Está en la página 1de 19

PROCEDIMIENTO DE TRABAJO

CDIGO:

MANIOBRAS DE IZAJE CON


CAMION PLUMA

VERSIN:
FECHA:

Dpto. de Prevencin de Riesgos y M.A.

PGINA

CBG-PO-02
1
10/01/2014
Pgina 1 de 19

PROCEDIMIENTO DE MANIOBRAS DE IZAJE


CON
CAMIONES PLUMA

ELABORADO POR

REVISADO POR

APROBADO POR

Juan Capetillo

Cristian Ilaja.

Claudio Ilaja.

Supervisor de maquinarias

Asesor en Prevencin de Riesgos

Gerente General

Enero 2014

Enero 2014

Enero 2014

Firma

Firma

Firma

VERSIN

FECHA

TIPO VERSIN

MODIFICACIONES

01

10/01/2014

Creacin

N Referencia
CBG-PO-02

Supervisor Maq.

Asesor SS&O

Gerente General

Fecha Revisin

Pgina

Juan Capetillo

Cristian Ilaja G.

Claudio Ilaja G.

16-01-2014

1 de 19

PROCEDIMIENTO DE TRABAJO

CDIGO:

MANIOBRAS DE IZAJE CON


CAMION PLUMA

VERSIN:
FECHA:

Dpto. de Prevencin de Riesgos y M.A.

PGINA

CBG-PO-02
1
10/01/2014
Pgina 2 de 19

1. OBJETIVO
Establecer una metodologa de trabajo definida por CIBRUGG LTDA. que permita realizar la correcta
ejecucin de la tarea de: MANIOBRAS DE IZAJE CON CAMIN PLUMA, y permita mantener
controlados los riesgos de accidente relacionados con las personas y el Medio Ambiente. Con el objetivo
de entregar seguridad para el personal que interviene las instalaciones y equipos involucrados. As
tambin dar cumplimiento con los estndares y normativa vigente, que estn en relacin a la intervencin
a realizar, como tambin asegurar la calidad de las actividades relacionadas con carga, traslado y
descarga de materiales y/o productos.
2. ALCANCE
El presente procedimiento de Trabajo tiene como alcance de aplicacin, la realizacin de trabajos con
camiones gra, considerados en proyectos en ejecucin. Asimismo, debe ser conocido y aplicado por
todos los Trabajadores de CIBRUGG LTDA. involucrados en esta actividad.

3. DEFINICIONES

RIGGER: maniobras de izado con gras mediante seales gestuales de uso comn y de acuerdo a
estndares internacionales.
CAMIN PLUMA: Vehculo de cuatro o ms ruedas con una extensin de brazo hidrulico que se usa
para cargar equipamiento u otros artculos y para transportar grandes cargas.

ESLINGA: Es una herramienta de elevacin. Es el elemento intermedio que permite enganchar una
carga a un gancho de izado o de traccin. Consiste en una cinta con un ancho o largo especfico (varan
segn su resistencia, los modelos y los fabricantes) cuyos extremos terminan en un lazo.

ESTROBO: Un estrobo es un tramo relativamente corto de un material flexible y resistente (tpicamente


cable de acero), con sus extremos en forma de ojales debidamente preparados para sujetar una carga y
vincularla con el equipo de izaje que ha de levantarla, de modo de constituir una verstil herramienta para
el levantamiento de cargas.

N Referencia
CBG-PO-02

Supervisor Maq.

Asesor SS&O

Gerente General

Fecha Revisin

Pgina

Juan Capetillo

Cristian Ilaja G.

Claudio Ilaja G.

16-01-2014

2 de 19

PROCEDIMIENTO DE TRABAJO

CDIGO:

MANIOBRAS DE IZAJE CON


CAMION PLUMA

VERSIN:

CBG-PO-02
1

FECHA:

Dpto. de Prevencin de Riesgos y M.A.

10/01/2014

PGINA

Pgina 3 de 19

GRILLETE: es un til de elevacin que se suele usar como pieza intermedia entre el cncamo o gancho
y la eslinga.

VIENTO: (Conocido como cordel) Cuerda de polyester que se coloca en cada extremo de la carga a
levantar, sirve para maniobrar la carga con pequeos movimientos, sin exponer las extremidades a la
lnea de fuego.
GANCHOS: Elementos de acero utilizados para el izaje de carga, estn conectados a la pasteca en su
parte superior y mayormente a un grillete en su parte inferior.
EPP: Equipo de proteccin personal.
ART: Anlisis de Riesgos del trabajo.

DOCUMENTOS APLICABLES

Reglamento de Seguridad Minera D.S 132, Ex D.S. N 72

Ley N 16.744, Sobre Accidentes del Trabajos y Enfermedades Profesionales y Decretos


complementarios.
Normativas Internas

4. RESPONSABILIDADES
Administrador de Contratos: Es el responsable de la seguridad, la salud, el medio ambiente y calidad
del Contrato, asesorado por el Jefe de Prevencin de Riesgos. Es responsable que los equipos
necesarios para realizar la actividad se encuentren en obra en cantidad y calidad suficiente. Debe
asegurar que este instructivo de trabajo sea conocido por todo su personal y que sea

efectivamente

aplicado. Entregar todos los recursos para el desarrollo de la actividad.


