UNIVERSIDAD NACIONAL DEL ALTIPLANO

FACULTAD DE INGENIERÍA GEOLÓGICA E

INGENIERÍA METALÚRGICA
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA
METALÚRGICA

TIPOS DE ROTURA DE PROBETAS EN ENSAYOS

DE TRACCION
CURSO: METALURGIA MECANICA
DOCENTE: DR. DANTE ATILO SALAS AVILA
ESTUDIANTE: VIVIANA CONTRERAS CRUZ
CÓDIGO: 181871
SEMESTRE: V
PUNO_PERU
2020
ENSAYO DE TRACCIÓN

El ensayo de tracción de un material consiste en someter a una probeta

normalizada a un esfuerzo axial de tracción creciente hasta que se produce la
rotura de la misma. Este ensayo mide la resistencia de un material a una fuerza
estática o aplicada lentamente. Las velocidades de deformación en un ensayo
de tensión suelen ser muy pequeñas (ε = 10–4 a 10–2 s–1)
.


Probeta de cobre durante el ensayo de tracción.
 


Probeta de cobre fracturada después del ensayo de tracción.

DATOS EXTRAÍDOS DEL ENSAYO

En un ensayo de tracción pueden determinarse diversas características de los

materiales elásticos:

 Módulo de elasticidad o Módulo de Young, que cuantifica la

proporcionalidad anterior. Es el resultado de dividir la tensión por la
deformación unitaria, dentro de la región elástica de un diagrama
esfuerzo-deformación.
 Coeficiente de Poisson, que cuantifica la razón entre el alargamiento
longitudinal y el acortamiento de las longitudes transversales a la
dirección de la fuerza.
 Límite de proporcionalidad: valor de la tensión por debajo de la cual el
 alargamiento es proporcional a la carga aplicada.
 Límite de fluencia o límite elástico aparente: valor de la tensión que
soporta la probeta en el momento de producirse el fenómeno de la
cedencia o fluencia. Este fenómeno tiene lugar en la zona de transición
entre las deformaciones elásticas y plásticas y se caracteriza por un
rápido incremento de la deformación sin aumento apreciable de la carga
aplicada.
 Límite elástico (límite elástico convencional o práctico): valor de la
tensión a la que se produce un alargamiento prefijado de antemano
(0,2%, 0,1%, etc.) en función del extensómetro empleado. Es la máxima
tensión aplicable sin que se produzcan deformaciones permanentes en el
material.
 Carga de rotura o resistencia a tracción: carga máxima resistida por la
probeta dividida por la sección inicial de la probeta.
 Alargamiento de rotura: incremento de longitud que ha sufrido la
probeta. Se mide entre dos puntos cuya posición está normalizada y se
expresa en tanto por ciento.
 Longitud calibrada: es la longitud inicial de la parte de una probeta
sobre la que se determina la deformación unitaria o el cambio de longitud
y el alargamiento (este último se mide con un extensómetro).
 Reducción de área y estricción: La reducción de área de la sección
transversal es la diferencia entre el valor del área transversal inicial de
una probeta de tensión y el área de su sección transversal mínima
después de la prueba. En el rango elástico de tensiones y deformaciones
en área se reduce en una proporción dada por el módulo de Poisson.
Para un sólido lineal e isótropo, en un ensayo de tracción convencional,
dicha reducción viene dada por:

Una vez superado el límite de fluencia, se llega a un punto donde junto con la
reducción elástica anterior asociada al efecto de Poisson, se produce la llamada
estricción que es un fenómeno de plasticidad.
Normalmente, el límite de proporcionalidad no suele determinarse ya que carece
de interés para los cálculos. Tampoco se calcula el Módulo de Young, ya que
éste es característico del material; así, todos los aceros tienen el mismo módulo
de elasticidad, aunque sus resistencias puedan ser muy diferentes. Los datos
obtenidos en el ensayo deben ser suficientes para determinar esas propiedades,
y otras que se pueden determinar con base en ellas. Por ejemplo,
la ductilidad se puede obtener a partir del alargamiento y de la reducción de
área.
FORMA Y DIMENSIONES DE LA PROBETA

Probeta normalizada.

Las probetas utilizadas en el ensayo de tracción tienen una sección transversal

circular o rectangular. La parte central debe estar mecanizada para que su sección
sea constante. Si el material es frágil, será preciso pulir la superficie.

En los extremos de la probeta la sección aumenta para facilitar su sujeción a

las mordazas de la máquina de tracción. Estas zonas reciben el nombre de
cabezas. Para evitar zonas en las que se concentren las tensiones, la sección de
la probeta varía desde la parte calibrada a la cabeza de una forma suave y
gradual.
RESULTADOS DEL ENSAYO

Límite de elasticidad.

 Límite de proporcionalidad: Tensión a partir de la cual las deformaciones

dejan de ser proporcionales a las tensiones.

 Límite de elasticidad: Tensión a partir de la cual las deformaciones dejan

de ser reversibles. Su valor es muy próximo al límite de proporcionalidad.
Resulta difícil de medir ya que es preciso aplicar una tensión a la probeta y
retirarla posteriormente para comprobar si ha recuperado o no la longitud
inicial.

Si la probeta recupera su longitud inicial, el límite de elasticidad será superior a la

tensión aplicada, y se debe continuar el ensayo con tensiones mayores. Si la
probeta muestra una deformación permanente, la tensión será superior al límite de
elasticidad. Una vez deformada, la probeta queda inservible y se deberá continuar
acotando inferior y superiormente al límite de elasticidad utilizando otras probetas.

