maximo Cusihuata Choque UAP CUSCO 2016 Pgina | 10

Condiciones iniciales: X = 0; Y = 0

= =

Ecuacin diferencial de
variables separables

Maximo Cusihuata Choque UAP CUSCO 2016 Pgina | 11

Finalmente vemos as que la forma del cable colgante est definido por:

Donde:

T1 : Tensin en el punto ms bajo del cable colgante en N.

W : Densidad lineal en Kg/m. multiplicado por la gravedad g=9.81 m/s2

: Distancia del origen al intercepto.

x : Variable independiente

y : Variable dependiente.

2.2 Ejemplo Aplicativo

Un cable pesa 0.5 Lb/ft cuelga de dos soportes que estn a un mismo nivel y a
100 ft de separacin. Si la pendiente del cable en uno de los soportes es 12.5.
a) Encuentre la tensin del cable en su punto ms bajo.
b) Determinar una ecuacin para la curva en la cual el cable cuelga.

Sustituyendo:

Condiciones iniciales X=0 y u(o)=0

Maximo Cusihuata Choque UAP CUSCO 2016 Pgina | 12

Despejando u nos queda:

Condiciones iniciales Y(o)=0 y X=0

Solucin general que describe la forma de un cable colgante

Como W es 0,5lb/ft y la pendiente 12/5 a una distancia de 50ft, se sustituye en la

ecuacin anterior

a) Tensin en el punto ms bajo del cable

Maximo Cusihuata Choque UAP CUSCO 2016 Pgina | 13

b) Se sustituyen los valores obtenidos en la solucin general para obtener la curva
que describe la forma que adopta el cable:

3.- CONCLUSIONES

3.1. La trayectoria de la curva del cable colgante, toma la forma de una funcin
cosenoidal hiperblico.

3.2. El valor numrico de y sirve para determinar la longitud de los cables

verticales que trabajan por esfuerzo a traccin.

3.3. El valor numrico de la tensin es directamente proporcional a la longitud de

los cables verticales.

3.4. Para considerar la densidad lineal como valor constante en los cables
colgantes, el material (cables de acero, soga, camo, etc) deber ser homogneo.

4.-BIBLIOGRAFIA

- RODRIGUEZ SERQUEN, Arturo.PUENTES METODO ASSHTO LRFD 2010,

15ava Edition. 2012.

- MTC.,Manual de Diseo de Puentes 2003.

Maximo Cusihuata Choque UAP CUSCO 2016 Pgina | 14