Asesor en S&SO: Asesorar a la lnea de mando en cuanto a los estndares de seguridad, salud y medio
ambiente establecidos por la empresa y en los proyectos. Supervisar, inspeccionar y controlar la
aplicacin y cumplimiento de este documento de trabajo a todo el personal involucrado.

Asesorar al Supervisor de Maquinarias en la confeccin del presente procedimiento.


Supervisar en terreno la correcta aplicacin del presente procedimiento del trabajo que se encuentren
respaldos de Check list y verificar que herramientas y equipos se encuentren etiquetadas de acuerdo al
color del trimestre.

N Referencia
CBG-PO-02

Supervisor Maq.

Asesor SS&O

Gerente General

Fecha Revisin

Pgina

Juan Capetillo

Cristian Ilaja G.

Claudio Ilaja G.

16-01-2014

3 de 19

PROCEDIMIENTO DE TRABAJO

CDIGO:

MANIOBRAS DE IZAJE CON


CAMION PLUMA

VERSIN:
FECHA:

Dpto. de Prevencin de Riesgos y M.A.

PGINA

CBG-PO-02
1
10/01/2014
Pgina 4 de 19

Supervisor de Maquinarias: Ser de su responsabilidad, obtener el permiso de ingreso al rea de


trabajo, realizar la charla de seguridad, revisar ART. Coordinar e instruir a los trabajadores antes de
realizar la tarea, capacitar y controlar la aplicacin correcta en terreno de los puntos altamente crticos
descritos y especificados en el siguiente procedimiento de trabajo seguro.
Someterse a evaluacin y entendimiento del procedimiento. Ejecutar y cumplir los planes de trabajos
asignados

Operador de Maquinarias: Ser responsabilidad del trabajador realizar lo siguiente:


Verificar el estado fsico Check List y el funcionamiento de los EPP, maquinas y herramientas, as como
tambin de los equipos de apoyo, antes de realizar los trabajos.
Informar de inmediato al Administrador del Contrato, Supervisor del rea y al Asesor en Prevencin de
Riesgos cuando se detecten condiciones sub-estndares en mquinas, herramientas y equipos de apoyo,
que puedan causar incidentes con daos a las personas, materiales, equipos y medioambiente.
Utilizar correctamente los elementos de proteccin personal.
Evitar realizar acciones inseguras que puedan poner en riesgo su integridad fsica y de sus compaeros
de trabajo.
Confeccionar Anlisis de riesgos del trabajo (ART).

5. ALCANCES GENERALES
Para realizar una actividad se debe contar con el equipo y herramientas de Izaje necesarias; adecuadas y
en buen estado, para cada tipo de maniobras, considerando la forma, peso y la especificacin de stas,
a objeto de impedir la improvisacin en el levante y/o descarga de materiales.

Informar a la supervisin, en forma oportuna, el mal estado o desgaste de una eslinga, estrobo y grillete,
para gestionar su recambio, es importante que al recibirlas sean revisadas por el encargado de bodega
(Protocolo Recepcin (Inspeccin) de herramientas y equipos
Almacenar las herramientas en lugares adecuados, para evitar, corrosin, manchas de aceite, grasa y
deterioro de stas.

Las herramientas de Izaje no deben utilizarse para fines distintos para los cuales fueron diseadas, ni
sobrepasar sus capacidades de peso.
Verificar que las herramientas Izaje no queden dispuestas en pasillos, escaleras, equipos o estructuras u
otros lugares elevados desde los cuales puedan causar tropiezos y provocar daos.
N Referencia
CBG-PO-02

Supervisor Maq.

Asesor SS&O

Gerente General

Fecha Revisin

Pgina

Juan Capetillo

Cristian Ilaja G.

Claudio Ilaja G.

16-01-2014

4 de 19

PROCEDIMIENTO DE TRABAJO

CDIGO:

MANIOBRAS DE IZAJE CON


CAMION PLUMA

VERSIN:
FECHA:

Dpto. de Prevencin de Riesgos y M.A.

PGINA

CBG-PO-02
1
10/01/2014
Pgina 5 de 19

Se aplicar el siguiente cdigo de color para identificar el periodo de inspeccin de herramientas


manuales, equipos e instalaciones efectuada en el ao.

CODIGO DE COLOR PERIODO DE INSPECCIN


AMARILLO

ENERO - FEBRERO MARZO

ROJO

ABRIL - MAYO JUNIO

VERDE

JULIO - AGOSTO SEPTIEMBRE

AZUL

OCTUBRE - NOVIEMBRE - DICIEMBRE

OBSERVACIONES: Al comenzar otro ao, se considera nuevamente el color que


corresponde al trimestre respectivo

Todo equipo y herramienta de izaje, debe ser inspeccionado peridicamente segn el programa que
establece el Responsable del proceso, a lo menos cada tres meses, a travs del monitoreo y medicin de
la conformidad para verificar sus condiciones de seguridad, de funcionamiento y operacin. Adems del
registro de datos y resultados del monitoreo y medicin, el equipo, herramienta e instalacin
inspeccionada, ste ser identificado con una etiqueta o cinta o marca de colores designados, de
acuerdo a un cdigo normalizado a modo de sello de conformidad, que indica el ltimo trimestre en que el
equipo y herramienta de Izaje fue inspeccionado y cumple con el monitoreo y medicin, segn Cdigo
para Verificacin de Inspeccin de Equipos y Herramientas manuales.