Para solventar estas dificultades se utilizan dos tensiones:

Interpolación
La línea azul representa la interpolación lineal entre los puntos rojos.

Interpolación lineal de una variable independiente.

 Límite de deformación permanente: Tensión que provoca una

deformación permanente igual a un determinado porcentaje de la longitud
inicial. Generalmente el porcentaje es del 0,2%, indicándose mediante .
Para determinar esta tensión se somete a la probeta a cargas crecientes
que se mantienen durante 10 segundos y posteriormente se eliminan,
midiéndose la deformación permanente. El valor  se obtiene
por interpolación.

La interpolación es una práctica habitual cuando se disponen de varias parejas de

datos (xi, yi) y se quiere determinar la ordenada y 0, que corresponde a una
determinada abscisa (x0).

La interpolación lineal considera que la ordenada varía de forma lineal entre cada

dos parejas de puntos. Si se tienen la pareja de datos (1,2), (3,4) y (4,5), y se
quiere conocer la ordenada que corresponde a x 0 = 2,5, se toman las dos primeras
parejas de puntos y se considera la recta que pasa por ellos. La ordenada
buscada (y0 = 3,5) será la que corresponda a x0.

 Límite de pérdida de proporcionalidad: Tensión que provoca un

alargamiento no proporcional igual a un determinado porcentaje de la
longitud inicial. Generalmente el porcentaje es el 0,2%, indicándose
mediante . Para obtener este valor es preciso considerar la intersección
entre la curva de tracción y la recta paralela a la zona proporcional de la
curva que corta al eje de abscisas por el porcentaje fijado.

 Módulo de Young (E): Relación entre la tensión y la deformación en la

zona de comportamiento proporcional.

 Resistencia a la tracción: Máxima tensión que soporta la probeta durante

el ensayo

 Resistencia a la rotura: Tensión soportada por la probeta en el momento

de la rotura. Siempre que la probeta no sufra estricción, su valor es próximo
al de la resistencia a la tracción. Una vez superada la resistencia a la
tracción, la probeta se considera rota.

 Alargamiento de rotura (A): Mayor alargamiento plástico alcanzado por la

probeta. Se mide en tanto por ciento.

 Estricción de rotura (Z): Disminución de sección que se produce después

de la rotura. Se mide en tanto por ciento.

 Trabajo de deformación:

Área bajo la curva fuerza-alargamiento, se calcula mediante   y

representa el trabajo que es necesario desarrollar para conseguir la rotura
de la probeta y la capacidad que tiene el material para absorber trabajo.
Particularmente en la industria automovilística resulta de suma importancia
para conocer el comportamiento de las piezas de un vehículo frente a
una colisión.
CURVA DE TRACCIÓN VERDADERA

A medida que transcurre el ensayo, la sección de la probeta va disminuyendo

paulatinamente, y la tensión que soporta es:

siendo S la sección de la probeta en cada instante, la cual alcanza su valor

mínimo en la zona de estricción, y  la tensión verdadera.

A medida que transcurre el ensayo, la longitud de la probeta se va incrementando

paulatinamente, y la deformación se deberá medir respecto a la longitud que
presenta en cada momento. La deformación vendrá dada por:

siendo L la longitud de la probeta en cada momento del ensayo y  la deformación

verdadera.

En muchos metales la tensión y la deformación verdaderas están ligadas por

la relación de Hollomon: , donde K y n son constantes características del material.

FLUENCIA

Diagrama de la zona de fluencia del acero.

Muchos metales como los aceros en bajo contenido de carbono, no presenta una

transición gradual entre las zonas de comportamiento elástico y plástico. Una vez
superado el límite de la zona elástica, existe una zona de fluencia o cedencia, en
la que la probeta experimenta una deformación plástica bajo una tensión
fluctuante. La existencia de la fluencia se debe a la presencia
de impurezas de nitrógeno.

En estos casos se definen dos tensiones:

 Límite de fluencia superior: Tensión medida en el primer máximo.

 Límite de fluencia inferior: Tensión más baja que soporta la probeta.

TENSIÓN MÁXIMA DE TRABAJO

Cuando se diseña un elemento de una estructura es preciso conocer todas las

fuerzas que se ejercen en él, para calcular su sección de tal forma que se
encuentre dentro de la zona de proporcionalidad entre su deformación y tensión.
Así se asegura que la deformación sufrida por el material sea reversible y
proporcional a la tensión soportada.

Realmente no se puede valorar con exactitud las fuerzas a las que va a estar
sometida una pieza. En estos casos se actúa mayorando las fuerzas a las que se
puede encontrar sometida la pieza y/o minorando la resistencia del material.

En el primer caso las fuerzas que actúan sobre el elemento se multiplican por un
coeficiente de seguridad mayor que la unidad. En el segundo caso una tensión
indicativa de la resistencia del material se divide por otro coeficiente de seguridad
mayor que la unidad.

MÁQUINAS DE TRACCIÓN
Máquina de tracción.

Las máquinas utilizadas en el ensayo de tracción constan de un dispositivo

productor de carga, y otro dispositivo medidor de cargas y desplazamientos
registrados. La máquina debe cumplir las siguientes características:

La aplicación de la fuerza de tracción tiene lugar en la dirección del eje de

la probeta.

Debe ser posible regular la velocidad de aplicación de la carga. El proceso

de descarga tiene que realizarse de forma progresiva.

El dispositivo productor de cargas puede ser mecánico y neumático, con

un cabezal móvil y otro cabezal fijo.

El dispositivo medidor de cargas y desplazamientos funciona electrónicamente, y

regulan la velocidad de aplicación de la carga y generan diagramas impresos de la
curva de tracción.