1.

- Señale cuáles son los tres sistemas independientes que suministran potencia
hidráulica en la aeronave.
 El Sistema Principal Hidráulico
 Sistema de servicio de tierra
 Sistema hidráulico auxiliar
2.- ¿Cuáles son los sistemas que conforman el sistema de potencia hidráulica?
 Sistema hidráulico principal.
 Sistema de servicio en tierra.
 Sistema hidráulico auxiliar.
 Sistema de indicación Hidráulica.
3.- ¿Qué indicaciones hidráulicas se muestran en los paneles de la cabina de
vuelo?
 Cantidad
 Presión del sistema
 Bomba de baja presión
 Sobrecalentamiento (solo EMDP)
 Master Caution
 Baja cantidad
 Baja presión
 Stby Rud On.
4.- ¿Qué elementos hidráulicos se encuentran en los motores?
 El sistema A bomba impulsada por motor (EDP) y el módulo de filtro de
drenaje de la caja están en el motor izquierdo

 La bomba impulsada por motor (EDP) del sistema B y el filtro de drenaje de

la caja están en el motor correcto.
5.- ¿Qué elementos hidráulicos se encuentran en los fosos del tren de aterrizaje
principal?
 Depósito(2)
 Válvula de cierre de suministro de bomba impulsada por motor (EDP)(2)
 Bomba eléctrica de motor (EMDP)(2)
 Módulo de presión(2)
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  Módulo de filtro de drenaje EMDP(2)
 Módulo de filtro de retorno(2)
6.- ¿Cuál es el propósito de los controles de vuelo?
Los controles de vuelo mantienen el avión en la actitud necesaria durante el vuelo
y tienen en movimiento las superficies de control y el empenaje.
7.- ¿De cuántas formas se operan los controles de vuelo?
De dos formas:
 De manera manual a través de cables.
 Con Piloto automático.
8.- ¿Cuál es la función del paquete modular hidráulico?
Controlar y monitorear la presión hidráulica a los controles de vuelo.
9.- ¿Durante un desplome cuál es la función de las computadoras de controles de
vuelo?
Durante el desplome, el FCCs (Computadoras de controles de vuelo) ordenar al
estabilizador que ajuste la nariz del avión hacia abajo.
10.- ¿Cuál es la computadora que podemos interrogar para conocer el desempeño
con los flaps?
Puede hacer pruebas de las flaps TE con el equipo de prueba incorporado (BITE)
en la unidad electrónica de aletas / listones (FSEU). El FSEU BITE también le
permite ver otros datos de mantenimiento.
11.- ¿En qué consiste el Sistema de instrumentos electrónicos de vuelo, (EFIS)?
Convertir datos específicos de tierra a un formato (ARINC 429).
12.- ¿Cuáles son los datos que muestra la pantalla primaria de vuelo?
Velocidad aerodinámica, actitud, altitud, velocidad vertical, modos de vuelo,
indicaciones de aterrizaje, radio de altitud, anuncios de tiempo crítico.

13.- ¿Cuáles son los datos que muestra la pantalla de navegación?

Rumbo, curso, ground speed, TAS, viento, ruta, radar meteorológico, datos de
TICAS, datos de GPWS mejorados, VOR/ADF, desviación de VOR, desviaciones
LOC Y G/S.
14.- ¿Cuáles son los datos que muestran las pantallas de motores?

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Mensaje de límite de aceleración automática, modo de empuje, TAT, N1, EGT,
flujo de combustible, N2 combustible utilizado, cantidad de combustible, mensaje
de alerta a la tripulación, presión de aceite, temperatura, cantidad y vibración del
motor.
15.- ¿Cuáles son los procedimientos de mantenimiento que podemos realizar al
consultar las DEU’s del CDS?
Chequeo del estado actual, chequeo de falla en vuelo, pruebas en tierra, chequeo
de identificación y la configuración de la información.

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