6.

ELEMENTOS DE PROTECCION PERSONAL

Casco de Seguridad con barbiquejo

Chaleco reflectante

Lentes de seguridad o Antiparras

Calzado de Seguridad

Guantes de Seguridad

Buzo con reflectantes

Protector auditivo

Lmpara minera (Si aplica)


N Referencia
CBG-PO-02

Supervisor Maq.

Asesor SS&O

Gerente General

Fecha Revisin

Pgina

Juan Capetillo

Cristian Ilaja G.

Claudio Ilaja G.

16-01-2014

5 de 19

PROCEDIMIENTO DE TRABAJO

CDIGO:

MANIOBRAS DE IZAJE CON


CAMION PLUMA

VERSIN:

CBG-PO-02
1

FECHA:

Dpto. de Prevencin de Riesgos y M.A.

PGINA

10/01/2014
Pgina 6 de 19

7. DESCRIPCION DEL TRABAJO:


OPERACIN CAMION PLUMA.

Todo Camin pluma debe contar con su procedimiento Cibrugg, en terreno.

Toda operacin tiene que ser planificada por el supervisor o lder a cargo conjuntamente con
el operador, Rigger y personal que se har cargo de los vientos si es que corresponda.

El operador no podr manipular ningn equipo que se encuentre en mal estado.

La operacin y mantenimiento del equipo tiene que estar de acuerdo a las normas tcnicas
establecidas por los fabricantes.

Se utilizara el sistema de seales estndar internacionales para movimiento del camin


pluma.

Los operadores solo obedecern las rdenes de un solo Rigger el cual deber tener
vestimenta que lo identifique del resto de los trabajadores (chaleco reflectante color verde
fosforescente con la palabra Rigger en color azul en la parte superior de la espalda).

Una duda en la interpretacin de una seal debe tomarse como una seal de parada.

Use cuerdas para guiar las cargas suspendidas en cantidad suficiente de acuardo al volumen
y forma de la carga. Las cargas antes de hacer suspendidas deben estar amarrada a una
cuerda gua para evitar su balanceo.

Cuando se utilicen eslingas con ganchos sujetados alrededor de una carga, asegrese de que
la pluma jale haca adentro y no hacia afuera del gancho.

Inspeccione visualmente al rea de trabajo buscando peligros potenciales antes de mover la


pluma.

Levante la carga gradualmente para prevenir un sbito estirn de la eslinga o estrodo.

Asegrese que las personas estn fuera del rea de influencia del camin pluma antes de
mover la carga.

Antes de realizar movimientos coloque conos para delimitar el rea de trabajo.

Nunca permitir que haya alguien debajo la carga suspendida y tampoco que pase alguien por
bajo esta.

El operador nunca har abandono de su puesto de trabajo y menos cuando realice maniobras
de izaje.

Cualquier movimiento en altura se deber sealar en sus cuatro lados con sealticas, en las
cuales de aviso de maniobras con carga suspendidas.

N Referencia
CBG-PO-02

Supervisor Maq.

Asesor SS&O

Gerente General

Fecha Revisin

Pgina

Juan Capetillo

Cristian Ilaja G.

Claudio Ilaja G.

16-01-2014

6 de 19

PROCEDIMIENTO DE TRABAJO

CDIGO:

MANIOBRAS DE IZAJE CON


CAMION PLUMA

VERSIN:
FECHA:

Dpto. de Prevencin de Riesgos y M.A.

PGINA

CBG-PO-02
1
10/01/2014
Pgina 7 de 19

Jams desconectar los dispositivos de seguridad para ir ms all de los lmites.

Nunca cargue una pluma ms all de la carga establecida por el proveedor.

Las eslingas, estrodos y grilletes deben ser cuidadosamente revisados antes de realizar
cualquier tipo de maniobra de izaje, adems esta operacin de revisin de realizar cuando el
personal toma por primera vez en el turno el camin pluma esto ira junto a un Check List el
cual se entregara directamente a mantencin mecnica.

Jams levante carga con un gancho suelto, cercirese de que este tenga el seguro antes de
realizar cualquier maniobra de izaje.

Por ningn motivo realizara izaje con una persona arriba del material a izar.

La pluma del camin se utilizar para las operaciones de manejo (izamiento) de cargas, por lo
tanto, se prohbe cualquiera otra funcin distinta para la cual est diseado este equipo, tales
como arrastre, desempotramiento de materiales, etc., y que expongan a riesgos al personal,
equipos, materiales e instalaciones de Faena.

La Pluma no deber ser cargada lateralmente bajo ninguna circunstancia.

Al iniciar la operacin, el operador del camin pluma debe verificar que cuenta con todas las
autorizaciones legales y reglamentarias que le permiten operar correctamente el equipo.

El operador deber realizarse una prueba de funcionabilidad a lo menos a los siguientes


tems:
Frenos.
Bocina.
Radio emisor y receptor.
Alarmas.
Direccin.
Sistemas energizados.
Mandos de la pluma.
Estabilizadores
Todos los puntos crticos asociados al equipo.

Esta prueba de funcionabilidad deber realizarse a su vez cada vez que se utilice el equipo,
despus de una mantencin preventiva o correctiva.

