Sistema de Contención para Vehículos

AS-BL1.B
T. 94.427.00.84
E. asebal@asebal.com Marcado según UNE-EN 1317-1 y 2
W. www.asebal.com

01. Definición

Barrera metálica simple reducida para borde lateral, consistente en una barrera de doble onda fijada al
terreno mediante postes en U, distanciados 2 metros entre sí.

02. Parámetros de Comportamiento

Nivel de contención (*) Anchura de Trabajo (W) Clase de Severidad Deflexión Dinámica (D)
H1 W4 A 1,0 m.
(*) Este sistema también tiene un Nivel de Contención L1 por haberse ensayado también el TB-32

03. Sistema Completo, Detalles del Montaje y Desglose de Componentes

8 + 6 + 6

8 + 6 + 6 5

2 5

1
8

Componentes para un tramo de 4 metros

Ítem Elemento Unidades
1 Barrera doble onda de 4 m. 1
2 Poste en U de 123x70x4x1650 mm. 2
3 Captafaro 0,5
4 Tornillo cabeza redonda M16x30 mm. con tuerca 8
5 Tornillo cabeza hexagonal M10x40 mm. 2
6 Tuerca M10 4

4 + 7 7 Arandela Ø 35x17x4 mm. 8

8 Arandela cuadrada 40x40x5 mm. 4
Sistema de Contención para Vehículos
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Marcado según UNE-EN 1317-1 y 2 E. asebal@asebal.com
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Materiales
Aceros S-235JR y S-275JR, según UNE EN 10025
Durabilidad
Galvanizado en caliente según UNE EN ISO 1461
Ventajas del Sistema
Reducido número de componentes
Fácil instalación
Magnífica relación calidad-precio

04. Detalle de Cotas y Tornillería

204 mm 204 mm

Barrera doble onda Barrera doble onda

8 tornillos M16x30mm. 1 Tornillo Hexagonal M10x40mm.

+8 arandelas +2 Arandelas 40x40x5 mm.
+8 tuercas M16 mm. +2 Tuerca M10 mm.
(130-10
+
N.m.) (50-10
+
N.m.)
Poste en U
Poste en U 123x70x4x1.650 mm.
123x70x4x1.650 mm.
1 Tornillo Hexagonal M10x40mm.
800 + 25 mm

800 + 25 mm

+2 Arandelas 40x40x5 mm.

+2 Tuerca M10 mm.
(50-10
+
N.m.)

Detalle de unión entre barreras Detalle de unión en poste intermedio

05. Ensayos

El sistema ha sido ensayado en

laboratorio acreditado, según la
norma UNE-EN 1317-1 y 2;
superando satisfactoriamente los
siguientes ensayos de choque a
escala real:

TB-11: Turismo de 900 kg a 100 km/h

y 20º de ángulo de impacto

TB-32: Turismo de 1.500 kg a TB-42: Camión ligero de 10.000 kg a 70 km/h

110 km/h y 20º de ángulo de impacto y 15º de ángulo de impacto