UNIVERSIDAD NACIONAL MAYOR DE SAN MARCOS

Universidad del Perú-DECANA DE AMÉRICA

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL

INFORME

Incorporado de aire al concreto

ALUMNOS

Burga Huasco, Jose Sandro

Ccoycca Rosario, José Alonso

Vicente Montesinos, Cesar Jordy

DOCENTE

Escalante Contreras, Jorge

Lima, JULIO 2020

 INCORPORADO DE AIRE AL CONCRETO

El aire adicionado intencionalmente participa en el hormigón como otro agregado de la

mezcla, agregado que cambia las características tanto del hormigón fresco como del

hormigón endurecido. La incorporación de aire parece tener mayores ventajas que

desventajas. Es así como en países de tecnología avanzada casi no se conciben los

hormigones sin aire incorporado. Estos aditivos deberán cumplir con los requisitos de la

norma NTP 339.086 o de la norma ASTM C260.

Figura 1. Vista microscópica de concreto con aire incorporado

1.

PROPIEDADES

1.1. DOCILIDAD

El aire incorporado mejora la docilidad del hormigón fresco. Las burbujas se

comportan como un agregado pétreo elástico , reemplazando los granos de arena

muy finos, o agregando dentro de la granulometría total de los componentes del

hormigón cierto tamaño comprendido entre los granos de cemento y los de la

arena. Esto permite, al trabajar hormigones con aire incorporado, una reducción
 en la cantidad de arena, un mejoramiento de las características reológicas del

hormigón fresco, con lo cual es posible disminuir la demanda de agua para

obtener igual trabajabilidad.

1.2. RESISTENCIA

Comprobamos, por las numerosas investigaciones y por la infinidad de datos

analizados en ellas, que la resistencia del hormigón varía en forma inversa con la

relación agua-cemento. Para una relación agua-cemento determinada, la

resistencia del hormigón variará con el porcentaje de aire incorporado. Cuando

aumenta la cantidad de aire, decrece la resistencia del hormigón. La razón está

dada por una disminución de la sección real producida por las burbujas de aire y

por una concentración de tensiones en la zona de la burbuja.

1.3. DURABILIDAD

La resistencia del concreto a la congelación y deshielo, al igual que a las

diversas sustancias para deshelar utilizadas en caminos de concreto y otras áreas

pavimentadas, se mejora significativamente por la deliberada inclusión de aire.

1.4. TRABAJABILIDAD

El aire incluido mejora la trabajabilidad de mezclas que de otra manera serían

ásperas y difíciles de trabajar y de mezclar con agregados angulares o de baja

graduación. Debido a esto se puede reducir considerablemente el contenido de

arena y agua.

2. APLICACIÓN

La aplicación de estos aditivos se hace con el objetivo de mejorar el

comportamiento del concreto frente a los procesos de congelación y deshielo

que se producen en sus poros capilares cuando él está saturado y sometido a

temperaturas bajo 0 °C.

 Retienen intencionalmente burbujas microscópicas de aire, esta inclusión

mejorara la durabilidad de los concretos que están expuestos a los ciclos de

congelación y deshielo, mejorando también la trabajabilidad del concreto en

estado fresco, reduciendo la segregación y exudación; las burbujas incorporadas

Figura 2. Aplicación para concreto expuesto a congelamiento

son diminutas y se encuentran distribuidas uniformemente en toda la mezcla,

generalmente estos aditivos se agregan directamente a la mezcla conjuntamente

con el agua de mezclado.

3. PRUEBAS PARA DETERMINAR EL CONTENIDO DE AIRE

3.1. MÉTODO POR PRESIÓN PRÁCTICO PARA PRUEBAS EN LA

OBRA

Método aplicado en todos los tipos de concreto, a excepción de los concretos

muy porosos y con agregados ligeros.

3.2. MÉTODO VOLUMÉTRICO

Práctico para ensayos en obra de todos los tipos de concreto, pero especialmente

indicado para concretos con agregados ligeros (livianos) y porosos. Cuando se

usan agregados mayores que 50 mm , se los debe remover manualmente y el

efecto de esta remoción se debe calcular para llegar al contenido de aire total.

3.3. MÉTODO GRAVIMÉTRICO

 Requiere un conocimiento preciso de la masa específica relativa y del volumen

absoluto de los componentes del concreto.

3.4. INDICADOR DE AIRE CHACE

Una manera sencilla y barata de aproximación del contenido de aire del concreto

fresco. Este aparato de bolsillo ensaya una muestra del mortero del concreto .

Figura 3. Conjunto indicador de aire tipo Chace/LA-0345

4. ANÁLISIS

DEL SISTEMA

DE VACÍOS DE AIRE DEL CONCRETO FRESCO

Los métodos convencionales miden solo el volumen del aire, no proveen

ninguna información sobre los parámetros de la calidad del sistema de aire, estos

parámetros se pueden medir en muestras pulidas de concreto endurecido, pero el

resultado tarda mucho . Un aparato llamado analizador de vacíos de aire (AVA)

fue desarrollado para determinar parámetros en muestras frescas de concreto con

aire incluido.

En este método las burbujas de aire de muestra fresca suben a través de un

líquido viscoso, entran en una columna de agua, suben por el agua y un

 registrador colecta la fuerza ascendente. El líquido viscoso retiene los tamaños

originales de las burbujas, las burbujas más grandes suben más rápidamente por

el líquido. Se registra la variación de la fuerza de ascensión en función del

tiempo y se la puede relacionar con el mismo número de burbujas de tamaños

diferentes, el AVA puede suministrar datos buenos pero imprecisos .

Figura 4. Equipo para el análisis del sistema de vacíos

5.

RECOMENDACIONES

 No se recomienda en elementos pretensados, ni postensados.

 Evite incluir más del 6% de aire para impedir la disminución de la

resistencia del concreto, recuerde que siempre deberá revisar el contenido

del aire por medio de un equipo verificador.

 Debido a que cada diseño de concreto varía en tipo y cantidad de cemento y

agregados, antes de una aplicación en volumen mayor, será necesario correr

pruebas en cilindros contra un testigo para determinar la dosificación exacta.

 Civilgeeks.com, Recuperado de https://civilgeeks.com/2011/09/21/concreto-

con-aire-incluido/ .2011.

 Probacons. Recuperado de https://www.probacons.com/aditivos-inclusores-

de-aire/ .