Los operadores de Camin Pluma tienen la obligacin de respetar, cumplir y hacer cumplir
todas las normas establecidas en este Procedimiento y en el Reglamento Interno de Orden,
Higiene y Seguridad de Cibrugg que le conciernen directamente o afecten su conducta

Cuando un operador se encuentre fsica o mentalmente incapacitado, no deber operar la


pluma y debe informar al supervisor directo sobre su situacin de salud.

Todo camin pluma debe mantenerse en debidas condiciones de funcionamiento operacional


y seguridad, limpia y ordenada.

N Referencia
CBG-PO-02

Supervisor Maq.

Asesor SS&O

Gerente General

Fecha Revisin

Pgina

Juan Capetillo

Cristian Ilaja G.

Claudio Ilaja G.

16-01-2014

7 de 19

PROCEDIMIENTO DE TRABAJO

CDIGO:

MANIOBRAS DE IZAJE CON


CAMION PLUMA

VERSIN:
FECHA:

Dpto. de Prevencin de Riesgos y M.A.

PGINA

CBG-PO-02
1
10/01/2014
Pgina 8 de 19

Nunca se debe usar una pluma que no est en buenas condiciones mecnicas. En caso de
fallas el operador de la pluma debe reportar las condiciones Subestandares al supervisor
directo, de acuerdo al procedimiento establecido en la seccin o rea.

Si un operador de gra tiene una duda respecto a la seguridad del equipo, el operador no
debe operarlo, hasta que la condicin de seguridad se haya reparado.

Todos los componentes bsicos removibles y adjuntos del equipo, brazos y secciones de la
pluma, deben estar claramente identificados para demostrar que pertenecen al equipo.

Cada pluma mvil debe estar equipada con un grfico o tabla de carga o sistema similar, con
letras y cifras claramente legibles. Debe estar en la cabina de operacin, en una ubicacin
fcilmente visible por el operador.

Todas las partes o piezas en movimiento, que pueden constituir riesgos bajo las condiciones
normales de operacin, deben contar con protecciones. Cada defensa o proteccin debe
permitir una inspeccin de rutina y mantencin.

Cada pluma debe tener placas o etiquetas ubicadas adecuadamente, que indiquen claramente
la capacidad nominal de carga o carga mxima de trabajo que puede levantar o transportar,
segn el Artculo N 261 del Reglamento de Seguridad Minera.

Todas las advertencias de peligro, riesgos y las instrucciones y medidas de seguridad y


prevencin de riesgos, deben estar escritas en espaol. En caso de tener un idioma diferente,
deben ser cambiadas.

El camin pluma debe contar con un extintor contra incendio como mnimo, Clase B, C, de
dixido de carbono o polvo qumico seco de a lo menos 5 kilogramos, en buenas condiciones
de uso.

El extintor debe estar instalado en un lugar de fcil acceso, en caso de incendio.

La capacidad de levante de una pluma ser como mximo lo indicado en la tabla de levante
entregada por el fabricante, la cual se encuentra ubicada en el estabilizador del equipo.

En la pluma mvil, ser obligatorio fijar sistemas de seales para la operacin, mantencin y
reparacin de los equipos (segn el Artculo N 262 del Reglamento de Seguridad Minera).

La lnea de mando a cargo de la operacin con camin pluma, debe asignar un Rigger
competente quin dar las seales al operador que realizara la maniobra.

Slo una persona (Rigger) dar las seales al operador del camin pluma durante cada
operacin de izar, bajar, apilar o vaciar, para evitar confusiones causantes de accidentes que
podran resultar de diversas seales dadas por diferentes personas.

La nica seal de excepcin es PARAR, que la podr dar cualquiera persona, sin importar
quin lo realice.

N Referencia
CBG-PO-02

Supervisor Maq.

Asesor SS&O

Gerente General

Fecha Revisin

Pgina

Juan Capetillo

Cristian Ilaja G.

Claudio Ilaja G.

16-01-2014

8 de 19

PROCEDIMIENTO DE TRABAJO

CDIGO:

MANIOBRAS DE IZAJE CON


CAMION PLUMA

VERSIN:
FECHA:

Dpto. de Prevencin de Riesgos y M.A.

PGINA

CBG-PO-02
1
10/01/2014
Pgina 9 de 19

El trabajador que ejecute la funcin de Rigger, debe usar obligatoriamente el equipo de


proteccin personal asignado: casco, guantes y zapatos de seguridad, protectores auditivos,
tenida de trabajo o buzo, respirador y chaleco reflectante Rigger.

El Rigger debe ubicarse en un rea suficientemente iluminada, donde pueda ser visto por el
operador, especialmente en operaciones durante la noche.

El cdigo de Seales Manuales debe ser respetado estrictamente por los operadores de
pluma y trabajadores en general.

En operaciones en condiciones especiales donde se requieran seales manuales adicionales


o modificaciones de las seales estndares, en tales casos, las seales adicionales debern
acordarse previamente entre el operador y l Rigger y, en ningn caso, debern estar en
conflicto con las seales estndares establecidos.

El Rigger debe tener conocimiento en la actividad a realizar.

El Rigger es responsable de mantener a cualquier personal no autorizado fuera del radio de


operacin de la pluma.

El Rigger debe estar siempre en constante comunicacin con el operador.

Se prohbe almacenar o guardar en la cabina, lquidos inflamables o combustibles (gasolina,


petrleo u otra sustancia peligrosa).

Herramientas, fusibles de repuesto y otros artculos necesarios deben ser guardados en cajas
de herramientas apropiadas. No deben permanecer diseminados en o alrededor de la cabina.

Se deber situar el camin pluma bien nivelado y apoyado correctamente al piso, realizando el
despliegue y aseguramiento de los estabilizadores. El equipo debe ubicarse en un terreno
duro y uniformemente nivelado. Si el piso no cuenta con el requerimiento anterior, ste debe
adecuarse con medios estructurales suficientes para distribuir la carga sobre la superficie.

Evitar las superficies suaves e inestables como arena y reas con grandes capas freticas
(aguas acumuladas en el subsuelo). Si un camin pluma debe trabajar cerca de zanjas, stas
deben apuntalarse para evitar derrumbes o deslizamientos, colocar trozos de madera bajo los
gatos para nivelar y darle mayor superficie de apoyo.

Evitar que la pluma trabaje en un terreno inclinado, ya que esta condicin produce una carga
lateral severa en la pluma.

Nunca exceder las capacidades mximas o los lmites de carga segura de trabajo en el
izamiento de cargas. No sobrecargar.

Las capacidades mximas o lmites de carga segura de trabajo incluyen el peso del gancho,
estrobos, poleas y otros elementos de elevacin, por lo tanto, se debe restar el peso de todos
estos elementos para obtener la carga neta a levantar.

N Referencia
CBG-PO-02

Supervisor Maq.

Asesor SS&O

Gerente General

Fecha Revisin

Pgina

Juan Capetillo

Cristian Ilaja G.

Claudio Ilaja G.

16-01-2014

9 de 19

PROCEDIMIENTO DE TRABAJO

CDIGO:

MANIOBRAS DE IZAJE CON


CAMION PLUMA

VERSIN:
FECHA:

Dpto. de Prevencin de Riesgos y M.A.

PGINA

CBG-PO-02
1
10/01/2014
Pgina 10 de 19

Las capacidades mximas seguras de la pluma estn basadas en cargas suspendidas


libremente.

Cuando la pluma trabaje en condiciones desfavorables, como vientos fuertes en que la


velocidad del viento supera las condiciones normales, se debe reducir las capacidades
mximas y las longitudes de pluma o definitivamente detener los trabajos hasta que las
condiciones climticas mejoren.

No se debe trabajar fuera de los radios y longitudes de pluma indicados en las tablas de
capacidades, por cuanto existe el riesgo de volcamiento, incluso sin carga en el gancho, o si
se sobrepasan las cargas indicadas en la tabla en el lmite de volcamiento.

Los paos o secciones telescpicas de pluma se deben extender por igual en todo momento.
Las capacidades de carga se basan en que las secciones de la pluma estn extendidas en
forma uniforme.

El viento y otros factores como el largo, ngulo de la pluma, tamao, peso de la carga, etc.,
pueden afectar la estabilidad y la estructura de la pluma. No operar, y no levantar cargas
cuando las condiciones climticas no sean optimas (vientos fuertes, lluvia, falta de
iluminacin), y representen riesgos de incidentes (accidentes).

La carga no debe golpear la pluma o estructura del camin.

Cuando se efecten operaciones con la pluma y hay muchas personas cercanas al lugar de
operacin del camin pluma, se debe levantar un cerco de cuerdas, conos, cadenas plsticas
o cintas de seguridad para evitar que las personas tengan acceso al radio de giro de la pluma.

La carga debe estar bien asegurada para evitar el movimiento o cada de material suelto.

El cable de izamiento no debe envolverse o enrollarse alrededor de la carga. La carga debe


estar unida al gancho por medio de estrobos u otros accesorios de aparejo adecuados para la
carga que va a ser izada.

Las eslingas se deben mantener lejos de llamas de oxicorte y operaciones de soldadura al


arco.

Se debe asegurar que las eslingas estn protegidas de bordes afilados al levantar cargas
pesadas.

Ninguna persona podr intervenir los accesorios de levante hasta que la carga est
debidamente soportada y estos accesorios no tengan tensin.

La parte superior de la pluma debe estar directamente sobre la carga y el cable de izar en
lnea con el centro de gravedad de la carga. Mantener siempre la carga directamente bajo el
punto de la pluma.

Es necesario conocer el radio de la carga antes del izamiento (distancia horizontal entre el
centro de rotacin de la pluma y el gancho de izar). Las capacidades asignadas a la pluma
dependen del peso de la carga y del radio de operacin. Se debe operar siempre dentro de la
capacidad de la pluma.

N Referencia
CBG-PO-02

Supervisor Maq.

Asesor SS&O

Gerente General

Fecha Revisin

Pgina

Juan Capetillo

Cristian Ilaja G.

Claudio Ilaja G.

16-01-2014

10 de 19

PROCEDIMIENTO DE TRABAJO

CDIGO:

MANIOBRAS DE IZAJE CON


CAMION PLUMA

VERSIN:
FECHA:

Dpto. de Prevencin de Riesgos y M.A.

PGINA

CBG-PO-02
1
10/01/2014
Pgina 11 de 19

Evitar el balanceo de una carga suspendida porque sta aumenta el radio y carga de la pluma,
exponiendo a que sta se incline hacia adelante o que cause la cada de la pluma.

Se debe asegurar que la carga est bien estrobada, asegurada y correctamente balanceada
en la eslinga para izar la carga antes del levante, mantenindola cerca del suelo.

Antes del izamiento de una carga, el operador del camin pluma debe asegurarse que todo el
personal est alejado de sta. El personal no debe cruzar o ubicarse bajo la carga
suspendida.

Antes de izar una carga, el operador de la pluma debe observar las siguientes medidas de
seguridad y prevencin de riesgos:

La eslinga de izar no debe estar retorcida o daada, con cocas o ensortijamientos.


Las lneas o ramales de las eslingas no deben estar torcidas.

El operador antes de realizar el movimiento definitivo de la carga, deber izar lentamente esta,
a una altura en la que la carga quede libre del piso y comprobar el equilibrio de esta con el
sistema de eslingado.
De presentar problemas de equilibrio, deber bajar nuevamente la carga y se debern volver a
distribuir las eslingas, esto deber repetirlo cuantas veces sea necesario para que la carga
quede definitivamente equilibrada, antes de comenzar las maniobras finales de izamiento.

No usar accesorios de levante en condiciones inseguras o Sub-estndares como eslingas


defectuosas, ganchos estirados o distendidos, trizados o torcidos, grapas sueltas en los
cables y otros accesorios en malas condiciones.

NOTA: De las Eslingas.


En funcin del peso de la carga:
No utilizar eslingas demasiado dbiles para la carga a elevar.
Mirar la tabla de eslingas y verificar las capacidades de carga.
Longitud de las eslingas:
Elegir eslingas lo suficientemente largas para que el ngulo formado entre ramales no
sobrepase un ngulo recto (90 grados).
Hacer lo posible para reducir este ngulo al mximo.
|Para las cargas largas usar un eje transversal adecuado.

Los gatos de los estabilizadores deben ser ubicados en superficies firmes y niveladas que
soporten la carga. Los hoyos, rocas y el suelo blando deben evitarse para prevenir los riesgos
de volcamiento de la gra, o que los gatos sufran daos.

Si se utilizan bases especiales como bloques de madera para soportar los estabilizadores en
terrenos desnivelados o en condiciones Sub-estndares, las bases deben ser fuertes para
evitar que revienten, no deben ser defectuosas y deben ser lo suficientemente extensas, para
evitar que se desestabilicen y caigan al estar bajo carga.

N Referencia
CBG-PO-02

Supervisor Maq.

Asesor SS&O

Gerente General

Fecha Revisin

Pgina

Juan Capetillo

Cristian Ilaja G.

Claudio Ilaja G.

16-01-2014

11 de 19

PROCEDIMIENTO DE TRABAJO

CDIGO:

MANIOBRAS DE IZAJE CON


CAMION PLUMA

VERSIN:
FECHA:

Dpto. de Prevencin de Riesgos y M.A.

PGINA

CBG-PO-02
1
10/01/2014
Pgina 12 de 19

Evitar las aceleraciones y desaceleraciones repentinas de la carga en movimiento. Evitar los


enganches repentinos, oscilaciones de la carga y detenciones bruscas. Levantar y bajar la
carga suave y lentamente.

El operador debe prever que la carga no tope con algn elemento o pueda ser atrapada por
una estructura cuando se est izando. Evitar golpear las estructuras o edificios cercanos con
la pluma.

Usar la pluma lo ms corta posible. Usar slo la pluma necesaria.

Cuando la carga es girada con la tornamesa, se debe mantener lo ms cerca posible, tanto de
la gra como del suelo.

Evitar el arrastre de las eslingas debajo de las cargas.

El operador evitar pasar la carga sobre las personas.

Evitar los enganches repentinos, oscilaciones, detenciones bruscas para evitar el aumento del
esfuerzo en la pluma. Esto es principalmente importante en las plumas largas y delgadas y
donde el viento fuerte o los movimientos repentinos pueden exponerla a una inestabilidad o
falla estructural, debido a las cargas laterales.

Se debe evitar la detencin repentina de la carga usando bruscamente los frenos de


izamiento, para evitar fallas en el cable de izamiento, suspensores de la pluma o algn otro
componente.

Las cargas que ofrezcan resistencia al viento o sean de longitudes mayores, deben ser
guiadas, evitando que oscilen o giren en su traslado, amarrndoles cables de estiba para tal
efecto. Los cables de estiba nunca deben enrollarse al cuerpo o en las muecas del estibador.
Hacer slo levantes verticales. La longitud mnima de los vientos deber ser 3 veces la
longitud mxima de la carga a izar, considerando el largo mayor de la carga, ya sea ancho,
alto o largo. Esta distancia debe ser la correspondiente desde donde sale el viento de la
carga.

La carga debe estar directamente debajo del punto de la pluma en el izamiento de la carga,
para evitar que la carga gire fuera de control y cargar lateralmente la pluma haciendo que el
camin se incline y caiga.

El operador del camin pluma debe mantener al personal alejado del rea de izamiento y giro
de cargas. Ninguna persona debe trabajar bajo una carga suspendida durante el izado, giro o
traslado de cargas.

No arrastrar cargas con la pluma. Las plumas y los sistemas de giro no estn diseados para
tirar lateralmente y pueden tener daos si se someten a este tipo de trabajos. Estos elementos
estn diseados slo para levantar cargas suspendidas libremente.

No izar cargas con un slo ramal de una eslinga hasta que los dems ramales sean
asegurados. No izar cargas con eslingas colgando sin asegurar. Nunca enrollar una eslinga
(cable) alrededor de ganchos.

N Referencia
CBG-PO-02

Supervisor Maq.

Asesor SS&O

Gerente General

Fecha Revisin

Pgina

Juan Capetillo

Cristian Ilaja G.

Claudio Ilaja G.

16-01-2014

12 de 19

PROCEDIMIENTO DE TRABAJO

CDIGO:

MANIOBRAS DE IZAJE CON


CAMION PLUMA

VERSIN:
FECHA:

Dpto. de Prevencin de Riesgos y M.A.

PGINA

CBG-PO-02
1
10/01/2014
Pgina 13 de 19

No izar dos o ms cargas separadas en un slo levante, aunque la carga combinada est
dentro de la capacidad de la pluma.

Girar la pluma lentamente para evitar que la carga golpee alguna estructura o los soportes.

No operar con una pluma a un ngulo mayor del indicado en el grfico o tabla de capacidades
para evitar el riesgo de que, en caso de soltarse la carga, puede tirar la pluma hacia y sobre la
cabina.

El operador de la pluma debe mantener su atencin en las personas que se encuentren


trabajando en niveles elevados. Debe tener el cuidado de mantenerse alejado de ellos con
cargas al girar o bajar cargas.

Ninguna persona se podr subir a una carga que est siendo izada o para ser transportada
sobre ella. El operador no debe izar y/o transportar trabajadores con la carga, ni personas
colgadas del gancho. Se prohbe el transporte de personas sobre la pluma.

El operador del camin pluma no debe abandonar su posicin en los controles mientras la
carga est suspendida.

El operador durante el manejo de la carga debe seguir con la vista atentamente el movimiento
de la carga.

El Rigger y el operador de pluma, deben conocer exactamente cules son los movimientos
que tienen que hacer antes que comience el izamiento. La pluma debe estar coordinada y
operar como una sola unidad.

Una vez la carga sobre el camin, las eslingas o accesorios de levante no podrn ser
intervenidos hasta que la carga est apoyada completamente sobre el piso. Las eslingas,
cadenas, estrobos podrn ser intervenidos solo cuando estos no presenten tensin.

El operador deber verificar cada vez que realice maniobras de levante con camin Pluma, la
altura mxima de Izar para mantener una distancia mnima de a lo menos 1,5 mts desde
cualquier tendido elctrico u otros sistemas de cables u estructuras.

N Referencia
CBG-PO-02

Supervisor Maq.

Asesor SS&O

Gerente General

Fecha Revisin

Pgina

Juan Capetillo

Cristian Ilaja G.

Claudio Ilaja G.

16-01-2014

13 de 19

PROCEDIMIENTO DE TRABAJO

CDIGO:

MANIOBRAS DE IZAJE CON


CAMION PLUMA

VERSIN:
FECHA:

Dpto. de Prevencin de Riesgos y M.A.

PGINA

CBG-PO-02
1
10/01/2014
Pgina 14 de 19

8. SEALES MANUALES PARA OPERACIONES CON GRUAS

N Referencia
CBG-PO-02

Supervisor Maq.

Asesor SS&O

Gerente General

Fecha Revisin

Pgina

Juan Capetillo

Cristian Ilaja G.

Claudio Ilaja G.

16-01-2014

14 de 19

PROCEDIMIENTO DE TRABAJO

CDIGO:

MANIOBRAS DE IZAJE CON


CAMION PLUMA

VERSIN:
FECHA:

Dpto. de Prevencin de Riesgos y M.A.

PGINA

CBG-PO-02
1
10/01/2014
Pgina 15 de 19

EMPLAZAMIENTO DE LA GRUA (PATAS)

N Referencia
CBG-PO-02

Supervisor Maq.

Asesor SS&O

Gerente General

Fecha Revisin

Pgina

Juan Capetillo

Cristian Ilaja G.

Claudio Ilaja G.

16-01-2014

15 de 19

PROCEDIMIENTO DE TRABAJO

CDIGO:

MANIOBRAS DE IZAJE CON


CAMION PLUMA

VERSIN:

CBG-PO-02
1

FECHA:

Dpto. de Prevencin de Riesgos y M.A.

PGINA

10/01/2014
Pgina 16 de 19

9. . ANALISIS DE RIESGOS DEL TRABAJO

DESCRIPCIN DE
LA TAREA
1. Revisin de

RIESGOS ASOCIADOS

1.1

Camin pluma

MEDIDAS DE CONTROL

-Vehculo fuera de 1.1.1


estndar

1.1.2

1.1.3

2. Traslado al
2.1.
punto de trabajo

N Referencia
CBG-PO-02

-Afectado por
choque
-Afectado por
colisin
-Afectado por
volcamiento
-Volamiento de
materiales

2.1.1

Realizar un Check list antes de


realizar cualquier maniobra esto
con la finalidad de ver si el
vehiculo tiene los estndares
CMDIC.
Revisar en forma diaria el extintor
que se encuentre operativo de lo
contrario
avisar
de
forma
inmediata
al
supervisor
de
maquinarias CIBRUGG.
Revisar completamente el sistema
elctrico (Baliza, Luces).

Respetar en todo momento los


estndares establecidas por la
empresa mandante y nuestra
empresa,
realizar
una
conduccin a la defensiva.
Al momento de trasladar
cualquier tipo de materiales
estos deben ir debidamente
amarrados, el operador debe
cerciorarse de que esta se
cumpla.

Supervisor Maq.

Asesor SS&O

Gerente General

Fecha Revisin

Pgina

Juan Capetillo

Cristian Ilaja G.

Claudio Ilaja G.

16-01-2014

16 de 19

PROCEDIMIENTO DE TRABAJO

CDIGO:

MANIOBRAS DE IZAJE CON


CAMION PLUMA

VERSIN:

RIESGOS ASOCIADOS

FECHA:

Dpto. de Prevencin de Riesgos y M.A.


DESCRIPCIN DE
LA TAREA

CBG-PO-02

PGINA

10/01/2014
Pgina 17 de 19

MEDIDAS DE CONTROL

3. Posicionamiento 3.1
de camin
pluma

-Afectado por
3.1.1. Para subir y bajar del camin
cada a un mismo
pluma se deber ocupar los
y distinto nivel.
tres puntos de apoyo, adems
-Volcamiento por
el operador de deber cerciorar
mal
que el lugar donde se
posicionamiento
posicionara sea el adecuado o
de camin pluma.
que se encuentre en optimas
-Atropellamiento.
condiciones.
-Choque.
Se respetaran los estndares
vigentes
manteniendo
la
velocidad establecida.

4. Izaje de
materiales

4.1

-Cada de
material.
-Corte de equipo
de izaje.
-Afectado por
fallas mecnicas.

4.1.1

El operador debe cerciorarse


que los sistemas de izaje se
encuentren
en
optimas
condiciones y operativos, se
encuentra
prohibido
estrictamente que cualquier
persona se pare o pase debajo
de carga suspendidad.
Al momento de inspeccin al
detectarse
alguna
falla
mecnica se debe dar aviso de
forma inmediata al supervisor
de maquinarias CIBRUGG.

5. Aseo camin
pluma

5.1

-Carga de
combustible

5.1.1

Al momento de cargar el equipo


con combustible no se podr
mantener encendido el motor
del camin.
Colocar freno de mano

5.2

Sistema hidrulico 5.1.2


en mal estado.

Probar el sistema hidrulico por


completo.

N Referencia
CBG-PO-02

Supervisor Maq.

Asesor SS&O

Gerente General

Fecha Revisin

Pgina

Juan Capetillo

Cristian Ilaja G.

Claudio Ilaja G.

16-01-2014

17 de 19

PROCEDIMIENTO DE TRABAJO

CDIGO:

MANIOBRAS DE IZAJE CON


CAMION PLUMA

VERSIN:

N Referencia
CBG-PO-02

RIESGOS ASOCIADOS

FECHA:

Dpto. de Prevencin de Riesgos y M.A.


DESCRIPCIN DE
LA TAREA

CBG-PO-02

PGINA

10/01/2014
Pgina 18 de 19

MEDIDAS DE CONTROL

5.3

Afectado por
5.1.3
condiciones subestndares ajenas

Si por alguna razn se debe


abandonar el camin pluma,
apague el motor, coloque el
freno de mano y retire la llave
de contacto.

5.4

Afectado por
atropellamiento

5.1.4

El operador deber estar


concentrado mientras se realiza
cualquier tipo de maniobra,
adems deber delimitar el
rea con conos.
El operador del camin pluma
deber manejar siempre a la
defensiva.

5.5

-Afectado por
cada al mismo
nivel y distinto
nivel.

5.1.5

Caminar con precaucin, al


bajar o subir utilizar los tres
puntos de apoyo.

5.6.

-Afectado por
radiacin uv

5.1.6

Uso de bloqueador, capucha y


camisa manga larga. Beber
bastante agua.

Supervisor Maq.

Asesor SS&O

Gerente General

Fecha Revisin

Pgina

Juan Capetillo

Cristian Ilaja G.

Claudio Ilaja G.

16-01-2014

18 de 19

PROCEDIMIENTO DE TRABAJO

CDIGO:

MANIOBRAS DE IZAJE CON


CAMION PLUMA

VERSIN:
FECHA:

Dpto. de Prevencin de Riesgos y M.A.

10.

PGINA

CBG-PO-02
1
10/01/2014
Pgina 19 de 19

NOMBRE DEL PTS: MANIOBRAS DE IZAJE CON CAMION PLUMA.

El trabajador acepta lo siguiente:


Recibi por el supervisor del rea, instruccin, capacitacin y entrenamiento del
procedimiento de trabajo seguro.
Fue informado por el supervisor del rea, oportuna y convenientemente acerca
de los riesgos asociados a la tarea, de los mtodos de trabajo correctos y de las
medidas preventivas.
Fue informado por el supervisor del rea acerca de los elementos, productos y
sustancias que deben utilizar en su tarea, adems de la identificacin, lmites de
exposicin permisibles, los peligros para la salud y sobre las medidas de
prevencin que deben adoptar para evitar los riesgos.

Nombre

C. I.

Firma

Fecha

01
02
03
04
05
06
07
08
09
10
11
12
13
14
15

Instruido por:

N Referencia
CBG-PO-02

Firma:

Supervisor Maq.

Asesor SS&O

Gerente General

Fecha Revisin

Pgina

Juan Capetillo

Cristian Ilaja G.

Claudio Ilaja G.

16-01-2014

19 de 19